> 写在文前咸赴:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蔡皖当,英国品牌的表现令人忧心忡忡签。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌绊模祭,它们目前都散落在世界各处谈痢,有的受到追捧有的则走向终点崇捷肋。即使获得成功的英国品牌邯,它们仍为自己贴上的“德国标签”艘吻、“印度标签”的身份感到忧虑辨两烈,毕竟辛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除客。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造性爸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革楞熔乾、原木的袅袅余香朔拔蚀,这种气味只属于宾利垢酪、劳斯莱斯们下,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严典,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头晨绞酬。    从业这么多年洗监,我写过的顶级车型总值超过了3亿元萝,从没有一辆能让我动了收入囊中之心套蒂项,囊中羞涩遥不可及自然很重要缺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦附蔼劣。我认为一辆好车茧窜,应该让驾驶者舒服陵算沪、安静北归、惬意的完成从A点到B点的旅程溜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快岔,却实现不了我小小的梦卢咸形。我一直认为湾,真正的贵族筛孟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极同,即便妥协仍然能坚守初心脓孝磁。此话适合改变自己的GT Speed湘,你知道吗氦?世上最难的事情就是超越自己施,GT Speed做到了 杰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义搪,当你启动它时谦举挥,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态拈瘸。   >> 外观旱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身苦封,作为宾利目前最为畅销的车型评般,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”倡奖始。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拣馈。但是携尉匿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配肚盒四,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节搬衡可。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者汾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动逝魄托。当然闻,大部分“土豪”车主也不在乎戏涩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成暗夹瞳。    外观提升不是GT Speed的精髓谴犯长,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品队拈,动力伎泼、刚性贝步霸、减重上的工作任重道远客。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg懦,仅有2.3吨图,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重菱史诺。不要小看这350kg钾山,几乎是一台V8发动机的重量燎刚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件鬼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂愤、多连杆后悬挂和防倾杆等破。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色持痛氖,分别是Burnt Orange(橘)粪豌铂、Sequin Blue(蓝)靛烷、Excreme Sliver(银)莎手把。为了凸显GT Speed的特殊贺凉,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)臣豪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选空素。宾利工作人员表示班,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故嗣,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加人丹朵,尤其是在中国等兴新市场更是突出拓婚泪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩顶姬。    你知道胖子多么努力吗盯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时胖婪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形句胃庆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超浆。那些把高性能作为卖点的品牌芭,现在宾利也有资格和你们一较高下汾。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸芥刑硅,与GT W12车型尺寸几乎保持一致人,其尺寸为(mm)菩:长4806衅、宽2227煌、高1394微诲胳,轴距为2746mm妹。我知道慨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距毕,为了让你做到心中有数蔷盘济,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来你。与竞争对手相比赐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先按。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑溅桑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车凸,哪怕国内的环境日趋恶劣蚀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值算面。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成海绘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嚷底绥,整个过程大约需要22秒洗肝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间皮洼,从而避免占用后备厢大部分的空间缺儡讳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘氰,它的排气声浪在我听来低沉浑厚电潭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感褂价办,没有法拉利暴躁患伟,缺点恐怕是不高调舷贤菠。不信你点击上方视频听听视频里声音统慨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结倪传括: 作为欧陆GT的性能旗舰槐擂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角紊,不仔细研究根本发现不了它的区别浦叭庆。虽然外观变化之处并不算多翘漏,但是对于轻量化扯彪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性矫喷。" "   7月21日犀殊畦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)错挺每。其中丰田致炫战胜福特嘉年华帝拖憋、北汽E150僳固毒,成为第一期家用空间王冠军乐脐胶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威沛。它们会有怎样的空间表现上溪虎,不如一起来见证彪。 本期内容开始前巫咎斧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧泡盎赦: 好了钒想,正式开始第二期内容攻煎俺。不过简单说几句康前,为了没看过第一期的网友们槐:    你可能会发现吮染,随着岁月流逝弯堤捎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭题没,也当起了小爸爸芯踌。恰此时憾,他们对车的选择可能也有了新的取向垛冉,空间大沫需、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素电尖。    基于此损,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题霉崎。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瀑类,让大家对车辆的实用性有个较全面剑阑、正确的认识凭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测怕、模拟一家三口郊游的情景实测慕尚徘、细节空间的展示湃拣粒、实体娃娃的数据测量四个环节进行回操。   话不多说吮,有请今天的选手信,登尘劬怠! 第一环节犬:堆放整理箱怠缅脖,能放多少放多少    由于很多厂商侥禾溅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升毕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时畔,也会帮你量化一下车到底能装多少升合餐,所以上图我们也给出了每个箱子的升数新凭递。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号杆膊,并加以不同颜色区分实侩,目的是给你呈现最直观的感受博熔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据粱涎媚,仅供大家感受一下宫。今天我们拿箱子说话幕凄,看看它们这种数据到底能装多少箱子贪被。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下炕嗜:由于时间关系说徐,我们这次只借到了骊威的低配版蹈拘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒错,但高配版的骊威有这一功能澎虎。 首先出场的是骊威勾拨:    状态一簧贩妻:单纯的后备厢空间 状态二龄舱人:放倒后排座椅后的空间 状态三寡谈勺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脊驾攘: 骊威一如我们所想的那样衅卧臼,空间的确是其一大卖点铃簧士。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时巍,小伙伴们都惊叹了!骊威闺,实力不凡翟起蔫。   其次出场的是致炫肪:    状态一诫负郸:单纯的后备厢空间 状态二念味辽:放倒后排座椅后的空间 状态三五脊稳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评慨: 就如文章开头介绍致炫时所说吉,空间内诞、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点谭。通过这一环节放整理箱的测试矩查,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嫉。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积父:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一罗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二凡齐第:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三何:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结桔: 通过摆箱子的实战摩琼,以及上面表格数据的对比么拔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利钎。而致炫与骊威差距也并不是太大诫楷搞,可见其空间不可小瞧勉晾乘。接下来又有哪些好玩儿环节全?而两车又会有怎样的表现呢粱?请继续往下看糖撤哼。" "   今年5月丧葡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶兰舰?9挡无用撑?自由光深度试驾报告》)徽炉梆。当时肃活虏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测梯湾防。    6月掇纽,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)箱。不过3.2L版的离地间隙趟砰、接近角尉惜款、离去角耐破、通过角等数据都比2.4L版强悍不少讥弯痕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别讨?    几天前即,我和赵璞挠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市党肌,这车还行不行蒂覆?    我们的第一站尸,魔都上海编匡窘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消罢。在经历了噩梦般的改签推挠鳞、等待苗抨、登机懂勘伞、继续等待之后蓬悔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间鳖诺鲸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拉胆鲤:“游遍世界各地欧煞功,开尽天下好车屠渐粒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑肝揭俄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方粟夯讥,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的架喷形,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多雄。在此我可以不吹牛X的告诉大家疮泄澈,我在纽北环实际驾驶过随湘逝。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑含票奢,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI史咯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型捣。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮娘,在国内也非常抢手坤荆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升粱掣涩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障久吓。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变日仟,基本保留了GTI所有特征沤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升剖犀习,在舒适配置上也更加的平民化炮任。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整少偷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件剩坑稀,例如两边的侧裙以及尾翼等背亨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的峨歉。但低调的外观也有自己独有的设计元素烁扯绒,例如车头处GTI特有的红色的拉线纹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标烈梢旁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中广夹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性寂裂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm储摩潘。另外烦钱凰,新车的LED尾灯造型也很有特色怪蜡锋。海外版GTI提供了红色腊伞檬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择舱换,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现碍,但国产后或许可以与国内的消费见面奠咐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少传壕,我把它们大概分成两类剧迹箩:靠谱的和不靠谱的龚喷。不靠谱的原因很多莽舅,有些续航里程太短哄博妊,上车就开始为电量担心;有些性能太差口,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比武,几十万买个两门小车眠,真当我们都是土豪吗半?   不靠谱的理由千千万极费璃,靠谱的标准则大致相同琶。续航里程不能太短颗贩,加速不能太慢醇视,最好还有些实用性趣性陇,价钱不贵就更好了扩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了牛辩拢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车惕哇。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平怠,拿汽油车举例的话挖,90%以上都算得上靠谱缎假。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说集布,能达到及格水平的车型却不算多卢段。我们的这辆测试车是2012款的申箩净,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型皑羡剁。还好时隔两年娜傻,e6的动力系统并没有发生大变化申,只是外形和配置有小小的调整灸竿呛。   续航里程桐竿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧奶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群挨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车猩,这其实只是理论值捷蓬畏,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱掣蔑琅,实际用车时很难达到蔼。夏天空调篮忙、冬天暖风丁茧芦、高速快了晌健、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程脸。   这种电动车只是日常通勤还可以椒口嚷,但稍微有些想法匠饯,想去见个朋友刑、买个菜幌厕稼,心里就得犯嘀咕陀缅。这种心中总有事悬着的感觉很难受另缮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多读。   由于时间原因独磨,我们只能简单测试一下e6的续航能力闭沁甩。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里颊,其中高速路况三分之二酷,城市路况三分之一巫浩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来灿,我们的行程其实就是三段掸具氮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)舜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)阀蜡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)返。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)衔,显示续航里程320公里宠荡。完成第一段高速路程时(43公里)呐碌淬,电池余量82%(耗电17%)筷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)顷间,电池余量63%(耗电19%)甜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)懒,电池余量45%(耗电18%)镀,续航里程134公里(减少61公里)毋珐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点稗逞手:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右拒蟹,比如第一段高速行驶告扛,续航里程减了59公里柔房,而实际行驶了43公里低,二者大概是0.7倍的关系狸吝,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话汗,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近魄朝,拥堵路况似乎还更费电一些瞧丧合。" "  近两年皆行,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮秸,很多大厂都推出了自己的纯电动车尽,先不说比亚迪这些纯自主品牌嘉扛馁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车讹桅。今天柿,我们就提到了之诺这个品牌甩,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌镁档,主打高端逼,并且未来也是只进行纯电动车的研发汞挟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌葡粕翘。今天俊妹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E凸,下面我们就对这款车型做一次体验坞纷碳。   之诺1E只租不卖力赌裳,租赁价格为郊:日租金为400元/天澄么,长租(3年期)为7400元/月敌齐虱,现在消费者就可以对这款车进行租赁际腺。   租赁价格包含挖潭:车辆上牌盛痘、充电盒安装(7.5小时充满)阮素、保险父苯、每6个月一次定期检查保养客汐、车辆维修浮敢茂,7天24小时道路救援唉艾、拖车以及备用车辆等宛请围。   之诺1E是基于宝马X1平台打造莫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计裸洗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子抡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计弓访,虽然亮点不是很多暑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离姬嘉倾,树立之诺自身品牌的辨识度惰危。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系耸碗焙,辨识度极高蛇电。 既然是同平台打造斜,那么轴距和宝马X1也是相同的奶斗蔡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎羚科,尺寸为225/50 R17炕空污,这款轮胎最主要是为了节能考虑哗疟港。   本文导航   分享到锹慕馅:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉亨,它是南京依维柯生产的车型拔戎萌,隶属于跃进品牌旗下焕,是一款定位中高端的轻卡产品花炕入。该车是在2013年1月首次发布的蕉投,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)闭安侣,为用户提供了更多的备选车型膳仿署。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现刹。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)奠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域舷欺,宝马向来不走寻常路耐,旗下的SUV并非越野硬汉翁们,而是更加注重公路操控性顾仁,所以在外形上也有着自己的独到见解涂。Coupe原本只是轿跑车的特征尼斜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上肌芍咐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后叉僧滦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上懈瑞坛。在这种背景之下擞昆,X4应运而生叛步。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验雄口夏,宝马对于X4的设计便更加得心应手橇收。从车身尺寸来看耻,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化尖暗。然而实际感受上睬洼硅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力谦。它们的关系就如同X6和X5履,一个张扬氏尸饺、一个低调怪。要想丝伊危酷板侠揣?X4很在行亮性。   这辆X4的外观加入了大量M套件路,进一步凸显了它的运动风格焙。夸张的前后包围降低了视觉重心唇锑隶,但也在一定程度上影响了接近角和离去角垫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢抄?所以偷,接近角疯寸巾、离去角这些数据对于X4来说曹抢脓,根本不重要陷。   和X6一样垄沏,性感的臀部是X4最迷人的地方酷衰菱。如果从车尾来看宪嫡,X4确实比X3运动了不少哄铅,高挑的腰线踞、厚重的尾部都能给人很强的力量感驼菜惮。对于35i来说矫,单边双出的尾排着实有些低调和蛋狭。尾灯的造型是典型的宝马风格净让屠,造型简单炽、大气眠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升郝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮天,前245mm笆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性涛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)稗,这是一款综合静音燃残、舒适认、操控于一体的轮胎拳朴毕。在我看来届兑该,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎啦瓣略,似乎更为合适狗稗。" "  原标题镭袭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前刷斡旗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)帅,该车除了外观造型犀利工、内饰豪华痞、配置丰富之外狼巨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样轨碾。作为一款以年轻济戚、时尚为主旋律的产品独奋,NX开起来的感受如何汝绢,今天我就为大家正式揭秘薯。(注距:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称搅衰,如NX茂、ES慌璃恋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍华碳:   NX车型的外观内饰设计风格猛促堤,在之前的文章中我已做了详细介绍魏冉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品旅俊。从实车给人的感觉来看部蒜,它的确做到了这点拴,不少人见到它的第一反应就是伞:恩钱阜,这车挺个性冉费捣、挺漂亮什。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅惺,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计碾典,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度磨。此外碉撤茎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯桨,进一步提升了科技感舜。不过它并非全系标配撑线,在入门级车型上近光灯依旧是LED辣安肥,远光灯为卤素灯泡卸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV冲告,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3旧、宝马X1做直接竞争绍,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瞳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证匪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES纤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格突。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉狻,其中一款为17英寸淀诡,另两款为18英寸瓤侯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂屡涸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎揽,在国内的售价大约1700元/条健。   车尾线条与前脸相呼应泥列,造型犀利麻刻锑,棱角分明獭,以凸显整车年轻寝、运动化的产品定位鸥苦。同时翠,尾灯设计十分用心炼门暑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果持,特意在接缝处增加了一小块LED徐城。   内饰方面慌虾弄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造镣补盛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准刨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用谈蛾经,大幅提升了车内的豪华氛围蛙赡。   据雷克萨斯厂商人员介绍稳卯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏建吼空,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统就僚,它的使用方法类似于电脑的触模板美炭,并带有震动回馈功能伶耙藩。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用吵。此外谐榔瘁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统慌挎,我们咨询厂商工作人员炒疆赴,这配置会不会引入中国彩垫鲜,对方并没有给出明确答复任。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适书劲,作为家族中的新进成员霜,NX的表现自然也不会差枷及顶。为了符合它运动化的定位母,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强歧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现汹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意妹绷搂。   在海外魏破,NX提供了全景天窗任、普通天窗和无天窗三种版本的车型舞宦公,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃骏沸睬,采光效果很好沛,但无法开启没。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用扯蓬冷,采用的是外开式设计仓存辖。可以确定的是擎井,上述两种版本的天窗都将引入中国斜嗡栏,至于无天窗版车型是否会引进橙广彼,暂不清楚俄亮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年荒,马自达CX-7在海外推出;2009年圃太,2.5L两驱车型引入国内羚措,售价28.8万;2010年盟磕,增配的小改款车型上市碑芳陛,售价29.08万篱,同时宣布国产意向;2012年遁,海外CX-7停产;2014年坝必蠕,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道奇,等它国产的人此时已经老了四岁了炔掠京。   从以进口的身份引入国内虏坷京,到正式国产经历了四年左右的时间酗膏汗,在这四年中进口CX-7销量并不好掠片驼,一方面是当时市场不成熟桔,后期竞品丛生将其埋没了瑰。另一方面原因也在其本身劳列蜜,比如定价高辟菱、2.5L发动机动力孱弱等等枢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍另皆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统良。在测试之前蔼乐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点弯宛秦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm粕炼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm泡捶,搭配6挡手自一体变速箱喜掀。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机手读勿,只不过调校要比CX-7上的更为激进考堕。即便如此试冕愤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼翱烦清。   油门的设定比较灵敏垢豆媒,起步和加速初段都还比较轻盈琼,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线辩挡,而不至于拖沓芭,一切都显得易于掌握局筷。变速箱和发动机配合的是那么默契稼秽虱,总能在恰当的时机选择到合适的挡位泊,只是在极拥堵的道路上蠕动时邵具,1挡与2挡的切换有点闯动而已扑湾弦,问题不大热舜柿。   转向和悬架的设定偏向运动花,采用机械液压助力的转向系统比较重鸿闻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣股防。悬架没有“忽悠”的表现填,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息佛,车内乘员经惩嫣诮兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”讲棚。悬架后段偏硬发富讼,在弯道中并没有明显的侧倾谅商,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去沙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错菊饥,动力供给够积极佳核壳,表现不错谋,驾驶感觉非常轻松酷,动力的跟进也很是及时愧少。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)倪晨葡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm饲闺歇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右刻板,而且不是那种喷涌般的迸发扰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已熊溯,给人相对内向保守的错觉痉显。   CX-7更擅长的是中途加速卯,比如从60公里/小时开始眠,遗憾的是想让它发挥全部并不容易烘奸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓镰聚苏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限关诞,这几天这种沮丧感时常出现菇朴及。不过也正是这个中段加速的特点娃,使得它在行进中完成超车显得轻而易举懦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右丝书款,稍踩油门就奔向3000rpm砍亢冷,便能得到很好的响应滤瞳蜂,仅有极为短暂的降挡迟疑咯峭,随后就催逼出了足够的扭矩储荚。简而言之龄荡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的纪,容易上手莆,各方面的表现也都算令人满意耻取苗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷胶,涡轮增压器起到了明显的效果将墨频,就像注入了某种精神类药物携踞瘦,虽不时刻保持着亢奋状态闲湿班,但兴奋状态确实随时可以到来鹅,一切都听从指挥炬。这种持续的加速感可以维持一段时间肆科惫,心里不禁一阵爽快精,当然捍,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了理且轮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光愤淖限,测试油耗的过程共行驶了134.6公里馈,消耗燃油17.94升绩抹,平均时速为30公里/小时八盟靡,全程开启空调酗懂脐,平均油耗为13.3升/百公里科遣备,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看姥酸霉,CX-7绝不算省油的那类毋,准确的说是比较费油咎偷。另外巢,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油凯肝,无疑使用成本相对较高扔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前闻谴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章苍。说实话壤蹋龄,那是我第一次接触这两款车梦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象独桨腺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机捂,动力同样够用抒,但输出并不算线性姆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制败隆形。当时我就在想席东搁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了思从,而如今厂家真的这么干了亮贿衰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统藤尉,增加了几项配置狡抱,外观方面几乎没有改动撤琳舍,图中的这款车只是增加了车顶行李架湾、车尾扰流板和挡泥板等选装件肆怖。   这款帅客HR16是一款7座车型勤芍,它可以满足国V排放标准涩,车窗后半部分采用了隐私玻璃惋师贬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢怯粟。当然竟胚,帅客实际上是一款既可以满足载人畅道,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)苗羔警,所以它的车系中包含了5座期案论、7座访授擎、国IV成稀到、国V等各种不同版本点。   除了挡泥板之外速,我认为行李架和扰流板的实用性并不高身欣模,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果龟苗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统驳攫陛,其中的最强模式叫作“Dynamic”埔,译为“动态”撤。有意思的是辈,在英文里校沥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根飘股捞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机且、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗图吉导?——开启动态模式试码,就等于点燃了一根无形的导火线化。   要追根溯源的话措嫌,炸药起始于中国嫁,属于四大发明之一闲,不过相比中国发明的黑火药敲掣,硝酸甘油平时更加安全可控钝,而且破坏力更强参。奥迪RS 7同样如此魄,它多数时候表现得比较随和外窍,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力具拇到。   首先从外观上就容易看出它很厉害剩。奥迪A7之所以独特椽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型薯粱,人们将之称为“Sportback”特,在我看来拢呐胸,它的廓更像是一只优雅的海龟顾,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种舒邻。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装钠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光欺,所以它已经不是传统爬行类的龟里蔬,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息汗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同地碾焚。最吸引人的是那个手感出色的方向盘桅擞检,让人不由自主的去稳稳扶住3擅稍躺、9点位置愤棘都。   在风骚的外形和各种真皮楞皋、碳纤维材质的覆盖之下恐哦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性俺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别汰奠卡,这一点很好绦浮顺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV峦备洛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群卡。即便在这种情况下炕呐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价隘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题柔:谁给你的自信卖这么贵飞灸?不错饰珐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008鬼鬼,它到底是盲目自信还是厚积薄发秘?我们一比高下旱垄膳。 外观对比攘诧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结适蔼录:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算喷涧,所以我决定说点可以量化的东西桃关肥。首先录巧,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现嫡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型查。其次可能是由于动力的原因储苦蝎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽良烽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上沃,备受关注的长安CS75正式宣布上市茸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合风铣筹。在前期的试驾活动上纽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型奔孺缕,并对其驾驶品质给予了极高的评价通盖。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车屏诉拦,和手动挡车型相比兑癸馈,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待盘堡。 ● 外观内饰的简单介绍判:   在外观方面绰课,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型端汀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识攻够棱,甚至连一个小尾标都没有问。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿恃缓,但1.8T车主可能会对此有一些不满诞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm冉蚕粹,轴距为2700mm奥舱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5射、奔腾X80以及哈弗H6敲棵,CS75还是相当有竞争力的纯拌,它的轴距和长度最大堡槽驶,宽度仅次于哈弗H6纺妊,高度相比瑞虎5矮了35mm日伪。   在外部配置上逝蚊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统扔蛇便,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头齐损芦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角虽繁轰。另外臣教扒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯凯同较,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果泉但刹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力浦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致嫂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拈挝蹲,市场售价约为700元/条荚狡啤,在同级别中算是很厚道的配备了薄。此外竟插嚏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品伸姥,只是轮圈被替换为铁轮圈塘,还是俩字——厚道菠拒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格盗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足就,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板镰壳,看起来更有层次感佃赡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙肋胁构、设计毫无新意藉、用料也很一般等不好的印象钡秋岛。不过近年来舌恃米,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹孺渐,长安便是其一健黔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视巨鞠,也很难找出它的缺点堆挂,按键惩错、旋钮的阻尼适中犀诚,手感很不错魂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏士堵缄,分辨率和反应速度都还不错疥,不过在功能性上它只提供基本的导航擎、DVD堆般汾、电台衬甲、倒车影像及蓝牙功能杠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的怀巳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到囱惨短,但是厂家对此并没有改进拨风倾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放牧娜狄。但是摩俩底,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度绞比,同时设备名称也无法显示完整迟绷,在用户体验上还有提升空间仁。   不过碳睡汉,在一些细节处理上蟹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意巴匣反。比如在挡把前方的储物格匠弓勿,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理瑟,不过这块材质却为硬塑料闷侥,实际上根本无法达到防滑的效果樊篱。另外深讽,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯挛谦,这点值得表扬慑,但必须手动摁下开关才能点亮狮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅咸诉感,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果武鲜。座椅填充物软硬适中慕怪蚊,刚刚好赊闲牛,并不会软到开久了腰疼渭,也不至于硬到硌(gè)人豆。除此之外潦蔡泛,包裹性表现也很不错皑到触,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中四荤。另外环,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节棘癌碑。   车内乘坐空间表现上节,身高180cm的编辑身处前排炉患,头部约有一拳左右的空间谰蜜,此时移身至后排毛蒋伐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间纺。作为一台紧凑型SUV车型辽葡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了怜绣同。   来到后备厢乒磋蘑,长安官方给出的容积数据为590-1560L红柒,表现中规中矩毛覆歌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布童,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果特粱青,增加消费者对于整车的好感度死闹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟锋,如今市面上的电动车产品越来越多千速祥,开始逐渐走入人们的生活瞧褥屉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一返,大家对它的了解可能还不是很多呜扯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元垫线笺。那么这款车究竟如何呢嵌辈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车莆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上耽,我们终于有机会近距离接触一下斯坡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌酷府,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质惺镐,因此其与众泰汽车合作恭剩蒜,推出众泰知豆电动车够。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同阔谐楔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识偏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗泵赣窝?不管你信不信角稍,反正我信了日本。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱岭,售价为24.98万-28.98万元稍发,共有三款配置可雅 ,全系均未采用quattro四驱系统疟磕,取而代之的是前置前驱的驱动形式斗录烫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛栓粹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生炽擎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水宠壤,1.4T的发动机到底够不够用璃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧潦硕钵,这些问题都难免让人担心挤釜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”呵路,它又是否值这个价格潦脯,下面让我来终结你的这些疑惑赔。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力市:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱摩鳖堡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样媒仍愤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境捐歌纬,既然大家都关心这一问题脾祈踏,那么我们就从这个问题开始一一解决纺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的翘蛋,其最大输出功率为110kW恋吭乓,峰值扭矩可以达到250Nm缎攫广,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm钨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后嫂拍,动力储备不足方面的顾虑轮尸,但是这些想法也好顾虑也罢搽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了盲楷期。奥迪Q3的油门被设定的很紧实雌榷,油门初段的旷量微乎其微氰辆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点担,当发动机的转速达到1750转时皋娃,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩适痞,强烈的推背感也会随之而来歪隙,如果你不是冷静下来思考一下冲,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受及贪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减逢铂凯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候悸繁畔,一开始的想法和我一样怪惨,换了1.4T发动机之后颇完,动力跟的上吗扁底理?心里总是怀揣着这样一个疑问敝船艾,但是当他们开了一段时间之后邓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”昏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格悼混卑,处于D挡模式时摆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝奠幕,但也感觉不到激进的性格督。但是当车辆处于S挡时本,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瞪墩炮,整个车似乎突然变得紧张了起来陇郴,时刻专注着你踩油门的右脚许乔,稍有动作便会迅速做出响应挥。   在城市的驾驶中堑啸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障挽狮蜂,当你深踩油门时汤捻,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞尝炊诽,或者可以说割,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态涉。此外称蜡,作为一台不折不扣的城市SUV衰肯冒,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验冻桐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质弘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量通,但是丝毫感觉不到突兀的加速感擦逞宋,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动触蒲芯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆聚,整个加速的过程非常线性诺囊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时管,不会表现的非常神经质赶飘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱文獭睬,这台变速箱给人的感觉非常聪明毫体承,可以准确的猜出驾驶者的意图苔蓄笆,在换挡的速度和时机方面非常到位辩抵赁。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点妊。此外泄,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错喊敛呢。当车辆处于D挡模式下杉波墙,当发动机的转速达到2000转时逃,这台变速箱便会进行升挡的动作蹬络,从而保证日常驾驶更好的经济性墩狄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时冉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应奴扁柬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止倾绒。   这台变速箱也并不是近乎完美财赦铺,它当然也存在着自身的不足竭较文。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺扮,尤其是在低速的区间内颧涛粉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感顿倍酣。此外卡怖唤,该车提供了四种驾驶模式的选择讲棱皮,分别为经济省、舒适蟹担哀、自动和动态模式锑唯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整护。 性能测试牧镭弘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中铜酶剧,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现磋,最终的破百成绩为9.14秒逃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升遁标。奥迪Q3在三挡时完成了破百去县揩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程哪。此外拘酥,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没换币,非扯昊芸В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失辟,整个加速的过程十分平顺和线性焦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势搜廉波。车辆在全力起步的过程中孰翁,由于没有采用quattro四驱系统金卡,车身有轻微的抬头现象冕午按,前悬挂的拉伸比较明显希起涎。 性能测试泊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中寂嘎,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米栓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升韭芦板,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系凑握残。在整个制动的过程中盯,G值适中保持在-0.9到-1之间嵌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态妮,前悬挂很大程度的收到挤压绅仇叛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显破糯。此外诽,该车在连续制动的情况下寥染,受到的热衰退现象比较明显托,在连续测试过后囊,制动距离增长了接近2米鞘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容徒熟般,动力方面也足以应对使用的需求妨衡,尤其是在低扭方面北,这台发动机表现除了浑厚的功底玩歇搪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平忍筛蔫。对于一台城市SUV来说规,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑馅。" "  你有没有这样的勇气纹恕土,一辈子只留着一种发型吐辉袭,带着一种款式的眼镜骆呛?或许多数人会摇头说不陷。试想你现在穿着中山装肥紊,带着大边框氰,留着中分头走在街上狠绞,别人必定会投来异样的眼光椒两。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变戈粹,但有一种美狸,却是永恒的啪疗扰,我们称之为“经典”晾。就像中山装逐渐演变成了“国服”履茧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样棱埠,看似过时的东西稍加润色肌点,就会焕发出经典的力量施黎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题档汹,也是一个互相佐证的问题匠蛊。正是扛住了时间的消磨睦闪烩,一个产品一种设计才能称之为经典隧畏。而正是因为它是经典具宫肥,所以无论时间如何过往叉,岁月如何变迁羌,它依旧能代表着美凉将。所以能称之为经典的东西凤毛麟角既。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫苟骇、保时捷911斜静霸、MINI这几款车了访握和。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承汗借握,这是一种财富冈甩离,就像一个国家的历史一样奔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝籍。但就像中山装一样傻,如果不稍加改动逢,依旧会被人说土气盖,MINI也是一样弧侩,细节的升华会有益于经典的传播和传承匈蔼惭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多裂嵌卑,是全新MINI车系中性能最好的宋蛙浪。所以车头车尾都会看到“S”的字样眉时划。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表烤挽搅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部紊,这是它彰显不同的地方颇,尾灯的轮廓更大了对,但相比老款不够凝练秀会烯,同时你也感受不到它有何种审美的进步沟份,个人感觉它是为了变化而变化俄驳。轮毂方面田,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号皑探甸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鸥犬,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)热。不过褥毁部,在真正接触到保时捷Macan之前尘,我对它的真正实力也有所质疑纷览。众所周知多,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造夯戳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢颧?带着这个疑虑素,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅染丢脆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同铰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型呜谴。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机氖架律,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似片奸竣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型贾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”径。在没有任何参考坐标的情况下碉羡丧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的褂萄。排除了惯性思维的困扰埃沃,对于一款新车而言或许并非坏事少唇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布就率,因此有关它的设计特征我们并不陌生箔桐。作为保时捷推出的第二款SUV车型舞钱突,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计淡迁蕉,同时也融入了许多独特的元素暖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征巾暇,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动勾即,因此在细节处理上锋哨微,新车融入了更加激进的设计元素午救。    作为入门版车型尽呛采,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯敢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯屯逛,并采用导光条设计菠暗,其视觉效果更具科技感斥呈。   保时捷Macan的腰线位置较高拘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢凉犯,营造出强烈的动态视觉效果弧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格茎篡边。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一斡靖,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蔡欧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况侠,我的同事此前已经为大家介绍跨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解鹃仑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍剐萄。" "   ??????? 提起观致肚狭纶,大家都会想起什么湘捂浑?这似乎是一个难以回答的问题布幻。作为一个有着中国血统的全新品牌嫉评,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩斡湾。在2013年扇核捐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上施看闯,一石惊起千层浪地部。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手锑珐怒。   如今柔失,观致的第二款车型固阂健,观致3五门版也如约而至袖辰愤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力崩慨席?它的到来袖,在扩充了观致的产品线之后攫伤跺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢泊?自然是令我们拭目以待轮环媳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车般搁黔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今芬夯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型软拭蠢,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型疆,时至今日都没有做大幅的修改隧那伴。就是这样一个古董级外貌的家伙炼,最近竟然和新能源技术杠上了坪苟磷。2013年的日内瓦车展上埂壬抽,路虎推出了一款纯电动卫士猜揭,旨在告诉大家卫士宝刀未老非檀。而这些天蹬厩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试俏事,看起来川瓤茅,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了妊跑坞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上嗡倍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品汐坝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟妨,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望板脊,并未成为现实墩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已测瞧粕。   事情的转折点发生在2014年6月18日寝蹭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照华送,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车息贯亲,并且这一次慧诽剐,车身上已经重新贴上了拉花烩集,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计逝,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”八欧姓,而是一台真正的电动版卫士迁。   之后通过各种途径的联系拣搂躲,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版卢脑,虽然这并不是一款量产车寄尉,也没有任何电动机懊诡敌、电池组方面的参数数据旦题玻, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试柯脆,我们认为此次试驾还是很有意义的歧哄。   ■ 外观造型课:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷穷雄铆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士笛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样逢芹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异防阀距。   电动版卫士全球仅有7台戈,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车肩县,基于卫士110车型打造梢庆,可以根据情况容纳5个或7个座椅沤层,算是车系中的“旅行款”存。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承酪诚淮,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异斡汇。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计骏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡渴,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外淘俺化,丝毫不加以修饰少魔怖。按照官方对柴油版车型的销售策略嘘炭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件柑薄第。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鸥捍,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理谁间懦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留抨氢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间勃蛇。正对车头拢迸虑,右侧翼子板的通风口也是镂空的绒,下方是空调系统的进气口久羞缎,而左侧的则仅仅用作装饰锨捕评,所以是完全封死的状态迹革。   平直的挡风玻璃辞慷、小雨刷量婪领、面积可观手动调节后视镜托斯储,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计灰魔,而在这台电动版卫士上谐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板累耍。   实际上徘短,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致祈,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线天蒲,电动车窗只照顾到前排乘客酗欺磕,第二排为手摇的什洗,第三排则仅仅是推拉窗容喜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林誊匣,确实项撮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车委缄筹,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中淖涕谋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头盎水,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖哩穿。   三窗式车尾设计除了古老外陶睬寿,想不出更多的词去形容放,好在后窗电加热勒炭没、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备怜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统司腾。至于各种不同用处的尾灯钾甩迪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧湍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩帆,并配备了13针牵引电力接口闺僧奋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电透。而对于电动版卫士来说倘弯邵,这款车的拖曳能力也非一般强大暮山,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡权,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置忱屑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯冒诚,在这四年一次的盛世当中俗刚虽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注虚导,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘莸ゴ邸,在经过整体的细化改进后整体更出色顿锤吉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚蛋锖啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌凛粒,对于这样一款小车到底怎样磋伪,让我们一起一探究竟人成歌。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车分托伟,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计椭篙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化粮讨外,当然这还有一部分是车内空间优化的设计吧溉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格脖蜗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格疚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择抛冲,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱妫可靠的选择偶史晨。   相比现在很多的车型捕杉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰耿陡斥,个人比较喜欢这样的感觉惜秀惶,朴素也是另一种风格奥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好笆廊肩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分行,可以说是起到了点睛的作用笨细,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创归蓬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格显凤,看起来还有些运动精神戮屠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组便,同时也是远近光一体设计捆锈洼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气篱,更加突出其可爱的造型风格佬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体瑰,同时也表明了J2的一种年轻风格坑寸。虽然是一款定价不高的微型家用车门噶,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置必,雾灯虽然不是什么贵重的配置媳掣辣,但对于安全的保障还是多一分才好悄澳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力冲,实际使用中虽然刮水面积稍谢ヌ稀,但整体还是清理的非常干净断烤。   在车体侧面造型上加,J2采用了一种超大倾角的A柱设计颅患控,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高澳逗,这样给头部空间会留出很多捍撮持,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感拇航,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感痊伦。腰线起始的位置和大灯高度相同天牧毋,这给了驾驶员足够大的视野空间傲到,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间溃,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高幸坎磋,感觉像是一种电影院座椅的设计风格畏派韦。   在尾部造型上篇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计赦炬,同时加大了尾部示宽灯的面积迹恢伤,为了就是提示后方车辆注意安全砍,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹败璃,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高诗,内部非常的深不过开口非常腥备氤帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拈兽酣。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蝎虾甜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎仇捍,虽然是钢圈晌哨线,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳丝袒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型巧适惦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蔷。另外午九,一直让人头疼的售价问题荆滔,此次又出现了爆碳,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势开艇。价格问题穿触,在上市新闻 中已谈了很多脾,不过与价格相比蓝妈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善累。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统官,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题侯供?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后茬逝,即将为各位解开疑问宋暑。   观致3五门版已于6月24日上市艰镭钝,目前指导价已公布汹,售价区间11.99-17.19万元 犯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍始:依然遵循简洁的设计思路卫缕,造型更显年轻裙。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头誓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士铣跋,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体魏。可以说门炼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车钩跺辖。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格海涪,不过在细节上却更显年轻歼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm却广敲,轴距为2690mm蹄饭,除了长度缩短了177mm之外郴不贿,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别堕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话骋且,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉募吕,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了喊玖。在车身颜色上率阂,观致3五门版同样有6种颜色可逊式闩摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕谓弊,色彩更为鲜亮放哎,也更有时尚感摄乃桔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起缝,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别搞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面憨橙,而前雾灯也采用了圆形的设计矩,更显时尚托切丝。另外铰掇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯怀、转向辅助灯和大灯清洗装置扮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 坦络。   除此之外捍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大开,达到了18英寸(三厢版为17英寸)酶迫,并且轮圈的款式也更加的年轻瓮孟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18餐赂。所以在轮圈与轮胎的规格上懂马嗣,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别穿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍奶:与三厢版一致坞绒涩,细节改变不大台殿蓄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同本矩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择吉切松。中控台采用对称式设计夹葡,各种功能布置规整尸胸嘘,按钮数量控制在了合理的范围内鼓,不会给人一种杂乱的感觉躲。平底式多功能方向盘与三厢版无异迫稗,造型很有运动感夏,真皮包裹的外圈握感也很不错犊萎。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置渐,除了蓝牙电话际划、多媒体播放等这些基本配置之外壬琼洞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务媒。除此之外潍猩,车主还可选配观致逸云的增值服务韭稼男,该服务包含实时交通路况狈、实时停车场信息和地图更新等黔。 ● 座椅及乘坐空间蝗:白色绲边真皮座椅很有时尚感去猫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能烯购,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能簇慨,与三厢版顶配车型相同不。不过区别在于奸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理俏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升缺茄漠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动恳蹈。   在乘坐空间方面莎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座射,并将座椅调到最低位置后街剑浅,头部空间大约为1拳枫蒜灸,显得很宽裕;而进入后排后伤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间露刊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的莱菊。后排中间地板隆起幅度较大归肛,长度也不适合搁脚杉佳撤,中间乘客的舒适度会受到一些影响歉遣。 ● 后备厢胃畅、储物空间和天窗豢枫须:后备厢容积403-1105升享湘促,储物格众多辈泥举。   在不放倒后排座椅的情况下竣,观致3五门版后备厢容积为403升斤缺焕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题妮酱酗。如果嫌这样的空间还不够的话棉纠,将后排座椅全部放倒后拍染,空间最大可扩大到1105升灰。除此之外势,如果您随身携带了诸如手机绍罕编、饮料之类的细碎物品的话断肋妮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间唱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附即耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备仕嗓,可打开的总面积约为0.22平方米匙帆归,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似咕粪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架呛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机版抠纷,两者最大功率分别为126马力和156马力河屡概,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米垛秤翘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别相。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外氨,其他车型均采用6速双离合变速箱男。在底盘悬架方面炽甭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统低架,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架图淋漠。 ● 驾驶感受青:底盘调校水准高淘蠢,变速箱低速平顺性比三厢版好竞线。   此次试驾会上许,我们大部分时间都行走在城市道路中围,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些板婆,起步时若是轻踩油门踏板睹,车辆的提速会显得比较迟缓埃岸,若要改善的话币辞,需要至少踩下1/2的踏板行程坦浆瘸。对于开惯了日系车的朋友们来说写,这种偏向于传统欧系车型风格试,而非“一点就有”的油门调形寮辏可能需要一点适应的过程是迫。   而在整个加速的过程中邢,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题掸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上父,咆哮声已经传入驾驶舱臀归,可就是不见变速箱及时升挡善褪。另一方面破赡,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入旱膘盯,整个介入过程并不是特别的线性柔联,其工作时的噪音也清晰可辨掣昏甭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音浩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瞄歇峡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )骆吭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受娟僳貌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换赌,并且伴随着强烈的顿挫感雇孩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多刃券。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态菊松,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少刺,虽然顿挫感还是有闪,但已经能够被绝大部分消费者所接受铆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的翰仙懈,那么我可以回答您协城寝,和大众的DSG表现相差无几轮。癌洪啦。   从观致工程师的口中得知贺案怠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题吓啪蜗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下颇,对变速箱程序筛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整缸传芥,找到其中一个最佳点瑰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低太匣。   在手动模式下谈蹈拌,发动机的表现仍然很积极剧感,不过由于其低速动力输出并不出众鹤琶,其加速度并不能让人感到满意薪请,很大程度上狄纠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉涕韶。此外皮琳,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时戌横,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡贝赊氮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似枚刚荷。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点驳隶,而在此前的三门版车型上埂趟吭,我们就给予了相当高的评价煞。虽然仅从结构上来看沪鹃拖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控兢蜡饶,但作为一款家用车啪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性叛啤哩,高速行驶变道保证稳定性广葱。事实证明烩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现瘫,并且从车底反馈至车厢内的声音塑珐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看吾晤阂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的堡挡渐。   ● 编辑总结特门:   从我们此次的试驾感受来看挝逆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻扯、时髦的外形藤纲凄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整权。与之前我们体验的三厢版车型相比恳率,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步币篱些,尽管目前顿挫感还是存在侵死,但已经能够被绝大部分消费者所接受了乃肯逃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过涩,有值得称赞的地方毫,自然也存在着一些不足塑挛懈,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等掠垃。另外娶,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的秸渴。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元枢酶零,但是这4000元能够换来包括氙气大灯揩、转向辅助灯及大灯清洗功能锯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鳞,这样看来膏,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少炽凶凯。不过类腹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢掏摄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧扫溜身。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰秩埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间癌赁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍幕苍僳,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型假迸炔。但个人更喜欢两厢版本类咆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因烂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾冒。当然郝揽,作为同一款车事伐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同白。三厢版本更加实用叮略,两厢版外观更加时尚干练仆禄芍。今天带来这款两厢版爱唯欧起呵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足巧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容购坚,大灯的设计相对保守了镐,但也减少了人们对于这台车的争议性承沽苹。从而扩大了消费人群搂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好习斧,各有各的美韶核哺。但无疑藐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的申。   侧面的变化并不是很明显僚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动摆。相比三厢版要顺眼的多念。车尾的变化同样集中在尾灯上惦些搞,尾灯的轮廓变化倒是不大涂湾,变化主要集中在尾灯颜色的改变响夯。深红色的外围显得更有质感忙旱。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话备偿,越野车是最好的选择韦怕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车泻廓颠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40吐诫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事卵笺钢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力规。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远模,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40垦邯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没寡。除了电视剧的锦上添花甲菜,BJ40本身的魅力也势不可挡担咕,下面我们就走近这款“北京青年”外壳,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼泞壬。   外观/内饰缚箱苏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试境,或许有人会问那为什么还要进行测试陕封。其实答案很简单吗,之前测试的BJ40是一款试装车卑汐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别碑无烽,包括电视剧中车辆也是如此天。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变李,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升让颇。虽然我没有见过之前的试装车畦雄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异星清,甚至有些地方与牧马人不相上下惠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍稠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了戳,这里就不再做过多赘述搪。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰秘脾,你会发现并没什么科技感腥魂咸,简单的线条赂、硬派越野车特有的见棱见角的气质惟妈交,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面枯丧涉。另外草,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留磋。硬质塑料质地的中控面板很厚实茶矛雌,比起舒服的软性塑料手感稍差蓖拢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境勺健,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事料剑,同理使用织布座椅也是一样腑嚏,无论您是刚刚涉过水羞痛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨坡滦诵,都不用担心渴反。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器剿惫,不需要华丽的外表去装饰卉蒲捅。虽然BJ40有着很浓重的模仿酵,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格层潞。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上厂,那只能说这个人并不了解硬派越野车埠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望舍会,让人想到真正的场地里去撒点野感段极。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀宠?惊险的高速穿插搐鼎趣、精彩的甩尾掉头良惰街、惊艳的侧向双轮行进抱吧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演乡洪楷。时过境迁盼旱何,萨博虽已退出中国市掣【旄浮,但把经典的两款车型(即9-3睡箱敝、9-5)的技术留在了中国耪颇素,在北汽成功收购萨博技术后誊陛,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生判勾暖。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型冻猩高,其底盘运用了萨博9-3的核心技术收膛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蹄谰古,主打性价比与实用性四弟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确问摧问,只是在某些方面使用了相关技术而已陌便。   从外形设计上就不难看出烫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影乘巴辈,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰毫费,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70祈劣,同时车身上所使用的犀利线条豪冀簇,令时尚动感的氛围展现得十分充分聪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表暖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级湾淋稀,车身各项参数都小于萨博9-3簇夺蓝,所以直接套用的说辞显然并不成立嚏谅孝。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出粱,打造一款可以继承优秀基因瞪猩,并适合普通家庭用户的车型力昆,成为了设计团队主攻课程套。   上扬的尾灯组有种凝视的神情武萍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应沮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降冷褥畔,但紧凑的造型与简练的线条毫辑,使其观感的持久性更好缄。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多缺断,很多厂家也开始重视其了这一细分市场璃块成。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拒钱茎,价格能接受迟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型伙。而现在也有很多车型供大家选择使啊,包括大众途安拢,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择淋棱老。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现会匆,它还有一个进口车的身份溉侈谎。接下来架,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现滦叔句。   外观亩巩护:起亚最新家族设计履桂,略显可爱欺挖,大部分能接受哭响土。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格凑,同时又有一种独特的卡通味道瓜。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感颠,没有配备氙气大灯簇,但全系均带有LED日间行车灯虚那恼、透镜及大灯高度可调功能鲍发。雾灯部分的设计很有个性揭,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感详踌秤。   由于车身高度降低裸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鳖硼矢,平滑的车顶线条降低了风阻系数蓖虾,流线型设计更加美观橙东。全系除顶配的豪华版外损韧,后视镜都没有集成转向灯功能勾。另外班充,低配车型的轮毂也比较简洁香,轮胎规格为205/55 R16访淘。   新佳乐车尾的设计十分简洁退千,总体看上去比较圆润舶蕉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格贿,凸起的轮廓首尾呼应龄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方缆沏,车顶带有行李架窍鞘煌,具备一定的实用性憾肚。新佳乐全系标配倒车雷达功能恼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像怕圭慷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源徽稳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题眷环。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌撤袭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯僳。而提到雷克萨斯黑解,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样驾难陵,立刻联想到了舒适订褐、安静等一系列形容词疤鹊。   作为雷克萨斯主力车型奋,ES系列占据其在华销量近半壁江山擎橇诧,舒适售姆拔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价溜策。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h盾唬,更是有充足的理由享受这些评语卫铜胯。但更重要的是酥适,在环境日益恶化爱菜、石油资源日益紧张榔绥舰、油价越来越高的今天倾砍蝎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度栏轨。   外观部分秀佬凰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型温,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)等饺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生奢毙,和前代相比进化明显魔炼通。初次亮相时呵葱休,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期呜。与丰田一样嗅傲须,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格逢澈袜,目前已被广大消费者接受牛枚第,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题扰瑟兄。   外部配置上司虎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能府签,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目患煤容,与中网造型配合不错起。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格伸侯兜,轴距2820mm梁齐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同摊享还,ES没有针对中国市场刻意加长抢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台久,轴距比老款增加了45mm孔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计堆俩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型耽弗,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们悸坎。当然虫翰哀,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标朽释瘦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起叼煌巩。另外廖得,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内懊珐,更加低调策玖。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS哭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距瓢堑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆豹、忘记沉默寡言的正装车主牟己、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框娇渺甘、忘记... ...算了桨蛋,需要忘记的东西太多筏,你只需要记得一点刹,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽队。   奥迪的低调断憋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)栏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝敝囤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然搏。依托自奥迪A7的造型设计蕊胯,RS7依然拥有优雅的造型魔,仅仅在一些细微的地方唇间樊,RS7做了运动化改进品恒含。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅横、以及哑光附件社。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板氨叙、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子播雷悍。   如果客户需要缎添,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂秦卢阀,其轮胎规格达到275/30 R21麻。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气皖池。排气管依旧体现出奥迪的低调涪赐酸,外部看是两个椭圆形排气管喘不交,而其实际是双出四排气孙视,因为单侧双排气有节流阀弗儡,用于改变排气通道敛巾磐,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣淀输。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的商,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线尝维。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针廊糖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔落尖设。车钥匙京摩、平底三辐真皮方向盘凹耗、运动前座椅叭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标吠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能溯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示凶。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中宫廷,还提供发动机增压压力歌、机油温度显示和圈速计时器等数据勒惯嗅。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰菊系,并提供其它3种材料作为选装绿耿。车顶内衬标配黑色织布誓梳佰,可选配黑色Alcantara面料扯尚舰。搁脚板微魏氮、刹车踏板捆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计赊坝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆锣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑摩脐、一体式头枕的运动座椅谋,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料破,并提供钻石绗缝沫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料敬蹬铰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装冯浅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情钦尺嘿,就像微博上说的堵,一次刻骨铭心的爱情埠,一次说走就走的旅行什么的闲互。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求笆类颓,但在现实中禾美艇,你不能永远一副放纵不羁的样子屏掸透,特别是在资金有限的情况下哎龋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的泼怠。此时你就需要一辆价格便宜颈划、实用可靠的多功能车型赦妥栋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择坎耙钩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型诞镶,分别是景逸X3和景逸X5挺,形成高低搭配产品布局途丢橙。景逸X3属于入门车型缎肯库,共有三个配置四,指导价从6.99万到7.79万元荚。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型迫溶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看吩冈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像句坛。这款车的前脸采用了新的风格样式罐燃,线条比较硬朗斧愧戳,造型简洁流畅娶肚,同时又很饱满侯媚低,没有过分追求标新立异的夸张风格隋高煽,显得更加沉稳啦泉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蟹芳,给整辆车增添了活力可离。   除了前脸之外标,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓锯伞那,让人略感失望构,好在整体风格还算融洽恢税,不会给人前后脱节的感觉存忍好。   景逸X3的长宽高分别为4382mm币惧汕、1835mm和1705mm宦坚碉,轴距为2685mm查,在这个价位上算是较为突出的水平了田,保证了足够的车内空间笺柿。" "  在固有的印象当中懦吵录,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下眠惭虱,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价沟茧,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌杀,作为日系三大高端品牌中的一名诬捶娶,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸肉米伐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次瓤激,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L填。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说猩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格醇贡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现涟,取而代之的则是一种日系的柔美风格侮热,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影烽歇计,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力篮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点旅昆方,并且这种特点让别的对手无法模仿康。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉揽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大怒汲现,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度劣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面概,看起来非常具有独特的风格秸魔凶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计涂,不过看起来还是比较有神的乾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果烽猫事。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鬼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的喊虽。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方涩患搽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉萎挫,这款车有这么长么杰避犊?实际上后门的长度远大于前门户链,不过整体造型并未收到过多的干扰位弧,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格袱,因为C柱的造型更加接近尾部瞄搽挠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果墓,腰线的设计在在尾部提到了最高册胺榔,并且从前大灯连接到了尾灯部分舞弥替。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通擅笔犀。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑伞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响化。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计粪炯擞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计铂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布獭潘桥,到今年4月20日其正式接受预定当娥颓,不到一年的时间拓奖钝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了琅顿仇。在新能源车量产沏、市售的速度古份澎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌杀钳尝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯管,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过哎跺梁。当然幸男,汽车之家评测新车的速度也不慢寄娶嫡,今天甘搐黑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章躬旧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款刃汹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款悍辟,其中橙色的为增程式混合动力版车型涧,白色的为纯电动版车型巨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型墩。   ●外观墨囤杉:造型前卫淬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布兔,我见到量产市售车之后日弓,其外观真难以与概念车作区分吩欺。宝马i3前脸造型饱满圆润天兼,双肾进气格栅则是家族式特征的体现壤色。不过贩,“进气格栅”四个字需要打引号了耽刮良,因为它完全被封死并不具有“进气”功能嗡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾欢寸瘁。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计湿难,让整车看着很有质感且与众不同拜溜。当然录泄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼潘玲问,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格睫实。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头额猴翔,但它的车身侧面看着一点都不显小么。在我看来原因有三慨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富却,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少隘爬藉,给人感觉比较敦实佃。特别是车高数据熊氓锭,它比X1还多出了23mm慨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大朽,达到了20英寸耐卧颗,但胎宽却很窄每。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20狸溜箍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎躲。有关这款轮胎袭渴腿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店系窖,基本都表示由于规格太特殊晨芹,没有现货也没有报价灯瘦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质物,很独特溅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应凸岁扫。尾灯采用得是隐藏式设计肮嚎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分仁,用于显示示宽灯布、刹车灯以及转向灯等搏骋全,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧端鲤蠢,所有光源均为LED类半。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中材,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词通,欧洲市场上柴油车盛行已久浆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展醛剿。不过近来孩纯狙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求尼礁丘,Jeep便是其中之一柔蕾,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蚂砰。 ● 外观介绍吉:与汽油版无异田,硬朗依旧搁炊醒。   从外观上看苦浦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型立核,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型搅惕。新车的外形仍然显示出硬朗擒踢、时尚的风格礁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大垮滥亥,提升了时尚感哎偿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm桐蔽,在同级别车型中“个头”并不算大缝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势炉虽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°挖。   在外观配置上亢蒲竞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯茹夕鹤、雨量感应雨刷叼阔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置吐崎豹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的尖。轮胎配置方面范胚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎及般,轮胎规格为265/60 R18牛侮匠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎剂漓,规格也变为了245/65 R18虹。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时冲股暴,我们会谈论什么拭虏?是大老粗一样的外观豢,还是“马路杀手”一样的形象磐芦桥?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象糙,笔者也不例外锈授潞。6月5日下午陷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华新嫩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象才盯,原来大块头也有过人的大智慧世寇问。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH炬绊潞、FM两大系列挪材,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日脖,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华剁祷矢,中国区总裁陆博天到场助阵狭粟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后检囊钉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱泵,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车炕篓。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了唯挨,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车僚念惭,最大的意义还在于为企业产生利润腺。因此纪屎,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中勉,并体现在生产效率底、节油效率思夕架、完好率橡、安全喜惭疽、安辈蹋和驾驶员体验六大方面搭。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型朝窗丧,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择沦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证昂泌唇,而大众凯路威则开创了一种新的格局匹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型哆唉撵。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生荚苟谱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威棺合,而那款车型是针对高端商务市场的车型青赡皮,虽然其内部可以进行简单的商务会议淬锯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的箍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案能。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格肺筷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑挪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求逻惭搂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的诲堆,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格圣配污,大尺寸的大众标志可以说非常显眼旅集,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密休敌桐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气偏迪。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置擅邓朗,只是以简单的卤素大灯出现纲逻冉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯羌兢伴,只能说稍显遗憾闲腔犬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车佃,并且其敏感程度非常高涛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嚎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蜡较,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大冷麻挠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格娇,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车摊酮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味继,但还是将头灯和尾灯联系在了一起涸,在尾部造型上也同样是方方正正绷讽,给人以刻板的印象烘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰襄雄效,看来稍显朴实无华贬皇猴,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前歌。尾窗的面积超大渭,并且配备了后雨刷辩效,可以说在安全细节上做的不错狄。尾灯的造型也毫无新意拭白,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸贰,尾灯内部的结构也比较简单觅,并未采用LED也是针对不同定位的选择变乱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低羌爱寝,尾部配有四颗倒车雷达探头懈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用爸巷屡。作为一款商务用车廉房,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方甸传培,而旁边就是凯路威的备胎所在地拉马,这样的设计使内部空间得以最大化利用肠牡。   相比国外的凯路威车型吮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂秦,造型上采用了多辐式造型阀,轮胎则采用了邓禄普品牌蹭弦么。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野矗甩哄,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV停惭。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候请商撇,我更多的会用臃肿两个字来形容它舜瓮。圆润的车身邦碑,没有棱角的线条弗肯卢,大而无神的头灯蹈逗侩,都让我对它提不起兴趣茸岔退。第一次见到新款昂科雷时忌挫,我的这种感官得到了改变辉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点漆。新款更加俊朗燎秒,就像是一个胖子换脆袍,经过健身诵陵谢,从大腹便便变成了施瓦辛格护图互。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瓣,这种类似于点睛之笔的作用臂,实实在在的发生在新款昂科雷上面炭骂的。之前的头灯让我没有胃口效脸,尽管亲和力不错毒,但太没有性格牧。连同这个车身括许阔,都让我觉得臃肿无比哪,简直就是个满脸流油的胖子惭。新款更换了更有张力的大灯郡,进气格栅也变得更具进攻性疵。这样的风格冠,我想才是大家喜欢的花。   侧面造型的改变不大锚净拷,侧窗面积所占的比重依旧很芯旅季!,这和新君越忍疚愧、GL8都很像嗣茂墓。给人一种重心很低的敦实感蚕蔫博。但对于车内的乘客来说残弄趁,这不是个好消息骸,过小的车窗影响了向外看的视野筏康敬。造成了不必要的压抑感惠蹋绊。或许对于选择别克车型的人们来说硅虹,这一点必须无奈的接受了鞭。   车尾的变化不及车头哄,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性椒,或许我会更喜欢它哥扑。但事与愿违脆购,尾部的改变仅仅局限在排气管上侥绩氨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形桔痢吐。这多多少少会有助于提升质感材。也改良着尾部太过圆润的整体气质付。可以说弯,这次外观的改变淌抽拨,在这些细节上还是很成功的另革。相当于一次瘦身和塑性荒,让它的线条和筋骨更加分明媚。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间膘,纳智捷 新大7 SUV正式上市戊虱狼,官方指导价格为22.68-27.48万元童憾。一直以配置见长的纳智捷品牌勺,在小改款车型上又下了一番功夫散,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蚀煌。在体验的这几天时间里篇湿,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”墙同欢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价尖。也有好奇的邻居询问这款车的售价隋,当得知价格只有不到30万元时麻冬,邻居更是深感惊讶念。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢财到观?本文就为您带来答案韭苦。   作为一款SUV体,“大7”这个名字一点都不为过膝嗓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手固偏,2910mm的轴距更是傲视群车剧,也难怪引得路人频频回头烂美膝。不只是尺寸念,本次试驾的新大7四驱旗舰版屏翰,整备质量达到了1950kg芬,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”漠吝。   作为改款车型氓,新大7的外型经过了一番修改狸,主要体现在前脸和尾灯上狈筒弥。大灯造型有所变化膛盎骆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内玲,而经过修饰的雾灯弗吠伶、转向灯和前雷达脖淬,给人以霸气外露的感觉乖概搜。整体上狗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉塘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭浆,比较实用翁欣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上式搓辰,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上唱领。从奥迪A8的换代副、全新奔驰S级的上市绘够,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照靶浅哼。这三家老牌厂商动作频频休吗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上擦嗓柏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS桶激歪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来暴,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今俱烈。而随着混合动力时代的来临灸博秀,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL兽臣胳,可以说从那时起抽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位簿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市窟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期裙苍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蓝矛,以期对它能有深入了解泪题悸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的檬。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内雀。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸括。相比之下奉,雷克萨斯LS在此方面并无优势饺,长度极壬、宽度和轴距均落后于对手恢。   即便不看车尾的标识广酚,仅从前脸上幽兰色的车标凯腥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型舍柯。而身挂HYBRID标识则意味着秘孪,除了树立当家旗舰车型的形象外会蚂舅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神葡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功筐物匠,只是在一些小细节方面令人有些不满慑古。如果用最严格的标准来衡量很桑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间喂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些店偶郡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后辑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手帽讥韦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑滴瞬晤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型诫怀,这种车型的优势就在于价蜗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感侯鳖,还拥有了超大的车内空间襄麓,优势显而易见甘敖彼,而今天我们来到了美丽的太湖头廷护,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型田,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心弟,也让更多心意欧力威的人有更多选择全。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表问:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的啡邯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5薪,不过从售价以及车身尺寸方面来看姬黔,欧力威确实占据一定优势翱。   外观上欧力威厢型车身造型厕,并没有阻碍它时尚的视觉感巨,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车锑坍思,时尚并且使用匠施农。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观效,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示吗姐败。   非对称化的中控台设计杠,与1.4L手动版没有什么变化首创,首先造型上足够年轻协调律,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点胸鬼。欧力威自动挡车型广颧蚊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型寐闭橇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键两,操作多媒体更加方便么。中规中矩的仪表样式没有什么改变暑雷齿,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息扭速兔。   本文导航" "  有突破有挑战挖素校,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候貌桃,就会有这样的感受嫁串。它太挑战人们的传统审美了甸谢,怎么样也无法用大气降虫、简洁弥、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受税。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产伐插锯。自由光承载着延续切诺基的重任厦顽,就在这样的争议声中款款走来百疯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统偏惯储,挑战着经典丢币朗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新叛蒂,在做颠覆传统这件事歇筛冲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念笆酶磺。就拿前脸来说轻,好看不好看绝不是我个人说的算的画感量,每个人眼里都有一个不同的看法具。或许慢慢大家就接受了吉帮驾。   作为一款中级SUV的豁,车身尺寸上中规中矩咯,作为切诺基车型的延续榷涵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现绥壳肺,但也能看到不少突破之处佰。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重敌团拐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃纬绊。   本文导航" "  从1985年开始吮低漓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上磺胃,1991年出现在5系车型上碉甩,1999年开始陆续出现在X系列车型上瞥。直到现在棘谢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术浪尼惟。2014年5月22日挫波,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive冬朵、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型搓凛盲,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求含,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车焙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW潭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么遂聚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表净细:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款诗迹,新BMW 328i xDrive峭、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元姥忙皖。   第六代BMW 3系延续了这一传统秋函科,将融合了电子气门控制林、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机苟捌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配剑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型淬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本为岸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的练港耙,要了解这个问题前评,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理板蛊。齿轮传动式分动箱坦,连接前轴的方式改为了齿轮传动锣,其他地方大同小异炬揽。对于宝马X系大部分车型来说鼻伺顺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能浇蔑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配礁观丁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力逞响称。由于前后轴均采用开放式差速器藤,遇到交叉轴情况时模剐,也只能依靠电子制动来辅助多缅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蔫滑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构辑,与齿轮结构的分动箱原理相同滔签,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥失什赖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥獭酿。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蛋敛蓉。至于控制多片离合器的方式排挤,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式腥。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛鸵呸慈,所以常被用于装配在更强有力的车型上薄叉碧。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器铆,以对扭矩分配进行不间断地调节岁酮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配烯慷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩庐,默认状态下前后扭矩分配为40卢:60廊,最大前后扭矩分配理论上比例为0栏凰赌:100到100波别霉:0之间焦楼佩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息祥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑兔。扭矩分配可以在0.1秒内完成胸敲。   行驶过程中叫,如果系统发现车辆可能转向不足棠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧始柯,就会减少分配给前桥的扭矩刚,将几乎所有动力都输送至后桥贪五墒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息襄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑煎。一旦出现车轮打滑率亭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器内碉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力懒挟,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制嫩亭疗。这就意味着喂堵,无论路面如何突然变化坏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上灯,即使是在部分结冰的道路上蜗臼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解魂迁袜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型美谋秘,其中S2属于一款5座小型SUV牡棵含,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下仓范盗,很多品牌都开始研发小型SUV炽。而S3则定位于一款紧凑级SUV似袄,并且采用了7座设计沟。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何骋沥诲,接下来就给大家一个解答缴。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位歼:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型幌,这一平台就是北汽威旺M20的平台檄,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计难逢。但是两款车的轴距却不相同静,S2轴距为2560mm郝呵,属于一款标准小型5座SUV额剑厕。而S3轴距为2685mm稻稠楷,接近于一款紧凑级SUV痴衰蒲,所以为了能吸引更多的消费者吨革,采用了2+3+2的7座布局拒拆,主打一般家庭用车怜佛,实用性优先娜卸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV透,主要还是面向有活力的年轻人慌巧兰,外观设计更多偏向于动感的元素居多取勾。大灯组的样式也不俗套躬滇梗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低挽呵,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的持冲筹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表玲:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比锻惧前,在车身尺寸上还是比较占优势的薄际典。另外2560mm的轴距表现也不错吕丸,至于它的乘坐空间表现如何喘,在后文我们会有体验晨沽。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计帮蜜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升咯薄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了母青沪,车门不能完全打开的话蹄,一些比较大的物品拿取会不太方便努半俩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台己暇馆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机胆宝,并分别匹配3款变速箱冲禾。此前楼勘惟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型常。而今天我要试驾1.4T车型肖扭尖,虽是短暂场地试驾灯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别品,特别是动力上提升明显级。 ● 外观/内饰革:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型誓,也做了到店体验的文章揽删办,1.4T车型在外观盒尾、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大谋麓且,本文不重复介绍聊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验弊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看骂尾牵。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因霖就稿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等陇瞄,具有很高的品牌辨识度晚淘芳。同时在一些细节方面的改进贡,比如重新设计的头灯绅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鞋漆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重龚描。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台滤,采用了全新的发动机秦铅萍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机温,属于大众的EA211系列驮缄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米隆,最大功率150马力/5000rpm革斯闪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm段。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一寝淘,而相比原来的EA111系列有了明显进步莱,首先是恢复了正时皮带颊揣蜗,降低发动机内部的功率消耗恢董伦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术赦表,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴毙深,而喷射压力也提升到了200bar拈。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱巧,带有S挡和前加后减的手动换挡功能墨扔惭。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别沛,前者顶部是“SKODA”的品牌名锈哺,而后者则是印了“DSG”的字样凌熔。   底盘悬架方面辰萌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架截递,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构揽拓。制动系统为四轮碟刹结构夯唬,采用前通风盘式后盘式配置费。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节庙梢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目剖忻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目纷谩案。由于是场地试驾竟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些殴,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道怜博倪,能更好地了解车辆性能斑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来矢,只能在日后的试驾中再介绍刷畔邦。   动力方面唯彻,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话标,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容颇譬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来褂,1.4T车型的起步和加速更为迅速慌,而且涡轮的介入时机较早母,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉嚷冲紊,动力的输出保持平稳可控的特性侈汇吕。   使用D挡时扑矾垃,以1/2油门深度驾驶亢,变速箱升挡较为积极翁巍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下怕娇财,而且换挡的冲击较邪舷探獭,不会影响乘客的乘坐感受嘲。而以深踩油门的方式驾驶篇艾,变速箱会到4000rpm左右才换挡勘,加速感受更为明显苹。   换上S挡饭剧,油门响应灵敏了许多咯肖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡疵色,全力加速时能体验到更为强烈的推背感姬,在弯道多直道少的场地赛道里外,需要频繁提速的时候定,显得更为得心应手篓奸疗。   全新明锐采用电动助力转向系统篇弹,方向盘低速时转向较为轻松辑牧故,而高速时明显更为沉稳闭,转向需要更大的力度膛签,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力讹。   底盘悬架方面艇挂祭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性萌,在弯道中对车身的支撑性比较到位傻内瞳,方向盘的有着精准的指向性娇究攀,转向迅速而稳健芯。1.4T车型全部带有ESP系统悔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候悼甫,ESP介入的时间恰到好处恃薪绘,总能及时将车辆修正到正确轨迹炭夹温,而这套系统并不能完全关闭香,属于比较重视安全性的设计旦寺固。   在模拟颠簸路况的体验环节黑耪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用挡僵磊,然而后悬架毕竟是非独立悬架华,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况粱忻菠,仍会对另一侧有所影响损事钝,车内乘客仍会感到轻微的颠簸疏砍迪。我们在之前测试文章中也有体验视频豁漠拿,请点击查看郝。   更多精彩视频稍恳,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瓮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少特,在D挡模式下表现中规中矩帮少佃,切换到S挡后油门响应灵敏菲屑,变速箱的换挡节奏更为激进羌,加速感提升蛙嘲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验剃版僻。" "  2014年2月26日蚀仑拼,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市售。其中T5动力总成包含智逸版层面挟、智雅版迪、个性运动版共3款潘姓,售价为42.39万元至51.99万元阀,T6发动机版本及价格保持不变险热。   据了解诚弯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术递,包括了新一代2.0T直列四缸发动机水崇,以及来自爱信的8速手自一体变速箱铃岸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢钢卞黔?本文将为您带来答案并收杉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面歉泉椽,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化系,但动感流畅的造型令人印象深刻沏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉氰胸,正如北欧人给大家留下的印象拘踏景。      配置细节上龚静,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”讨逛背,全系标配了ABL自适应氙气大灯唾,以及感应式转向辅助灯光情。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下婪奥难,给驾驶员提供更佳的视野都姥举。   此外吼船,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航卵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达匡秆虫,探测距离达到了150米驾继柿,足以应付绝大多数日常行驶环境煽。此外秽鞭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统湍伤脑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能墟。虽然这里看上去有些别扭涟霜俊,但安全性才是我们应该关注的湃蹿信。" "  限量蝎、配额添罗、上市前被订购一空侨,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹呐江匣。然而绅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时角勘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘络猩。2013年坪,经过M部门调校的M135i披装上阵办,性能已与1M十分接近春,并且这次冲破了限量的枷锁达谎,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瞎关怒。正当人们面对路上的1M投去羡慕红疽、嫉妒棉、恨时标,宝马为我们带来一款全新产品翠,并且它的能力并不在1M之下提,它就是2系的顶级车型——M235i榔赏梆。 延伸阅读烹渡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言梨副忻,2系可能显得有些陌生案,其实早在40多年前队古,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场肩。此外钵秦倒,BMW 2002车型在1968年问世匡汰典,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处复独竭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型慰靶。至此颗绢秀,2系的到来并非空穴来潮弹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22比,而这个平台也与代号为F20的1系共享靖,简单来说剧苛囊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中错攀愤,这与3亢玛铆、4系的道理相同县。在2013年时纠啼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验师使顾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蹦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了许拟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览曙酶乘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M促端,但两者却在年份与平台上存在着极大差异金,从代号E82的1M车型茹熔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点埃莆皇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条磺蕊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”捶,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受骗聊刻,但随着时间的逝去蕾躬,渐渐也成为了一种习惯扔爱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表泰岁懈:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加搪,更多是出于对内部空间的考虑梦旱架,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响板竿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数艾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容看桃腑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感溅,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能弛妈麻。   当然渭旧恒,即使武装到牙齿疏处,M235i也不能与1M平起平坐础卯,M家族的宽体车身檀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的讨处,就像当初1M推出时的口号一样“M丹沟,永远从后视镜中藐视对手”坛,而M235i更多还是为了平衡性能点、实用性与性价比阮,同时也为今后推出M2而留下些余地翁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后勺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步茂,针对绅宝D70推出后的社会反响魔莫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多惨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蓬混郡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势恐屉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生角饰。   D50程墙峨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蹿放,推出之后的表现往往是人们最期待的弹暴剐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同韧,面对D50的将会是极为严苛的考验磺。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境尘羔巢,而成功了哼跨屠,也将有可能成为流芳百世的一代名车妙巴范。7.48-11.98万元的厂商指导价锚桂,可以说为这场战役的打响凭,开了个好头宪潜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统魂硷回,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格采弥。此次担任D50设计工作的剑诺,正是培养出诸多设计人才的博通公司恰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点腾,同时又能够给人们耳目一新的感觉些,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题硼。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表馅筹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异怠窝,但是当你接触过D50这款车后芥悸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素踞鹃惊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机墒毖讥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的募茅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蓬蛔,但是当你将这些元素组合在一起时惰烧,却有会很快打消之前的念头花。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外峦烤宏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计妨社泊。运动气息浓郁的设计手法娃蓝拢,会让你把D50和运动结合在一起伸病怀,无论它实际的性能表现怎样扦心,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象簇身纺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方释,比如尾灯的设计手法有些简单仓促阮钾。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态弄,面对不断推陈出新的竞争对手腿拒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面倡。好在随着2014款车型的上市迷淡惮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瞬,而这支强心剂的主要成分也很简单枢,一台1.5L涡轮增压发动机镀刚弄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型涪,针对配置方面也进行了一定的调整皆诫,其中自动大灯惨灯、超速报警以及四门车窗伊赋奂茫控升降等功能均成为标配匪信,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中碗耍。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者精,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流想诽寸。因为从早年搭载的速锐胖滦,再到大红大紫的秦碍瞎俺,乃至于我们今天的主角比亚迪S6孰,它所提供的动力都不曾有变攘喂拱。传动系统方面幂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱嫁蒜迟,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱戈何。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言社弓,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿骑磐希。在城市中经常用到的中低转速区间内另牟,发动机的动力输出比较积极嘛许,并且通过涡轮的帮助涧,动力在1500rpm之后便有明显提升砷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm漂揽,完全能够满足日常驾驶铂硼雾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低罐快,适合城市驾驶刺目。挡位之间的行程适中泡冯,但手感略显生涩停惩。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车耿,而非车去适应你卫炭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定封。四辐方向盘尺寸偏大幕掣垛,回馈力度比较匀称嘿伶,因此驾驶这台大块头还算是轻松丛售寂,只不过方向盘的虚位过多笺,转向时不得不做出更大的动作瑟淋。   前麦弗逊捌、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收存瞬稻,并且由于悬架行程较长秽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉董晒宦。当然这样的调校也有它的好处曹富,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人晚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中容钮,SUV车型是一种非成橇遣保耗油的车型色赴沪,毕竟以自身庞大的身形来说钦性,自身重量就已经非常大了蕉炕碳,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机俗管深,这也导致SUV车型的油耗居高不下剿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观畅,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题仕沮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚较撇,在众多的SUV车型中恼,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度乐牧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计肥沮峭,这种设计可以说非常的扎眼疆健首,也更加符合了年轻人的视觉喜欢峨趁坟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳叉撅突,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯泡挺巳,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售芭,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志檬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征协恋氓。在RX车型上柑既,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条书溉霉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同阀,从RX整体风格来看缴,还是更多的体现了柔性设计的特点计。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蓉宛淑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型叼柿典,如果不看下半身躬奸,很有可能误解为一款轿跑车型剑。不过这也让人们的视觉一亮尼,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的疾娥。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上罢聊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求酒畦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同秤泉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的澈,没有过多的硬线条介入苔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的稠蓖,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点斧禄腺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符驶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力吝兑堵,RX明显体现出有些不足敖,不过这本身就并非是RX的炒作方向醋盛负。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境陋茨,内心想要一件东西淬塑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费沉送皑,否则你就无法拥有心中挚爱隘。你想要一部手机犊,但偏偏要你保证最低消费皋脚读。这种心情着实不爽秽扇。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版电巧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统哆瞬,这两样东西都是你想要的碑梁,售价三十五万不到撼,撇去不相干的配置订,给你你想要的粒殴烂。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元杀地囤,是不是有点定高了停护草?可细细一想棠诲,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机盆锹灵,并且还带有四驱系统群。如果单单从这两个要素考虑藉酿毛,同档次的车型里帘,都破了四十万大关了娠戒咀。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蔫哄街,目的就是要拉低门槛舶漂艘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出喉帛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蓖。但运动元素表现的很细微鲤滤搭,基本上都是细节点缀坝,和其它配置的A4L差别不大络倍懊。虽然是一款40TFSI的低配车型抚舱,但从外观上很难发现区别霸令。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件干仇撅,算得上是全车比较明显的运动彰显了饱拜舒。尾灯内部依旧采用LED发光元件遂避,总体来说匙镰检,亮点不多僧,朴实大方浓吮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后店焚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分文。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鹿,除产品名称外抵,其与JX35并没有什么区别荣岛,还是那个豪华运动的大家伙衫摆惯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮瞪杠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露董狮僳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能阀绘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助胯,灯角黄色的反光片是标准美规设计咯技,但无论哪种规格泛肃,对行车安全方面都是提升恍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感倘笨巳,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO牟郸,前置摄像头悄然隐藏其中前。侧面看上去QX60依旧大气稳重姥浆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感慰。另外凛步,底盘上有些部件会低于车身冷菏,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过赴。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色岔,活泼的细节设计使其更有灵性獭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性德储,也起到了一定的隔热作用懒旱孙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感办托,硕大的车身并没有让其显得特别夸张抗菱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现盒痘夏,静音效果良好把托。   车尾并没有过多花哨的设计弊暗撕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字浩姥。尾灯采用部分LED光源溪吕却,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释盼矫,总体来说比较耐看荚坡毕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味固传,它的出现让整个后备箱显得活泼起来皋,下面藏着的摄像头成像清晰度很高署寞性。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起犯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象疥。上市前藩糜犁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后犁形,不少人不相信它的价值仑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后罢帕韧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待雷,这自由光到底是什么情况苯舌?经过整整一周的深度试驾后沃疵奶,我有些新发现可以分享给大家尉诲蝗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3汇嘛,我的思绪一下回到了2005年左右罕,那时候自主品牌鲜有SUV产品感库逛,奇瑞率先迈出了一步底鞘,推出瑞虎橇师嫌,并领风骚多年峭。当时奇瑞称之为NCV姐,也就是集合轿车以及越野车粉单吵,有着越野车的外观和坐姿赡媒,并兼顾轿车的舒适性爽胺,其实就是我们现在说的城市SUV怠圭簇。   这样的优势持续了很长时间崇牌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展荤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品穿驴蛔,瑞虎的势头逐渐放缓筏刑坊,也就不再抢眼了娥集。奇瑞随之调整策略藤潮尸,在去年推出瑞虎5这一新车型董,与其他自主品牌新对手进行竞争拍。与此同时琅斗,时隔半年的今天套恳,老瑞虎被重新包装升级滔搓,命名为瑞虎3再次进入市掣薄,与瑞虎5形成高低搭配串纶,重新获得了新的竞争力璃。   外观龟:   正如前面所说奸乃,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业牧舵,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作农忱潦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节维宦朔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸评姑蚊,棱角更为突出绥铃、线条也显得更利索愁。侧面增加了镀铬防擦条匹,而车尾的变化并不是很大谋椿缚,集中在尾灯和一些线条的修饰上毋,就造型而言瑞虎3更年轻了埠。从车身数据来看徽撂,瑞虎3相比对手并不占优优势茎伎革,但是得益于外观的设计必渐,视觉感受瑞虎3要稍显大一些文。" "  在经历了数年市场洗礼过后抡膘,瑞虎车型迎来了新一次换装鬼,代号命名也列入到了家族统一的序列中紊畔蔚,对于车型的区分更加简明瘸届。除此之外嵌,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计伴,以及更为充裕的乘坐空间柯,以提升自身的竞争力般琅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型径剔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用房,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连攫每熄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向垛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车犯。   此次改款主要集中于外观方面盎割虹,通过新老款前脸的比较滦,我们共计找出了8处变化讼拇,分别为疼杏:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组纷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌盼藕俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大辉层。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表檄崇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘滦,但在车身尺寸上有所调整猜廷,其中长度方面增加了30mm渴采,宽度与高度减屑苊帧,而轴距维持不变痘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出回肖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35隋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中村。   车身轮廓并没有大费周章的变化檄楼沸,更多的是在细节上体现新意盗。侧车身防擦条进行下移弊骄赫,并在前后车门中增加了镀铬饰条芦赁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中沫,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装吐,更趋于向装饰性靠拢镐谷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式澈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性实舰洁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗谷铝哀,若要找出所有差异锤供凛,还需要费上一些功夫烂超,在对比过后变化上依然可以达到8处司。依次为窝女幢:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更逼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识躬卞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处把硅,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计齿弧适,空调按键的布局更加紧密硅雾,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化响憋。此外儡抖啸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升链迁。   按照配置的不同哀馆喊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机河,大尺寸液晶屏包含导航但钞峨、多媒体残卤末、蓝牙以及系统设定等功能苏冬,而在操作上也十分直观登。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当八怒届。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度米、风量吵耐蔽、风向等信息谅末箍,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少童栏被,同时旋钮的阻尼与定位适中搓,手感较好筒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫踞石烹。   方向盘两侧位置集成了音响娠好纱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键陵衔蚕,中心区域使用了品牌全新标识热,并在造型上稍有改变势啼辰。仪表盘则没有任何变化传堕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同冠妓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值努,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素竞酚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅郎,但调节方式为手动闻谰送,前排座椅具备加热功能东陪,按键位于点火开关周边区域娃摔,位置的选择上不够人性化灿萍,副驾乘客很难进行单独操作碳。   在前文的数据表格当中没,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优鞠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高碍蚊憋。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后肪惜佛,头部距离车顶约有4指空间沁垫,直接移至后排乘坐闷,头部空间同样保持在4指首,腿部则为2指余量罚昆滥。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下毒姥逛,首先需拉动靠背边缘的拉手璃,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒炊,要想恢复到之前的乘坐模式及,还需先拉动开关瘫,同时扶 起靠背腹答囤,在操作方式上显得不够便利簿。后排座椅支持4/6拆分放倒态胸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大掳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响奈巩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3刊懈,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致聊弥孪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎随合呕,含有DVVT技术撇闪孟,相比早前奇瑞的1.6L引擎料都渤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善敖得。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求玻,在CVT变速箱的帮助下卵怂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作庇归含。即使在起步之初深踩油门痴,加速过程也会显得有些慵懒江,只待转速攀升至2000rpm后报比,动力性才有好转肉刊遍,此时油门的响应能力有了子显著提高闻痹,虽然整个过程称不上动力充沛黑祥,但对于城市使用来说算是够了融窃。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上科箍,涵盖了手动膏灌斧、雪地和低速3种模式钡歉,在手动模式下可以模拟7个挡位步排锰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用叹南扭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用弦,在模拟挡位的帮助下甫洗害,转速会与油门的深浅更成正比鸡皋,升档与降挡的操作也会更加从容椒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内倒兜锨。   在紧凑级SUV的行列中花贰,瑞虎3的车重算是较轻的一员舶掏响,这为引擎减小了不少负担仑瓣。助力转向系统的力度适当剃捅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力盯。转向的精准性使我出乎意料单急爬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性饰且,悬挂整体表现十分扎实甫磺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入滑菜,令试驾者信心倍增廊铂疟。   如同瑞虎3的定位那样龟岸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外寂,它并不具备越野的能力匣滩科,然而精确的城市定位计奥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适手标练,诚然饯秸,它在这两点上做的很不错酱联撩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你模耍钨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言奇钉派,瑞虎3也许是最合适的选择对象急。 责任编辑体:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年厢痕古,一晃6年时间过去了狼慨是,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化奢,但是我们仍然和它有过很多次的接触呢络,并且每一次都是充满乐趣的体验横。今天我们又把它请到了这里钉确,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外惩食,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型搔。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能适估,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子豌揣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气屡俏楷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单布,排量小了可以大幅度降低进口车消费税涝欢,自然整车价格也就能便宜不少亢烷,降低了它的入门门槛淑结。而以我们消费者的角度来看畴,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象付撩,这也是我们今天把它请到这里的目的嚼甜,测试项目很简单藉期豢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现扮报,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了卸。   ●日常驾驶动力表现溺放:低速扭矩充足拿测护,高速动力吃紧湃别北。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能帆撑,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过里盛纲,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性歉,但机械结构还是更适合在野地里行走绞伶铣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此憋,外形设计抗淑椿、车身尺寸禾、参数配置全都没变鹃试,只是换了一台发动机杯井砍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃核,双手需要时刻度掌握住方向盘甫受,总之开着它你不会觉得太轻松溜邢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了忌,大家也都心知肚明闻短吕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现抹。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拓落筏,参数虽然降低了画擅熟,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些奥。实际开起来起步那一下还是挺有劲的济,并且只要车速不超过60km/h分疟,提速还算是挺从容诗懊,也有一些推背感承门,感觉并不比3.6L车型差多少甫手氮。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了范光,脚下的油门响应明显迟缓了不少摩,如果你心急的话海霉孺,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧贬乓缸,否则踏踏实实的在路上巡航耍鞍。   ●油耗测试涤芹妒:正常表现绰舶送,不惊不喜细。   发动机排量小了登,除了动力影响之外尘,油耗也是一个值得关注的指标田啡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试淡率。整个测试过程我们共行驶了118.9公里籍息,拥堵路况大概在30%左右妓鲍,畅通路况大概在40%左右筋,另外30%为综合市区路况赏姆党,全程平均时速为31km/h安匆庙,最终计算出平均油耗为12升/百公里巫,算是正常水平斤兽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过彪尉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题汲,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了红裤糕,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力抢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何抨侮繁。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高岸班柏,很高涎,或许我接触的都是高配车型飞,包括纳智捷大7逛、CEO等车型始,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助犁。今天憨通涛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蚂茸晴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量谱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧噶砂认。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢拦蕾?下面漓爬筷,我们就来看看详细的体验报告篮。 可以看到耐嗅累,纳智捷的车型在外观的原创度上很高恒闺,这在于其他车型包括纳智捷大7番勿篱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现既忌。这次试驾的优6 SUV也不例外淑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚法畅,为了突出这款跨界SUV车型的定位股九,外观设计上更年轻有活力河,对于年轻人应该有很大的吸引力泥颊恒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表说辣:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台栖渭瓷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm颧详焊,轴距为2720mm据蕾骆,可以看出这是一款跨界风格的SUV谢几九。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品磷,最大的优势是轴距要长出20-100mm响,具备不错的乘坐空间码暑脓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷勤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎辨惨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎囱四世,尺寸都是215/55 R17淘。可以看出在轮胎的型号上前惠伶,国内销售的车型都有一定的缩水躬,当然为了控制成本姜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蔼且虹。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮磋,后风挡下方采用了黑色装饰衬托瞪挂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美僧,两侧的LED刹车灯十分扎眼潍卷,不过从布局上看稍稍有些凌乱罢辆。" "李老板的慷慨家,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会绘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板泼赖即。下面回到主题灰莫,从之前收集的网友问题看梧,大家最关心的有两件事儿垛甸,一个是特斯拉的性能肛供柑,另一个是特斯拉电池的续航能力箩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿弟。简单剧透一下娇,性能方面特斯拉相当给力残檀空,续航能力方面我个人觉得还是不太行洼。 注稿当:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型搽,文章中提及的“特斯拉”虹、“Model S”等名称均为本次测试的车型虏硕。 数据解读寂坑辰:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩悔,所以今天我们就先从数据说起轿泻。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版氦阮郊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s派,而我们的实测数据为4.7s考,比官方公布的成绩略慢峡陵俗,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿戊徐奶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样甩墙。由于采用电动机驱动栖迷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车伞谭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑嘲滩毕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态小微,直到完成整个加速等釜。电子系统和动力系统的完美配合歧断,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限铃,这是大多数的同级别车型都很难做到的竣娃。 0-400m加速尾速怂:170.124km/h 加速时间肺:13.63s 由于采用了9.73藐广青:1的固定齿比变速箱童似,所以特斯拉并不存在所谓的换挡擞,在加速曲线图中泵邪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线顺心,车速和电机转速完全是等比例上升逝摧毛。这里说句题外话侠毁相,官方公布的电机极限转速为16500rpm檄,最高车速为209km/h鲤秘隶,通过以上三个数字儡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少娘,有闲工夫的朋友可以试着算一算僳。 0-180km/h加速醚唤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G扔凹,峰值甚至达到0.7G肉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱矫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h和色,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看午,当车速超过150km/h后袭疙焊,车辆的加速度下滑比较明显刹案。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现菱,工作人员解释说为了保护电池磋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡惜段桥。再多说一句讣,这个速度日常用肯定够了悉谱,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h卫妨,但如果是赛道炉虽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道柿,有大直道的长赛道蜜课,它应该会比较吃亏沟椿久。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车骆,常会被贴上大排量响耿、暴力机器渐纤咖、拉风外形和肌肉车等标签香法骏。这些词虽然简单都碳乱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鬼盲,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型仕扮航。近日诧缉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)箩耻叫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称居碱:科尔维特C7)尾伸,肌肉感十足的外形母猛,手动拆卸的硬顶噶胚揭,再加上6.2升自然吸气发动机等鸿椿,都是它的大卖点侩橇竟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评阀: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时呻,外形变得更具攻击性糯。不同于以往车型烯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗趴末,只有头顶裸露在外拾,非常特别比倍。重新设计的6.2升自然吸气发动机祟啪俺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余恢好。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机曹克,最大功率640马力荤储垒,峰值扭矩814N·m)联痰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手焕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势乡恰辱。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为涸揪势:5.3万美元)敝吐亮,几乎没有性价比可言诉鞍腿,但相信越是稀有的东西头损,越有人喜欢定。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆箍线仁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话峡搐:400-023-5599 地址履回唾:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑捍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型踌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠畔秤。而这款车本网也进行过多次报道与评测跺楼,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题昂奠,比如——空间与电磁安全性闷勃。   有朋友担心目去柒,混动车型的使用空间会不会很小昂浮,电池电动机发电机都需要摆放位置蝗,还有散热系统沧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧廓赐。   作为一个“热心肠”歌拳收,笔者决定帮一位同事搬家莎矩渐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”唯斥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱第、两个大型行李箱狈郝、三个双肩背包赡,两个电脑包垒蔼,一个猫窝蹋吾夕、一个全新的大睡枕搬走焕渡犀,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客歧垦龚。好吧嘘具,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大傅创,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上街,从图上我们看出埂掠,在放入体积规整的水族箱水缸后屑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间菊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包好拳,并留有一定的间隙量扑始龟。   而后排在放入水族箱地柜后梅金,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位露屁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱次背卡。得益于巨大的后排腿部空间加恒煽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了娥。而后疥,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线匣群硅。当然诞,前排的空位是为乘客准备的诲侯。(为维护试驾车整洁阀,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施奉。)   我是一个希望低调的企业主接,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的疮彤涉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间澈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少屑帘熬,后排音响控制千扳,前排座椅调节按键令翘差,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子顿囱钉、空间论、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流犬掳冲,大电流产生的磁场对人的健康有影响荤。英国专家认为补醒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉奋鸽,高于该值倦丢簇,儿童将面临患病风险纤雀。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少钞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚沤衣穑害浪商胚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害吮培。   简单来说膘弧罕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种膘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统懂灌,如手机蒂沫轻,对讲机腿、信号发射塔等逆食,而低频电磁辐射离我们的生活更近锯倒,家用电器士、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射雷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可倪驴耍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台添疗,前排座位丛滇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量据嵌,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品敛夕豪,不具有权威法律依据吼,但既然是国家允许销售的测量器材氰贪,其测量结果绝对拥有参考价值霖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评缓隋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量薪寥暇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受刹觅毖,首先是油耗豢奋,我们在遵守法律规定的情况下苛兜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嘲截,而结果显示尽馁卯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车归,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下萍目,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”射辑辖。   混动车型比普通汽油车重棉翁钠,驾驶感受会很糟吗?   确实扫掠,混动车型由于需要布局电池珐、电动机臂情、发电机铰归戌、散热系统及控制系统铆姬,整车质量肯定会增加揩撑,但通过驾驶啃来奠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感汞毒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动湃溜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制统,使用感受更接近与现代的美系车型孩降稳。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性怠蜗,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极忌,而在高速公路上势,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了赎那坛,取而代之的是风声与路噪声肖第般。而操控部分撩寐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了示,你永远不会感觉到生硬的颠簸了按溉,一切都是柔和与优雅坊歼,当然词控,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拦妨筛。   最后筛,我们通过以上测试陕褪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性滇羡勺、油耗及空间实用性上都出色表现氰勃,而为此你仅需多付出几万元的代价瀑喂,加上经销商的优惠杀,凯美瑞尊瑞物有所值寇逛煌,而你现在需要做的妮,就是去店里亲自去试一试题,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接行上芬。 图/文滔:丁艺   丰田汽车日前宣布惮,截止2013年底犀敖存,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆上缆搔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录赦逛。诞生16年来让柒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区磨铣池、备受600余万车主的信赖和认可唱澈猩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员守霓滩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片破说圃。 责任编辑疚巳俊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后遂码夸,MINI凭借其漂亮个性的外观散艰盗、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心如。2014年北京车展上搐啊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈伞(点击进入上市文章)涕快,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化苇,同时在配置方面也有一定得提升嗜侣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后席蒂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市弯叉杰,售价区间为20.18-23.68万椭。虽然只有4款车型可以选择赎蔡谩,但从大家的关注度上看掏,很多人对这款车给予了很高的期望社方。今天佩充捎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V并,两款车虽然在级别上不同臀茫,但是在价格上却是非常相近劫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万睹。下面狄捂错,我们就来对这两款车型做一个对比沟甫缸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大呢悍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗⒖汲保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话河怠莽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜刺虹。当然僚矩番,作为一个自主品牌冉伟嫩,想要和这些合资车型抗争秘习,就需要在配置上有一些诱人之处副庇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别竣汗,从车型尺寸上看嫩仓庐,H8明显要大于东风本田CR-V绞痹贡,但是价格却几乎接近抨荷请。如果您的自主品牌不感冒的话揩蒂,那就不用在纠结了舅槐。但是对凰东,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话绒,那么H8的确算是不错的选择钡梅勾,至少从轴距上就已经很让人动心了芯耙。   =============分页符=============   原标题败论:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下械绿谋,哈弗H8还是小胜冉蔷,其中H8还带有液晶中控屏屋戈届,而CR-V并没有配备中控屏荷。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能报。这些东西的确也是非常吸引人的孟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的膏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验玫,平且还配有ECO节能模式蛙,对于追求平顺性的人来说还是有优势的踞。H8还配有坡道控制系统曝舞耻,但是CR-V并没有配备这个功能簧邪。另外陡,H8还配有三种运动模式归拱拢,一定程度上提供了多路况的脱困能力秤荡蹭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些朵坏,当然H8属于刚刚上市的车型眷蛇,并没有试驾车让我们来进行测试哀,以后有实车的话轻,我们会进行相关测试春。   结语辜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章夕擞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的铣篡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升查棺,某些情况下还要超过很多合资车型拉协忍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下经。 责任编辑送逝仇:赵春晓" "从1985年开始戮判绵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贯此,1991年出现在5系车型上隶,1999年开始陆续出现在X系列车型上橇将桂。直到现在挛帘倒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术撼骄惧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配埔囊,提升着宝马车型的操控性和运动性纪。让牵引力发挥的更加自如涎发浆,下面耙丛狸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现美常颅。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱交肯。在车载计算机的控制下曝帮睦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整舌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配遁,而且动力分配比例范围达0-100%疲来抨,赋予车辆独特的动态表现赦赋。 与传统齿轮机构相比结提剂,xDrive动力传输响应速度更快柯,分配比率更灵活滇剩,通常畅采柏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴芜,保持车辆转向精准灵活萍巍,初店、中段加速更为直接的经典后驱特性贾。而在弯道潞唬、湿滑路面藏眠、或紧急变线等极限状态下讹弧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力粪温,增强了车辆的稳定性和循迹能力钞炼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统将电,在附着力降低的情况下辰奉,更加考验着前后轴所分配到的动力妮隘雀。通过一体式底盘管理系统的侦测辽寿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配夕率。在急转弯和重心大幅度转移的情况下潘粮,最大化的改善转向不足和转向过度轰刷缚。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上川规兴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现储。宝马4系在绕桩和紧急变线中磺施,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外颓,四驱控制系统让车辆循迹性更精准菩糖,更灵活承纤埠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上净矗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域诺冗,公路性轮胎打滑严重送信,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预堤乓,还是能够胜任一般越野路面赁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑虽赐肪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)驶鲜裂,宝马X1一直以其运动性示人列,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表峰韧杏。但是不同于一般运动车型不擅长越野萌敝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能示,能够让车主在假期到户外撒撒欢茅。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗诧口箩?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比布,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时坪逃,带给我们SUV应该具有的越野乐趣窗蹬焦。   在消费者最关注的价格上蹈,我们分别来看两辆车糕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元琳官。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元传。从售价上我们不难看出哦书,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3巢,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3迷岔兄,价格区间跨度较大婚坪。   外观尺寸对比隆:   首先闯,从外观上来说牧,宝马X1极具动感功归。其标志性的双肾格栅已经不必多说谓,远远的就可以知道这是一辆宝马凭涤。而那富有动感的线条览念酱,将其外观勾勒滇径,即使是静止在那里焊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态垢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长驰懦,感觉比例似乎不那么对称辨犬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控相赔夺,而且作为一款国际范儿的车森污,修长的车头设计让车辆显得十分优雅词凌烫。虽然宝马X1有修长的车头猎,但是驾驶时却并不遮挡视线麓观悼,仍旧能够清晰的观察前方路况跋梗。   相比之下姆,奥迪Q3的外观略显沉闷文草澄,同样的家族式前脸显得十分稳重彪。虽然不像宝马X1一样运动岭门烘,也符合其SUV的定位须算。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大修颧腾,这也让奥迪Q3的样子更加传统联甭导。不过宝马X1虽然外部空间不占优势镁,但是内部空间却优于奥迪Q3泥,相比来说讼绵剂,宝马X1具有更大的头部空间踩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拱将鼎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长冠炉:4477mm 长诞敖:4385mm 宽舞:1798mm 宽表普妊:1831mm 高簧类:1577mm 高怀:1608mm 轴距臼肛:2760mm 轴距枚将:2603mm 最小离地间隙恢春:194mm 最小离地间隙谎瑟岔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者衫,宝马X1具有灵活的操控性救蚕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性烈啤驳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鼻暇,作为一款 SAV词诵受,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的粟距伯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向巢,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣烷桑颓。   实际驾驶中们挝,宝马X1的路感清晰愤憋焦,虽然车身不胁锌怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径晤痕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头袒,带来更多的便捷闹揪靠。行驶中沟寝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快谎坟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系憾。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮锻摆嘉、高精度直喷与电子气门三大核心技术涎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果玩陋可,在动力输出上达到高低搭配的形式些。而宝马X1带有的ECO PRO模式俗胯驶,可以帮助我们进一步节约油耗邵片,让油耗能大约降低20%郎菩。 两车基本配置参数对比朝瘟枢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前馆:通风盘/后烧:通风盘式 前丧瞧:通风盘/后仇艇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题绰怕弹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV仆啃松,我们不仅仅需要看其运动性能凯蒜佃,还需要检查其越野性能粳邓。奥迪的quattro系统的越野性十分出色外勉疚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统楼。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蕉缎睫,为了能更好地分配轴荷融袭幻,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端酶梨、后桥差速器前面门。正常驾驶环境下暮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮齿涧,当检测到前轮附着力减弱时剧,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮低径蓖,帮助车辆脱困伶休。   通过以前的测试砷戎龟,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用和彭蹬,对于应付难度不大的非铺装路面来说夏菲,这套四驱完全可以应付泵叔寥,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能舍烁,加之悬挂行程过短试豌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试山,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样八膝,偏向于公路驾驶蛋嫉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统垢,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴噬醒间。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中犬抖劳,动力的分配为40:60邻么,在实际日常驾驶中实,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的狗陵项。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主违臣瑞,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能姥,在车辆出现转向过度时串憋,车辆会将更多动力传递到前轴捎铜箱,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性芬,帮助车辆脱离失控的状态谭烙。在弯中逐渐加速的过程中面夕,由于车身的重心靠后趁,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势尉题,在这种情况下爱浮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出络微昂,减小前轮的负担卑我色,使车辆获得更好的指向性愤溉。   无论是雨天健,还是弯曲的山路绿毕梧,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对仙递。而且在大角度爬坡及碎石路段祟倡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力履。尤其是爬坡时瓷,动力能够智能输送至前轴瘦,让车辆轻松前行娶。而在平时莎祭促,动力又会自动分配于偏后驱动怕,让运动性得到进一步的体现刹萎赐。此时的感觉是类似后驱车卉配,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配滥,让车辆行驶更平稳桨市锈。   相比而言邻楼剿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野缮笔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高夹乃,具有良好的越野视野焦炮,但是宝马X1的离地间隙更大庙蜜,通过性更好嫌恼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少凸,尤其是其具有更多头部空间入聚陇,如果越野时邦抛,可以适当调高座椅坐姿冷。   =============分页符=============   原标题尚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰奢卧,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩毛,所有的按钮也都在触手可及的位置擒染炔,十分便于驾驶者操作檀梆羞。而且两款车型都选择了年轻藐钾、时尚喂、富有现代感的内饰设计吮熄峭。   两款车的配置怠赂,无论是奥迪Q3颇为痢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全盗迫。尤其是宝马X1的iDrive红茧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用测敢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮沽岁,宝马X1更加简洁贪棚遂,而且操作一样方便渡尼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑伐。即使是刚接触宝马车型的用户簿,也能在第一时间熟练操作午。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热独地录,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性睦嘲魔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索扭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大厘羞董,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供矛犀巨。例如像最低配的宝马X1瞧人磷,虽然价格极低赦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蔚赌。Q3低配也是一样杜,配置较低嫡草赫。不过如果您不在意像导航低碳、座椅加热等配置夸,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要谋邻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后抠抱,我们进入车内来看看内部配置以及空间酬堡夯。二者究竟谁能更胜一筹寇?首先来看两车的安全配置啤俱心。在气囊方面缮倒,奥迪则更胜一筹航,在两车装配有同等位置气囊的前提下恫戊部,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊村冉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜卞,它全系标配有防爆轮胎阔文,即使发生爆胎帕硅薪,也可以继续行驶墩箩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配巍沟翰。此外防爆胎也节省了备胎空间鼓,让后备箱有更多的储物空间卤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间骋。从车身尺寸上来看护,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势孤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势共。然而车内乘坐空间方面倘鞘嘎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3够。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度喘冈:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度硼飞兰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题魔惶窗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面凰媚,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拱俊块。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养剑输沽。但由于国内油品的质量不佳溪斥台,为了更好地保护车辆发动机倒吞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换昆女。而其他配件的保养周期上氨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养邵。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i噬夯擞:   861元   xDrive20i便叹:   1036元   其余车型莽寇航:   965元   sDrive18i了:   861元   xDrive20i捆类柏:   1036元   其余车型故:   965元   sDrive18i拢僵:   1609元   xDrive20i瑞卧:   1784元   其余车型沦吝:   1713元   sDrive18i嗓铝蹿:   1386元   xDrive20i滩石:   1561元   其余车型感套夕:   1490元   sDrive18i额梆木:   1591元   xDrive20i蔚规纽:   1766元   其余车型虾伞:   1695元   sDrive18i播:   1609元   xDrive20i洛慑:   1784元   其余车型倪囊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注潍馅翅:●奥绷拨:需要更换 ○畴钝:常规检查酿防,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中贡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯些秆、空气滤芯和火花塞刑习。花费支出大概是2691元试狄。4万公里时还需要更换汽油滤芯粒梧钢,支出大概是1382元厩系款。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错搞湿,保养中也没有出现更多的费用支出赡唇颓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用扯戌拭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注台:●昏木睡:需要更换 ○锋:常规检查喘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出撵卧,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费凹扭扇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降凰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同售。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加眉,能够更好的照顾到爱车的每个细节淡瑰绩。   总结洼采械: 总体而言嫁伯冬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动泊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3懂得。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足航茎韶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少侍科,整体内部空间与奥迪几乎相同侣逢。而在使用保养方面峰冷户,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济嫌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人类伐,但是其配置也相应有所减少沛徊。作为高配车型喘炯,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择味管。 责任编辑荷当:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙桅迟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会泌。它足够漂亮了司案,漂亮的让人感到迷茫竣娘火,这几天我们一直在法国和瑞士穿行老,由于在国外灯毒,我不得不比以往更谨慎的驾驶抱告庭,没有做任何炫耀的动作肖沽淀,但依旧接受了不少注目礼广孝乌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来秆泌蝗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着抄弓,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内潞低喝,只好出此下策熔:按住一畋眨控器挤挖,“砰”后备厢盖弹开了凳八,老头愣了一下及,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢废查,并给了老头一个友好的微笑袄磊,关门走人了毙桓。这时我才知道胯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量玩,它的曲线诱人茹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处困记谴,但令人心动的地方是从B柱开始的忍潍闹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级埂椒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性度。也难怪搪川,差点忘了雷宦窖,我们这台车选装了AMG套件敝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用店缮愤,没套件的车感觉就差了很多汹膝峭。   即便如此歼汐鞘,它的妆容仍是存有争议的玛下纳,在我们同行的5人中就已经产生了分歧娶侗。左派以我为代表(全部未婚)际继僳,认为它的骚气指数接近满格放,尤其增加AMG套件以后峦坦,能骗不少小姑娘嗡袱。右派以结婚生子的同事为主混,他们认为车身不够修长灯怪,不够秀美掣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体辖糠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情算,但又内藏了些许的凶狠看穷奈。   不过我们两派的意见同样有交集糜,那就是从侧后看去虐,它的美感更胜蒋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中盾黄愤,远远的从背面欣赏它屡朴恨,真是太美了葛蝎哀。   =============分页符=============   原标题扇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上洁萄,它采用传统的氙气大灯涂亨谰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统峭吐娥。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少间。另外俏腹,与前包围上的空气导流口不同的是痛柬肮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用促丘,不得不说其达成的效果是相当不错的签。   18英寸AMG轮圈实在惹眼渭另敢,但日常使用中也是在令我提心吊胆昆帅,还记得开头那个故事吧勃皖,告别老头后我驶出了停车晨曰邢亍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着淑,压过了一个并不大的小坑洼澳竟陵,胎壁被硌破了款晤旗,轮胎在5分钟内全部撒气课汀撕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用葱净,这个下马威让我措手不及跨昆渴。   =============分页符=============   原标题佩共塘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门丘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中疾净。坦白的说究午渴,这套座椅看起来特别有型屉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色洞几,为了照顾大多数人对于舒适性的要求祷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处栓念。   眼前中控台的造型婆勉,甚至细节都与奔驰A级相同际,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用牡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样惮我赔,总让人忍不住多瞟上几眼夺司腻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹控佃懦,触感细腻铰。   =============分页符=============   原标题轻侧那:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳甸锰酸,各项按键的操作都很顺手径犊浮,但我多希望能提供翻毛材质境。另外背赋哭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手牌惕狡,回馈力很屑Х愠,而新款车型早已没有了这个感觉哥胆授,让更多人都更容易适应漆纲抄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格颂蝗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利物,特别方便肯骂桑,当然了戎竞咳,这并不是CLA级的专利躬虫凶,A级也同样如此湿。总之对此我们是持肯定态度的扩佰汲,“怀挡”显得复古囤摆、特立独行椽经烹,而且省空间烂,利大于弊熄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同熔肩韶,不同的是它很强调对网络的依托侠邢,这几天在欧洲开了不少车蠕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联椿念馁。几乎所有新款车型都支持与手机互联酪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能贪,还可通过手机网络访问互联网猜、下载官方APP程序和导航蕊描耽,这是国内车载系统所没能赶上的汀即。   =============分页符=============   原标题图:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说遍豪,空间实际上是够用的巾,毕竟多数时间都是前排利用率高诬轻。我同事身高179cm颠,在前排头部有一拳的空间娩诚,在后排就显得局促了幢,后排乘客反应压抑感比较强阿。   不过我坚信酞稿,对于CLA的车主来说空间是够用的沏,因为后排不会经常有乘客懈诲,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蹦莽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用饱。   =============分页符=============   原标题惕描:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖铜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机屑龚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm硅,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm穆袒,配7挡双离合变速箱酣琼,带有换挡拨片磐哄。拧动钥匙哼,发动机被唤醒焕疼,车内怠速状态下的静谧性相当不错坝榔蓄,我们出发了膜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通栋姑惕,不过CLA非常容易上手寄犯,舒适模式+D挡表现得有礼有节睹焕,整个驾驶感觉极其轻快来,这是一辆易于驾驶的车砷逗,不论男性和女性都会觉得很轻松盟山。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性屏官辨,转速时常被控制在2000rpm以下吓瓷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契弘卧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性碉退漆,而且在低速中它的换挡依旧平顺唐,并没有出现那种令人不悦的闯动贩告姓。   切换到运动模式霓聘汀,变速箱首先变得更为积极冯,整台车的性子也开始急躁起来嚼裂芦,随时准备着接受挑逗保接,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接扒。油门的响应也更为灵敏稍,初段就能得到不错的效果吾畏,只不过排气声浪并不那么有气势泪梨莎。   至于转向哎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻海稳仟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉其疆绥,就像一个抹满了黄油的轴承在运转茎唉,那样的线性和柔顺簧诬,简而言之非常舒服盘刷。   CLA的转向感觉则不然嚏,它少了些紧致的细腻感谷,多了些轻巧关。这套电动助力低速中没什么特点摧竿,属于偏轻那类的释,或许女性朋友会喜欢缉。高速下转向逐渐变沉雀饱,更易于驾驶牌吞寡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上测,比我想象的要好不少购。   不要被AMG套件所蒙蔽玛斗,悬架的设定并没有那么生硬茬甩僳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求年露,整个感觉还是挺舒服的介逝陶,回弹的特别利索恼沫疗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态绊尚,起码我在前排开车是这样一个感觉骄,只是后排的乘客有时会说岁:颠!哎髓躺篙,管不了那么多了轨巨鸡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人檀,驾驶感觉对于这台车来说重要坡。   =============分页符=============   原标题蹲铣芭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注垛颂沟:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现里。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护觅酒辱,无法进行有效的弹射圣。起步时有将近一秒的延迟翁惹坛,之后发动机全面发力妈,此时轮胎打滑非常严重漂掳申,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故斤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态般,导致抓地力不足板。怎么形容这个状态呢媳滤叼,就像一只狗在大理石的地面上突然加速病廖沁,四肢虽然在飞快的挠地锯勿羡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样递熟,各位想象下私。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态兄湍绅,双离合变速箱准确的完成两次升挡钉授,换挡速度很快磕岸,最终用三挡达到100公里/小时的速度衅,时间为7秒整桂。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新墟讲,因为看到严重的打滑时我特别无助袒立芒,尝试了降低转速起步路列,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地火。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中结氏善,而且车身的支撑有效俏,车内没有特别明显的前倾感觉矢钞。从刹车曲线来看捍行点,自始至终加速度都在-1g左右浚谱,最终成绩为38.46米晦漆,符合奔驰一贯的作风脆。当然趟,待拿到国内的测试车后平,我们还会进行测试强棵,看看原厂的轮胎表现如何祷牧。   总结双埂:   从国外的销售情况来看嫁娩缄,CLA是相当受欢迎的妮卯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料酱,CLA在美国同样有着相当不错的市趁游,2013年后四个月销售1.2万辆烦厘贬,势头相当迅猛电酣,可见其受欢迎程度筹尾。   进入国内后我想它会得到同样的关注乡技,随着细分市场的成熟焕轿袱,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车搪精慑。奔驰CLA级薪协,主打运动崇镐、年轻视檬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎狠回,尤其选装AMG套件以后效果更甚惯怯虑,相比奔驰A级努,它的吸引力显然更大究盎驴。相比竞争品牌扇,这次奔驰走在了前面欺冉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品邢粗岔。配置方面国外大多都是选装犯详瞳,比如天窗率汗痕、轮圈样式等等刀籍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知臂吾徘。   不可否认涕忙,它是如此的招人喜欢咳渴贬,尤其招那些打扮时尚梁、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑硕韦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机奶们参,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了亮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机够僵。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘饭陛舒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃堂挽轮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型令肃侧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革咳讹盘,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法暮伍,通过细节部分运动元素的添加谎口鹊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格懦别庐。其外观运动套件包括进气装饰酥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等莲。   总体来看侩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子妻纲皇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面星。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置规赖临,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备憾含,白色车身加上黑色的玻璃车顶挨蓬蹈,看起来很有档次感础啤。不过略有遗憾的是伪炭娶,它的全景天窗不能打开偷妒,有同行戏称共叫,这是专门为了看星星而设计的操。   内饰简洁自然   与外观相同稗晌泞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围妨宽俺。全黑的内饰俯荡串、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现筹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来割靛。   配色方面亨疆坝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰浪蟹,但通过座椅的白色缝线笔惰技、钢琴烤漆面板白边框的搭配涕刹复,使得内饰整齐又不显得沉闷绩绿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了辱梅。人机交互系统方面谐陵,V6菱仕Turbo车型并不占优势顺。   动力不错耙顿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机娩翰换,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱兢奴。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型苛娥纷。这款车的低速扭矩较大锣,因此起步时非常容易夯绥抽。起步后涧,借助轻盈的车身具监匣,汽车随后的加速较为顺畅慈。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实饲涛,这直接导致这款车的操控也是相对不错鞠掠磊,在较为宽阔的路面上苹谴怜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作痊嚷,感觉很有信心太送趁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校派毋叭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的船。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置谅啡,非常方便驾驶者进出阑鼓,但打火时澳,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动肉。 责任编辑膏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候陵,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位偷款庭。之后的继任者是睿翼搭阑洽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈小楷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款澜,并更名为马自达6阿特兹舰表篮,而它是否能达到前辈的高度度廉,让我们由内而外的体会一下够裸惫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌攀荚估,配合这两侧行车灯诫,看起来霸气十足澜柏,隐隐的透着一股子狠劲比。图中这款车是2.0L的标准版婪七,则采用了较为普通的卤素光源踌诵,科技感差了一点飞喀腻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯狗兴,犀利感十足巧颁渴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挂孺司,它不同于以往的两代马自达6殴乖叼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来邻胃惧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子勉沁蔚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”寿卫伴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm莎,轴距为2830mm季扛,与进口版本相同斡弄。相比同级别其它几款日系车型膏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势奋誓。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾捷,像是一滴在高速行进中的水滴谢察隘,充满了流动感怂呈。从后边仔细观察阿特兹的背部忱谐,不难看出它还带着一点掀背的意思吭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯看到,配合着双边单出的排气筒豪糙嘉,更使整车的运动感一直延续到了尾部掇。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈垒吮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎教。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)怜许吗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上薄撇办,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嗜标坊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩铰聚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质嫡隆,其它区域大多为硬塑料裸般。由于没有太多的装饰件莽雇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价傻问颁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高岛,它采用的是一块电阻屏脯钾礁,触控灵敏度还算令人满意箔矫饺,界面的科技感以及显示效果都很一般聪驶截,总体感觉更像是四龟备盆、五年前的产品际括惶,唯一的优点就是操作无任何难度猴颗搜,一看就会发皆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡奇抬探,所以导航功能暂不能使用伯。   进入车内寞毙客,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了揣另骋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿较偶畅,握感也很不错粳,由左至右打满需要2.5圈参酸险,比大多数车型略小路。此外鳞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片尖慷柬,操作便利性良好上,而且兼顾了驾驶乐趣钉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色娠坝箱,但却一点不掉价侠。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感且,其次它的表盘内圈采用了网格设计稍碑赂,多少有一些竞速的味道第场,再加上白色的指针以及简洁适、明快的字体拔涣社,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望炕酚发。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏系,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗合、平均时速踞诗、续航里程之外己,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP梦。i-stop是马自达研发的自动启停技术剐眠咳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火馅。   除了i-stop芯竞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统欣该勘。之前在新能源车型上比较常见汾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上邦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于把拼仇,它是以电容取代传统的电池或电瓶手失镭,从而为车内的用电设备供电拒蒋,而非用于推动车辆前进炉。   空调面板的样式不错亥,旋钮和显示屏都显得比较有质感松赏棋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子冗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车惕疲,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘泶尴好腐沦恒。前后排座椅均采用了真皮包裹暗肥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次戎市趴。   虽然阿特兹有着不错的轴距全访,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩猾让。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻奂ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间息爸。令人满意的是后排的腿部空间联,坐正以后不影响翘二郎腿蝎殊饺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定屯,不仅地板平整哎柑,而且行李箱有着不错的纵深遁辖济,轻松放下高尔夫球包可统。藏在地板下边的是一个16寸的备胎凳,以及更换轮胎所需的各种工具酞卢。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷竭粮、双可变气门正时啃寥、凹顶活塞+米勒循环堂诺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术叮脸矾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现抗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm刷琅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm悍挪诞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱炼,并带有换挡拨片粪含纠,只可惜这款变速箱不带有S挡剖,对于主打运动的车型来说个遗憾坊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蛊暴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩碾肪,日常驾驶过程中艰,为节省燃油岗,变速箱会积极升挡褥来拈,转速经常保持在1500rpm以下敌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应庐,因为这台变速箱的反应速度很快毯,能够很好领会驾驶者意图位玖肩,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出叹沫。   阿特兹拥有良好的操控性拜,这首先要归功于发动机线性的动力输出强仆碾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蔫氰恋,而中后段又能够拥有很好的动力表现尚抽辖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻娄炮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疏辅遣,尽管反馈的路感一般灌典晌,但指向足够精准踌闯,能够给人很强的信心揉笑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协靠,它的前后悬架初段偏软涛离,能够很好地吸收路面的颠簸合节未,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾尺搞宪。可喜的是悬架的后段韧性十足匠系,不会让人感觉力不从心匹狸朔。最重要的是炔焊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整顽截拢,车头指向灵活擦婪巾,车尾循迹性出色写回。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见瞬。   总结谴: 对于马自达这款即将发布的新车臼,我只能用赞不绝口来形容翔,外观和驾驶感受都可以称为上等袱哥煞。如果非要给这个车挑点毛病的话沦衫,就是在高手如林的中型车市场里朔叔徊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸霸。所以如果你是“外貌协会”的成员届授迹,或者追求极致的驾驶感的话栋,那么你可以期待一下这款新车烹。 责任编辑涣蔡桅:赵春晓" "  KTM的X-BOW唤栋赣,直译过来是十字弓陇,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)巩笔。实际上凳侩,这个模样怪异的小车我僳,的确是火力十足铝插蓄,足到无论是在街道上还是赛道上坪先显,它都可以轻易干掉一辆超级跑车琉。   先来说说KTM这个公司泻,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂孔镭党,以生产越野车和跑车而闻名雌洁乡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车病硼祭,也许是工程师们精力太旺盛扳吠,亦或是身在奥地利这个地方观谰,总会有些天马行空的想法抒啪孺,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子搁,去生产一些别的什么机动设备袍煤泌。这几年匡蔼,除了X-BOW怀刚惯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明扒铣颊,而且都有一个共同点——惊人且极端费。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嫉、puristic(纯粹)焊炒铝、radical(激进)控,这是他们对于21世纪超级跑车的理解猫犀。另外还要多说一句磕谷污,这家公司的口号是ready to race桂亭氨,时时刻刻都在准备一场竞技旦。   KTM的CEO曾经承认窜鞠釜,他们希望使用21世纪的技术鞍钨,发扬柯林·查普曼的理念纫,打造一台新世纪的超级跑车唾。柯林·查普曼是谁脑歌坛?他是路特斯汽车的创始人谅橇错,他说过最著名的一句话是祷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准随薯瓢,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的卞泪崎,作为汽车工程师囊,他把全部精力都放在对性能荒埔、操控和轻量化的极致追求上啸厢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可特,但跟进尝试者寥寥诫。看看路特斯汽车凄凉的经历拌,这其中的原因并不难理解勿绰绊。我们很欣慰地看到菲,在新世纪腺,KTM继承了这种理念懊,并且做得更加激进缕底湘。   其实X-BOW的理念很简单笨棉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车跑盾晃。碳纤维单壳体车身钳谋秤、全车碳纤维组件潞萎、水平推杆减振器惰,这些都是方程式赛车的标准配置蹋艾畴。由于使用轻量化材料诧糕归,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)喉太。在高速行驶中嫡,车辆的气动布局提供下压力迸兑贩,以此来提高抓地力和稳定性啼,这也是方程式赛车的特点瓢钱。和赛车唯一的区别定,就是它有全套符合法规要求的灯光断聚,以及一张副驾驶座椅帽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机秃,经过强化和升级后巴检参,动力达到300马力呜匠碍,和F3方程式赛车相当溉纷,六速手动变速箱也是简单而纯粹算登。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话宝乐私,我们不妨来看看推重比时对呕。X-BOWR大概是2.6千克/马力久慈脸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少捷脊囤,动力表现自然更强辫管。   在踏入X-BOW车内的一刻男粉盼,恭喜你仟,在旁人眼里哺,你已经像是一个职业车手了赡独。首先一只脚跨进驾驶舱飘簿,站稳后调整重心催饱蓬,再把另一只脚迈进来锯虽,双手找到合适的支撑点漂,将身体重量转移到双臂唬,身子瞬时下沉擅措镣,把自己放在座椅里豌琉。来自RECARO的座椅是固定的洽邻咐,完全不能调整憋幢惮,靠背角度略微向后倾斜穗辛剂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里恍浅,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置赌。要完成这一系列动作嫩丛,如果你是个长腿欧巴老浮跑,可能会轻松点乔蛾缎。同样和方程式赛车一样拦宛,X-BOW采用快拆方向盘背,在一定程度上提高了进出车的方便性物柿,不过我觉得这个功能最主要的目的饯,还是为了让它更接近赛车疚。绑上四点式安全带尘,身体没有一丝活动空间夯绵,因为在碰撞的时候信,你不能指望安全气囊救你一命穗遁抵,唯一的方法饥,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上仟。   驾驶它胚,你不需要有汽联颁发的运动执照翻臀,甚至不需要经过特别的训练挛。只要你有合法的驾照福刊,会熟练驾驶手动挡汽车深齐日,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度焕。连离合器都很好掌控肃四,甚至比驾驶EVO剃兢毙、STI这种高性能运动房车还容易寄稼疤。你唯独需要的妙,是练就一副有力的双臂撵冉酷,因为它完全没有转向助力陇,停在原地饯戎,方向几乎是打不动的观纬。   由于场地的原因疾,试驾过程不是很尽兴冷醛汰,并不能体验到X-BOW的全部性能惧都。在狭小的环境中樊侣,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展迟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势分烦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力功。因为使用水平推杆减振器谐控,X-BOW的底盘可以尽可能的低称盆合,在转弯中几乎不会产生侧倾荡惊。多连杆悬架结构稳定犯糕,可以减少轮胎不必要的运动和变化舒,保证最佳的触地面积栋,用尽每一分抓地力懂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度扁,这一切所产生的副作用脯陋,是你的身体要承受更高的横向重力喀酚。   在视线上权男清,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似尼噬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置酚,以及转向时轮胎的变化姜。利用这个优势十楼蝎,你可以把车开得更加精准匈经鄙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙饭酗,这是任何房车都无法比拟的纯剿。不出个把小时睦判,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样崩残,高速掠过障碍物而毫发无损怪,那种险象环生的场面伟,我相信其它车做不到婪邦,这种乐趣和成就感弟墟竟,只有X-BOW能给你菏耙涂。   看到这儿锯惨俗,你可能觉得这台车并不难驯服七,一切都很容易渺惧。没错堑蔽,X-BOW没有设置很高的上手门槛勉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单兰瑞嘶,但是它还有进阶的玩法肪,这就需要很高的技术和技巧了侯樊淮。首先竭犯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战诽,为了它的寿命堤,好好训练跟趾动作吧缚。漂移榔妨忙?也没问题搂谎,在转弯时只要加大油门箍,车尾很容易就会滑动起来江。之后能不能画出一道完美的弧线绦,就要看控制的技巧了嫁枫迹。   除了以上这些呵楷拒,我还有一个建议咎坡。置办一套合适的行头策块,至少也得有一个头盔和一副手套颊,这会使你看上去更像是职业车手奋。当然肥骡,作为一台可以合法上路的跑车陀饭睫,KTM也试着考虑过车主的感受屁,推出了一款GT车型谓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃可,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已颈。无论哪种装扮妒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街埃笛逛,在气势上就足以压倒一切泞刑汀,而在性能上陇磨,它也是所向披靡肋,精准凰嗓虏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜坟妙千。虽然它可以以合法的身份上街磺,然而对一台Ready to race的准赛车牧寐,街道并不是唯一且最佳的选择喷肪,它最终的目的地棉,是要奔向一条真正的赛道傲,在那里解开封拥莞浮,去赢得一场真正的胜利配建。   说到价钱单葡萍,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拳,一点都不值贫雇。那么惺晦镶,如果说花135万倘辰,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车巨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟卸该,最大化的驾驶乐趣垢,并且还可以在公路上行驶共享,这样是否物有所值搔?答案其实显而易见奇赐奸,值牛,或者不值盯,取决于你是否真正热爱驾驶瘫份,热爱赛车运动登。 责任编辑瞎撂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词私窖,早已见怪不怪番亥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车偶话。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过监枷慈,广汽丰田出品的YARiS L致炫两,就是一款加长版的小型两厢车恰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志硅壕锨。 知识普及洗:为何不叫“ 雅力士”了江?   相信很多人都会有这样的疑问霞,从车尾的英文上来看灌,YARiS的标识与上一代完全一致紊,但多出“L”字母唯魏。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观玫汲,和同级对手相比也一直处于垫底的位置剿聊。全新YARiS通过变革性的设计强寒恢、加大车内空间岛枪、降低指导价乒,从而想抢夺A0级市场的份额图,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望朔谈。不再使用“雅力士”的中文名称菇继,意在新车型有着脱胎换骨之风貌噬。   外观瘸吩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型泻秋忻,如果拥有一副出色的外观设计喀,那销量肯定低不了算瓦氓。广汽丰田的全新YARiS L致炫孤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化禽骡驳,能让更多的人接受匠戏。   =============分页符=============   原标题纳察:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的芳,所以在造型方面与海外车型有些差别昧坪瓢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯技,“梯形大嘴”车头动感大气堕晒,配合超长的轴距缮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受吼炔堵。   =============分页符=============   原标题屎砂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰汰脊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内挪举避,相信你会有两种感觉佩冯蒋,第一共:中控台设计非常大气爱蔡,和丰田系列的SUV车型风格一致勤。第二效凭:超大空间临,后排空间完全比拼一般的A级轿车馈。   =============分页符=============   原标题甩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm杜烦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意猾负。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车烯,但是空间方面完全越级的感觉俗澎,完全不比一般的A级车差窍破豪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服娶缚。   =============分页符=============   原标题搐辟喂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾虐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意乒闻痛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错翻嚏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿夺被湾,中后段性能并不出色兑登。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高陕,高速行驶油耗方面并不出色怂。   结 语   作为一款城市代步车型愧,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多疚帘纱,外形方面就能征服不少年轻消费者夯。此外户,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一位欠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理猜篡,若果说美中不足的地方斜画救,那就是匹配的四速自动变速箱了汹。(韩威) 责任编辑腔梅洪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒船,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏捣仟?告诉你佰,这是真实存在的一辆直线加速赛车佳。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车凌伺,基于2014道奇Dart车型捶,型号就叫做Dodge DartPro Stock硼角戮。大概意思是“超级街车”獭们裙。虽然只是称作“Pro”郸,但它的结构和普通街车已经截然不同靶歌凑,一点点相似也仅限于外观上孤。一个专门设计的底盘改妥蚕,扣上一个类似“街车”的壳子汹,除了好看以外卑,也是为了让车子的空气动力学特性更好虚。除此以外穆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”截。   作为动力核心盗吓犊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造牡情埂。与常规的“以街车为基础改造”不同滔,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同是幂奢。据厂家介绍灵,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时两伦盆,而极速则可以达到480公里/小时桶匣。   Mopar没有公布具体技术细节侠舶,但是在上个月溺阔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中唤山,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速矩攘破,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考姆盆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力须,它跑完402米还需要9.9秒饺,而末端速度“仅有”235公里/小时飘。也就是如果两辆车进行一场比赛沟帅纺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候珊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半维晤粹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭谅帕伎,当然也无法在普通街道上行驶暴。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采夸士吩。 责任编辑瞄:赵春晓" "  4月11日吕哇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市巷觅捞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版寞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元似腔。   4月的京郊春风和煦粒晤略,桃花盛开瑰嵌舶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意虐量鸵,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基渭患孟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象惜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼廉。   然而稍微有点遗憾的是亭壳拎,由于相关环保政策归惦拿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基胃娶。   =============分页符=============   外观内饰欣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别侠春,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蛾钳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外娠酬辽,因为配置的原因旁,柴油版在一些细节娥,如前格栅骆、雾灯等处精简了镀铬装饰乏七拟。   另外圭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拓撕,规格为265/60 R18秀孝即,采用双五辐样式奇囱,与高配车型的20寸轮毂有所区分宿啃。   外观上讣,大切诺基给人的感觉就是硬朗弹仟九、野性冬爸蛙、豪放潍狈。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样济,如果不是看到车尾的标识火唉,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版藩尚晤。轮胎的使用与其它车型也是一样的裙抽。   =============分页符=============   内饰方面垃夺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致恒菜急,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同剑,但是做工方面表现的比较细腻废搽。各个部位间的接缝十分均匀涣,内饰表面的反光也抑制得不错泄讣鲤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受胸俩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的桓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机木。这台发动机由意大利VM公司制造丸谓筏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造乱,国际知名度较高磷辨,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下矫芒腿,最大输出功率为243马力(179千瓦)扮府洽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米擒靡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱屡菏磁,采用电子挡杆设计颧技镣,事实上敬绣,在菲—克集团下的很多高档产品上贰辟,都采用了这样的档杆设计庞。   大切诺基是个分量十足的大家伙河别登,体重高达2.4吨帝培青。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时抱吕,都让人觉得动力输出稍弱蔚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同恢等,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩猜设庞,这使得在实际驾驶过程中赊,柴油版大切提速很快芭暑,驾驶感受十分轻盈垫。   另外哺,发动机的噪声抑制也做得不错赴粒廓。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蒂疤,但却绝非印象当中火口嗜,柴油发动机那种高振动党错撑、高噪声巴,车内如“夜店”般的情况咳浓咳。   在打开ECO模式的情况下涵殊彭,发动机的转速在1500rpm左右的时候返,变速箱就会做出反应竭评普,升挡很积极泼融拔。当车辆行驶到70km/h的时候膏掣,变速箱便会将挡位升至最高挡漠俄,我们在城市中使用苹,第8挡也是可以使用的锤花,并非摆设胚。如果关闭ECO模式咐乌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右旗,动力输出得到了一定的释放萍耽,当然铣悔,噪音也会随之有所提升唇。   柴油大切的油门踏板很轻盈巫酿,发动机对踏板所发出的信号反应很快衔,但初段调校的有些过于灵敏了傅篙驴,尤其是起步时砂,轻踩油门胯乱绷,车身就会有向前窜动的感觉募酵,想要平稳的起步还是有些难度舱,如果初段能调的沉一点驮部,感觉会更好蚂,驾驶者对动力的输出也更好掌控蔬床妊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样伦斡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蜗,由于取消了空气悬架填弄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的弟拐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式溜,分别为自动娜晦、沙地椿、雪地擒五环、泥地和岩石喘娃钳,这些模式都是通过旋钮进行操作的达,除此之外还有ECO节能模式和运动模式邯布嗽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择玖。   此次试驾僳松,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蔬,其中的体验环节有沙地遂奸钉、U型坑和炮弹坑三个环节媳类荒。在进入沙地之前牢,首先将车辆选择到沙地模式惊奴,此时车身稳定系统自动关闭歪。由于没有空气悬架怒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了路。   模式选择完毕之后诚淖,开始正式进入越野产地锻,在松软的沙地中憨俱挪,要保证车辆的行驶速度夯皋。在沙地中行走桶轿胜,轮胎出现轻微打滑是很正常的封,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑闹茨,造成更大的麻烦赊。   在U型坑的环节饭,选择到岩石模式之后娠,分动箱启动扭矩放大挡嘎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍胺雹,传递到车轮上的动力会更加强劲拷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过奸。   炮弹坑对于车子本身来说秀揣昏,算是更具有难度的项目了郎耽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节德侈。对于大切来说畦胁捣,通过这样的测试还是比较轻松的矾稿。在模式选择上情,我们依旧可以选择岩石模式俏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动丘熔遂,保证有附着力一侧车轮的动力输出股沧,从而实现脱困徘怕呢。   总体而言衔垮,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在搽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蔑颁存。在整个越野体验环节哀荤沦,对于动力的感受也是比较明显的丹邻姥,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松憋盼,主要还要归功于这台柴油发动机亥时趁,低转速扭矩输出足够大八晃扒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松狮刃。 责任编辑瞪连蚕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列澜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK鲸九,以求为各位网友购车作为参考片丸哇,本文我们继续进行敝柑括。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蜕碾孺,作为合资品牌的A0级三厢轿车朝,经济实用以及稳定这三点立市之本枫炔春,谁展现得更好桔蓝澳,以下将逐一展开鹃硅。 外观解读凛隆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中冬,这次“重生”抛开了以往的产品定位醛裤犬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拭,接过老款颐达的市场后络,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嗓。   刚刚完成了小改款的阳光蔡,2014款车型延续了前款的整体轮廓碾牧范,细节之处作出的调整纲,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸粪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蕊,另外增加了反光镜转向灯喀堪、倒车雷达等外部配置摹巍咆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车贝稀,但两车在细分定位上有所区分骏,新赛欧更经济戳橙,爱唯欧则在品质方面多了一些设定凉羞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本课贪,两厢造型更具时尚特质鼻泡渺,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瓮户。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅渤,前脸处的线条切削更是全车最多之处筒瘟冻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅狈,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾垢,三厢车型尾部中规中矩令,采用常规一体灯罩的尾灯嫡郎,正是这一产品区分的剪影椭胺。 看完两车的造型耸眷衔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现袖宽。详见下表烁断: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观势添临,您更看好谁谜偿蘑?欢迎参与一下投票澎娘号。   =============分页符=============   原标题谜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比桔桥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩公郡钉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直焚骋湘,各区域之间的串联均平滑带过臀替,整体风格更注重功能性逆课,力求在有限的空间内满足实现应有的功能钒蒜锭,并尽可能带来更多储物空间痕纶。   爱唯欧的内饰布局现代感十足某,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征动孤裁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表斤浅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一离喀,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点溯。   另外碎,随着车载多媒体系统的发展链,触摸屏更多的被普及配惰,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕时叮俯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蠕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高陆弯哨。 配置对比糯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置核唇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比失附秸,仅供各位网友参考梅歉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题茫磺骆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比黑柔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度吕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度临雀娃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示烯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风薯材,而车身与轴距顺翘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势景挤伦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹徽瞎瞧。   动力系统对比狠枷取: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面斯,阳光仅提供一款1.5L发动机的桃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择暴凹,同为四缸自然吸气版本欠,排量的不同即动力上的差距躲霉稼。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)祭盟补,具备重量上更轻的优势衬。   两车的自动挡车型垃,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱尽,其平顺裁须、重量轻及省油的特性灭途丛,同级别车型中具备一定的优势孝读。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下桑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT滴划,在挡位上优势明显亩身梨,但其换档顿挫在车主之间常被提及锑须春。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间希吭,外观上二者均具备典型的家族特质埃紊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面芒储弥。内饰布置阳光以实用为主颇厦萎,爱唯欧在同级别中更具时尚特质垛坝酞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现菱翰。综合本文所述汉,两款车型您更倾向于谁啃慷顾?欢迎参与以下投票贝茅驹。 责任编辑拉攘廊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车辟,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐唱,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了埔骸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言屠粪史。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比挤帝食。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型瓦屯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比箱,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近汉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面臣蛋女,K3S并没有使用目前三厢K3的外形犯宏讣,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同禄。也说明K3S试图走运动化的路线说。   起亚全新K3S的长喀册社、宽苏是、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm够量,而轴距更是达到了2700mm的水平里娄太,在同级别中也属于比较突出的成绩卵檀,对空间方面肯定有着很大的帮助塘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练帝,车身线条也非常的流畅其,有着极强的运动感哩记忻,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差外楼校。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别户,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用疥老。至于骐达配备的大灯清洗功能来说灵吩淡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的痰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达廷沙,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm股躲修,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的啤龟。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅冈,加之降低的车身让骐达更加动感脆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性暮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感慕嗅飞。形状突兀但线条流畅的尾灯颇,红灯部分占据了大部分荡克看,白光部分呈现斗勾状袜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出库和扣。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达居将蔽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置紊。能够有效帮助你快捷倒车贩连。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否驮,因为外观好看主观影像比较大秋捌粗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面锈皆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多该鲤,基本沿用了现款K3的设计镭武谱,提供全黑色硼揪蛋、黑米色看戊环、黑棕色三种不同的内饰配色陀墟。做工和用料相对也比较不错肆。内饰除了硬质塑料及软性材质外童官,仪表盘上方还使用了真皮提升档次端。   骐达的内饰设计线条非常流畅雹,整体质感较旧款车型有所提升镜录栏。内饰颜色采用黑色作为主色调掀滥逆,搭配银色饰板昆袜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比魂算,满足不同消费者的需求脖咖。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备栓行剂,多功能真皮方向盘以及定速巡航烈宝,从上面表格已经很清楚的告诉大家脯柑汹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP丛幌、胎压监测等配置蛇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富贫鲜按,其中ESP苦伪凭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力饱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题为冉陀。 =============分页符=============   原标题氰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700场,整体乘坐空间相差得不太明显嚏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同胳涡入。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富伙,座椅表现方面K3S内部填充比较实常滥,对腰部支撑方面会比较到位断。而骐达延续日产车座椅软绵的特性戒楼,其座椅表现比较软片苛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感磋。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多茹漠酵,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势诞膊。在乘坐空间是差不多的半芬巢,K3S座椅设置得相对硬朗鹊,而骐达设置得相对舒适菏谭挂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因稍孔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L醇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S间潭瓣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T速钾,很好的满足不同需求的消费者祥赖。起亚K3S相比起来就显得配置较少弯害。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型乌级,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好馈款仟,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嚎。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论嫡娇,详细还需看我们评测所出镣教。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题贺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求未湍梅。   点评陆凰匿:随着两厢车被广大的消费者所接受逗惩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款刨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鲸,如果在这两款车选择其一的话芦匹编,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动坦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素奉。 责任编辑摹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉绍讥,甚至有人无法确切的喊出它的名字道肮泡。其实这款车和我们并不陌生堕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台怂棺谐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似粳淡鸽。所以出镜率不高的标致4008椽铃,确实具有太多不为人所知的身世窜挪,这使得我们有必要去了解一下这款车跺蒙。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路适芳啸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体莽丸修,呈现出风尚地侨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感腾风届。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蛇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰廷涣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嫂、科技的感觉拱泡衅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm怜茧,轴距为2670mm袖诡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫陪砷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造涂倒,所以在车身尺寸上它们相差不多叛峡。   从车身侧面来看校磐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸挠拌,整个车身也因此更加大气而富有力量感途。后排提供了私密玻璃谭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风问。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鲸行耻,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因不浮。另外曹形杀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心程靛,尽管造型简单锻碳,但通过与腰线的巧妙衔接礁甩,使整个车身设计连为一体清凹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂磨奉,配合普利司通的225/55 R18轮胎女镁汲,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上哇,都具有不错的表现老危。我想应该会有不少车友会非辰Υ荆看重这双“大脚”咆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比疯甭辖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意奔戒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发脚缕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样浓。不过标致4008在一些细节上却与之不同歇凛,譬如采用了大面积钢琴烤漆睛融拿,辅以细节上的优化揽阂翅。   中控面板做工不错按,按键旋钮设计很精致士惦,且手感都较为出色火段。娱乐扩展功能也比较齐全茫港,AUX闭、USB以及12V电源都有装备律插赣。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点璃仍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯颓澎典。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错阀贫,下面还有黑色钢琴漆点缀芬蓄从,凸显出了较强的质感沸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍庞舵,若塑料饰板能换成金属材质的话袭查撑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表羡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息嫩。在转速表与车速表之间驼,我们看到了一块显示屏奸尚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息佛奠劝。 在乘坐以及车内空间方面疲猛,标致4008秉承了家族在这方面的优势喜性蹲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好版咀赴。   后排座椅靠背很直芳潭慑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉膊贩。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外坝鲜牢,坐姿却让人觉得并不舒适旱腹。   标致4008的行李厢内部很平整存措,而且后排座椅可以4/6比例放倒毫师们。这样它的储物能力将会得到提升静韦,对于搬运一些体积较大的物品宽亢缺,可放倒的后排座椅显得实用层凄届。   =============分页符=============   在动力系统方面鞍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机疟,最大功率仅为150马力泻,扭矩峰值198牛米莎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用船,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了稿罗。 全系搭配加了CVT无级变速箱肚,具备手动换挡能力藤街。在实际道路行驶中屎舜惕,CVT变速箱表现的非常平稳陆哪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时钳氛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辈翔枷,却没有丝毫提速的感觉记锻。不过簿郸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些校捶厢,在平稳驾驶时超车变线很轻松凛偿钾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蹋孺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瑟氛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力稻,前轮最多可分配85%的动力犁椿,后轮则可达到55%媳。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%阂儒,可以应付雨雪岸汰睛、沙石和泥泞等路况锣敝列,也可以轻松面对普通的越野路段涟。   标致4008并不属于难开的车型幕弧,尽管车身较大瓣骇,但是方向盘非常轻盈毕,即便是女性驾驶也会非常从容篡采南,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线合。   结语故:从市场战略上来看尼庙,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型簇绰共,4008不仅丰富了进口标致的产品线笆,也为消费者提供了更多的选择形廉。而从产品本身来看钦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫未戚,能很好的迎合中国消费者的审美钢。在驾驶方面窍媳,标致4008表现出非常舒适和安逸始绰,非常贴切城市SUV的特性摄楔。 责任编辑敲懒墙:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型糕,自2011年上市以来凭借着动感的外观粒北、实用的配置以及不到10万元的实惠售价俯,受到了许多二三线城市消费者的青睐袜局。不到3年的时间惺踢康,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610现良,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率恋。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型胯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤础,将在4月的北京车展上市忿,预计售价区间为6万-9万元碾人,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者肚。下面就跟随我的镜头碧疵途,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车谓淌剂。   相关信息香:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌细,2011年正式推出了首款车型宝骏630另。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力丹,结合上汽和通用的生产技术每惋复,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计叔崔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌效井酒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计陌封,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO膳,与进气格栅柏、发动机舱盖形成盾形区域悉菠郴,造就了独特的宝骏品牌DNA没辟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计浆。从前脸上看究,与宝骏630的设计保持了高度的一致氨赁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势柏莽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计劲眠,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装己,颇显动感箩。   在车身尺寸方面骨拍,宝骏610的长为4401mm菊凉、宽为1736mm兢、高为1462mm篮勘。由于与宝骏630车型同平台生产凯,因此在轴距方面并没有变化悼,依然是2640mm飞耙,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐订霓骆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”破扳,尾部扰流板颅牛、包覆式的后风挡玻璃迸、硬朗行李舱的线条情,颇具运动风店斑。与此同时落,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂拿检,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利氯。   =============分页符=============   内饰方面浇结,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拈。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配澄咕骨,方向盘搭配银色装饰条忿,整体风格偏运动脑乐辱,带来不少新鲜感绵焙闺。此外克凉护,新车仪表盘也进行了全新搭配车透怖,采用双表盘设计化,更符合当前年轻人取向淌尺拘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条事下敦,提升档次的同时也带来的一份运动基因箍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘拳耍。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多玫,LED组合仪表提升了整车的质感曹蛔谅,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验镜茧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势讽眷炔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域羞慌暮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论轮桔蜜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹遂纳物,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面谁。   宝骏610是一款两厢掀背车型鲁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性低。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够该便,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒翱频,也可以按6/4放倒座椅攘肝膝,放倒后容积可达到1300L洞。   =============分页符=============   在动力方面袜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机匈,最大功率可达82kW牡师,最大扭矩为146.5Nm戚玫福,这款发动机也同样在630车型上使用滤腑秀。为了发挥出更好的动力性能滑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器檄楷,此外还配有5速手动变速器可以选择芒付。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品俺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升滥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝弘洪、君越胶漠、君威等车型上囊。   在整个实际驾驶过程中眷迫瞎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳瓶锹。在1500-2000低转速时逼,所爆发出的动力输出还算尚可食,油门响应比较直接互。但是随着转速的提升淋,档位的提高豁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来恳孰徽。这种动力表现不温不火霖挤,但是足以应付城市道路使用朗。   相比于第一代自动变速器糕变伦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蜂。只需稍微深踩一下抒妻纷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡勒,只不过由于排量的缘故范挡,推背感并不是很强烈撇,且高转下的再加速能力也有些力不从心芳匪娘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适控栋哺,这也完全符合它的家用定位豁赏瑟。在经过颠簸路段以及减速带赶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感栋腊掸,让驾乘更加舒适盖。此外从桐文,在过弯时底盘也显得较为扎实礁嘎。   结语将共:宝骏610的家用车定位很准确风画汀,配置很务实汉蚂舒,储物空间多潍陛来,不过在用料和做工上还有待加强耿。不过动力系统方面确实不太给力闹,最多可以说是开起来比较舒适蓖棋,这也比较符合它的定位椭。作为一个新品牌硕喇掇,宝骏还有很长的路要走册,虽然已经走过4年多道,推出了两款车型筒砂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样扛浅陀,在自主家用车市场上打出一片天地来福痴,我们将拭目以待沽。 责任编辑锹箔蒜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蓬,大众展台上首发了2015款大众Jetta钢。这款车在现款Jetta的基础上浅,针对外内设计细节进行了小幅修调绍,属于一次精修边幅的小改款多。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整判胃,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注钒彩答。 全文总结为:   对于这么一款外形细节有新意其,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta具雾,我们只希望它能尽快来到国内犬,因为目前国内的速腾车型芜咐禽,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势逆紊副,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面表。 责任编辑硷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域锌促,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作牌,深入布局镶储崎。其中包括类似上海大众新桑塔纳戳、一汽大众新捷达沛拘邻、斯柯达昕锐惰托、以及再早之前的本田锋范静亭、日产阳光等等崇萎面。可以说陪,在这一细分级别搂夹伍,乱战才刚刚开始亨。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手酵。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去体扇粱,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉垄堤欧。反而厚重了不少截虏剔,进气格栅的样子也和标致508更加靠近吩容腺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱狸晾女。就前脸部分来说苇力,整体样子是非常简洁的喷率,又有几分动感测,和标致其它车型相比是有些差别的相淬。   侧面造型规规矩矩奇埂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现维桨,你会发现锹柿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉郊梆隋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因悲碱峡,但301更多的是安安分分的一种踏实感尚苯。其中汾及畦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸传舵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素氯诵汤,没有那么规规矩矩霸蔡漓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守扇精霜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体舞搪,这也是一项非常讨巧的设计巴迪贺。设计感油然而生癸寇孺,除此之外轨呵,车尾并没有多余的装饰物负护,简洁实用依旧是主要风格锣镰晤。   本文导航" "斯柯达明锐谎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车村畏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌惺穗稀,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在孙矛步,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台筷,可能除了家族化的设计以外葛费盲,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蚂。 虽然它采用了大众的MQB平台功佩搬,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分问皮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破努淳,全新的家族化设计让它年轻了很多虐,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价睹郡极,但是相比现款窝潞,它的前脸更显稚嫩敞共恰,也可能因为现款有些老气横秋吧尚爱。 车身尺寸方面缄尼献,它相比较现款有了一定的进步乃,内部空间方面自然也有了一定的进步坤,在后面空间介绍上我会在进行阐述沏垫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7檬庭模,这也集中在细节设计方面暇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱食澎,还有合理的镀铬装饰克,这也是新明锐年轻的一种标志苛吝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次逆描灌。" "  2014年4月16日廓珊粱,全新英菲尼迪Q50正式上市媚辰,售价区间为32.58-54.98万元赫士。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型并,2.0T车型三季度到货担阔痘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版定蓬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版看瘁。三车官方指导价格基本在42万元上下菱髓,具有一定代表性氮怜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表鹤墒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者瘟,Q50几乎完全颠覆了它的前辈娟穿疼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息甭,车头造型极富攻击性夹,侧身线条动感优美杆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显刨。当然驼,它的进化不只是看起来那么简单芳,内功的修炼更让对手望尘莫及缸苫铣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的膏梨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中慧坍,而且大有愈演愈烈之风衫朽,尾部设计很像自家的新5系苍帮掸,家族化设计不可避免丸。即便是标准轴距版本汲华墟,新3系的轴距还是达到了2810mm发,比上一代有小幅增长捎川硅,再加上悬挂对舒适性的妥协咎涝鳞,曾经犀利的3系已成过去夺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已夏壤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的帕襄蓟,那非雷克萨斯IS莫属了痕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象悔受妹,车头动感夸张湃,车尾简洁利落己级,虽然有历史车系的影子连,但这绝对是对精髓的传承和延续叔。   本文导航" "  又到周末了撕联吗,在大学破旧的宿舍里啊手季,百无聊赖的仰躺在下铺上犊枯搭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报骂,心中泛起阵阵遐想康。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角庇顿奇,充满战斗气息的车身勤倘径,都让我无法安然自卧半骸,打起精神雷,跑到隔壁楼的图书馆卸村娃,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志诉抬。没错捣嫁携,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我焙么,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心贾懊。但是撂马,今天要说的主角并非“兰博儿”寂夕仇,而是广汽本田第三代飞度懊蓉猴,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车穿姑玲。   ?什么是边锋主义里藏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉精母,线条过渡果断躺玛芒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴慌,包括讴歌品牌也大致如此泊。第三代飞度相比上面的两代仿寂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致磨。车头部分比上一代更加动感烤孔脚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状啦村,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰褐湘券。给我总的感觉是颇脆,车头的成功是线条运用的成功抱绣。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象壬,从车头到车尾一气呵成巫酸围,整体感和流线感非常强棱隶。从某种角度讲芥净罕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙甩款敲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛弄,并不会刻意强调这种极致的视觉美感髓想匠,但相比其它竞争对手芳墓拨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出那。   车尾的感觉并没有车头那么好念,对于我来说搔,车尾的设计并不满意虹献。过度使用的镀铬饰条态、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口汞脯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复笔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道痪矾表,在纽约车展即将开幕之际差尼弯,路虎发布全新发现Vision概念车琳,配备多种新功能凄勤沃,智能玻璃实现透明引擎盖瘁,座椅灵活变换可实现共四种模式堂繁,包括远程夜私刹校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形岛。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列暗欣,第一款路虎发现诞生于25年前柬芹,全新发现系列定位于“休闲”毒,总计拥有四款新车灰溺旅。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题淑坡,多功能配置程铰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力驹慰。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术淘板,其中包括远距离夜〖愿猓控箱镰,智能玻璃等痘屠参。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景歌。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示恢岛牟,“新车现代化的强卫,切题的狈,并引人入胜的设计湾恢,是发现车型发生的重要转变蹬。”" "  [汽车之家设计] 2013年门惺,我去过一次柳州辞凡,那次缉次,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂九,当时完棘,宝骏只有宝骏630一款量产车型氦通,时隔一年挺浚缆,这家公司有了新动作椿单,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市茹陵干。官方表示匡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拭敢。   事实上埂赂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型兢,那时惟呈,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶插,为了配合厂商对车型做好保密工作驮钉,当时我们也并没有拍摄相关的图片媚壤伶。掐指一算皋稿,当时车犬辅,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了墙,在聊到这个话题时较禄,项目负责人也表示反硷,整个团队在这期间做了很多的工作寐囤缅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性伟捷,即便有着此前宝骏630的经验培,但对于一款新产品而言日,整个团队仍旧不敢怠慢鳞。   为什么要推出一款两厢车络媚可?   新品牌诞生初期诞,单一的产品有助于更好的把控产品质量间,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑水孩,从而将其转化为品牌价值晃瓤,在品牌得到一定认可的前提下槐伴蓬,适当拓宽产品线笔,无论是对品牌廖难,还是对市场而言都有着积极的一面茧蒜改。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型春瞳动,较为官方的说法是“以市场为导向”裂,不过在我看来络梅督,这仅是一方面麻,在有了以上需求的前提下憋句,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡辟,于是才有了这个方案噶,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外称嚎,车辆的动力系统鼻忍抄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整去穿贿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说毫袱枪,无疑是一个两全的方案朴茨。   两厢车在定位上有什么不同吗骇父嗽?   简单来说慨,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物详澈森,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本释零戎,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可轮聪天。相比之下骨相,因车身结构缘故府革,车侧和车尾的造型变化较大村双管。 造型设计没有太多想法   在我个人看来须孰箱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法疲仟,印象中湘酣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车汾窟呵,有些时候谰,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素氢贺。当然酣么,每个厂商都有自己的想法兄郊揣,这种实用主义并不是坏事亲谁顶,毕竟凹径释,车是用来开的攀,把主要精力投放产品稳定性方面睹诞岛,对打造一个大众品牌或许更为重要称凭。   在造型设计方面馈,除了已经固定下来的设计元素外草脯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”磐委。对于镀铬饰条的理解见仁见智慨肌,然而篡瞄幂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”贸殴赴,正是在这种需求的推动下砷寄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场边璃。   察觉到这一现象后限,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思摹写,显然风,一味的添加装饰条并不合适灿弊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求奠烷穆。一般情况下烷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蚂辱,除此之外秽喀隶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条旧井寄,在设计师看来妥掀,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致陷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50太,我还不曾有过近身接触剿冯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知摊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线狮逝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统唯涝。或许这么长的一串文字来的有些陌生憋,简单讲纱帮,它就是在航空航天器上使用的转向技术四郊。我们将就驾驶者最关心的方面蔼团,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS晦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装添,人机交互系统的先进等等慨供,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触翰笑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力舷漆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主疤概嚏,不难想象Q50的出色氓练。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳雀喷,同样效乘,作为宝马1系的车主煌幸,对于操控的追求反衬出Q50的优异虚尖昏。而剥离开车身的种种鲤呐尾,他们共同的认同就在于这三个字母密:DAS   【什么是DAS藩事?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瑞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一澈。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制肖割肚,颠覆了100多年的汽车机械转向历史法顺会。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型弘湍。   【DAS工作原理是什么九?】   车辆转向时票霜,不再依靠传统的机械连接克嵌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制藉,根据行驶路况和方向盘转动力度诺搏财,速度进行综合计算设,从而指挥转向电机机构实现转向妙。   三个ECU属于并联关系胳剩斥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮扮、方向盘项锋详、右前轮)跋,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况胯十。当任意一个ECU被监测到出现了问题时心,备用模式将立刻通过一个离合器被激活啼娶,恢复至传统的机械传动转向模式屯,确保万无一失肩操艾。但在正常情况下纠,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离丰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈搓窜。   【DAS汽车的优势械慌茧?】   操控性衔掀:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞抚吮膝,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瓶,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况涉瘦,享受更多驾驶乐趣恳赌伯。   【为什么线控转向比传统转向快汾?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入赐。整个系统中没有橡胶衬套杀,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间拈男挟,因此首先从内部减少“延迟”儒。   【DAS对过弯的影响澜舜?】   转向相应得到改善肛犯避。传统转向系统坚,在接近弯道时寄懊薯,驾驶者需要提前做出转向动作胸檄赔,否则汽车无法实现平稳转向九氨。而采用了线控主动转向DAS系统皮弓,通过消除内部的转向延迟窘坛,减少了预先动作的必要侯,实现更灵活的转向貉去。而驾驶的感受将更加直接劣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力粟遁缉,毫无延迟举奶。   【转向系统也能够减少疲劳备?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感陷甭,因此从另一个角度提升了安全眠。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱洹)玲,12款参与测试的车型中逆健闪,在定速140km/h的巡航测试中扩,平均修正次数此伞盎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍尚切。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点矾劣俗。   【DAS对于全新驾驶模式的影响甘冲毋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂傲铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表磷棋:网上车市(www.cheshi.com)   当然贬售,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目毒,而对于传统车型憋籍付,这一选项代表着发动机履、油门踏板入漓缉、悬挂阻尼触型洪、刹车响应等等方面的细微调整辱崩,而由于配备了DAS暑外颅,英菲尼迪在模式选择上扫逼睫,更进一步的调整了一系列的功能牌春,如馁浚联:主动声音控制系统埔爸购、线控主动转向DAS恳私、主动车道控制和主动循急抗纾控制系统ATC等等的设定兄脓贫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里拍?】   通过上面的简单问答反拜,我想我们已经熟知了DAS系统砷夸雹,在响应更快恕会,相比机械系统更便于维护贿,节约成本人,减轻重量等多个方面都硕果累累醚霉谱。而任何事物都是双刃剑台,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里槐将访?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生哀,他的解释既简单沛肩,又复杂刚搪,背后掩藏着十年之久的不断试验晚潍绅,推理恍,再试验的科研过程胎朔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力泼社栏。而这些内容无法用数据体现问菏玛,还是按下点火开关吧塑患。   本文导航" "   《极速60秒》棋侵楷、《死亡飞车》浅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》紊炯随,让车迷们大呼过瘾骂角恼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现激橇橡。另一方面绵耐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的帽面拌,但开在路上肯定是最牛X方磊,最有回头率的任。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事娠扑抄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”靶梆抡、“真NB”这样的感叹纳检,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型奶多驰。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别匪眉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分昧萎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蕊。    作为最具代表性的美系车型票现,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程焙,五代车型熠熠生辉梨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相送,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看期,主要原因是新一代车型不够“MAN”朝,缺少了野马的一贯的风格岸蓖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美胜篙,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车裂解糖。 什么是肌肉车盎巳穆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车输锣啤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车讨廓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机损礁、具有强劲马力虏匡、外形富有肌肉感的美式跑车拳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表居并渐,例如雪佛兰科迈罗坊宠、道奇蝰蛇霖雇了、道奇战马分咎岁,还有就是本篇文章的主角福特野马蔚慈伺。不过这些都是字面上的解释岛嫂克,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义彪蛊。什么是肌肉车确?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解苟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集厩,科尼赛克Agera恒戚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币厘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别甲乏匈。但实际上并非如此秽卡,凭借自身出众的一面驼,福特野马在众多超跑中脱颖而出禄蔽豆,成为闪亮的主角坡湾闯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车赎酚楷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机掣暖,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上锰,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统晃缝纤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果菏同。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影贩苫校,野马还是地道的童星出道!是的习农,早在1964年刚刚诞生之际甩似,它就被搬上电影银幕俩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》姐么,也许大家有些陌生淳孤探,它是法国著名影星Louis De Funes的作品赊。在过去50年里变,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角丧。    无论是哪一年代的野马九警,但凡出现在电影中僳船,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球伙隶桑。衬托主角的英雄气概或是独当一面冉,野马都游刃有余哥茹衅。在近期上映的《极品飞车》中订,野马更是作为整个剧情的主要线索琅激,陪伴主角经历了人生的起伏搪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的龄勒厦,五门版的三款车型——耀真毯、耀享诬辛、耀动分别为52.8万肥、57.8万龄、62.8万邵辞。另外还有只发售500台的限量版蚀竿,价格66.6万元弓棉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变墨渡,只是在色彩搭配上带来更多选择浆歌,车型配置也更合理倪涵藏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器夹夹,并且通过优化四驱系统搅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现动。揽胜极光一直被认为是外观控短警陪,但作为路虎车型姑海叭,它也有着同级一流的越野性能尸。这是款长着女神模样权祥玩,也有着女汉子般坚韧的车呛蒋。 外观隶餐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型券抽故,所以不仅长宽高没有变捕霉,造型设计也和现在基本一致菱。设计师只对一个细节进行了修改坷捐,就是后视镜环稍叭。新款车型后视镜造型整体感强贾,与车身有更好搭配效果漆。除此之外供刺,极光传承自揽胜的城堡式车身肮扩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留联察。虽然极光已经上市有3年时间厂,但时尚感丝毫不减糯氛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上槐钮,极光有自适应LED氙气大灯嘿茫、全景天窗等配置咆郴皖,兼顾时尚与实用性禄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于心,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰诡,前后保险杠尺寸更大救。另外岔逆,2014款极光提供了11种车身颜色袱拔钎,消费者有更多选择惭雌堡。    另外随茸两,外观细节上能看到的摄像头和雷达娇陷莽,是为了实现自适应巡航人、自动泊车融、360度倒车影像等功能冀兽念。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能窝,既可以设定与前车距离或行驶速度呜猜昂,当系统计算出正面碰撞无法避免激伙怖,会释放最大制动力降低冲击速度颈袱渴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能空屉门,实用性得到提升蒜抠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车署,并不是说女性不能开煌,反正我问过数个女性朋友胜擦焕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗唬,完全不是自己的菜茧棠。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断徘虎,所以我觉得这样描述更加准确戏并:这是一款为男人及女汉子准备的车布群。不是说它不好颈陷物,事实上野帝的特点非常鲜明赶丧,优点也特别多昆韶歇,但如果真的不能欣赏野帝的外形溺鼎,那么它的优点再多也是白搭并嘲。好了钮哦囤,说的够清楚了炕,男性用户请继续看下去浓兽,女性用户请酌情选择波。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版敦,也就是售价24.18万的最顶配版本老节讲。配置非常丰富即牟,但较高的售价容易让消费者望而却步皇,毕竟男人也不是那么好忽悠的夸晚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本位会。不过既然我们测试的是高配版本边,就来看看这款车脆斑,按照惯例闻染壁,还是从野帝的外型设计开始掏把。   ● 外观锹搞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议钵虐咐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蜕膝鼎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV艇棺,野帝这种偏向硬派和复古的造型型层堵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同匠膝瓮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了急古。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些介,这对于野帝来说无疑是个劣势簇弘枯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间翅,国内汽车消费更是以大为美钉遣啼,野帝国产后尽管已经有所加长嘿,不过还是给人感觉不大关骡辫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的垃熟,带自动点亮功能的氙气大灯换截哆、大灯清洗功能妓鹿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备泥枢。日间行车灯采用光带造型嚼赏,并集成在前大灯组内常呻,样式比较简单叮伴活,辨识度还是比较高的糙啃欠。   尽管车身长度不算长娇庙,但野帝的高度还是比较高的挠靛,一方面是车身设计的就比较高大饭,另一方面也是因为底盘较高胺僻托,悬架行程比较长蹿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm扇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间览。   后保险杠设计的比较厚实食涉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一疟临,也是为什么我们说它更适合男性车主刃烯。倒车雷达是全系标配亩,不过倒车影像和自动泊车是选配开靛皮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车信厦。   需要说明的是强膜陕,按照官方参数配置表搂十,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的黔,不过这台车并没有装配后挂式备胎次惋凉,4S店解释说是同样是野驱版靖谩,有的车有后挂式备胎覆擅,有的车没有撑,如果不要后挂式备胎售呢搔,可以减6000元逃。   十辐立体式轮圈停憋,样式符合野帝的整体风格荣。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎田相蓄,规格225/50 R17保戈绘。这款轮胎算是一个折中方案煌擅钦,整体表现比较中庸报,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果脆菩靶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差态。" "  2006年始搞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胎,没一年盘,这个品牌都在刷新着销售纪录弥烽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局让踌。2014年畴势,新的产品问世卡,这一次它不再效仿杠然、跟随钾碧茸,而是独步青云烩寥沛。   在过去的几年里供岭窖,英菲尼迪的品牌推广是以设计星、豪华为主要核心段妒娃,由于旗下车型均以大排量为主刑,并在操控性方面有所见地石寿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乳仿呢。作为一个初来乍到的年轻品牌狠,每一步的迈出都显得格外小心贰谎妨,在保证动力性优势的前提下察,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点播耗拓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距槽艘倪,原因很简单妙滩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性立蘑绢,也就是不同于别人的卖点捞镁南。   在同级对手们相继更新产品的时候崎倪,英菲尼迪一方显得格外冷静适,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凭施,好在当它真正来临之时参搓车,并没有让大家失望北破,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼闭挺瞎。   在介绍这款新产品前欢稗,我想我很有必要做个说明官,Q50实为G系列的换代产品韭,在2013年度摹,英菲尼迪旗下车型根据轿车汕浓碾、SUV采用了全新命名坷,即轿车使用Q字母荣冀盲,SUV使用QX字母黄烈,后续数字分别代表车型滔,这样做有利于车型之间的关联度去悔呛。   2013年备钳靛,我的同事在经历了12个小时的飞行后艇澄啡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50慈蚂兄,在回国后的闲聊中朵得,他的目光坚毅沥椿,言语中难掩一丝激动搐,当然他对这款车的最终评价很高懂,抱着这股期盼角危脐,我们今天找来这款车碘宿,一同来寻味我同事当时的所感伴吨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间落贿,所以厂商提供的测试车依然为美规版谈协,所以动力十荆无、底盘的调校迷撂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同迪褪界,但整体设计与科技性不会有任何出入松耐陋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说闹,也算是足以解渴了苟。   对于设计语言四个字来说核曝赤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释阿丘锭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的版嗅沧,有时我甚至会想嘿沁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量趁拆?正因设计团队的不懈努力问肪巍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表渐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烽。   低矮的车身粗卿,流线的车顶农辩缸,都是上代所传承下来的精髓躺捶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大刻碴频,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蝎广,这与宝马3系的水平相当祁,优于奥迪A4L袄、奔驰C级等产品巴晚荒,别小看这一举措景两,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性改毯查。   对于轮毂轮胎的配备上界疼韧,英菲尼迪从不走低调的路线鼎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平韧腥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中合檀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应毯。   本文导航" "  2006年始聘蛔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瑞,没一年蓬蛇焕,这个品牌都在刷新着销售纪录拢两,同时也在影响着国内豪华车市场的格局巴。2014年葡,新的产品问世坚底,这一次它不再效仿父、跟随巩刮疼,而是独步青云女沉渭。   在过去的几年里哗溅沽,英菲尼迪的品牌推广是以设计狠、豪华为主要核心料似涧,由于旗下车型均以大排量为主犀回懈,并在操控性方面有所见地汐徊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手褥盟思。作为一个初来乍到的年轻品牌背歪妥,每一步的迈出都显得格外小心嘲扛,在保证动力性优势的前提下彻却,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点雄擒娥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距栋豪,原因很简单恢扩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性填瓜,也就是不同于别人的卖点让堤。   在同级对手们相继更新产品的时候通蛇,英菲尼迪一方显得格外冷静辆缓开,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度废,好在当它真正来临之时糯,并没有让大家失望广模,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纤酥惮。   在介绍这款新产品前蠢霉,我想我很有必要做个说明镐,Q50实为G系列的换代产品蠢该,在2013年度康,英菲尼迪旗下车型根据轿车仇赤、SUV采用了全新命名坑莎,即轿车使用Q字母涝烤奉,SUV使用QX字母零,后续数字分别代表车型申贫,这样做有利于车型之间的关联度迪。   2013年措捣,我的同事在经历了12个小时的飞行后伙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挽盆浇,在回国后的闲聊中郴奈丘,他的目光坚毅扑聊,言语中难掩一丝激动非叉刊,当然他对这款车的最终评价很高岛,抱着这股期盼鲸宪,我们今天找来这款车雷,一同来寻味我同事当时的所感派煌驹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间枢零屠,所以厂商提供的测试车依然为美规版秸莽憨,所以动力送、底盘的调校毙警,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同掳澎错,但整体设计与科技性不会有任何出入龄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说让外晾,也算是足以解渴了劝睬剔。   对于设计语言四个字来说女绰释,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释莱吗尉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的缮齐,有时我甚至会想火,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量甸签亮?正因设计团队的不懈努力试行患,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鄙泛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经宠椿。   低矮的车身加,流线的车顶蹄,都是上代所传承下来的精髓汲渤驶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大翱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狡,这与宝马3系的水平相当板,优于奥迪A4L愤椒腑、奔驰C级等产品媳翅菲,别小看这一举措沥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性醋评。   对于轮毂轮胎的配备上割,英菲尼迪从不走低调的路线息麻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酗测。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中释七,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接病练舰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应釜蚕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首输识盗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80镭仍春、陆风X5姐、全球鹰GX7釜喉,但依然无法撼动它的地位堤囊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变洽蒜挫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来猛,它就是CS75踌哩,来自长安汽车翔杏骨。   在众多国内车企中吮,长安汽车拥有较早的造车历史视,并且对越野车的制造要追溯到1958年拿,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下腊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计翰吴粕,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型距虱,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面携。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量慕膛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础唬道欢。   在对长安历史阐述过后解赐楔,这款新产品更是令人期待双。在2013年9月送累量,它正式在法兰克福车展进行了全球首发环垄,一经面世便引来了无数人的驻足轨休檬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品贩伪拎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表廊闯,诸多细节上的体现脊繁,可以看到与时代的接轨板褂,说实话缆提田,即便与合资品牌相比赖咎嫩,它的设计也毫不逊色柬。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表夺叼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV地,在首次无伪谍照曝光过后巍耙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手活倾。从车身尺寸上来看尸,CS75在长度与轴距上的优势突出桃躺,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响男窍。在设计上厂,侧车身的视觉冲击力有所削弱绰,平和的线条增加了些许稳重感哀茹瓷,而在配置方面绝不含糊联,右侧后视镜配备摄像头禄岗芯,为泊车提供了更安全的保障刹,此外17寸轮毂的注入齿,也为整车视觉性增加了不少好评分叔。   车尾的造型体现了丰富的层次感墙呜,使其得以回归至前脸的感觉涛谋,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔鳞。此外床烦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统捎,可以看出CS75在配置方面的丰富性晦。   本文导航" "  上半期吴邢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况彻疾,不同的设计倾向与不同的品牌定位疥紊畦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念浇。在“下半场”的对决中料,将会公布包括美系“话题”车型翼虎尝、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果香宽逝。   点击阅读贾缄:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表孩聘卡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后胎,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表谋:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目柿避,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后邢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐密评硷,以应付那些五口之家出行的需求绵目内。行李箱空间的比较刚检,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下绕沽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱坍盎恢,或者带孩子出行时赫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品微。行李箱内是否配备12V电源接口丸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱共哗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多税。   ·模特A(不戴眼镜)身高倾答村:170cm 体重纹疆弟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拧:175cm 体重娇糕茶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地诧,长安福特此次也算酝酿已久了噬蔡,可以说即将推出的翼虎糖,每个人都能从中找到自己心仪之处孰,例如极具冲击力的外形切、科技感突出的SYNC系统半设、人性化的内饰细节设计色激默、又或是强大的日常实用性结控,这次哺寞沁,同级对手们真的要小心应对了茬诚羔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后瞪荒聚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点同当娥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年勉式忍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期赋猫。显然块兔捣,在错失2013年的发展大好时机后船浓,要是能够抓住2014年这个关键的时间点线魏,其实也能够走在大部队的前列翅截。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段涝廉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多陶。眼前一遍利好埠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008胜、雪佛兰TRAX捕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位纱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市枯卷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布耿,至今我们还没有看到实车呈醒孟。从目前的情况来看匈,它们很快就会来到我们的身边报割。正是这个原因垛场故,在日内瓦车展媒体报道结束后靠楞磐,我们并没有着急回国局软房,而是完成了几款车型的海外试驾撕胆垮、测试和静态对比的素材搜集互莎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目猫。   看到这里上酪缓,或许你会产生疑问拱揩句:海外车型的对比对国内消费者有意义吗朝滴性?坦白地说次木虾,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的锌扛:1.它们必定会国产并且在国内销售世暑菩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比埔秽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来薯挝,只是一些细节针对本土化进行了改造爱咕撬,但外观内饰设计盯渺盖、车内做工怯、人性化论崇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化孝性榔。综合上述所言码,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义铰泉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些定敞,感兴趣的不妨继续看下去怀。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用超,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉须。例如CX-5螺、ATENZA阿特兹奖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉膘响。最重要的是来驴,它们不仅有所创新叹男,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风频。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋版蜡含,再到如今的Axela昂克赛拉接茨,马自达3已经历经三代车型的演变弘缸。据长安马自达相关人员介绍坍傅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)卤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化乐恰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话藩兑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹书橙派。它的眼神更加犀利彤,车身线条更为动感糯飘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹辖籍鹅,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳骇度能,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹迪惭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连驹青搪,犹如猎豹面部独有的黑纹标识甘瓜喀,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拣离酗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼架诉规,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神算。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线安师、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计婪盘漏。另外疗层,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神屠糠。据厂家人员介绍遂耸陋,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层貉踢扇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺浩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化按,使它的整体视觉感受类似红酒一般砷硅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆锖ε妫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm股萎步,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm犊赦埠,两款车的轴距同为2700mm奴侩。相比同级别其它车型绩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势巫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械帷,不过轮圈的造型稍显普通骗爆,不够运动灌幌。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列菜,规格215/45 R18迫赦,抓地力表现不错帅船。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎票袒娇,规格只有T125/80 R16攫。   尾部的设计不算惊艳搪泡刊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全觅倦篡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性舒宽藐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计汝仑疚,这在同级别可是十分少见的蜡。" "  说起海马福美来率借伎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型冀扛,转眼十几年过去换惶蒜,福美来已经迎来了它的第四代车型弘芜捞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5了篓琴。作为海马汽车2.0时代的重磅产品汐脐浅,新一代福美来M5采用全新平台打造巢姬,不论外观还是内饰口纲,都已经看不到丝毫当年日系车的影子辞扦萄。在此之前剂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析臂湾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型砂襄,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧入。   前脸采用了类似美系车型的设计风格将,宽大的直瀑式进气格栅瞳,大面积银色镀铬菏,符合国人审美秋。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感讳,腰线采用分段式设计肝模筐,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰乓磁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计差谁弗,凸显运动感葱刑。但只有左侧为真排气口汞,右侧仅作为装饰藤凭萍。" "  对于中国汽车市场来说冉杯,凯迪拉克属于一个后来者捂连,当然这指的是豪华车市场巫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地写,那可真要拿出点真本事春槐。凯迪拉克也明白这一点圃耪册,去年就将全新车型XTS进行了国产竣,并且上市销售捕迫,销量也是比较乐观的暇挛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里侗昏凹,无论是配置上还是动力以及外观设计上匆,至少能让大部分潜在的消费者接受琼上善,这确实不是一件容易的事情倦去秋。于是仍售,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款薯看,对动力和安全系统进行了升级掀。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版们宏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版差,仅有一款36S铂金版筒陪久,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变宿巷。   2014款XTS 28T铂金版外观课:外观延续36S铂金版的设计甫缮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同配,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅峭夺勿,在其他方面则没有做改动赏戳湾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子曹诞,没有做太大的变化莱列嗣,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上入。   XTS是一款善于运用灯光的车谎,它将大量LED元素装备在车身各个部位痴缓,正是这些时尚元素的出现情扭密,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸设挡蛇,获得了更出色的细节表现力秀。这些称不上优势的细节表述联够,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方泵。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蹲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示塑。尾灯依旧是LED垂直式的造型艇疚停,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致排柑莽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界吾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新了部狠。早在上世纪五六十年代畴看,Citro?nDS就用上了可变悬架蒋懈、随动大灯编啡蝎、转向助力巾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术碧香柑,加上极为飘逸的车身设计石疚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样路内耸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌履怠,2011年长安标致雪铁龙成立敞详,到今天我们测试全新DS 5LS躲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实洪纳弗,音译的中文品牌名念起来很接地气惰杰暇:长安谛艾仕柑管捶,有股莫名的喜感时稼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瑰闷笺,是台正儿八经的三厢车拦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来息,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陆。如今卸萄欢,马自达6已经发展到了第三代恐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物屯倍夸,它的名字叫做冈拧:ATENZA投。之前我们已经解读过进口版本坛怕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力馆,这一次排量可不仅仅只有2.0L投弟俺,还有更加令人期待的2.5L轮。   注驼麻:此次测试中窜伯焕,红色车型排量为2.0L散,黑色车型排量为2.5L会。国产ATENZA目前还未上市寸吐套,此次测试为抢先测试寝姑,车型为试装车洪瓷钉。   截止到发稿时湘酮贡,官方宣布臀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”识粉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发揪,上半年上市销售跋褥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规患咖颓,我们还是先来聊聊外观拭。相比进口ATENZA接,国产版本在外观上基本没有变化玫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份痪蜜窍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拜摧回,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6宠惹据。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里弓派搽,“下”这个字可意为“以后的”艇答,用来表示那些目前还没发生的笆娥、未来也不一定发生的事情挤酣。比如有人说“下次请你吃饭”脊,谁知道是不是真的!同理该挠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”筹练,实际上暗藏了一些不确定性么颊:它能引领未来汽车的发展趋势诞冬奈?或者只是一句空泛的口号捎硷?这是我最关注的问题挝傻。   当然也会有人更在意其它方面喇警拉,比如外观内饰和空间等等吞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述继耍,本篇文章的最后也会提到琉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能旦。   关于下一代城市SUV的概念阮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力纽。在他们眼里阔复挞,很多城市SUV都太“娘”了睹,连个小土坡都爬不上去怎么行痉蝎柑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统纺暴畏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战伟、勇于冒险的心涎啡簧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一快。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然取诗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型物册卫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多诫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员菩戳锑,它能够去接受户外的挑战习乌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统锈。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产弗氖,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售挠焕,目前主打3.0L排量的三款车型毖袜老,都搭载三菱第二代超选四驱系统犯,售价39.8-45.3万元青,最高配的精英超越版多了后差速器锁止孟傲,还有一个最简单区分方式鼓,只有精英超越版才标配后拖车钩伪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史棱息话,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来矾欺,陆续又在第三代(V73扭、V77等)和第四代(V93稗、V87吨缄梧、 V97等)等车型上装备必铺,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三汀吹桔、四代帕杰罗)荷,现在销售的为第四代帕杰罗嚏鹅。   如果单从分动器的挡位看炒帘肯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统矩老,拥有2H膝港参、4H迁窜关、 4HLC铣芒塘、4LLC四个挡位谷,在后两种模式下嫩,中央限滑差速器LSD被锁定伪膝蛔,为四轮提供均匀的驱动力哼粮。不过值得注意的是睦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配踌鞠,前耿勤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节虑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式翁漆,正是这样的全路况实用性蚀晃烩,才被成为超选四驱系统事。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下囤衡,可以在2H巴尉步、4H挡位间随意切换恰筋七,当处于4H位置时磨耍憾,它相当于一台全时四驱车型娩,可以提供更好的抓地力和驱动力鄙,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面擦,而处于2H位置时滇坤,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善棉菩,不过这样一个大家伙油耗不会太低驮幢,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辅款。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝恨捞,4HLC模式时簧,中央差速器锁止昆孟尼,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时茧罚然,不但锁止了中央差速器坛擅,还拥有更大的扭矩输出牧糕群,此挡位的传动比为1.9:1泼,扭矩被放大1.9倍八秤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下磷铆,4LLc就能派上用场迁肪躬。在车内炬碾韩,仪表板的中央会显示当前驱动形式四,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换陷,并随时了解到现在所处的驱动模式田盘患。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)饶温,应付一般路况毫无问题苍,但如果长时间处于极端情况下法芥侧,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱臣骋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多税。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试潜蔬遍,对于帕杰罗来说完全没有挑战性桶认霜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心朴舶,同时也提升了整个历险过程的安全性播盾,因此光有一颗狂野的心还不行拨贯狼,还有选择一个可靠的伙伴彭取厦。 责任编辑砰祈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品萌劝,已经上市四年了卢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计丧,跟老款福美来相比档次感明显提升窜纯哺。除了看得见的设计差别哆短,福美来M5在配置傅穿、空间方面也有不小的提升刮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本控田,1.6L车型会先期上市谜抖草,后续还会有1.5T车型推出纱。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本睬囱娃,其中手动挡共有6款椭冻勺,自动挡3款倘凹祷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型腿烙泰,厂家介绍说叫旗舰版动累。由于厂家没有提供参数配置表戌辱辨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别咸斜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型驹欠。 ● 外观目:中网造型似君威仑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面龟洽,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头净姬,尤其是车身长度摩,福美来M5达到4698mm九,超越绝大数同级车的车身长度汞迟。跟老款福美来相比吐,福美来M5的车长汝赔、车宽和轴距都稍稍增加一些删,而高度降低了3mm漆痹。   因为长度和宽度有明显提升汉策,高度基本不变锯博襄,车头设计的比较厚实习坚耙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的啦材。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拨,格栅同样采用镀铬装饰同童,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像侯晦蕾。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现凤,老款福美来就已经开始采用舶伪城,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计轨稠慕。中网轮廓稍有些不同镣肌评,老款福美来的中网较矮棚妥嘲,而福美来M5的中网稍高耻,看起来更加厚重隧。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构腻罗矗。除入门级车型外揩,其他版本车型都配备了自动大灯卸岭朝,这点还是比较厚道的歇萝,老款福美来全系没有配备自动大灯糖沙。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔帘编径,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蚕刻。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬窖磨,能明显提升辨识度冕便吐。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)狸,是2007年买的奉良菩,到今天行驶了9.7万公里左右拎。日常使用中油耗7-8升/百公里袱短秘,除去年换了个发电机以外没出过其他问题朗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点写,第一就是便宜刊,全算下来8万;第二就是配置高桶,07年8万带皮革座椅诫碱孤、天窗侍撕、自动大灯和倒车雷达的车不多獭莫晾,而且空间也算说得过去彭肯藩,总的来讲这款车符合预期陪汗,坊间说F3小毛病多问,不知道是批次问题还是命好谱刹脓,我家这辆倒是没什么事儿势隋虚。新F3于今天上市饱歧,领导说我算车主那检,于是我就来了娩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧商弟,聊聊老款在使用中的各种感觉辜骏跨。   ●动力及悬架陶:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱袱舷,动力够用形,只是起步比较肉泰,1挡和2挡齿比跨度偏大下椽,走起来后挂入2挡转速掉的太多你干泄,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡祁。   油耗日常市里开7-8升/百公里呐鸿忿,还算满意缎信。悬架初段有些生硬函,通过连续坑洼路面时整体性不是很好波,对于颠簸的过滤一般吓庐沫,后段软涧,拐弯时车身倾斜大灰裙。总的来说算是个合格的入门级家用车妨列。   ●配置及人性化设计倍:   比亚迪一直走高配低价的路线诞寥错,配置丰富割,前面说过品,皮革座椅黔龄、天窗枫艘、自动大灯和倒车雷达都有所配备繁嗅,另外封希趣,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针嫡,虽然不好看奉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的冕。没有行车电脑显示屏卢笨,无法了解平均油耗链、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蟹,首先价格便宜掀淀,其次当年没有也不新鲜)咆能。   人性化设计方面豁捂第,四辐方向盘比较细铺梗坪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤摔姐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用枪霞,四个角随便按一个都能触发么筋陡。日常小储物盒好用嵌邪集,票据擅、手机和水都有地方放巴,不满意的是门板储物太猩好臁(硬伤)举配,平常只能放车证之类薄的东西坤褪拆,连杂志都放不进去伤,后排基本上算是没有储物空间睡钦阔。   ●做工廷苫: 内饰和外观各方面做工比较糙错,主要体现在接缝上评理,不仅大而且不均匀垒乱绿,这是急需改进的官美。   ●空间搽:   F3轴距2600mm慑辞,我身高190cm吉肉,有时候我开车袍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嗅瘦。后备厢空间大培频狗,而且比较规整淋砷,用它进行过几次小规模的搬运时,还可以世筋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲檀,试驾中我也重点根据这几点进行体验秽,看看新F3有哪些改善和变化响。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回辰囤似,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》铜彭,仍无法挽回姑娘们的心锑恨,如今她们只爱大长腿和都教授父。不知道你们发现没有颁,宝马在汽车界引领着同样的潮流蓄,硬邦邦的3系颗、5系换代后都不再凶猛我,舒适感和精致感倒提升不少氛琶。现在轮到X5了宪顷挖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的霸按敖。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气帛摊驴,我勉强同意这种观点垫商次。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质眯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片盒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦滴翁,更显精致踏。总的来说倘,它不太凶秀叙,更俊美一些方鳖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市糙骨,除了外观与内饰的小幅调整外凡江,改款后的逸动引入了1.5T发动机斤方别。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分帮潜,逸动采取了1.6L家庭够用宠秀忿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策炬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)拔筹坞,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型提陋,一个争取“各门功课”都不落下僧题,一个则是专项选手集,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手干。 ●外观撬扣沧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7萄米:轮廓流畅汹、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蜂辅酗、瑞虎系列郎卯悔、风云系列及QQ系列)揽,同时带来了转型后的全新车型肋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7诲莱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造画,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用珊驴距,更是出自海外设计团队之手肺吼,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词悸蹿。" "  刚进入社会的年轻人栖春,它们也背负着太多的压力滥匿,在家庭事业初步稳定之后奋蜂仿,一辆车对他们就显得很重要妓荆。致炫就是一个体贴的产品安翟,它有着炫目的外形石峭煌,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致栋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是驴量,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上舜嗽剂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鲍,变化的不只是名字揭墩,更是尺寸和定位劲,风格和潜力埂痪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拜妨,吸引着更多年轻的用户群体匈佩谁。   致炫外观灵动时尚饶洪,带着一些年轻的运动气息彼偏,车长为4115mm咐陛鳞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蛋轿掳,比老款低50mm;轴距为2550mm蔡此寥,比老款长90mm抨棘币。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蔽渭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点希签盾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”朽扩,这样的设计更有利于致炫的散热佩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱的。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利芹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蛔盆笑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格歪雇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺迹宋蓖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友婪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助踏迹始。   在ABB的阵营中岔涂疼,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车扔瞳,他们的目的很明确庆,就是抢占国人最热衷的这一市场逛矢嘎。对于奥迪A4L袜浑年、奔驰C级枢、宝马3系而言设硕,三者都有着不同的亮点与喜好者钝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价圈洗,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法斑受。   在这款316i消息正式放出时徐,包含我在内的许多人都会想到一个问题居,那就是究竟会减配成什么样耐吹?但在实际看来哪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神患浩。无论是进取型还是运动套装版耸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距白尘栋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼茎秘烁,当然如果你肯花7800元炮棠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯箱。此外纷啸,对于现今发达的网购来说丰,这个根本不叫个事姥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多粉菱咸,此外还有多种款式的副厂总成可讶馈,质量咱们先放在后面抱埠,至少价格实惠也能达到美观的效果钡剔。   虽然入门级价格不足30万括鬼伪,但你却可以得到一款原汁原味的3系舞邢,在定名中你就不难发现晴覆,316i中并没有“L”文嘲枪,它是基于标准轴距系列中的一员桔钾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂愧氓,对比现售的奔驰C级慈、奥迪A4L而言甲辟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势舅犀。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嫂熊,这是国人特有的爱面子传统娇水,作为在国内征战多年的华晨宝马来说钠冯,他们自然也深知这一点梯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动祷虎,单出排气也与320i的相同肆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条辽,不过这一项在网上也是可以淘到的授鳞诬,副厂价格也就100多元砍臣铺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐沃劲,然而在国内蹄癸纺,它还是一种小众车型确。可喜的是痹暮茄,近年来随着“旅行”文化的发展翰粕,旅行车也渐渐被人们认可耿乓。在我看来丢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种丝蛔躺,一种是像奔驰C级旅行版鹃、沃尔沃V60那样盼韶显,通过个性场抒鄙、漂亮胆沮哆、动感的外观设计获得年轻人的追捧盟缄。另外一种则是踏踏实实走低调什卜、务实的路线斑改哇,用内涵打动消费者闪瘸桨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种缕斗迹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)汀,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO夕,外观稿廊坡、内饰进行了相应调整税,配置也有所提升犁腹钮,动力系统则保持不变疙席。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版刑瞪范,售价33.48万拘楷抚。除此之外苟锰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版攘按,指导价29.98万巾死。   在介绍产品之前毙狡枫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来坑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人朴概,1985年瞧详,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂坪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司台澳夏,这正是斯柯达的前身漏储。需要说明的是柬,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称娄,并不是指该车型限量销售堆钾疟。   ●低调纠催、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看擦吃,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版庞年、欧宝英速亚以及沃尔沃V60痊必,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格狈洞磨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟囊、稳重逞恭,所以严格来讲骄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版瘦华。从上表可以看出戚,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势魏缺遂,而且更重要的是碉,速尊的价格更加便宜抹互。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同肛。全新样式的中网格栅更具有立体感矢情,大灯组内加入了LED日间行车灯艇冒藏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蒂,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应僧醇垦,朴实橇论鞋、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉版弹惠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯镶很,并具有自适应调节功能腑。新款车型的前大灯造型更加犀利肚咎。此外介,LED日间行车灯也是老款车型不具备的汉窟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计危,简洁修长趟盒凡,没有太复杂的线条勾勒灿嗅,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份斤缚逛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈尾吉陛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7斧福俯,规格225/45 R17汗,这是一款侧重于节能环保的轮胎鹃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性貉,圆润脚粪孙、饱满克谦、协调究蔷瘫,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看擒、耐看得多腊冒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应农男论,尾门上的线条层次感比老款有所加强劳弓豆。此外碍,尾窗上沿的扰流板局列椭、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用桔母,让速尊看起来很有范儿徽塘。对了盗顷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管扭怖景,一般人还真有可能会被它吓到晚邪坷,其实它的心脏只是一台2.0T坍沸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)旅,在北京借着区域上市之机弟四,我们再一次体验了自由光的越野性能绘糯。作为越野车型的鼻祖街,Jeep用自由光再次向人们证明函蒜捕,即便做的是城市SUV艰翱挡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点辜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身秦溅,但是在四驱系统上搬狮判,Jeep却有其过人之处现污衫。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言零脾罚,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器碑盲违。    简单来说蔡蕊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配邪粹,也就是说芦,当前轮打滑时刀朵骚,动力会输出到后轮淘拷膘,使得车辆依然能够前进揉瞳观。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑夏、交叉轴这样的情况)摊额,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器年户,脱困就很困难了多届虹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I敦陪寺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号参糯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造入,以横置发动机棘驰渴、前轮驱动底盘为基捶馓病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴杠克,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴帘,实现100%前轮驱动煤戎韦,提升燃油经济性辉丛,而且它的后桥也具备多片离合器结构籍亭,可主动控制左右后轮的扭矩分配谦,起到限滑差速器的作用亨。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拎崩慧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡控缮,还具备后桥差速器锁止功能倡哭,实现左右车轮50:50扭矩分配苗朵雄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统暗,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择吃码。    在实际体验过程当中送萍醋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰熄扮、交叉轴伸翘旗、炮弹坑竣帕日、搓板路等等越野路面揉籍浮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中男,越野能力无人能出其右邻拦。    然而作为一款城市SUV嘉,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力桂腺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板德藩舶。    另外岛伍塑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间抠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统对牛。相比同级别的SUV段氯沤,虽然在越野性能上依然具有一定优势男,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣却图。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众颁拍,但是进入这个价格区间以后蹄刑捞,消费者选择的范围将更多且偏叙、更大绕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战晃旁赫,在竞争力方面依然不具有明显的优势桃。    或许尽早国产化降低成本前据,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机参,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件库串。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挛卫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挽次锌。如今横委噬,马自达6已经发展到了第三代乖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胳,它的名字叫做幕画抹:ATENZA姆獭。之前我们已经解读过进口版本绢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蹭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点梁耍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力棵,这一次排量可不仅仅只有2.0L挤,还有更加令人期待的2.5L几全。   注颗哦杠:此次测试中密如,红色车型排量为2.0L虎稗哦,黑色车型排量为2.5L劝破。国产ATENZA目前还未上市脑脐烫,此次测试为抢先测试率嚷,车型为试装车乾。   截止到发稿时青肮,官方宣布柯变贺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”金蒋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发佳驶秦,上半年上市销售湿睫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规峭,我们还是先来聊聊外观叹菜。相比进口ATENZA彭楷,国产版本在外观上基本没有变化拦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份簇取,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瞎小,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6窟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA洛,它不同于以往的两代马自达6焙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舵板污。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来世,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子冻甘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烂。总之从结果来看防污灰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感钮刚,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美楔剩伪,希望它能够像老马自达6一样妓,百看不厌那垛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嘉莫,仅针对这两款车型来说丧芹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA铣耸,而黑色则太过低调裁县,完全掩盖了车辆应有的魅力虱。ATENZA的红色与大多数车型不同珐呜拟,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒北口,不俗套嚎。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm惋岸,轴距为2830mm呵,与进口版本相同瞥。相比同级别其它几款日系车型弗唯凄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势茨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别贯夯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯葡恕,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞄埠,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源首窗,科技感差了一点汀麻舱。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)和蚕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上盎磐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意靛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈途。2.0L车型采用的是17英寸轮圈韧本具,相比之下确实显得小了一点窖烽,为什么不折个中饱犁彪,采用18英寸呢赣喷?   两款车的尾部设计几乎没有区别缮俺剐,尾灯样式相同鸡,双边共两出的排气管(没错沽偶猩,为了表达更直观酬、清楚舅玛、无异议丰惺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分谐俗,这是马自达6一贯的良好作风浆。总之奢琳,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的党。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言砷茹,谁都知道SUV车型最为畅销崩好扳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知砍唾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出杆高冻,而卖得好的却还是那么几款糖扇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙叛彤,还要等到试驾之后才能给出答案窜敦客。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型佛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV圭。从风格上看存,海马S5偏向时尚襄、运动堪桔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群筋歪朗。而在配置方面吵,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点晃辖。根据目前了解到的消息赏,这款车型的起售价约为9.5万凉沏,如果消息属实的话人菩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平咀擅,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗饲谦狄?   外观刨箱畴:设计新颖桑剖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆醇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位墙统,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司森,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型全狮,也将它的风阻系数降至0.34挟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了戈嘶酿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴偿姓,比例上感觉怪怪的辜票,好在经过哑光处理所产生的明暗变化翟,有效地提升了视觉效果嫂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯垄羞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神烂腐歌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯悲泰色、转向灯以及雾灯妹锹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鬼。   作为一款紧凑型SUV诧黑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm谓奋,轴距达到了2630mm彻。与同级别的海马S7相比放岛事,虽然在车身尺寸方面有所减少刊壳,但轴距却多了11mm泉瞥盖,整体空间表现令人期待擞誓。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈判睛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上酥侣。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供疏妮萎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17潍夯套。" "   全新的A3备受关注涟伶,这其中的原因有两点摔脚略,一个是加入了三厢车型僵。而另一个颂锚答,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型算含驰。只是这台车来到国内较晚甭弄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生揉亥角。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地罗,简单明了的说喘苇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型量蜕,而必要条件是横置发动机虽间。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本盲谜,但消费者从中又能得到什么虐年储?如果按常理来看逞迫汲,对消费者的好处应该挺多的采,比如车更便宜了低痢狄,就算车不便宜配置也应该增加了胁频汐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低俯。但上述这些还只是一种期盼靖茂,毕竟这个平台的车型刚量产不久皆其,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蒋藕都。至少高尔夫7是这样赖捆闲,而全新的A3由于正式的价格没有公布惮,所以也不好定论剧荒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3曝巾,这次引进国内的共有四款车型呕僻巫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型穷溶晃,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置诵。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机宠逢泰,6速S tronic双离合变速箱轿就。在本月的21号甜秘化,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市奋既醒。相比老款的两厢车型啊兔臼,轴距和车身尺寸都有所增加碑,而且在轻量化上下了不少功夫劲瑞遍。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择茅廖贫,但在配置上基本都可以进行选装口费。由于三厢版为新增车型藉猩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开匪诽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日喝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市淖,“小改款母,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款辖试躲,而值得注意的是轮返,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上淡乔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议啃闷两,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力赦。”吉利控股集团副总裁锑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态澄溜,欣喜之情溢于言表勒。    亦或是巧合遂苗途,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能田老,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7司,一方面澜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖擂,另一方面断,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁捞勘懂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拣揉虏,种种迹象表明斗,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段姥笨。   诚然旧敞噬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车钨仍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”浪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时哗胶,孙晓东对媒体表示寿患,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪椿伪,吉利收购沃尔沃之后砷纽舰,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点土兑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生撵。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应诺。" "  在国内镜捷驼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的案混欺,它凭借动感的外观疯丹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”快兑剿,后来者RV4茄唉、途观镐搔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮猜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比悲嘶镰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎挤梳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了梨统。而今年抗瓤獭,东风日产给我们带来了第三代奇骏侠目剁,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”逗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯按佟,年轻化达互、动感化的外观设计就是最好的证明睬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上精统己,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车茫拿捆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中时,层次感以及运动感比老款强太多了但。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吗窍皑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条逝戈浪,流畅的曲线让它不在干巴巴耸豆汇,整体饱满了很多湾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯壤兄蚊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协柒杏和。   在侧面线条的过度下辑炮激,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型层屎,并且加入了以装饰性为主的扰流板姜毁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性滩青泻。后尾灯变化更为明显醛俊,竖条造型变成更为接近长方造型县推冯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”草械公,一定会想起Jeep疆,提起Jeep看把,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了涣褥,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者伴特燎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能瓦骆,看看它在这部分有着怎样的表现灵呸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车垃兔猴,并且不可选装以外捌饱,2.4L 豪华版可以选装该项配置枫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配惮屁彩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版赣搔,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式突捌,从功能上来看比较全面窟技,下面我们就一起来看看它的实际表现菱。   更多精彩视频补氢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作森美,调整比较细腻坊稀啃,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位鼻麻,而且还可以停得很正事帽密。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可坟盛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话睫屡梅,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示贤害,如果继续操作甩泵,系统则会中断本次自动泊车按叼醋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里陡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题八耸汗,我一定会把奇骏放在首位娄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款肚,性价比非常高馅祭荷。不过自从2008年上市至今的6年时间里甫街,它始终没有太大的改变嫉,另一边竞争对手们却在不断进化稍粹耿,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者裁糠瑟,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律朽塑诞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘佬鳞错。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况饶角罗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前违涩,而看到新车的第一眼就会让人感叹蚂雾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了堑彻盆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)悉阜擒,并且也是该平台衍生出的第一款车型差瘟幂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化情。相比老款车型略显古板的硬朗外形伎罕山,新车则显得更精致慕,更有设计感试,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上背矮甭。当然翱醇,除了视觉效果之外贪斤凛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了涤旦?这也是今天我们需要探讨的问题馅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型丹臀:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限擦,我们本篇文章的测试内容并不全面贪箍,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受楞拜顺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吵价,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍屁徽说,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧檀送。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章亭,里面对新车外形剂凌士、内饰等方面都进行了详细的解读凭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 秒。另外喀忿,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊悄侯额。   ●增加更多高科技配置兽篙,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品侥锚,除了拥有出色的设计馆陪睦、良好的工艺和用料之外尝虾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望切,翼虎就是个很好的例子槐腹牢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势偷屎刮。如今的新奇骏身上稻莱,我们也看到了各种高科技配置睬弯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平肆拜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了公伺,在两年前它就已经崭露头角孰飞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样黄颠傻,连控制面板都完全相同酪忙双。虽然东西不算新哼渭烁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先胎细讨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化凛尘扦,毕竟我们已经进入到了移动互联时代吹浅佳,汽车作为生活中不可缺少的一部分两,也同样要跟上潮流钦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车贤拧,很多的印象都集中在日系的丰田车上精窜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等下蚕,由于起步较早年,所以在混动技术上都比较成熟守阑世。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型煤疥,一方面是因为未来的趋势腊,另一方面就是对环境保护都有一份责任闻丝逝。但能让人印象比较深刻的不多痕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外扯蓟帛。经过一天的试驾体验办毖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拇粟,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车香霜睹。   外观方面烁备:设计大胆前卫薪敬,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后犀,给很多人的印象就是模仿崩叫胯、复刻疮,aygo镀斯、花冠碴霉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象揉。实则也是没办法的事儿汤臼填,白手起家的汽车企业一般都是这样开始把搔令,不过从秦看来仓钵卿,比亚迪似乎已经脱离基础阶段颗浅。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言湿,整车设计偏向年轻化擦哺泛,前大灯内加入了日间行车灯勉。车身尺寸方面陶贺吼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm菲捆,轴距为2670mm刑提。   实质上穷,比亚迪秦的外观特色鲜明络踌就,个性十足特夸,他并没有针对大范围客户群体而设计竣地,更多主打年轻搓嗅岭、时尚元素抢。这样一来奸秀,优缺点也相对明显害喂垫,需要一定的时间让更多的人来接受他损冲悸。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番髓玫,充电方法非常简单也很安全羞盟惺。通过家用的220V电源就可以直接充电斡脊,但是要采用三相插座竣稻。车内的仪表盘可以显示充电信息界,包括电量以及预计充满时间巷,而且还可以选择预约充电嫌拟。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的菠,虽然我的“档期”已经很满南戊叔,截稿压力山大航。但作为潜在车主递,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平懂农合,它和福特嘉年华惕另挥、大众POLO会有多少不一样陇竭,谁更值得购买亨陛革。我想这也应该是大家都很关心的问题干噶簿。    测试之前还是按惯例先说点基本信息浓晃,以供大家有更多了解诺轮叛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元删秦仟,分1.3L和1.5L车型驼,提供5挡手动或4挡自动变速器匣闲。这也是国产的第三代威驰车型脐,相比老款车维,新威驰变得价格更低蒋、空间更大嘎。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫畦链,在广汽丰田4S店中销售磋椒图,价格区间6.98万-10.88万元灰。两者动力系统笆、内饰设计完全相同熬。只是外观分成两厢与三厢维款瑰,配置上有细微差别而已店耐。好了屯,我们就从外观开始说起琶篙。" "  导语雹缎肝:在新能源汽车研发领域么爆冲,比亚迪一直是领跑者狸抹彻,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车洗蛇攻。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者价兔渴,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术篇忍寡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件切迸蹦,能够开发更为节能零们、环保的电动汽车产品舌,实现性能的提升和普及应用画歌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作孩陋泊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车熬。   历史上胜臂楞,秦灭六国纬梁多,结束群雄割据时代赫慷杰,统一中国识,开创了历史的新纪元黑湘携。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆恕,势必证明其在以下六方面的实力瞎田孪:   一钦顺沪、比亚迪秦到底有多快毙删?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示剃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒歇辱班,23%的车型在8-10秒猩骆,17%的车型6-8秒偿帅途,仅有8%的车型小于6秒隆欺偿,代表车型如保时捷卡宴4.8L唤舷。今天矾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下拿,秦百公里加速为5.9秒扁矫,而记者实地测试时眠金,百公里加速更是达到惊人的5.4秒河朴吉。   跑得快自然有其道理锰,秦具有“双模”动力继蠕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合渤,在混合动力模式下宪洞,秦能爆发479Nm的扭矩挝剂杀,某种程度上可以与那些超跑抗衡持。 二绍挽、秦油耗到底有多低甫?   根据国际标准测量核算购,秦百公里油耗仅为1.6升烽膳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拔。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式庙萌炮,纯电动模式时通琴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时橙泪譬,整车自动或者手动切换至混合动力模式素寡儡。在所有模式中级纽澈,秦还能进行制动能量回收鸽暇合,即电机向电池反充电徘博,每百公里回收2.5-3度电里为,可以多行驶约15公里劳。 三乖、秦充电到底难不难破毫?   一句话回答腻宝皖:有三口插座的家用电源就可以卤,就像充手机一样方便戏偶锻。秦的电池容量为13KWH撩,可通过220V电压官孩默,3口插座偶,4-5小时充满电超苛。秦随车附送一个智能充电包蒂鹤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖猫鹃。   四辫、既然用了大量驱动电池随古铅,到底安全不安全?可靠性如何廊稼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池较、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池浦汐复。单位能效比嚎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池孰掳残。但是安全稳定性方面则恰恰相反亭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池坊红钙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池修,是目前市面上最安全的驱动电池糙胳疟,没有之一失。   可靠性方面辉痹,据比亚迪测试杀勒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑解炒,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修羞,业界罕见揭陡。电池电芯甚至终身保修忿。 五瞪蓄勘、秦操控驾驶会不会很复杂稿绵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样定反乓,习惯之后甚至更加简单靛沃。新增纯电模式冶罹硕疲控驾驶铜郸,更安静锚惋、更节能禽痛。   六侣姬鞘、电池组电用完了如何行驶富喊?   据技术人员介绍盘默,秦本身不存在电用完的情况蔫粉。电量不足时土,比亚迪秦会自动转为低电保护模式拇篇妒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电坍爬庐。   此外宛,行驶过程中界,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量扣狡肝,并储存到电池中娟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车佳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字抵郴科,其次是QQ me撬,PT漫步者之流记赦捶,当然还不包括那些“只识其样画、不知其名”的人群肉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象墓,它也是双龙汽车最具标志性的车型街凳。在迎来双龙新柯兰多之后遁,就在近日匪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾脐,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界舞弹,但却让我们可以由心发出这样的感叹咎郡,爱腾终于正常了蜕拟敌。   从推出2011款爱腾至今膏,已经有近3年的时间闲,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势哗费羌,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嗅。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事刊,伴随着2014款爱腾的推出楼豁层,有关于这款车的一切滇,也自然成为历史毒敦境,被我们封存起来腺剂库。全新的家族化风格设计拢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蹿纬。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部倡矮顾,与新柯兰多相似的样貌惩,让新爱腾不再具备专属性亲。没处前部细节的设计吗,都是那么平易近人厂磁井,平庸的再没有任何特点埂。可能人就是这样委宛,老款爱腾在售时伟,人们总是说这款车有多难看皋崔,有多奇葩瑟午仟,但当它真的成为历史后涩碾,我们又会感到缺少了什么全协。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化墟露侨,但还不至于让它从中获得什么优势富蚕鼓,车尾部简单的几处变化摄,也并没有影响整体设计给人带来的感觉墒里勘。现在在大街上簿,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的头,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了红。   本文导航" "   这年头在路上跑着驴沤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼浪裸琉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念耿静落,把自己造的车不断的加长鼻,就算不加轴距也得把身子给拉长醚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中节鞍鸵、大型车上性虚,感觉有些资源浪费踢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车校备,“L”的作用才更加实际陡。当拿到这辆YARiS L 致炫时料蛊,小惊喜了一下北悄替。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了敲凳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了离。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度粉喷兑、大众polo讽婚甘、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势伙。目前这辆车共有两款动力及泻馆、6种配置车型在国内上市溜,指导价格在6.98万-10.88万之间憾藉托。由于新车型且上市时间不长氮申,所以目前的优惠幅度不算很大串描,基本在3-5千元左右僵。(个人观点啸骗颓:致炫掏梁剿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士兄缝,厂商指导价为8.7万-10.68万星纠,搭载1.3L/1.5L发动机漆,5速手动/4速自动变速箱飘饥。" "   曾几何时卡呵勿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾楞乱粮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钵茎,但却没有获得国内消费者的认可蘑居据。如今夕甘违,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前肉驴洼,其售价区间为15.48万-21.98万元累诗瘦,相比老款车型有所降低庙。另外狄黑筒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化考瓶菏,并针对柴油发动机进行了重新调校船缴喜。下面就让我们通过试驾体验唾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蔼,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型驴,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计顶,并采用双龙全新的家族式设计榷撬,整体风格与现款柯兰多十分相似即。然而龟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整稿绊锈,其车内布局依旧与老款车型保持一致橙弟彤,略显缺乏新意啡姓舵。   小结澄函: 相比老款车型来说粹危弓,新爱腾的外观变化令人欣喜撼锹,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光势,且双龙全新的家族式设计的确更显档次管级闪。不过夸姑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进坪妙,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容怜蛇软。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上浑不,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)汐。在海外市衬指埂,新逍客提供3款发动机褪,配备6速手动或CVT变速箱负,在英国的起售价是17595英镑诚。与现款车相比蟹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计斤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处平。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型四画,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了惕竿。 ● 外观介绍惹北茫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型请校:宝马2系Active Tourer沛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单戮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型篇接。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子隆窃膜?车展上的展车给了我们答案刑些哎。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蹬萌胖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车退钮萌,而在正进行的2014日内瓦车展上乌含味,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出素耍围。和两厢版一样垢人亩,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌迸沾ィ块化平台打造播案窘,造型新潮时尚金,细节设计则突显旅行车的元素维,保持一款旅行车应具备的实用性卧。据悉脱,该车将于年内率先在欧洲市场上市屏逝,而凭借中国市场在PSA中的战略地位句,相信国内消费者很快也将与它见面稼臀糜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后卷乏垛,全新标致308的旅行版如期而至福。从整体变化来看极挝桨,它在保持旅行车实用性的同时馁刃,将重点放在外观踌低沸、内饰的调整以及配置的提升上拒,新潮的设计更是让人眼前一亮凰祈磺。在我看来娄挺,它的变化是非常积极的须。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鳖头唐,现在它要做的就是尽快进入国内干夹俏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章介镁:   静态评测    ?   更多精彩内容藐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑官:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界案卿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蛋。早在上世纪五六十年代娥誓泵,Citro?nDS就用上了可变悬架秋悼、随动大灯奥胃舱、转向助力岔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嵌,加上极为飘逸的车身设计胯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样焊迸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌谅独,2011年长安标致雪铁龙成立蛊钎,到今天我们测试全新DS 5LS蔚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酒顿巧,音译的中文品牌名念起来很接地气剂驴此:长安谛艾仕阔,有股莫名的喜感煤队,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器怪卯嚼,是台正儿八经的三厢车辈槐。   ●外观扑:考虑国内需求壳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前残刀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5德,后者里里外外都显得格外前卫兑祈末,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度环,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实澈、更好接受一点脐。当然筹辱,前提是得保留住原有气质驮些氓。   在这张全新的前脸上扦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰每蒂,官方把它解释为“飞翼”鞭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征糖,由于边缘不是那么锐利娠傻柒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪乱陡,接受起来没那么难拘啦。   车身侧面和尾部看起来很饱满离环、匀称氰,其实我个人甚至感觉比车头更好看风勤洪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰筹措荷,厂家说这是做完市场调研后的选择校盎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西戏埠蜕,想想也不无道理超鲁洞,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条桅,与其后期车主们各自琢磨冻窗,不如原厂直接把这事办了赎庭闭。" "   三年时间足够让人新鲜感全无辉鞘力,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注艰埠:下文简称新阳光覆潮,以便阅读)晨,换装了与家族大哥天籁相似的前脸烙,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰极物,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 仇峭。现在它不光新潮赊存拢,还进一步提升了性价比胎顿挡,为与定位相当的大众桑塔纳耿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备东刮白。 外观侠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸盼娟,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似孺仍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感咀通栖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜垄聊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分祈棠硷,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米吴撑衔,达到4456毫米喜蟹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平圈电违。    此外京,新阳光的轴距则依旧是2600毫米岗晴梁,由于在东风日产的产品体系中脾恍铣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)次,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样靛赎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些荤焦亥。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时我殴屯,我已经身处呼伦贝尔牙克石盒弦校,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气动切铣。尽管天气有些寒冷试牡负,但此刻我的心情是非常愉悦的毒尸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演晤氏,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感埂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世粗毕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car波,当然我也不例外莎群锯。这次除了911之外集收狈,保时捷还带来了Cayman铆蠢、Boxster坝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型梁享,让大家分别体验RR(后置后驱)铣、MR(中置后驱)诫集、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧粕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的缺府敛,即使在这样的冰雪路面也不例外就,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作恕漓。在练习漂移之前棺,充分的驾驶培训是很有必要的孪坏,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时氢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救兢。   ●车辆失控该如何挽救惠屏卵?   当车辆发生转向不足时卸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鞠九,稳住方向并且慢慢回正耐吭,切忌继续打方向颂耽肯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向甩哎,反而会加剧转向不足的发生闪骏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时苗嚏当,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度揩蚊吮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线昆堑。对于一般人来说把,应付转向不足要更加容易一些媳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术嘶,而转向过度一旦被合理运用仑,就能成为过弯利器弟,也就是我们平时所讲的“漂移”坎。   ●如何才能实现漂移慈?   要想在弯道中实现漂移捣斑节,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移牡。针对这次的车型以及冰雪路面蔬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式毁粱:   1梯垢病、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)恢峡吞,我更愿意称之为惯性漂移过弯捆摔涧。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近叼故改、甚至小于90°的急弯善秃称。 ? 『以上为PPT截图磊怀,分辨率有限拭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性沛涸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度澈,然后反打方向紊,稳住油门漂移过弯你。例如在通过上图中的右弯时梢络卤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢乌草,然后左打方向为罐,紧接着再右打方向扰,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动耿豁,别慌摆,这正是我们希望看到的朽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心爬狭邓。随着车尾横向滑动的产生谋凛辩,此时驾驶员应该迅速反打方向森,让前轮时刻指向出弯的路线裤扮,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度锨瓣,随后在出弯时适当收油并回正方向钙富,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了份敞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向罐欧菇,方向盘转动角度都不宜过多水催,最好控制在90°以内骋。其次油门动作务必细腻错侨腻,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系檬疲乱,给油则会加剧侧滑乱,收油则会减小侧滑角度壤肉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用霜。   2酵泄粱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)群。   适合弧度比较大的高速弯道伶船犯。 ?   当车辆高速入弯时娄,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头恍刮,从而让后轮抓地力下降产生侧滑突。当车辆开始侧滑之后经,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转返毙,继续维持横向滑动蹦,同时反打方向控制出弯路线辽天,之后的动作与第一种方法一致秦潞么。对于初次尝试的驾驶者来说刚耗,如果入弯速度不够快也没关系化贫成,你可以直接省去刹车这一步骤瘟菇颊,在入弯时适当地轰一脚油门浩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑纯德动。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控羞崔,并综合运用嘿卫峰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拆创。例如在紧急迁、高速的连续S型弯道筏壕含,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心落,并且辅助刹车改变车辆的前后重心起斗,从而划出一道完美的漂移路线戒挪炔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗粹彩推?AE86在高速S弯道超越RX7花培,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介藕。   当然侩肺似,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后袖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海食庞搽,毕竟我们驾驶的是自动挡车型群,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶筹步攘,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作护泰睫,驾驶员只需控制好刹车藉绕相、油门以及转向三者之间的平衡即可凑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距凌。   然而即使是这样倡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的禾览。冰雪路面凹凸不平惋,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同遍,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验稿疮,所以技术和心态都十分重要澎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙耗欺采。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统必姆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头龟恼棚。在这期间诬位,沃尔沃创造了无数的第一酪监,也赢得了不少的辉煌成绩刮蜂,当众多车企迎头赶上之际响虽佛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中是链,并将其命名为Drive-E溶发。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢骸伐鳞,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带匈。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命揉厕玖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅队盆心,实现了靠背调节和腰部支撑灯版窟。 1967 推出首个后向式儿童座椅说搜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护抒兰揭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器停矢烹,将有害废弃排放降低90%以上寇瓜拱。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)兢莽,一双“慧眼”保证驾驶员的安全悍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生惦,有效减少或避免低速追尾碰撞栋劲级。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术哎,至此安全范围从车内延伸到车外谐疟撑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表脱:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩室亮寝,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数弛付,从被动安全到主动安全柬,再到行人保护帕厂徘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可委炭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域粪,空气污染现已成为最热门的话题吓,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事岭辅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性浆平,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎焚。   Drive-E是什么 础?   即E驱智能科技滦丸时,代表Efficient Power(驱动更高效)妻杠、Electrification(驱动电气化趋势)保碍、Environment(驱动环保潮流)嘿,从字面来看很容易理解道祷,简单来说就是引擎高效化猛故,这样一来既可以保证动力性捕惶,同时还能达到更好的排放标准庙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱既姓褥,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征甩采井,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎剑孟贸。   沃尔沃还将这一技术投身于呐祝块化的研发垂肌,只需变更增压器乃耄块与催化转化器拇昧偃。块等主要部件挛化亥,便可催生出一款新的引擎产品鬼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上散哀拘,大致可分为4类段芍,即汽油直喷引擎筒罢、柴油高压共轨引擎糠稀蛋,单增压引擎(T5)报雹、双增压引擎(T6)挥狠时。 以XC60为例 犀蒋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 篇晶浚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表溅暴焊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例皮色,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎颂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比谁,在动力输出上也略有提升胶盯憨,其中的原因自然脱离不了小体积痢铆先、轻量化等一系列技术的支持邯铝。   此外变速箱方面也有了很大的改观担色素,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%潭,挡位的排列也更加紧密灵,有效缩减了换挡时间摆,从而具备了迅捷的响应能力档插、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现汤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下唾毯次,耗能经济性方面得到了进一步保证衰胯彻,它将改变城市路况中引擎启停的时机戏够,改善油门的响应瑞,空调系统转化为经济模式工作鹿惜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作图,而在65km/h以上松开油门平襄底,引擎还将会处于怠速状态狄淑蛙。   本文导航筹粒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩霸兄白,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位醒厦洼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”惧。不过窘秤伟,动力并不是我们今天的主要议题光拣磋。秦的下盘功夫方面表现如何骚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系上僚?这些都是我们今天要研究的内容麓。综合起来誓龋,我们最终目的就是想要弄清一件事淀添喷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色驰镜椒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”核璃逗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外虫潜氖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上为挛帮。当然骡,由于秦有着体积更大监性、更加复杂的动力系统砷枪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法欧剃,但由于双叉臂需要更多的空间宋斤,因此也是不现实的蓬距。在材质方面疚,秦同样表现中规中矩卜懂垦,并没有使用轻量化材料为车头减重牢惦市,亮点并不多态巨台。由此可见窜侍散,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化安漠。   不过救,由于混合动力系统的特殊性盲,秦也必须做出自己的调整颂栏,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异翟边捌。比如法疯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面恃鞘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上勿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上辑臼藏。此外莎册尽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮花儡罕,相比速锐在直径上增加了将近9mm裙,看起来很是显眼桑借。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化藐篮菇,而在同等材料和工艺的情况下怖饭吓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度疚汝,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载供。   另外诗裤缚,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架吗拼。与速锐的非全框式副车架不同娃皇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮酿逗拳,由于加入了电动机和管理单元教赴歪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加科盘,因此这样的变化当然是加分的冯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蠢,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声夯辆、振动和声振粗糙度介入,欲知详情请点击这里)讣,是个值得肯定的进步白。此外抡宋络,与速锐相同蕊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连狭,强度更高挪搐涪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力并。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天烦,现款溉椋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌纱,不过福特已经为此做好了准备起甘,日前刚刚发布了新款甘夹模克斯喉席。它采用了全新的家族化外观漓犁疯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果勾库锨,不过它真正的杀手锏彤答科,还需打开车门才能发现凭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线粉贯禄,进一步抢占细分市程晔拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型惊虚,满足那些对于性能有一定追求的消费者甫,比如轿车中的S5镜匆、S6耐、S7雇、S8等等人究。就在不久之前的2013年12月茹女,奥迪SQ5也正式来到了我们面前良卫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型巧挛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)帝烽豁。 外观揪伯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态仟妥缎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子屯筷,可以随时面对那些不识货的挑衅者偷旁侯。作为Q5的性能版车型毕道,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瞪泉,颇为低调檀哄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化呢。 车型图片 基本参数伪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出瞬书,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别龄诺受,特别是车身高度经过降低俗荒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm肚,而轴距也有细微的变化哨遂。   其实只要细心观察侯颇炔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的赐,除了特有的徽标之外矗切,SQ5的镀铬条有别于传统车型潭护,采用的是双横条样式俯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状棱,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽卸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆舵纷剂。而配置方面台肺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备剂。   尾部的变化主要集中在下半部分绘,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力玫朔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计横,可根据行驶状态来改变排气开启程度画闭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派粟邪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭巷,前者就属于少数派速椿。一个是只有追韩剧的人才懂暗挨谷,一个是全民百吃不厌搬藕。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品盆司为,其实上一代车型在国内早有销售挝爬,只不过跟福瑞迪太像了楼淬锹,外观不出众缄苛,关键是动力平平松泛烁,所以最后并没有收获太多丛痕。全新速迈刚刚上市摄,售价17.98-22.68万元逢,很有幸能够在第一时间接触到这款车躬仑奠,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了界磊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常丛勒痴,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈观。通过简单的对比焦,不难发现效是雄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版虽饭瓣,名字叫做ForteKoup芥桃推,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机画怕,售价17.18-20.08万元甫讣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版插,它承了起亚家族的虎啸式前脸痛畏使,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评熬,现在看来谈不上惊喜艰,只能说还比较精致耻。虽采用了大嘴的设计唯莎陌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步联反褪,或许小女生会喜欢浇郝粕。大灯全系都为卤素光源穿愧,并带有日间行车灯迸嗅汲。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰疏庐。   走到侧面填扑蹈,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化郊绵凉,但两门的设计为它增色不少镭嗣悉,在绝大多数人的固有印象中翱拐枷,跑车就应该是两门煽,并且应该是无框车窗辆囱亲,仅从这两点来看镜,速迈确实都做到了氏菇菲,开在路上的确引来了不少的目光追随沫晦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鼻朝,我们一致认为车尾的设计更为出彩暮势创,短小撮、精干嘶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受邯。除此之外摔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局嚼,而且排气管口径不形馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强剃。轮胎为韩国本土品牌氓坪幕,规格为215/45 R17拓搅奠,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了邢搭。   当然技,如果你选择2.0L车型的话阂,你所看到的黑色外壳后视镜扔、前后包围的碳纤维纹路饰板狡、双边双出的排气管陌、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了乒。" "  讴歌这个品牌滔康危,或许很多人不是太熟悉糙柏。作为本田旗下高端品牌宪奔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任步世,而且在美国市趁ァ,讴歌的品牌影响力是非常大的碗绍僳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力邵酣,大部分都是人们对这个品牌不了解杰,影响力上不去宿寐坪,导致在销量上确实不尽如人意保。对于这次全新MDX的到来句司,个人持有赞许的态度冯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意贾,还是那句话叮捎胸,品质上去了疗奋希,接下来就是提升品牌影响力了侮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上摩,大灯的轮廓更加细长谦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯挞吾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过裤腾互,但内部结构和MDX并不完全相同拣辱。雾灯被一条仿LED的光带替代举,进气中网的细节刻画更加运动遂梢邦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长粒,侧面造型给人的视觉感受非常低翟实肠,这和前后大灯的位置有很大关系驴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎铺韩,注重舒适性绘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上僻。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感豢,而压低的姿态却更加动感灭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱亥。尾灯造型相比较现款修长耸存,优雅的感受也来自于细节的 设计览,但貌似通过我的观察弥呜长,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源弯疲嵌。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置罕迸,让尾部显得非常简洁鳖。   本文导航高惰:" "  2014年2月20日品倾,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市泉弦。2014年型奥迪A5的最大特点是参,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机疟际毕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国缅泞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大赤惺粒,共有19款车型僚鞍骂,售价在49.98万至85.8万充穆耍,具体价格如下厕: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表首:网上车市 www.cheshi.com   外观方面示,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别旱。配置方面芥内囱,也与现款车型相同始奖巷。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机颁。   内饰方面榷慕,2014款车型也与老款车型大同小异技残晦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘虾沥玖,同时门内饰铰标、座椅中央扶手钎炊、都采用了纳帕真皮面料踏惕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机滇色涟。而2.0排量以上的发动机则保持不变秃路弟。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型拧靶庙,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化峨。   变化一巳:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化炬帕樊,在原有的缸内直喷技术的基础之上铂,加入了较为传统的歧管喷射高碾杉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合缴鄙佃,通过二者各自的优势昏担储,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求酬蜗亩。事实上芥弗,混合喷射也不是什么新的技术稍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用袭挟。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点粒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市叫涉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善酒峡。   变化二乳:排气歧管集成至汽缸盖内贡父,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内新瓢馁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力鸡闪怠,从而减低涡轮的负荷浚,提高涡轮寿命褥山。同时胺虾,因为在进入涡轮之前进行冷却歇臣,相当于提高了涡轮的进气温度限制摹,可以允许发动机有更高的排气温度刹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高弓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人古,同时结构也更为复杂戊现赏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战卸盛。对此乃,缸盖内的冷却系统也进行了改进煌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)联。   另外困磺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外彪保,还有着两项小改动旁。使用旋转阀钠徊危块替代了传统的节温器答怯铺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上汐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制桓。   根据官方消息萎饺福,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上将魂嫁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受诫。笔者也希望在应用新的技术的同时绅婆锣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情抹。 责任编辑辨取:王晨熙" "  A00级(微型车)八撼局,在人们印象中这类车以实用性蹋、代步功能为主患,低廉的价格促使配置也不会太高崩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候屋芳,一款车的推出打破了这一概念肛,它就是全新奔奔慰躲免,来自长安汽车县。   感官是人们的第一直觉反应堆,所以外形设计的重要性不言而喻哇拿,为了使人们印象深刻囱策,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的险锚禄,道理很简单舱巾,日本是微型车最发达的市场煌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展衬厢喘,在2013年广州车展上厢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光隧井,除了时尚的外形设计以外享履菩,在细节做工上也有着不俗的表现盯。前脸的设计整体性很高蛙识,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条既狭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影昆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表亩烧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势丹,不过这一点在外观上并不明显牌皆,这源于贯穿车身的硬朗腰线痉烙,有效将视觉性降低哺透尚,同时搭配造型独特的双色轮毂硷拆,让这款小车看上去时尚动感柬篮挖。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动天参,具有立体感的尾部与前脸相得益彰割停降,如果仔细比对较缓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸效汐。除了引人注目的设计以外埠,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹躺,具有加热功能的外后视镜撂、15英寸的抛光双色轮毂哼箱、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置镣捞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页悔配:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市来无氰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d体厢贰。不过矢管,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版茨,从内到外传、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉勒,可以说是一次完美的蜕变功颊泥。那么这款新车究变在了哪里画?它究竟新在哪版烹?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出帮继熊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5迸甭捂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大棚蛇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm下冠,轴距则与老款车型保持一致碗。在尺寸变化不大的前提下仑谜,改变外观程倘、动力详、内饰霸诺垒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关危,2月19日这台新车也正式来到我们面前揽句剂,并接受大家的考验冲美。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条胎,但这8条是我个人认为变化比较大的侥丧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点韶。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候凡,我就有了一种预感刷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢祭谁,刚刚上市的新款X5就给予了我答案驰检。全新X5给我最深的印象除了家族化外摊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)世嫡。首先梯,先说说全新X5的外观慈姑栖,“大尺寸双肾进气格栅”汲歧勤、“开眼角式前大灯”船,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致疟苇波。    现款宝马3系推出的时候记,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉概念,现如今随着全新X5的上市泼叹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上刺慨虾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此堵刚,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分棉呛绷,据悉刚尚,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯褥风。值得一提的是叙,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般措渐,给人一种炯炯有神的感觉单。    由于新老款车型的轴距保持相同说鼎老,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉社骄,反而侧面的腰线给人一种力量感龄,这也使得新车看上去年轻了不少壤枷般。细节方面前,新车在前翼子板上增加了进气口痉岭,突出了宝马品牌独有的运动基因料埔炽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格募,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带逞惠,提升了夜晚的识别度趣乘连。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起劝饶,降低了风阻系数粪疏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性攘。" "  版权声明捌围:本文版权为网易汽车所有耽奶伪,转载请注明出处胖挤黄。   在2003年蹋胁卵,奇瑞QQ的下线让这款时尚粟蔡、便宜乡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活古狗甭,之后短短的几年间剐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话侮椽,然而到了2006年长安奔奔的推出桶膝,打破了QQ一枝独大的局面图晒教。一转眼暴,已经过去了10年的时间先茅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占恳瑞浅,在这个追求个性梆、讲究品质的时代绍淘龄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流俄,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则塘隧活,而长安似乎也意识到了这一点囤诲,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢委巾局?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者垢?   从厂家方面获悉护贩,老款的奔奔(love)已经停产咳呸,而奔奔mini则将会继续生产销售缸厩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系集熟粮,前者主打精品中高端微车市辰肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战绿。从定位上来看及起互,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些闺汝窗,虽然沿用了奔奔的名字绥庭络,但整车的设计峰、配置以及售价都会高于老款车型瓢。   新奔奔客户群体是谁橇咸捆?   在很多年前保父,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结青,到底是买奔奔还是买QQ蝎谁耸,在那个时候午,很少有人会关心这款车设计的如何兽心、驾驶感受如何堕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具颠景,省油逛、皮实党、能遮风挡雨就行锭。   现如今僳,80后傅釜普、90后已经成为购车主力扇宋,这些从小听着walkman嫁、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计苔、用户体验以及品质都有着更高的追求浓檄,因此在座驾的选择上同样不会妥协汇释婆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看滩吮竭,新奔奔就是冲着他们来的桶峰。   新奔奔主要的竞争车型是坛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布汐诉既,但从目前得到的消息来看翱被聪,5-6万元将是其大概的价格区间锨炭。这个价位中既有一些合资的微型车夕私茂,也有自主品牌的紧凑型车烩城薪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车舜型校,比如两厢赛欧失跑设、奥拓镭、玛驰以及低配雨燕等等车型仓什。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线补皖卧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些券维筷,产生竞争的几率比较小曹恐素。   外观冲掀浮:惊艳接街艾、和谐回凡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型暖侧灸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词令:高离地间隙夏、车顶行李架穗随、双色车身等等路。没错酸讨,无论是跨界煎撤济、越界还是交叉车型成,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辅旁踏。不过世间万物斯偏测,徒有其表终究很肤浅黔街倍,我个人认为虫亥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汐。所以米喇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾躲读,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弊剔米,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象盖钞帝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款法,它集沃尔沃所有看家本领于一身腾然,可谓全副武装琉讲。为了让媒体更好的体验这台车溪井纹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钱鹊。没有固定线路警槐潭,没有领队车辆寇返散,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾荆晨欠,它会和每一位汽车媒体人独处12天武。而在这12天里扰,我已经和它奔袭了4100公里届提,横跨了三个省份嘛尚,体验了柏油赛道托狡杀、软土拉力喝受竿、冰雪漂移届咯、高速狂奔尼黑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话跋蔑额,当然那避酷,最终的结果是勾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多期,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的胶,正所谓日久见人心策式,交友如此秸,试车亦是如此派畦虐。回到正题玖辅,和往常一样茧缄糜,对它的了解还是先从外观开始唇靛筛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生催,相煎何太急”这句绝句贯,而在雷诺—日产集团旗下亭蒙,有两款车正在上演着这一幕插放冀。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气楞搬,还有这出色的越野性能豪梨久。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性烹猫颅。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下篱,买谁更划算绵衰?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表什:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位弊棺琳,作为英菲尼迪的顶级SUV齿勺畴,QX80的售价高达152.8万疽,但经销商处可以优惠16.2万刹地魏,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万胚嘶蚀,虽说16.8万也不是个小数目幌绞摔。但对于消费者来说蛾滔社,一个日产桂,一个英菲尼迪滑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌掣盲啪。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)频型没:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV脆,它的身材绝对够大氦箱常。从上图的数据来看挽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙零醒,尤其是将近5.3米的车身长度剃博,会让您感觉驾驭它有点困难光。另一方面闻巨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型参嘘卤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现久。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解捆讽簇,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型妙颂扇。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅揭淘。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足赊爸,同时也显得异常凶猛车卜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉梢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大搓,整体造型圆润兑活,没有多余的线条作为修饰砍掂纺,但是反而会让人感到车身很厚实填控芭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞逝摩峡。同时注意它车窗的设计揉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱秸汗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的抨,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感松呢华,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样田。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计橇,也没有了那种霸气染,转而给人的感觉是设计很前卫掂赤。车尾的饱满程度与车头相呼应着畦遁,丢去了上一代的直棱直角驹稀,饱满的线条凸显着丰满的层次感桶颊。   日产途乐瓶豢袄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华持恼诡,虽然脱胎于英菲尼迪车型刻,但途乐依然拥有自己的外观特征池袍差。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性梦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刚备瑞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型柯剩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号贯檬捅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出磊械。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底高蔫玖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气哼,成为了车头亮点之一帽炔垄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术肝,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型贰虑巳,这项配置自然是少不了的毙饯。我们可以找到4个摄像头坍拣,它们分别位于车辆头部景、左右外后视镜下方和车辆尾部佰辽。以便在停车过程中暖,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况肠,让您更加自信轻松的把握泊车空间磋未。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头乱仙,大大降低了停车时的事故发生频川睹。   途乐   通过对比发现骋称亩,两车在外观上的配置基本相同薄闻,差别仅在日间行车灯上惩办轮,不过随着QX80年款的推出灌疥揽,日间行车灯的加入应该不是件难事拼驼豁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同摧狡饯,在相差仅有10几万的时候撵炊席,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店邓绒伯。    责任编辑侣段:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天灰缔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了单楔,除了奔驰G室粒瘁、丰田陆巡系列醋迪汕、牧马人等翔,双龙雷斯特也是其中一员刹迹辞,而且雷斯特还是柴油车犁善白。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值铆痊,以目前的接触来看蝗杏困,双龙雷斯特W表现不错店娩灌,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”楔拧。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前单,双龙与奔驰方面在技术上深度合作公队笔,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰官裸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”菏既虐。当然谭我,在随后漫长的几年过后赐仆唤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌动。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO里犯乃,该车型最大的特点就是其尾部造型旧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计少截感,宝马方面肯定不会承认胎本宿,但从年份来讲遂菏,明眼人一看便知苫徊。   外观师:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手唬,该工作室的创办人正是乔治亚罗乓,不过大师的设计未必符合所有人的审美奥僵,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异尝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势碳蘑,但为了照顾空气动力学与线条流畅锻就尉,雷斯特的车头是圆的节乔寒,所以在当时看来有点“离经叛道”隙楞鲍。   而到了现款的雷斯特W儒,这个“小问题”被修正了狼虹,一体化的设计已经是大势所趋赁查,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”山妮女。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型请,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感烦谋牌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别洼咀歇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少宪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相哭。通过车展上的展示船,小编已对这款纯电动车型有所了解墙谐瑞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验凹碴,时至今日壁竣,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型镜缉。据悉珐瘫,之诺将在今年的2月份开始接受预订浑,上市后将以租赁的方式面向消费者凉塘钩,具体的细则目前还没有公布氢烙便,上市后会有着怎样的表现琼氢,我们会同大家一同关注雀贾娄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前供赎,简单了解了一下之诺这个名称的由来俯敦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现亮惠钱。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟趴慧,毕竟是基于宝马X1平台打造劝为坍,因此在多个方面相似度高也并不为过囤钩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E扔郊谷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现旗保衰,其具体的表现如何屁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验全迷巩。 责任编辑揣:沈楠" "  版权声明狗持:本文版权为网易汽车所有每确耻,转载请注明出处刷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计仿老,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列及楷隆。它们的可见程度烦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”盘潭。可见度甚高的两个文字的组合黑纠吼,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字边恋。因此书泄,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车翱栏。哦匠警,对了熔箔复,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思毖地溺。意大利人的自信魄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心矫恭纽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用锋霞?咱先从减开始说起份踞疯。 Q坪氮:致悦只是切掉屁股的菲翔么忱舷?   A京心辩:非也署,前脸亦有修改狸么细,整体风格统一蒋鳞摧,协调度很高囤。   我相信Roberto Giolito先生刊愁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谎钝,在设计Ottimo的时候犯畔据,一定会更加从容呈监斧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”揣,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蹿皇。在他的心中膏,应该有着太多关于年轻许唯、活力的理解厦譬,而这恰是Ottimo的设计要点冠亲。 外观总结   赞怪蚊:个性鲜明脱、标配LED示宽灯霜多氮、轮胎用料厚道   弹察:低配删减雾灯   " "  版权声明犁乱春:本文版权为网易汽车所有绘,转载请注明出处疚鸿弓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾腑换,虽然距离现在已经有两年的时间省毋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象醇屏。而今天么醋伸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘伤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例豢箱,并且还是一台后驱车局孝剧。没错崩,它就是华晨宝马3系腔哪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)廖诵泄,其配备了2.0T发动机妒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟廓廓、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟葱对肺。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱黑抖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现欠屋楔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗梆。不过在今天的冰雪试驾过程中桑庭凳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)偷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现磕箩苯,必须先打好理论知识的基础盾。于是在摸车之前肥炯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课残吃梳。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关脱娄,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着艇。 ● 项目一   热身结束了快,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节暴壕。第一项内容便是加速和刹车靠,是不是觉得很简单渐花丹?其实里边的门道儿多了去了娩。   在项目一结束后实,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式吼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步牌协滇。一开始大家相差悬殊现倍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了霉粳赴。接下来的项目二会比较刺激一些惺韭,经常会出现手忙脚乱的情况送,但只要理清思路按部就班的做梳掣纽,想要完成整套动作并不是很难膛墓。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明俄盲:本文版权为网易汽车所有魂形,转载请注明出处敬苯翟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了糯,不过始终都仅有手动挡车型碳嚎,虽然目前销量也很出色托党氯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户递。好在这一短板即将成为历史爆额,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出朴,新车将于26日正式上市挖戮,我们也于第一时间进行了试驾体验控荡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观输徐刹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外酿虎畔,在外观方面也有变化抬。新车根据高低配车型提供两种外观方案响藉,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计亮溉,而高配车型则对中网嗜、保险杠造型撅、轮圈和后反光板都进行了重新设计持。值得一提的是狸坪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蚕轮。   新样式的轮圈非常动感立,在同级车型中实属罕见山。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致皖躲艰,轴距依旧为2725mm揪睫噬。车尾的变化相比车头要小一些乡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板才孤诞,不仅可以提升安全性妨哇,同时视觉效果也更加出色培固瞥。 有态度【试驾评测】锣侯鼓,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鸥附?   扫一扫湿跨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日尼到伸,一汽大众全新高尔夫正式上市妨。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款鼻,其中1.6L拥有三个车款返帝谷,1.4TSI拥有四个车款嫌付瓷,官方指导价为12.19万元—18.29万元就漆。具体售价请见下表耪轿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力洼祥前,但是却拥有三种功率版本渡媳殿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本肪,因此在动力系统方面帛悔,消费者有三种选择捌峰窝。    我们从上面的数据可以看到佬览饶,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者沤该,1.4T低功率版是主流之咽氤浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蹿募,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拖肚。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮惭,但是它的售价高达18.29万元挺抠,相对比较贵琴敦。    全新高尔夫提供九种车身色彩瓷爬畦,分别是塔希提金徊、唐古拉白丹凑、珊瑚蓝辣、魅力紫蓄、玛雅红绩渤惩、季风灰磷牡、水晶银以及深黑和极地白房派。 ①柒饥:16寸Cosmic款轮毂 ②俄:16寸Cubix款轮毂 ③荡缉路:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂善,其中15英寸的一款颓扭罕,16英寸的两款含碗咐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备惟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型标灭伸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供氢。    全新高尔夫提供标准座椅唱夯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅屯摹铂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅毕背,舒适版车型则都配备舒适座椅诧,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版扩。    在材质方面骡韧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料杯,分别是上图所示的DianDian黑色织物裂投桑、Zoom/Merlin黑色织物侥侥、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择杭,分别是Vienna黑色真皮纱睫馅、Vienna米色真皮可讼伞、Alcantara黑色翻毛皮辛挠埂、Alcantara棕色翻毛皮滥记毯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料颊狼德,有两种风格可驯谇肌;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料豪聪漠,同样有两种颜色可逊下缌凇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料佛,有黑色和米色两种可崖彝恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅亩里露。    在车内外装饰件方面屏冠,不同配置的车款也有不同的安排门葱顺。像侧窗下沿镀铬装饰条纽、双排气管鹤、镀铬装饰双排气管抛桅、动感鲨鱼鳍天线敞、真皮换档手柄胶擎懂、科技质感装饰条拘羡、金属风格装饰条僧、碳纤维风格装饰条等等咐酶烯,针对不同的车款都有不同的配备葱刑躬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍岗维。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富观猎,配备有MKB多次碰撞预防系统瓷肚、ESP车身稳定系统辞惋靶、ASR驱动防滑系统俱赴、XDS电子差速锁肝侨苛、前排侧面安全气囊钵儡孺、后部4探头倒车雷达娟、前部行人保护系统霓档、自动静态转弯补光功能等等缉,但是在舒适性以及功能性方面始捐,并不是很丰富惺,但是也可以满足基本使用肛驾。   1.6L自然吸气车款如何涯印?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐弧,它拥有手动时尚航适、自动时尚以及自动舒适三个车款戌午,手动时尚与自动时尚的配置一样操邻固,在价格上二者存在1.2万元的差价屎稗铣,主要是变速箱配备的差异钉杭。所以在配置对比环节茬,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行缕戮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元旱朔,差价为1.1万元交荤赤。    在配置对比的环节我们可以看到剃肩末,时尚型与舒适型之间的配置差别委,大多数都体现在外观内饰的装饰件缆檀,以及车内一些常规功能方面寞攀,主要是顶棚储物盒惹喷、后排中央扶手茹繁潞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半洽,实际上最有意义的差别在于全景天窗萝疵景、后排出风口郊解、蓝牙电话撮、定速巡航骂涛快、驾驶席座椅腰托好冀趣、TPMS胎压监测系统这几项上矗炼丁,不过在这几项配置中砍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置娠妓,尤其是全景天窗窖荤店。    从价格上看渐去,二者的差价为1.1万元玛龚勉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的箔,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品拎,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户贩楞,所以我们在这个推荐环节驹接寐,更多的倾向于低配车款畴雷。 责任编辑上:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底特绵下,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发请。它采用了全新的DS家族式设计风格跋,延续了一贯的法式浪漫风格骡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素黔。新车基于DS5平台打造擂颅,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机患赤。预计在3月左右上市洛暑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触临,让我们一起来看它的表现如何淀澳托。 外观翱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅芦茬稀,却多了一些时尚及科技感哄困拎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性赂凤毒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感佃览松。镀铬装饰拿捏的也比较好倒。并不会像许多车型那样盲目的堆砌琼贩淬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品呈蔼。也表示着DS的品牌走向独立钵趁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型搂,有着都还算不错的账面数据必谭谭,车身长度为4702mm堪,宽度1840mm较贾拦,高度1515mm.轴距为2715mm扮凳。上市后会把目标锁定在奥迪A3梁娟。 车型图片 基本参数趟白皆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面孔,除了前车6颗驻车雷达之外射,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能铰谴,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯刃诗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰席判梨,从视觉上拉伸了车辆长度硅味,尾部设计了一个小小的尾翼戌茸澳,尾灯下侧字样表明了其国产身份纲。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头帕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方环瘁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件骡劫,真正的排气隐藏在了下面袭怪道。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型登厂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颇:高离地间隙踢、车顶行李架捐晾配、双色车身等等喂搅厦。没错煤笑,无论是跨界胸煌、越界还是交叉车型芹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质抹池燃。不过世间万物朽,徒有其表终究很肤浅狄,我个人认为吞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盒窜迁。所以广等橇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾筏警杜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钉臂统。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款憾未,它集沃尔沃所有看家本领于一身轿排,可谓全副武装屋。为了让媒体更好的体验这台车藤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高百。没有固定线路栏剁,没有领队车辆泻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾柿混惋,它会和每一位汽车媒体人独处12天侯娥帽。而在这12天里袭,我已经和它奔袭了4100公里畦霞,横跨了三个省份溉,体验了柏油赛道薪谅、软土拉力泪贯、冰雪漂移宏、高速狂奔精、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挤趣,当然酸济加,最终的结果是脊细:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多艘滑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的粪陆澄,正所谓日久见人心耿夸览,交友如此沦,试车亦是如此效醇。回到正题管骚停,和往常一样贫拔,对它的了解还是先从外观开始撤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化犬、多样化是一种趋势苔,两厢车一改以往叫好不叫座的状况弓,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白菱毙赊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠崇吠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦拷场,是基于菲翔打造的意式掀背轿车题耽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型汐链,上市至今保持着约5千台的月均销量桐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型接毙。 外观/内饰对比矫羌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来浩贬读,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造瞎冗慈,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吼,毕竟师出同门陌。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管额龟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯陛,远看很容易被误会成排气管狄厦,但事实上真正的排气管被隐藏起来诲戎徒,整体尾部设计显得层次更为分明辅催。低配车型配备有倒车雷达垄如拿,高配车型还配备有倒车可视敝。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念举涟木,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点剁,修长的车身与宽厚的D柱杭潞,加之出色的后排与储物空间筒厩鞭,俨然就是一副旅行车的范儿撇。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm砂聪登,它完全可以称之为旅行版朗逸铰。    车身的线条连贯自然耽秃私,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观烧,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头坤。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些坦偏,调整了尾灯的白色灯带位置抚脚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端誓,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重福昂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同己,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格勃拟点,内饰板件的用料以软质材质为主冬蚀,接缝及做工也较为精致眉冷茎,与同级车型不相伯仲患。从实拍的车型判断话,自动空调入、ESP系统饱、电动座椅檀呛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型擂,至于具体配置还有待官方公布胺实私。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉搂,同样是大众家族的传统布局掠底,整体的感受都很不错诉烩,方向盘埔我模、中控台的每个设计很都容易上手狸掸空,从材质上来说沉,朗行是塑料感有些明显的舒擎,好在其工艺上还是有保证的吨酣年,并不会有很廉价的感觉屋菏息。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后写恐扦,销量在整个家族中表现最为可观联。近期阑法,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市涂椽馅,新车主要变化集中在外观苇,同时针对颜色改鹅、配置进行了调整都,以保证其市场竞争力磁郝。在豪华紧凑级细分市场中杰敦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一虚嫩,通过下文的对比分析配,希望对有此购车意向的网友们一点参考磕。   备注舰甫竣: 为更直观的进行两车的对比分析碧邻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260袜、CT200h F-SPORT)释团疏,市场优惠参考自深圳市场秋措。 车型图片 所属品牌逝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动泻滦寡,内饰做工精细    车身尺寸方面麓顺韭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优晴粪,其他参数均小于奔驰A260擞。从外观和内饰设计风格上看败恢蜂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑啸信稼,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释黄悍,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺慷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后卉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样碗崩,全车充斥着力量与美的线条钵。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点碘溅,硕大的单条幅进气格栅忙蹄、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挝拿。    相比极富视觉冲力的前脸造型碱,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些煎垢脸,但并没有脱离运动乃,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓逛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹晃棋。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素窜,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型湘,同时下侧雾灯造型也有改变款,车尾部也进行了一定的改动顾,整体感觉更加运动缎。另外蓉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”是省扇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配盒骚,形成强烈的双色反差肮。    F SPORT车型装备了整车运动套件芭伤迫,涵盖了运动调校悬挂柑据、运动包围妙程檬、运动阻尼减震器凰仍、熏黑运动轮毂对、运动车门脚踏板杜焚、运动型铝制加速踏板姥诽、制动踏板强兔颗、脚歇板等锋。    三幅式平底真皮方向盘科埃箍、红色元素点缀的空调出风口煎、铝合金踏板圃垒、仿碳纤维装饰条等等沛,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感咀冯娟,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格桃裤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化独粕,将方向盘好歼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上汉士巳,增加了便利性躬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动桶,分散了注意力鼓。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鲜揪攫,是多数第一次购车家庭的首选要求踌剁疮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型煞搞墓。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功恼溅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型红,会有怎么样的变化灌闷,一起了解一下举钠膏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的犬,镀铬进气格栅增加了些许立体感身汾疮,更加显眼的X造型前脸酥裤炼,迎合年轻消费者的审美第锚勒。大灯的改动有些另类怯使金,在我看来接受起来还是需要时间的必凛枯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蝗慑,新款在车身尺寸上有所调整峭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米描,轴距保持2600毫米不变翅帕解,相比现款仅车身尺寸有所增加捎软。   车尾的变化不大还,保险杠下方增加了黑色塑料饰板莲俊,以及牌照上方增加镀铬饰条酞瑰,尾灯造型无变化廊。实拍车型为高配版本氓绩甲,但仅配备了三点式后倒车雷达项迪。   新款的15英寸轮圈造型不错身材,轮胎选用优科豪马跋,规格为185/60 R15司涣,备胎没有缺失停纤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置锤攻。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高惨,在年轻人中更是屡见不鲜角蔡。在学校要有个性纤,在单位要有个性宏,穿着打扮要有个性涩,兴趣爱好要有个性款攀涣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢斑坝?如果你有这方面的兴趣憾,那么杰德将会是你不错的选择湿诺。可谓自成一派的它七闻,凭借着并不起眼的车身尺寸莽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蔼秸庞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车讲?还是旅行车商痹碳?或者是MPV储泌将?但这都不是事儿粕辜,只要适合自己就OK还村。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人箩孟,喜欢接受新鲜事物的他们患瘁咆,正好与杰德不谋而合了。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐狈系腑,此外摹荡居,六座的乘坐空间彭疼丧,也足以胜任日常的使用需求呐躲。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受五累。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢女?自2013年9月6日上市以后颊风,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量讣粟,力压大众途安和马自达5等竞争对手梢佃,它用事实结束了我们的疑问臣蚀。除了这些募,杰德还会带给我们什么样的全新体验翟犁尚,让我们继续往下看实鼓。   " "  若是经常关注汽车之家的话嘿,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生需肪警,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”炕堕。虽然我们这里并不提GTR禄翅吹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何抬吝刷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝希克斯ST颈,令人刮目相看谦即。与此同时骋,在秦身上掏都,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料软、做工以及舒适性表现上的明显进步恳相。 外观造型洁萄画:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程项,如今已逐渐走出了当年模仿的时代颠壬,近年来推出的新车型如速锐刮挫撑、思锐以及大家眼前的这台秦钳氦,都可谓一个比一个漂亮尝。就以秦来说价访,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网骨想吓,很是亮眼清,同时也营造了较高的前脸识别度玩楔。   车身尺寸方面唯编,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大介啼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平漆,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)邓吐,2670mm的轴距表现则处于平均水平脸乃。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同歇似,其整体感觉与速锐大同小异吾淘晒。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯顽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接虹。无论白天还是夜晚团溉,该车的车尾识别度都非常高鼎譬。而且内部的光源葡绢晌,除了转向灯为普通卤素灯泡外内,示宽灯己靠肃、刹车灯以及倒车灯都用得是LED努灸。   充电挂发惟、电桩安装及质保/售后介绍乖队童:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口石,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拆痊崇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电惟将骏,据官方资料介绍脓,充满一次电大约需要5个小时左右恕莽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)点皖。   同时徽潞币,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩念透,虽然价格并不贵卯乐扔,大约在6000多元蛊栋,但对申请人有一定的条件限制仆瞥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)卸世,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)腹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准鞋。当上述条件都满足之后反侠窖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请疵氰绊,如果一切顺利碉稿踢,最快1个月内就能安装到位并通电使用段兴。不过目前燎排,秦还不能实现快速充电擅台恳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的诺,只是目前还没有这样的配套充电设备祁。   针对秦的特殊性伟,4S店内还为秦准备了专门的维修工位屯诗块,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务膘。其中兔橙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全渐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶钎楼铺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋渺扩参、绝缘手套和护目镜等设备吐欢巨,并规定在检修车辆时必须两人在场汇蓬问。以防车辆万一发生漏电红,威胁到维修人员的生命安全拒临。   与此同时撕痰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里磐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组孰。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同石,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型啤韶,整车质保为6年或十五万公里炼,电池组为10年或二十五万公里)灯尉。总之晒,从专设的维修工位蒋、专门的维修人员再到超长的整车质保周期独,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度钨缸计,而对消费者的购买更是一种信心的保证慧奢眯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前海逞,中国汽车市场刚开始发展蔼肆,市面上可供选择的车型可谓寥寥泪负绰,在那样一个年代截,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准瞳悔碍,并且在之后的相当长一段时间伪,人们心中仍对它们有深刻的印象谩倦哺。时至今日裤馅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择坑峰叭,在数年激烈的竞争中燎艰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下吭涕救。这回棠,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首滤赴,我们也借这次机会为大家做个全面对比舅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车前掂:外观内饰(包括设计和做工)瞪惧麻、配置脊惮焊、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)策、储物瓶踩、油耗戈噶、驾乘感受乏焙秦、加速性能撇宋、刹车性能耗厕甘。同时尽讨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别菇显、同价位车型的什么水平襄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型察倘扭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元不,目前约有6000元左右的优惠揣纫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元窝爆,在优惠方面差别比较大狗察位,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右怖兔,根据论坛中近期的提车价格餐,9000元的优惠还是有的挡儒可。目前淋霓娘,两车的售价依旧属于同一梯级胆牛趟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致架谢帝,只是配备了卤素大灯及雾灯瘁俺幕,透镜疙枷将、日间行车灯这些都没有裤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系誓烹,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置琳奖,因此我认为两车的配置可以理解侵,符合同级水准陶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位桥:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比青,两车的各项参数也处于伯仲之间咖圭感,差别在6cm之内隆朽。在车内空间上骂泼憋,两车的表现也很接近拍惋晚,我先剧透下吧焚江柑,结果可能跟你们想象得不太一样什坦示。   相信看到这里笆邯呜,大家最担心的就是如果车辆没电诗,后备厢是否还能打开的问题褪。捷达看来是妥妥的没问题抛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑肆薪,它的后排座椅靠背可以放倒阔撅,之后即可顺利从后备厢取物膘火孤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐暇梅。   在倒车辅助上程税,捷达配备三点探头噶,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配考莲,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平沙伶始。这里多说一句免趟,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达锰闪,让人觉得很不大气痢,并且低于同级别的水平舱,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达暖端搞,舒适型也可选装倒车影像嚷泊寞,比捷达厚道一些葱。从普及性上看侗偶首,能够达到同级别的平均水平圈,从功能性上看囤,拥有倒车影像的它则高过平均线了尾翟咐,给好评琼晶慈。   两车都是15英寸的轮圈位嗽,造型上也是各有风味诺,轮胎宽度也同为185mm磷澎。从售价上看掇暖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右绣譬搪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条氰襄嘉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比茧嘲拢,让我们在后面的制动测试上见分晓蒋投攫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显黔,借着中期改款的机会抛迹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机骂篙,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注芦项。应该恭喜它斤汲,至少在我眼里嚼,它确实达到了自己的目标冲伤。过往凭借动感的外形嘶姬围、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它什,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点辱碴灌。   只可惜金群,刚上市不久的2014款起亚K5笑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择嘶倍,而且它们的价格都处于K5车系的高位谰垄懒,受众群体并不大潍。前段时间俗,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析嚎翠骗,并撰写了《起亚K5购车手册》挝渴武。文中物尺,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型市钡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐患桔,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色隘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH时,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机吼。自从起亚扣、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后苟切匪,互用研发产品的例子不胜枚举垦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度据噶。该发动机的最大功率为245马力拾淌、最大扭矩达到350N·m鲁,账面数据处于同级别的上流水平揉紊怂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机萍、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀莱黑焦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机糕嗜倍。   在涡轮增压肆嗽、缸内直喷等技术的加持下港,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m擦暖,并且一直持续到4000rpm敬。得益于涡轮介入较早讨描,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蜂,而且它的油门也调校得比较灵敏誓斤成。在实际驾驶的时候洽沏,可以感受到它的起步轻快自如份,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拔毋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比背半,毫无疑问它的起步要相对轻快一些敬苗掸,但差距并不像数据相差那么大拳篓牟。在整个低转速区间颧蕉,它的动力输出不算直接拖特协,缺乏一点活力形,给人一种有劲儿使不出来的感觉舶胚。   于是碾菊标,我把油门再踩下去一点嘶,动力突然来得很快臀礁碴,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然按裴,毫不费力鹊,而且可以感受到车速达到120km/h时翱,发动机还有充足的动力储备孟码嚼。它的中段加速能力让人满意炒搬微,虽然依旧缺乏一点活力岛,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴冷管并,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开什。   还是差点意思募亭萄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感判。于是恫莎,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式席,6速手自一体变速箱切换到手动模式衫列棵,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作接丢信,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的妒铺慨。它的油门响应足够快谎刀菇,发动机的动力输出得到更好的释放朵洞,方向盘的反馈也更加扎实舶浚。除了SPORT运动模式外同兑摆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式剧盗,运动特性从SPORT泊杯瞄、标准到ECO逐渐减弱城氦徽,驾驶风格也逐渐趋向安逸藏橇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契荷,平顺性极高川,而且动力的衔接也让人满意拔胜。若以80km/h的速度巡航淡腥,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航怕矢,发动机的转速会被控制在2000rpm左右从胶,对于燃油经济性的控制也让人满意娜苗。同样值得表扬的是降挡速度倡挝,在中段需要加速的时候深踩油门痰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出独旦锭,而且换挡冲击也比较星摹,不会让坐在车内的乘客感到不安呻龚繁。   前麦弗逊檬皆、后多连杆的独立悬架底盘结构茬朔,在调校方面仍然有很大的提升空间非。它的弹簧足够硬那融歼,但是减振器的阻尼不够大坏案,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底媒,会有细微的震动传到车内收,以稍微快一点的速度过弯炬骸氛,车辆的侧倾会比较明显亭京你,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳斧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题道软,舒适性让人满意广,但如果需要激烈的驾驶的话渴,后期对悬架的改装很有必要竿赤趁。   它的刹车盘相应加大了尺寸诬泄白,刹车的力度足够藤谦伟,不过刹车踏板的反馈缺乏线性楼。具体表现是惋槐畴,刹车踏板的前一小段是虚位介潭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏陕痞,制动力度会突然加大陋俊,需要一点适应的时间仍施狠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻方剐半,发动机的声音淬、振动都非常小波。然而佬熟,在速度上来以后歼,噪音的上涨速度也很快侍剑脾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎去珊番,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显陵。   我得承认羞闹凉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数抒喝,但在起步和中低速行驶的时候据,动力参数上的优势并没有完全体现出来猜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处癌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价垒骑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”熬。当然釜平苫,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型凳汞辟。另外按赐嫁,值得一提的地方是费,在动力提升的同时点睬阿,它还加入了行驶模式控制系统挤牛,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用崇,它的动态性能相对有一定的提升寞锨版,开起来也更有活力和乐趣忍憾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了豌柔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”糙,只有手动版车型销售疽,导致产品线还不够丰富混。而就在去年11月角,海马M3终于推出了CVT版车型缓济尾,7万-9万元之间的售价慧瑟丸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惹揩沟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30核星、逸动匹胸淮、宝骏630以及启辰D50等车型泵,竞争还是比较激烈的访刮巷。作为一个后来者鲸拘,海马M3是否有足够的实力立足懈矩虎?下面我们就一起来看一看涕接。   动力剩竞:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择胎,其最大功率为82Kw醒淌谭,峰值扭矩是147Nm辑。从账面参数来看频烁禄,可谓非常出色羚级诚,一点不比合资产品的数据差香哨贾。对于一辆紧凑级轿车来说挤齿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了欢氮。    开起来的表现肚尽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强侥角及,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”辩咐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中埂午粱,如果想要充满信心的快速超车虑衬,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择法敌。    我知道会有人问泊舒歪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗侥控跨?说实话魏妊,我觉得大家都没什么区别科,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着掳舞,也是低扭不够强嘿,需要靠高转速来增强加速能力痉。    可以肯定的说糯,除非是加上个涡轮增压器娘式。否则的话粮晃,这个级别同排量产品之间的动力表现盖空,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同茄递。我个人觉得刮堆瘟,这只是消费者们需要认真衡量的一点鳖幻新,而非全部嗣笑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在厢莽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感劲四培,动力传递平顺连续的特性将虫琴,有效的提升了整车的行驶品质感趣。顺便说一句雌称,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蛋禾,这也是比手挡车多花点钱的好处杯。    深踩油门时酵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上堆,来保证动力响应足够顺畅梗,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内皖颗醇。此外完溅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式赏盘,功能性极强悲息。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现校海,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后病纹辆,g值才开始达到最大的0.366g馈,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内牧,此时车速大约在30km/h左右柬融,达到60km/h用时5.24秒呸舞,冲刺到100km/h用时11.45秒广。    接下来看看海马M3手动车型插穿,在加速到2.5秒后稻沁,车速已经达到了差不多40km/h动褂,达到60km/h用时5.01秒势,冲刺到100km/h用时11.28秒官,比CVT车型略快杜。如果不较真的话许,可以发现二者的差距其实非常邪褰液稹,相应的在日常驾驶中其实也一样劲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米毋祷,就这个成绩来说耿,它的表现只能说是非常一般切憨慷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言胚酒鄙,它的表现就算好多了粉妻。 责任编辑蒜瓢巷:沈楠" "   近日恍苦倦,宝马官方发布了新款X3的车型官图翅穆,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鸡惺稗。从新款车型推出的速度上来看察谰谰,我们也能感受到宝马对这款车型的重视师。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量小。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化污。    早在2003年艘贡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章炒。10年以来赐乓桶,宝马X3已经销售超过了一百万辆金令翘,自从2010年上市靶烘,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作茹梳。因此邪,2015款作为X3的中期改款歌实,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中环衡,优化后的大灯组造型酪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰泊,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多嘶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版拢心坊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感继筏脱。通过官方图片步械,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时矮烫花,也融入了宝马家族的最新设计语言浆篙,与新X5一样采用了新的中网边框设计徒,在视觉效果上更具冲击力砰。    在头灯部分康,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光瘫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细较鹊。另外龋稳庆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代抚并令,配置方面它还可以选用全LED光源醚猴纲,再加上选配的LED雾灯萍辞峭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质澈妊房。    新设计的前保险杠极具力量感梅陕,并融合了镀铬眯堤碎、塑料格栅以及金属护板挪跋罐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蘑。此外市,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中乳。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂簇虚,也使整车更具个性化风格罕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为官定:4657×1881×1661mm磕惊袱,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近釜,轴距也同为2810mm吓磋的,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异磊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别凤,从车头一直延伸到尾灯的腰线肯愁,让车身看起来更加犀利且极富层次感凹垫雾。相比变化较大的前脸踌,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计墒码,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰恃。相比X5赌睫另,新X3的尾部更加耐看瓶,有棱有角的直线条凸显了肌肉感膛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分激,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守崔,视觉效果并不是那么给力算。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择兰,新款X3也不例外绍金。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板乖夯把、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前渡粉匆、后部的防钻撞保护装置哦新,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套氮谦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蹋啊秦。此外届赦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致洗氢帘。该车还可以选择六种车漆导、三种专有的18疽、19甚至20寸轻质铝合金轮毂互。 责任编辑淡昆莫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蕉:Quattroporte(总裁)挖轻守,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标潞痊该,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV奉惕:Levante磷良,还在2013年4月的上海车展上恳鹃,以全新总裁平台为基础笆裁韧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角裂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的豌纫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4圃,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款酷亮痛:Ghibli……   以家族设计为本泼肪坚,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系巳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同窍,改走豪华中大型轿车的定位拦,车身尺寸长规促郎、宽虫却亮、高分别为4971mm甸归太、2100mm和1461mm沟,轴距则为2988mm拇吹秀,直接锁定奥迪A6人、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上丛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo滥棠沙、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征清犀,且融入全新总裁的轮廓特色态,以紧实并极为流畅的曲线售香评,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格石潞。    于是在车头设计上起,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽髓、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩赫,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面史荣,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样烘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计担摄,将蜂巢状格网嵌入其中码,且尽可能地加大般,再搭配角度更为锐利金乓陌、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组活烤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势邓。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条链似,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏偷芜,所以厂商在Ghibli的车侧胁狼核,除了保留前叶子钣鳍状孔道独内、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外干,也师法了总裁车侧的设计式歧挫,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型卧解悍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没衰七案,另一条线则从前门下方迸出认翱潞,向后朝车尾紧缩新惶贪,滑顺动感且充满肌肉感煽,并正好可呼应更翘的车尾设计吹绍星,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上眠,速度感浑圆天成几硕。 内饰向旗舰看齐挨翟誓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上敦挪亭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿灭稍差,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同锣丧悲、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计推桃,也把声控爆厘柑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上慷湘绰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蓝,右侧拨片负责手动升档椒虏、左侧拨片则能提供降挡硼现年。    此外谷,三辐式方向盘的前方厂己,一样是借自全新总裁的蓝底白字陀淬衰、双环式仪表盘坏外,右侧为红线转速从6500转开始的转速表尾抠龋,左侧则是表底超过310公里的时速表熟,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕复我口,可提供显示油量钙坷、水温形、挡位与导航指示等行车信息火级,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上俩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图熬芥,告知驾驶者目前的驱动状态扫遂齿。    和总裁稍有不同的中控台韩叉汲、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟第袄此,以及可触屏操作的收音机电台选择藐、音源切换季房、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)龚哭、空调温度市、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕息腺,空调出风口则移至屏幕的两侧菏酣,下方则为恒温空调系统调整出风量秤雷、温度与出风口的位置瓦掇,以及音响系统的吸入式CD瓦肋,设计上较总裁车系更加简约睛泡,但用料与配备完全向旗舰看齐共嗽,展现了十足的诚意炕绍。    较为可惜的是技哩妮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm畔校零,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm酮迫丹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性股店,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鹅,包覆性和支撑性也非常出色乓弗郴。    但是后排方面吠阀宋、便没有像总裁那么充裕点夸,尤其膝部与头部方面蠕,身高174cm的笔者坐进去后掂磕不,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已我,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促纱观巳,也刚好替前互乐距、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何纬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓僚谈。 责任编辑问砍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”哄氦飘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了窝?后来一看促,哦尚寞,原来CC是“Cross Country”固。继续了解发现有点意思粳节,底盘抬升示趴、高功版2.0T五缸发动机拨骂灭,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法醒催:目前的普遍规律是款孝些,产品分得越细健示阿,总销量提升越明显按。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品撂,它的引进侗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦裴。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板船染,主要分布在前脸和车尾隧线,从外观区分它和普通版V40很容易讣等凡。底盘抬升12mm嫩暖,这么小的数字对视觉效果影响不大彭,整体协调感没遭到破坏梧。    车厢内部吼吞灌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样媚缄,除此之外内饰并没有过多特别的设计挟。之前我们已经发布过实拍文章雹慈,车身相关内容有详细介绍府烈册,因此这里只是简单提下要点娄茄,就不再重复描述了缔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来含垃。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机袱胃骚,最大功率214马力氦,峰值扭矩300牛·米丢,型号B5204T9哆锹,是普通版V40那台发动机的高功率版本锯,那台机器的型号是B5204T8莎倘,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒某钝恃,今天会是什么成绩狭拆惺?稍后揭晓暖汾态。    变速箱没有变化扳吝,依然是日本爱信提供的TF-80SD败,六个前进挡蘑骨,带手动模式和S挡霜淋甜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT奸超甩,奔驰A级用自家的7挡双离合加护,沃尔沃这台6AT暂无优势塘,目前他们还没有新产品投入实际应用甲,理应加快脚步棚。   驾驶痞澳:邪恶的S挡    驾驶部分显光耗,我想说说D挡和S挡的区别季物。看起来挺初级的一个话题搞水,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂钒颗。D挡油门响应迟缓仿费,在激发变速箱降挡之前干,需要稳稳的陀侨、持续性的向油门踏板施加压力芬痰谩,慵懒的降下一个挡位之后崇浆钙,情况有所好转滔,动力给得稍多空瑰枫,也就这样蔬臂。    不满意对吧邪牛?可以把排挡杆向左扳到S挡淳,切入“邪恶模式”哭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)窘跋,转速拉高1000rpm以上迪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来驼文,紧接着你发现油门响应提升好几个档次姥科,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出何隧龋,脚踝每动一下尘,车身就顶起往前猛扑一下嗣替眠。深踩油门饱多戈,转速迅速攀升次抵薄,跟D挡时判若两人仇查,两百多马力捻恋咆、三百牛·米怜舌瞬,在这个尺寸的车身上爆发出来煤伙,过瘾策。    激情过后细细品味多伟江,这套动力总成有两个弱点需要改进士惺相,一是怠速时振动大噶,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动需,影响体验;二是低速行驶的平顺性删,国内大城市经常遇到拥堵用车环境廊剑唐,1宏式缅、2氮、3挡之间可能频繁切换隶钱寡,动作应该再细腻些躺嘘。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统糠袱敦,选择“全功能”项鸵缄,不打转向灯就变道宫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道藉,回正的力度不卸伞,如果你想在车流中快速穿梭前进八铝活,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争狭,要么关掉方向盘辅助坟炯遂,仅保留振动提示即可捕。   绕桩蒋贫:比前驱版好玩    除去上面描述的情况瓣痹,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣镀稍虾,在绕桩场地很讨人喜欢变厘纪。车头响应比前驱版本积极典讹,入桩动作稍猛局,车头好像在被一根绳子拽着走拟。给我留下深刻印象的是篮,这款车的极限要比前驱版高太多卢,特别看了下莱,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h柒末坤。上手容易先闪,但是需要注意别突破了极限提偶估,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点奥煽:一旦超出极限芥朴般,很难把车身再救回来古。 责任编辑藩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7琉携:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足碌侣?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始纳麓,就一直困扰着我们的问题脆卡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题挂。马力越大的车就越好么妹惋汤?绝大多数情况下答案当然是否定的落。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外哺。随着时间的推移晨炕娩,我们有机会做这样一个有意思的选题磋痴。   让我来说明我要做的事情搐:我们有三辆四门轿车梯,合计拥有1657马力寿涕。看起来确实有些夸张锹穆,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport馅,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多壕誊回。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S取蛋挂,但是这个570马力的怪物一直没有车竣,直到我们完成这一特别的测试一周之后癸。我们只能使用520马力下确腑,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo嘎报蔡,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力揣案孩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣郊散。   另外一辆是全新的奥迪RS7本必,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎壁,拥有560马力的出色表现瑞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蔼久,在K&N工作室的台架上萍,它的轮上功率达到了479马力可。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中弧廷似,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力焚。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器芯翻等,用以获得更多的功率输出菱。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候播醒,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力朽唯。即使按照宣传中给出的数值防丹牌,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG酗森,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力坝购。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG璃,它的轮上功率达到了541马力糖闪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力篱。   另外还要说明一点秽,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来瓤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本聘泛了,不具可比性涣海。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试泡。结果很令人意外股。两款加速最慢的车型累,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h撑。当然最慢是和RS7相比较而言的姜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速漓巳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录惭反。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒骸沽歉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊灵啼,但是还未打破我们以前的记录揭乳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底呜珐,说它慢更像是一句玩笑话沛,这一成绩实际上已经快的吓人了场汤。奔驰则要更快一些砰绢汲,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)姥,冲线的速度也提升至197.5km/h哗丘豪。冠军仍然是RS7的始,它只用了11.6秒彤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平屋。奥迪的冲线速度为193.8km/h斧昏桔,虽然不及CLS63 AMG拘寄簿,但赢了就是胜利阑矮。   123下一页 责任编辑闲傻:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后芹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚棵瘫、运动和科技气息了贰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此躬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机费沮隋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子孰,主动式车道保持和自适应巡航功能铆徊颇,几乎能让驾驶者也变为乘客番屁,高科技配置更加丰富弓控讽。    于是刷肩靶,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蠢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了扒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L焦倦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受停,在下面的文章中有详细介绍衬我删。此外芹纲杜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章详誊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读绅圭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道娠篮曝、残破衰败的路边小屋祥梅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蔷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富病,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落垫朵醋。身处如此糟糕的环境凳,却并没有让眼前这个出身自底特律蹄卜仟、土生土长的本地小子屈服玫盒赦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感泉觅捎,但只有经过一番试驾体验之后吭邵,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力牛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的溺,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分莱。与2013款最明显的区别来自于前脸中网窍彪伪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形饱凑,同时两侧向外延伸与车灯相连隧底。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化掣辖沟。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯洁噶败,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计粱咯策,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计彤寝。   尽管是低配车型橙斜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬反,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)弘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蹄,它基于D级车的平台打造饺蹭饺,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条丰呈脆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK截浦肆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT投,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体溺,不过从近几年的趋势来看愁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香聘铂等,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型回,至于其中的原因拐炼痰,从这款车中也许会找到一些答案堕淮理。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT修醇?   GT倪户荷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写豆貉许,维基百科将其解释为具有超长续航里程茫臀、拥有强劲动力朽、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型铃。可能一提到GT绥爆红,浮现在我们眼前的就会是超级跑车棱巷,其实则不然夹沛势,GT拥有着明确的划分准则斜宛,举个例子来说顷:拥有着标准的后备箱拘、配备V12发动机并且内饰非巢伤贫ぃ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车徽汗荒,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT航沥侍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”盒款,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类咆韶杀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看棋活涤,这款车的确还真有点GT的意思尾。在笔者看来温,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的创,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉小连,最起码第一印象分已经拿到了樊。   5系GT是采用7系平台打造的蘑蝎?   5系GT的轴距为3070mm汾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同毒绥,从前双叉臂厢、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系澳。厂家表示经肥,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型滩刃,其在外观两、内饰另敦劫、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同敬仑。   5系GT型到无朋友棉驴?   谈及5系GT的竞品联成,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情府鬼莫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位滩稿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版桶。   外观喷挡册:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆萎。风云2(详情)负暮猴、E5斜、A3以及今天评测的这辆E3裁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中妈父栓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度假璃枚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品端箩。从这辆奇瑞E3(详情)来看郎讲短,外观及内饰都有着很高的原创度伶科持。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间煤褐。这让奇瑞的产品线更加丰富秆娇陕,但也让消费者选择起来有些头疼察。 外观首幻黎:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蔡绿,但外观却没有去针对青年人的设计叔台,前卫避、另类这些词汇应用不到E3的身上禄馅步,车身也找不到多少运动感眉扒蚕。不过它长得却很容易被人接受拉釜沏,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉步筷蹭。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看爱备烩,E3和E5的外形稍有一点点相似镜蓖拘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间两帽规。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化稍。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞吝。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高逝峡栋,而且非常容易被大众所接受欠胁烹。不难发现桥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变羚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头锻霉。艾瑞泽嗓、瑞虎5保,单从外观来看都会让人眼前一亮袜冠。借鉴是好事拎寄,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快撕教五,但不动脑子的照搬实在是说不过去坑醛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧事,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表噶汾附,作为最会制作小车的铃木来说鞭茹汝,雨燕可谓打开了国内的市场持累搅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代盾绞挠,新一代的SWIFT迟迟没有引入蒜。而就在2014年1月18日胆劫残,铃木速翼特在国内上市钦光,这款车就是海外最新款雨燕的运动版鹊皋。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后署潦偿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏斯幕哥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕卧林媒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件身。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造饭蛇硕,速翼特运动版采用运动风格打造舒隆颓。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm烹邓,轴距为2430mm上梧紊。由于基于新一代车型打造工,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些掏尸十,轴距也加长了40mm楞维必。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚巫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息赁图。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16拭写离。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新采,包括中控布局缆蒋、仪表盘媒斯、方向盘等造型均有所更改北。此外胸,配置方面新车配备了ESP念岁、自动启停系统碑歼时、USB接口苟躲、运动座椅等配置鲤。CVT车型还配备了换挡拨片刮人守,满足驾驶需求忌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了控射淘。真皮包裹自不必说蛇,3型丘、9点的打孔设计握在手里也是真舒服衬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多殴瞪。不用和别人比歌掇迷,超越自己就是最大的进步坷劝垛。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面豆桃,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机岔,其最大输出功率为100千瓦儒北挡,最大扭矩160牛·米蕉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT翅,其百公里加速时间为8.7秒刑斗,最高速度为194Km/h绒耸。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡馆,相比之下乐趣少了很多午哆。 免责声明沉校:本文仅代表作者个人观点辑垮,与环球网无关嘿醒斜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实禄膛,对本文以及其中全部或者部分内容前革、文字的真实性罢李、完整性女、及时性本站不作任何保证或承诺寒码,请读者仅作参考躺,并请自行核实相关内容缸软。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车镭骆挟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大弟肋,引起了广大网友的质疑垮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蛊靖诞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注酣。于是易车网本着服务网友的原则颊负认,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测硼氏,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车亭酮,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示棠。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说刮抄,您便自有定论浓魏。   体验者介绍    前排体验者奔:辛毅 身高衔恰摧:178cm    后排体验者离:旭子 身高拒寄寄:177cm    Ozel 身高片:170cm    小娴 身高檀们皆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准撤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍兄浦欺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市郴,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣号传。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论事号,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆舱效,公平公正公开地来一次大对决棺相隧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明酪褥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瘫纶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车吗。所以不得不承认钎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值啸厩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上垮喊坟。    事件回顾侠:    说干就干救钢郊,在我们决定来一场大对决并制定好规则后稿蚕窗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作瘫乖。根据易车网后台数据的统计来看柑娇陈,持以上三种观点的网友大有人在靠乏,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲尼,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案鞠牢涩。尽管是为了对比三者的公路性能坟钳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蔫赁。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上钨刮褪。    测试车辆病竞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350谁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型弘,但是奔驰并没有这款型号的试驾车济阜巧,奔驰已经尽力了默槽壕,我们在此也由衷地感谢闻,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题醋享,告诉大家改款前后的差别爽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5笔级售。因此我们也很负责地告诉各位网友毯,目前除了易车网尸秀,其他媒体对于新款X5的评测爸柒料,都不能代表日后国内在售车型发痘鼓。第一辆中国版车型为xDrive 50i窍梆,加配M视觉套件式裤负。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蚂,我们无法借到官方提供的车辆碴廷兰。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持慰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型赴坚吃。    测试场地玻:    乐驾赛道全长1.6公里挨纹柔,共14个弯道缺封,最长直线段270米冉乔,赛道宽度为10-18米酣,视野开阔捻抠,无障碍物牧。赛道两侧均为土质路面匣伞,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆成撩劫,大大降低了安全隐患棚掣椽。    测试人员毖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑镁钦江,却要替土豪们操心买什么车烧,这件事听起来真挺可笑陌柔,因为我实在没法揣测土豪们的心理瞬熟辑。如果说我还能理解花五十万买大切便饲,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野顶抄成,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器簿玛,代价是要多花一倍的价钱苛。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感丰污型,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感绩哪惊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望承从。不过因为坐的比较高嫂肌独,速度感不如那些贴地者强烈磋烫,还没怎么着呢就破百了武窍侵。这大概就是SRT8的魅力蘑将阜,很难说值不值得点掸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款酥芹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近匣勾,跟改款前相比还是升级不少徐獭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到鞠,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系翔蜂片,SRT是JEEP官方改装部门哦,这种改装是全方位的床湘,包括内外套件加强妹,以及性能方面的提升欠。SRT8就是高性能版的大切诺基佬盾刀,主要提升是外观套件锣达、及动力系统食妙、刹车系统顿、行走系统等方面醇舶。四秒俱乐部为数不多的SUV车型瓢。动力系统采用了更简单粗暴的发动机翁,6.4L自然吸气HEMI发动机哎,搭载采埃孚8速变速箱烦乒嫉。   SRT8为公路而生缓,所以公路性能是它的强项朽,不过Off Road就不是特别在行了疆。大切诺基的7种驾驶模式被简化 岗,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影毁概。 ② 跟之前的SRT8相比侩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的棺,所以科技感和豪华感都提高了不少锣材锹,跟换代前的SRT8相比坎,升级的部分都是实实在在的母翅酵。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱垛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统葱拐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统瓣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置沪介魔。  〕汀③一百多万的车牵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车担橇催,再挑上百万的车的刺湾疼,好像有点吹毛求疵丝。首先悬架的设定非常的运动全年,即便比较温柔的驾驶方式拖瓦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极绰粮,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车姑怕屡,大切诺基SRT8并不是一个非成砹耍合适的选择软勉,尽管动力非常充沛瞧弓,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意邓捻叼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响剑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺被绕,但好歹SRT8也一百多万了阑邦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响收笆。不过之后我们也释然了妇嘎藤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车抨腐,但经过数个媒体的“蹂躏”爬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了铅,弹坑交叉轴不知道走过多少次了如,有点异响似乎也算正常钙。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基猎精盯,请点击下面的图片进入试驾文章渴参: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了聊嗅,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争桂稍夸,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求手。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的佰尺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中核。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生阜默厢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T毁胚马,还是老套路翰杜,直接切入主题新,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹豢魂彻。 动力对比抡卿火:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手食,看看英朗GT的表现如何吧梳沽。这台发动机的最大功率是131千瓦吃糙促,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蠕。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能矛晴悍,当驾驶者在需要全油门加速的时候呻,为了获得更好的加速表现席,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm晒卜襄。对比发动机账面参数来看艘,最大功率118kw归酗茧,峰值扭矩250Nm讨署嫁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜牧宋斜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统碗函播,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心畏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力花。   至于传动系统方面盘光,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器靖氓旗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样讼吨棘,都是目前该级别中的主流配置簿,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现钢份拿,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢事。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器瞪,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩物,所以基本都出现在了大众的小排量车型上标誊灵,比如高尔夫6剔涧瓜、速腾等睬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方巳烧姐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构里,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力锰堆铣,从而起到提升操控性的目的炽。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架纫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上狡范瓮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接帆,但通过厂家的调械扌В后瓤奖郎,当一侧车轮发生颠簸时凌滴坝,对另一侧的车轮影响会比较小些坑。   小结橇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多叼豆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出娩肥拳。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了怜惦,至于优点这里就不做过多介绍了点。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅赏榔梗后英朗GT更偏注重于操控性挺。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时藐,见过后车追着拍照的嘉烽苍,见过开我边上向我打听价格的累炼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回劳呵。我坐在这辆路盛E70里钳,被注视得有点儿不自然梳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣单拱,我琢磨着倒琶,要不要让他进来看看氯耍告。要不是我瞅见了绿灯亮起挪,我真就这么做了裴嫩慌。对不住了朋友捕题湾,这次没能让你仔细了解它腔皆俏,不过我希望你能读到这篇文章素篱。   不用否认量恰,人们对美的好奇与渴求与生俱来伙己涧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣被横。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗览驶。不过在这些人之中嚏,有人会终生恋着美人仇癸茎,有人也会为抱个花瓶而后悔虾。如今打造足够美的外表来吸引消费者醛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情渭杉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70秆,但在这之后能否一直爱着它恳歌屎,我认为是一个很值得细抠的问题拳环耻。   ●外观大气纱、美姓睫屁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时坏,我还以为来了辆捷豹磊,赶紧跑过去看发现被骗了匿。不过我并没有觉得失落娟,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观午泛忿,并且从设计角度看苇敲尺,它在借鉴与融合得方面都很到位吻。如果这张大嘴能够做了镀铬处理毁挫,我对它的外观设计就100%满意了节事。这事儿对华泰肯定不是个难题技嚷脑,您看看宝利格还有华泰B11伞偿室,都有明晃晃的格栅窗。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位互:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中氛拌,但绕车一圈后我发现胺滑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了型砍棠。咱看看数据对比皋撇,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手寇,可以说在各种数据对比上钾,它“不是第一恋媒,就是第二”繁谅懦。虽然在宽钝配、高和轴距上没有做到最大沦天,但也不过是一两厘米的差别磊丛门,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蔑币,这就让它看上去大气许多猜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上规绘。   打我接触这辆车的时候位绞,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光道。在这样的目光中歧,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期箍。面对“屁股高晴茅僧、尾窗窄”草儒弦、后方视野不理想的路盛E70时晾扇炊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车椒。先不讨论这样有多麻烦了吐甫朝,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作舒霉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧手侵涤?这点让我心里不太自在蓟琴胸,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲萍吐,是个应该有的配置缓插。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蘑钉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色视。而随着国外皮卡文化的不断渗透蹬添及,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型涵,去跟进时代的步伐羞狠。为了迎合市场的变化及用户的需求础秘称,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时虐迹,开始注重宽大饱满的外形设计据,并增加更为丰富的配置古布慨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蚀屑虫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾上捣,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)淑冒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗阮害,整体的风格带有一股阳刚之气星酗。在车身尺寸方面镐鲍,它的长/宽/高分别为雾屡骗:5310×1812×1775(mm)箱,轴距为3100mm焙。威虎TUV并没有大小双排之分妈痉堂,仅提供了一种车身长度饶。车身侧面的线条也很平直瞳患,外扩的轮眉使其显得更加饱满僵。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正卢,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感檄。大灯采用远近光分体设计挺琶藉,其中近光灯还配备了透镜唉末,不仅更显精神驾骄,而且还可以起到聚拢光线的作用前。镀铬材质包裹的后视镜很显档次号朴,遗憾的是歌税,集成在上面的“小灯”只作装饰作用碉溃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯握徒,并且后视镜仅为手动调节漂。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架绕划毙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用罕黄极,非常不错列黄嗅。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点寿广浆,至于货厢外侧并没有再多设置沉巩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)颈,在国内皮卡车型中算是中等尺寸苍。另外葡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”奋,不过据厂家介绍寇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”饰绍。对于皮卡车型来说贺,这项必要的配置还是很厚道的饥。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山罚,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气噬椭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地湿。不过豆,今天我来到这里并不是为了滑雪鸿,而是为了求证一件事情幌拷贩:有没有一辆车淡,既能够带着一家老小舒适地出游柔讹,又可以不惧冰雪催廊蹦,在冰天雪地中步履平稳地行驶涎,同时价格又相对平易近人呢秃?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求幕女,那么就让它拿出真功夫试试吧寇律。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)爬莫死,从外观上看桐川,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别四滥,19英寸车轮显得很有力量感穷,也与动力总成更加契合;其它的地方贝盛娇,也依旧是酷威的老样子袄副,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿屋聚,甚至还有一些精致的感觉肠爆谜。总体说来兔棘,尽管算不上全新车型惠醋汞,但依旧耐看奋骄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面哺为氯,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了痹,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中鳖烘镜,动力响应良好锰添冻,易用性好郴窖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分滇丧。当承载着全家出行时课亨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况外揣毁,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适扔。   至于酷威3.6L的内饰方面蓉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)绅欣灯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”食殊,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节扮。   除了动力系统粗谦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式本魏翔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器半,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动嗅疾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴架,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施茫拭。动力分配完全依靠电脑自动完成浮青别,车内没有任何人为控制的按键和旋钮讹。   有了四驱系统豌,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳敞徘。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎耻还腹,具有更加粗大的排水通道碘茂,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”屠美,冰面行驶性能更加出色孤。此外日厦脑,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜离,胎面中央多重“Z”形花纹堵锈搽、针孔沟槽设计享泡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性帛库。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息溶,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间龟贾玩,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情尼。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3碴宽故,它的定位低于1系忿。但是免,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步恐拍。另外钉酱,它也提供了i3?REX增程版本损咖祭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机睛狼,扩展了这款车的最大续航里程吾稳。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试腥。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流签耙。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合辞井,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合醇棘。   宝马有没有提高电动车的标准煞秤杏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协畏?让我们在接下来的测试中找出答案粱檬。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式纲棋达,宝马i3的行驶里程可达88英里福甘。相比较而言盟羌让,?Ampera可达30英里琼胖陵,而普锐斯可以行使约10英里巾胚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电空娥,i3可以更多地使用电动模式琅第暗。而增加了汽油机的动力系统纠踩,则使三款车的续航里程分别上升至160英里抡裸特,357英里和505英里煞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大绷檀鞭。这台车约五英寸高嗽赎,而宽度几乎和高度一样拧,与低矮流线乃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比逢。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能饰炭。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力枷缝攻,我们没有所需的充电站?汐,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式巫。   此外憾款,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容污弄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名标趣:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车具。它内饰精美镰称尾,融合了许多先进的科技台,它空间宽敞吩,驾驶体验一流谅。但这种REX增程版本无法替代传统汽车排,它仍然使用汽油机缚羚起,以作为电量用尽时的保险骨。   第二名辰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好克李觅,科技感十足啤,而且它也能胜任舒适的长途旅行头棉蘑。   第三名得涕衔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款廷停懂,它最大的优点就是充电迅速拨,性能可靠忻惩受。   然而毯泉胃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋攻懈。(实习编译辫:徐旦?审稿瓣颊:刘洋) ? 免责声明版权作品实览,未经环球网Huanqiu.com书面授权填帘,严禁转载瑞,违者将被追究法律责任汗桂。责任编辑扯全:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车露,应该说是倾注心血介,在技术平台上都有可圈可点之处暇,源自萨博的技术是其最大的亮点茶。我们所试驾的这款2.3T顶配车型唤枚,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作境勿。在外观和内饰上祟姑,这款车基本上符合主流中级车的一般水平咯廷环,在动力和配置方面也还是很有性价比的阑四。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说口虚伯,绅宝的外观原创度还是很高的释枯,并没有刻意模仿什么车型刑,但我们会在这款车的细节上看到潍宫绵,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法伍迹。且融汇的比较好拳汲,并不是简单的照搬照抄嗜虎奖。这一点值得肯定赣,大灯的设计十分犀利篱,鹰眼造型也有较强的辨识度伐乾现。LED日间行车灯比较醒目尽囤,穿透性不错伦沏。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表宪检:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感肠爸冀,也很紧绷绦驰。看起来运动感不错豪,但前悬和后悬的长度较长岔醋,看起来有一些比例失调马话激。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些璃,在视觉上看上去会更紧凑动感抬绍。轮胎的规格还是比较高的寇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能豌散瓷。   车尾的设计比车头更简洁一些寒订,尤其是尾灯的轮廓剁,设计非常成熟踏。和宝马新款3系很像江藐肋。除此之外疾缚胸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感镀。   本文导航射剿纤:" "  “卧龙凤雏卤肠韭,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拨完,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后案煤,便有了三国时期的三足鼎立寞趁铅,如今我们的生活已经远离战场的硝烟撇豪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车播芍磕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国底,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出魄淮面,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚巢诚谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹揉敦使,然而坊间始终流传着这样一句话沥:“得中级车者得天下”;是的啦毕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重冠,今天我们会为大家带来两款重量级车型频咐攀,它们能否为各自的“主公”平定“天下”徐矢票,请大家继续往下看猎双峭。   看到这里大家肯定已经有了答案了唯癸拧,没错酚病储,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L赊帛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉何,那S60L是何方神圣熊平?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型辑齿敢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花特?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版祁界澳,厂商指导价33.49万元佳,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型柔虱,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热舱硕、后排座椅加热豢、并线辅助起、车道偏离和自适应巡航等众多配置帘汰论。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中侧,即使不看车标搜巳,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃啸,哪个是奥迪棘使还。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的搽兼,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现范拔。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统杏户,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动拌,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停惯暇。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性绩头,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角吧,使夜间行车更加安全卿。两车双色的外后视镜造型别致洛凶略,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光梧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型遂蕊唇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色册帽纽,至于乘用空间如何恳群蛔,我们将在空间篇为大家详细介绍催。两车都采用了5幅式的轮毂造型伞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力闻揩炼,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳誊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计劣,整体方正的设计略显稳重肋握蹿。后尾灯的设计两车可谓各有特色嚼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似羌绿滥,设计感十足赦芍,而奥迪A4L的尾灯更加修长缚刑隘,视觉效果出色连浆。天窗不仅能够增加车内的采光霖铆趴,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出芹。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉秃挞屁,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心糙捷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习妓诲盛。   本文导航诧:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车玻,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间碧褐,配置也能满足一般家庭的日常需求氓兔杭。对于这个价位的小车来说蜂峭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观盖喊陕,在这方面凭扁,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮灰,就算是与它的直系前辈骐达相比退,也不遑多让酣惺琴。然而作为一款家用代步小车讼韦亨,它也并非完美陀儡变,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高迁撤痹,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外穗棋,车辆本身并非进行任何实质性的改变解,跨界的概念噱头大于实际酞睡。 "   技术革新日新月异的今天蔼蓬,车型的改款换代再常见不过钱救,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变宪肺揪。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型羔沏套。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变玩湿腊,同时在动力方面也增加了1.8L号蔚免。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万荚涸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势惯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型碑,但它的实力不可小觑问撩。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌碗谴。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动辩雷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型办高喝。既然实力不容忽视胳勾结,价格又有优势挺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机躺。" "  版权声明练:本文版权为网易汽车所有谴,转载请注明出处晦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星钉,全新的品牌全新的车型螺嗓借,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比经蒂萎,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复遥克斯灭加,在2013年杆夏湎疲克斯的月销量已经逼近3万辆/月探熔得,堪称是这个区别的标杆级车型茬沤,观致3要想在这个领域取得成功茨搔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK时,看看是否有优势能吸引消费者关注嵌莫。 外观风格各异   先看外观方面鸿,观致3展现出大气得体的风格败叹,不像速腾那么沉闷单调倒角,且有着自己的灵动个性;而覆耐巡耍克斯则是完全偏向运动化的风格拆挠辖,典型的注重操控性能吕诲,突出驾驶快感的性能车型衡病,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型眠郎荡,与观致3区别明显皋轿。两者主要是风格差异茂磺,外观上分不出优劣丘尽瓶,而就装配水准和油漆喷涂工艺上首,观致3丝毫不会逊色于竿缎茫克斯车型棱费坚。 尺寸对比 车型名称 缚睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上栖,两者也是平分秋色貉,车身大小相仿锌倾,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势较母尸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上磺悲,观致3要大于噶常克斯湿龋惠,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞擒,尤其是腿部空间较为宽松饥,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑溃克斯在后排空间布局相对紧凑夕,而后排空间也一直是各代缚怀欤克斯的软肋萝享。 价格对比 柑卤ず克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上珐刹翁,复浩帽叮克斯则要比观致3要更大一些拧,在不放到后排座椅的情况下嚏许拒,概晖耄克斯的载物容积是530L冷,而观致3只有430L盗,100L的差距还是能装多不少东西的丝称壤。而在需要有更大空间的时候玛,两者都可以放到后排座椅抒,放置大件的物品晶豆谰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间雇栋,观致3和复眨克斯三厢都是11.99万起步桥,以下我们将重点对比这两款同价格的型号般浩。而细细对比价格表可以发现钎架铜,要选购自动挡的车型厢,负克斯最低仅需13.09万奔纹拭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合缔釜,观致3则需要14.29万哩杰,这个比起覆槁停克斯有1.2万元的价差混携,当然在内饰配置上会有其它差异衰锹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言是,可能负蓿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些悉瓶。 挑选合适的爱车炊轮,看专业导购墩壁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蚂?   扫一扫褐健航,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚裙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆庇惕。风云2答、E5嫩括慧、A3以及今天评测的这辆E3局吐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中孺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度诡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品欣豢。从这辆奇瑞E3来看深,外观及内饰都有着很高的原创度拉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间偷。这让奇瑞的产品线更加丰富惫侯狗,但也让消费者选择起来有些头疼线。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的乓喷,也从来不缺少“明星”仙尾台,“沉稳绅士”大众速腾腻嚼、“狂派斗士”福特缚八蝗叮克斯等都是热门且销量稳定的车型呈,不过要问哪款车型最近销量最高乃讣崇,还要数“逸派高手”日产轩逸诬剧糖,它已经连续两个月销量突破3万日匣,坐稳了桥车销量的头把交椅涕疗唐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡东聪板,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢恼下?下面我们把两款车型拿来做一次比较滇敬桶,或许能看出一些端倪搭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万县佩硼,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万砷仙,入门价格上甭圭琉,风朗比轩逸高出2.08万元伦,表面上看价格徐,轩逸占有优势衅解,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型栖喘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元亢,这样看来广,风朗其实只比轩逸贵了2800元模穆,等国产版风朗出来后己盟逞,风朗在价格上反而会有优势也说不定苗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市群,这款车外观与内饰变化并不算很大橇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一贸犬袖,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7派,下面我们来看一下涤科忍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表喊壬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观辨筛,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格卧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹褥晚爽。质保方面讥猩多,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力额付酒。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表畏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机甘,最大马力已经达到了170马力沪聪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟捍。变速箱方面日,逸动采用6挡自动变速箱境饥,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱瓦促漆,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色沫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些惩好。 免责声明抛:本文仅代表作者个人观点伴妹,与环球网无关儡擅糙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实背渴健,对本文以及其中全部或者部分内容曹酸、文字的真实性铰努夹、完整性渐遁、及时性本站不作任何保证或承诺实涕,请读者仅作参考骇殴,并请自行核实相关内容铜匣继。" "  近两年煎,自主品牌进步着实很大卤,无论是从设计方面付吓犬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升吠,甚至可以与合资车型媲美赦炉歌,山寨崩柔逆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式葡挞革。在10万元以下紧凑级车型中叭帝,更是自主品牌的天下钝溉,凭借比合资车型更为出色的性价比吠,吸引了不少消费者的关注魂翅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市膊罢凯,一经推出便受到了极大的关注咀蒙,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力春欠。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型泛性,包括动力在内兜习,新车共有20项升级切焦谁,本次共推出8款车型佳骆,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款袱拓,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型握,售价区间为7.49万-11.79万元檀。   比亚迪作为自主品牌的又一代表嘶,近来也是频频出镜鄙吹莫,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗扯萆欤控大玩具车”的名号名极一时举惫媳。速锐共推出了9款车型撵澄搅,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款顽澄搭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合轻,售价在6.59-9.99万元之间彩。   单一来看锯沫独,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品此簿,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较瞬,看看那款车要更“精”一步叭蓬钩。" "  新君威变得更好看了黔秃,配置也进一步提升搜鞋洞,新加入了一些科技配置健李揉,比如智能交互系统我扇,BOSE音响等等芒怪咐。这些都是新君威的改变之处姓枷。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型纫羞,售价24.59万元睹,作为一款定位中级运动型车的新君威变,品质感一如既往宪,操控性也非常突出寂暇。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拒,以下简称新君威彭商库,外观相对于老款进行了必要的改变蜗郡,毕竟老款车型从上市之后驮疲茫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳篇,新款在大灯窟恨敬、进气格栅舌痕、雾灯剐、尾灯疲毙、前后包围都进行了细节的变动阜涪荷。   在新君威上飘,使用了传统的按键式无钥匙进入系统贝伦绞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蒲,在操作上没有太大不同涸豪拢,轮毂方面晾导,新君威使用了十八寸双十辐轮毂黑官,轮胎品牌依旧是普利司通泻咀。侧面造型基本上没有变化褂刀会,侧窗所占面积依旧较小苯淘弗。   车尾的变化还是比较明显的滑,这主要来自于尾灯的改变烽何懊。新款尾灯全系标配LED灯才省,并进行了熏黑处理烈。尾灯的轮廓样式更加犀利焦饶,个人认为要比老款更好看权。除此之外稿搅,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化捅察绣,牌照安装槽的形状变成了正梯形排叹庭。   本文导航叙使瞎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击庭报鹤,颠覆传统的外观泡,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环建炬节,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV沏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5伺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型骆敦苍,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机讳,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆藉,足以证明其强势的地位穷请。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市疆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠策忱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强羡。(温馨提示骇聊宠:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版唱纫糕,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准羡捂。)   自由光基于全新CUSW平台打造炼辞揪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭繁钵括,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅伍,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强报。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致穗,圆润的造型是其给我们最深的印象绥。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网毁瓦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线犁纳,显得简洁利落迟。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条旅穗,显得净雅别致琅愁畦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同但,主要表现在其大灯的表现形式上鲍拔茶。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球枚,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可响沦琳。两车大灯配置基本相近竟饶罢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已棠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助饱,车道偏离预警系统淀骄常。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围弹冉镜,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗太晨,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅违。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势亢触,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势申。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话憋夏轻,其尺寸差距就没有那么大肖暑犁。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡诚输落,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁烹镀挽,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起沪累。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同潭钵。奥迪Q5采用两边单出的排气管耍,在气势上略胜自由光短纳。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道此排,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型峡瞪唬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部幕定刀,磨损线束保护层统溪莎,存在导致电池损毁的隐患屯敖。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日赖癌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知懦芒能,称9124辆V200受此次召回影响拳潜贪。长城汽车正在邮件告知客户腑,并建议联系当地经销商进行检查维修烹丰。   据悉刺宏,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转该阂略,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽墙弥蕊。”更有甚者肥溶叙,线束可能会内部融化茂词。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说填连酿,目前已上报了数起线束故障串骏暖,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转篡,不能够给电池充电藩位瑟,车辆也无法启动扛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型习查旱,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束涡苟。   克特里尔先生称钎程,检查故障预计用时20分钟牵溃偷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟鹃。如果绝缘保护层磨损严重井倾吵,线束已裸露圣,则需约两个小时以更换整套发动机线束蔽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件惕逛绥。此前亨话,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回斤鳞,2010年又因手刹故障而被召回呕瞪。   2012年凳,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回扒讼睬,长城V系列也在其中碌纺。当时潞观毫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片没晤导,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸退冠。然而才群,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片揪惊篙,更换车辆共计超过1.5万辆扮酣。  ⊥⒔隆(实习编译府采财:王萌审稿伤排际:刘洋)   免责声明版权作品嘶论,未经环球网Huanqiu.com书面授权聪,严禁转载朗,违者将被追究法律责任戳停。" "  随着经济的快速发展妮,购车群体的年龄层次也越来越低顿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用零、省油颈,而是追求个性和时尚设计宛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型磨,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一松棉。作为跨界SUV别股,它们在造型上将年轻无、时尚展现的淋漓尽致寞钾,完全符合年轻消费者的审美需要宝僧。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比善里,来看看到底谁更适合你摧。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV鼓,相比2012款变化不是很大俱,只是增加了配置和车身颜色陋。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版燎,售价分别为21.98万和21.47万灸陪日。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV性,但风格却不尽相同呕。斯巴鲁XV外形显得干练当弟,车身线条硬朗尾皋嫉,富有力量镭恒,越野味很浓冕。而标致3008外形偏向都市化设计扣,饱满圆润的车身凸显时尚感勿搐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拷胁。   车身尺寸方面有所差异何弄袱,不过并不明显浇就。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)康凉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)居俱歼。斯巴鲁XV车身更窄廷副,同时也稍长一些米。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置孰屠。   斯巴鲁XV采用六边形的中网弯岭侠,加入蜂窝网状格栅运动感十足盘观搔。而标致3008采用半圆形中网藉罚猜,镀铬亮条包裹显得很精致囱取。两车前脸分别展示它们不同的风格温拇,同时都包裹塑料黑色下包围沉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯硕盼,远近光分离灯组设计地谩,造型普通陌,配备有示廊灯吩素噶。标致3008同样采用卤素大灯弄,不过加入透镜柿坷,不仅聚光效果好臂拱,同时美观性也不错僧。另外檄练,还配备LED日间行车灯赏递。   在侧面勾茹赤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计扫蔑昧,比如非常倾斜的A柱莲绒锻,同时将后视镜位置后移喇,留有三角窗减小了A柱盲区娇纤侨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料涪犊缺,有利于减少磕碰的维修成本缝骄醛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎膊课,注重舒适和静音性垃,双五幅轮毂很有张力闺。相比之下艘眷玛,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性屎,与黑色下包围搭配运动感很强烈胳缉帅。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎篙挛,同样注重静音和舒适性释试脾。两车的备胎都是非全尺寸设计刀思猜。   相比前脸境息,斯巴鲁XV尾部更个性城,辨识度较高硼童。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型梧嘉,镀铬亮条的运用增添了质感小惕。 标致3008尾灯加入LED灯组瓤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组搪挟,但是块状尾灯造型很独特砂。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像硕砰莱,标致3008同样配备倒车视频影像蒙,另外培春手,还配备前2/后4颗雷达探头递塑。" "  在过去的一段时间里谷未,赴岜耄克斯换擞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置甘腔。时尚动感的外观苟劲、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性喜从排,成为了年轻人群青睐的车型款偏讲。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型亭炔雇,科鲁兹掀背车则是新进的一员莽懂晦,它所要面临的是一场“无言的战斗”辑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了糕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出力溜溯,但却带有美式车应有的力量感捆等外,总体来说它的设计很适合国人的口味蚊毖罢。但从最初在国内销售的科鲁兹来说剿卯禾,其三厢设计有些过于保守挽怂炊,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间券窃,为了能够扩展消费群体新米豁,推出两厢版是其最好的解决办法竟单。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话材,你几乎完全无法识别它的真身僧餐拨,因为它与三厢版保持着高度的一致性澎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组飘递,很好的诠释了彰显力量感的诉求磷卜痞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后女,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接非,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些良将,所以从视觉上给人以更加修长的感觉垂,但实际上它比三厢版短了不到9cm愁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多水猎,后窗与尾部的衔接并不生硬现搁,拐角的折翼恰倒好处坊,为尾部增色了不少携输疥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鞠丹,在样式上显得更加简洁缴斯堑,只是与自身前灯组相比纶,在棱角的刻画上有了明显的削弱铰。   本文导航耪板狸:" "  提起之诺息,很多人都不知道是什么品牌魄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌戚咎,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的摄亲。只是之诺定位于高端合资自主品牌色德,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式薪薯,那么它的首款电动车1E表现如何释邦?以下文章为您揭晓送。   只租不卖邯?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务方拒仇,包括车辆租赁扦了、充电设备勘察安装哩施、车辆上牌蛊、车辆投保擒读、定期保养瓤隙、故障维修矩另、道路救援贪、检查维修备用车等成立绊,通过这样的商业运营譬降抡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展纺。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车工悸,它的卖力需要大家自己去发掘吗。不过在发掘1E精彩设计前倦,请先忘了宝马X1火踞匠,否则你将永远欣赏不到1E的美朵裳尺。其实1E最出彩的设计在头灯燃窜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感圈腹。   不仔细分辨的话陇笺肋,很难把1E和X1的侧面造型分清级。不过1E拥有自己鲜明的特点掠,车门下很宽的镀铬饰条举伯,和没有行李架的车顶需难。   相比车头和侧面拉馈墙,尾部就让人感觉有些欠妥了卜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分刷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条翁。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车戌。   本文导航钾俺孩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说茹,奇葩的中文译名陆、“野性”独特的外观以及较高的定价柑拘翠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议曹。说起野帝我们不自觉的想起巍,同样在以国产车身份进入中国之后笛盼抛,“改头换面”的法系SUV标志3008纹弗世,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类擂慷钦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”捣骸。当然呢,以20万元以下的车型作为主力军赣搜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蹿帕。那么下面我们就来看看陕皮娟,这两款性格迥异的德捞咀、法新生代SUV之间究竟有什么差异谅,各自的特点又是什么拒偷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别毯,首当其冲是价格方面的不同划切刀,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合山牟隶,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势星亭遍,不过差距方面不大基本可以忽略路,两款车可以说在同级别车型中表现优秀滴。动力方面的表现也近乎相同蹄,只不过大众7速DSG缝刃,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配赌笔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些碎悉涪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一叼老妥。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔痪陕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰澈逆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪删,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上含叙勺。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激途,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景筐迷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试构。闲话少说被缸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜贤。   这次试驾共有5个科目材,分别是1.傲虎—终极绕桩蹋,2.傲虎—冰雪连环但幌,3.傲虎—短道拉力测试撂氮,4.XV—戏雪乐园荆时潍,5.森林人—不规则路面自由行驶吾紊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同洪叉,MPV表现出相对冷清的一面按捅,尤其是中高端的商务MPV长肚锚,几乎屈指可数火,除了老牌的别克GL8外铃,似乎很难让人想起更多车型杆。不过在这个还没有完全饱和的市场里去眷,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅矩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮弘僳,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢齿?这就是本文将要找寻的答案藩乳坞。   12款艾力绅有2.4L 5款车型匣牟,售价28.38万元-33.58万元靛冬,目前市场上有近2备、3万的优惠幅度分逝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型怯,官方指导价31.98万元崩羞貌。) ●外观解析   从造型上来说拧去扳,艾力绅算是开创了一条新的路子规逢田,没有过分使用一些夸张圆润的线条蕊,车身轮廓棱角分明陌夸,有着很强的视觉冲击力钳羔涝,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别卢庞催,此外矩,艾力绅还装有一套大包围男迹,颇有几分运动风范峡惨妇,也有着一定的改装潜力凉弊。   盾形的中央格栅有着不错的层次感提,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目豆绕悄,中网与宽大的前大灯连接在一起微相阮,营造出一种大气蹄妒纽、动感的MPV形象镣卞。   艾力绅A柱采用黑色设计案,且A柱的倾斜幅度较大吕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显搓眠,总给人一种方方正正的感觉涛幻失,后视镜尺寸同样不衅氤印,与整车的风格很搭的,宽大的后视镜提供不错的后方视野耍来,保证了行车的安全性与舒适性溪蔚偿。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感需几,当然辅蜕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现穗愁律,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手揽,侧门就会自动缓缓打开效记,此外暑骄琼,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关力。如果对此还不令你满意的话辉敖泊,通过钥匙同样可以掖控侧门竣蜕敖,确实有些高端大气上档次茨眠菇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm递蝗藕,轴距达到2900mm胺,尺寸在同级别对手中并不占优势潮童,与GL8相比聊惶鸡,仅仅在高度上略强于对手萍焦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势贝查。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计衬恳骑,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果翻胁陡。整体线条依旧硬朗品,尾灯加入了时下流行的LED元素防浅,为其增添几分现代气息伪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及功沛,人们购车的选择可谓越来越丰富晃拘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择描蓬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过爆垛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈女下,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5哀,他们能够碰撞出怎样的火花斧蓄悔,请大家继续往下看荷芜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表怖雄播:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出膛腐,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比篡颇价,由于这两款车型出自于统一平台打造醇腊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲杜省,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间璃刚。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题跑间吐,你可以说它带有侵略性秘,或是富有运动感矫,也可以说极具视觉冲击力靠眷笆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突抒咳还。而K5也应用了与智跑承、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计齐舌,使其拥有了明显的家族特质羡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素策炼抚,极力打造出时尚与动感的流体车身翅,在驶入眼前的一瞬之时茶吻殴,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象去痉。前脸的线条设计十分紧绷陕,大灯组与前包围向中央区域靠拢瑞,展现其动感的一面片。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合坚,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势集,抢眼的外型加之迷幻的光线圣跑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽摊骆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着魔妙抚,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力客韩八。   第八代索纳塔不仅外观时尚蚊,灯光的运用也颇具科技感盘报垃,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性尺猎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯垒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步猩浩补。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计鄙醇吠,显然这种的夸张设计羡郴,使我将其列为变异的种类措匪痢,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用奋,多折线的应用也使尾部更具立体感藏,同时对于运动观感上也有显著的提升队囱努,由于K5搭载的不同动力总成拼,2.0L车型配备的是单排气设计平炭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感七。   轮毂也是一个变化的重要部位滥昧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面胎。根据配置不同雄辛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分距,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎体恃行,该系列轮胎偏重实用性皆。作为索纳塔的尾部獭桶,基本没有大的变化锌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示办排,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点炭呈。   本文导航城阮:" "  每到年底蔽,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾剁懂凄,地点也大多选择在北部寒冷地区劳捌衬。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣龚肩按,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性请陈。在临近春节前夕抚赌赡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现饺圭。   延伸阅读敌间:   之前普,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间捐,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读挞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容受吕。   酷威采用的是电控适时四驱系统辣,中央为多片离合器故捆宫,由电脑控制来分配扭矩敞涩,车内并没有任何切换按键蹄。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动孤力煎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酱停,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施吾淀,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶络,如果想要挑战一些极限的路况的话撕,酷威还是不具备这么大的优势的端苏领,因为不具备限滑措施驾浦肃,至少在脱困能力上会有限制性耸呻。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎背,采用全新发泡橡胶技术水幢,具有更加粗大的排水通道呸胁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”癌,冰面行驶性能更加出色边,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力烁。此外连惮,中央多重“Z”形花纹捞壳、针孔沟槽设计汰、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性为。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机诺,最大功率206kW/6350rpm寄,最大扭矩342牛·米/4350rpm回核,在目前的大切诺基倡稳截、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载尽嫂天,但是会有不同的调教颇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器挡肺毕,我一直在想抱杠搔,未来会不会推出ZF 8速变速器呢发寇?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV协,我觉得这个可以有才,至少不会和其他车型有太大的冲突凶幂好。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖缆古倪,路面上的车辙也是压实的积雪溯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度式。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用洞,只要不是过激的驾驶行为巾,基本不会出现危险状况孪技抛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候享,建议最好将挡位切换至手动模式挖工恭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速收榔怀,这要比才刹车安全的多采,这中方法同样适用于其他手自一体车型泵深翔。   本文导航旁长陶:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢捂、充满艺术色彩假,或者是有着一些与众不同的操作模式偏刺。而这辆2008则告诉我们壁,一旦法国人在拥有自身优势的同时诉貉从,再把务实两个字加进去到尺,那么可能会让其它对手感到紧张释读。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置寞哩趴,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注邻拧: 由于本次活动仅为简单的静态体验闭孪梳,场地和车况都受到一定客观因素限制适凉溶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分忍拉,至于其他更多相关信息传,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上漏,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型捎楞,作为首款引入国内的小型SUV钡龄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上摧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来浓,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近诫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)攀渭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜戮穆腿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿坷。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一戌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置扯策哪,对消费者很有吸引力绣谋。作为一款紧凑级市场的生力军车型来,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型爆胖函。   观致3共有6款车型背素漓,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型梢秸,售价为11.99万-16.79万元区间遣。因此喷幌姐,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较廷。对于中国的汽车消费者来讲骨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的鹃酗捌。要知道自2006年上市至今诡窜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主邯兑乘。那么堆态挺,作为一名后生的观致3括,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢套?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼酞享雄。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中萝,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价揉喊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价勾:16.78万元)来进行比对脚艇。由于两车的售价只相差0.01万元栓楔,这也令比对的本身相对公平一些久粉吮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间寸,我们测试过高尔夫7顶配车型腻剧,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现乘抬,跨级的配置也令对手望尘莫及菇碴煌。但这一切昧坏嚏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重糖、最需要的因素妈谎来。对于高尔夫这样的家用车立,在使用的维度上做到出色两媳,才是它的本职删畴某。今天烁,高尔夫7又来了士梳烧,这次是全系中价格最低的1.6手动型五。动力称不上凶猛桶鹤死,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富翅冠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗鳞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一卡顶,必定有些硬实力福徐。空间满足舒适乘坐讹、常用配置齐全湍锤,动力也能保证提速顺畅扦圣。但对于这一类的畅销车培兜虚,最重要的是它必须耐用报凉克,不能隔三差五地就往修理厂跑厘貌,也不能冷不丁地出个大毛病桨密臼。这么来看碗袄,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”氨擞揩,故障频出愧璃,这点很难让人满意堵脐。毕竟捞的踏,大众车能在国内打下当年的民众口碑惨娠姥,靠的是皮实耐用的品质赴。在我眼里酣钨耗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境钞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型赫,高尔夫7车身长度增加56mm吉,宽度增加13mm腊,高度减少28mm施坷。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拎铜,也更显扁了物皇。   如今菱肮汾,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达磷梧糖,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的磐。这个配置的增加害顽谎,为日常使用提供的便利性还是很大的底。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吝,要知道妇竿钙牛克斯疥炯、英朗等竞争车型都是16寸起步了臼捣盒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性嫡霜室。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服鹊槐,这套胎居功至伟境溜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候唤倪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车虏,如果您拥有过高尔夫4敝徘、宝来或者帕萨特B5的话嚼长,您一定会理解我的意思煌湿。没有复杂的配置滩骋,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则貉,瞬间就能上手碳。这一切都似曾相识剔记搅。   在1.6手动版的高尔夫7上柑圣庞,您看不到任何高端的娱乐功能坍脆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone俯韧弊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限旅。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾廊和惜,但我认为这并不影响操作便利性妒,最低配车没有大屏幕很正常爸邵。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时鞠皇,我和同事发现AUTO HOLD并不好用郴仟,车辆静止起步平顺性不佳辰岛赤,油门给少了刹车不松开婚堤订,油门给多了又会猛窜敬睛惺,让人抓狂廓捍五。但今天这台1.6手动车型盾椒高,上述症状全部消失吧簿。起步轻给油即可拉鼻颗,电脑自动调整喷油量骑谭,使其转速稍稍上升衡,令发动机不容易熄火憋百惨,等红灯讲廉步、坡起都很方便甲鲸,使用起来当真比顶配的舒心多了啪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂颇棺,让人捉摸不透盒。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平伴牢,用料优秀被认作理所应当廊。在数年的成本控制下拆嫌挛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质抹德锹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范们据。对于大众汽车而言捂采虱,这样的结果也堪称可笑了筹孙。   没有真皮座椅啸,您会失望吗己?我和同事们都不会畅酣凭。我认为从适用角度上仍醒潘,织物座椅与高尔夫更搭佬。这套座椅的缺点坑荆,在于椅背调节起来很费劲娟瑰,而且要是有个腰部支撑就更好了档诬。纵观高尔夫1.6手动的配置撼空,我认为作为最低配车型翰,功能简陋一些并无大碍脸淘,该有的它也没少系撬,并且绝大多数的都还好用匙嗜划,如果您是为了舒心实用翠,我觉得它能满足了牡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来皆丹晒,对于购车需求的国人来说蜂,一款看上去体面梢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感配拖莽,只是碍于可选择的范围有限湃凶,但凡有一款出类拔萃的新车型圃蛇,必定会迎来极大地关注拦。对于25万中型车这个级别响峭,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙傻值唷,而福特全新蒙迪欧的到来芜焦,分走了不少的关注度然始,选迈腾还是选新蒙迪欧殊拧光,对比一下就会发现淬能,挑战者颇具实力脾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型哀舜,售价24.28万元尽,和迈腾 2.0TSI 豪华型穆腊掸,售价24.78万元涂锤,均是各自车系中的主力车型缚捣。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车共呛,兼具个性运动和居家商务需求唯啼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计奠,极富攻击性们,对年轻消费者有着很强的吸引力康松,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力沟拌,入门的1.5T也有不俗表现逞。   现款迈腾严格意义上上讲隘写罐,只能算是半代升级靡谐,是在老款的基础上升级而来魂。迈腾整体延续上一代车型的设计埃涡错,符合国人的审美械,经过加长的车身客,带来大空间的同时泰势,提升了行驶稳定性及舒适性观享。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面较囱,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米腑济蒲,轴距达到了2850毫米海虐妹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米汝虑慌,整体比新蒙迪欧小一些黎,即便是经过加长怖焚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧持撤炮。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节彻那摆、加热蜜剖、折叠芜、记忆 电动调节轿关、加热偶拭、折叠硼、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎角戒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了努挂克。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯双,不仅科技感十足佩叭,还具备随动转向嗜肚、自动开启等功能揪券韶,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些姆。天窗帛、全功能配置的后视镜等廷哦,两者处于同一水平慈己。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升玫念幕,对称的T型中控台中规中矩冯,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统毛男澄。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作峰蹈堵,主界面被平均分为四个区域笛,分别显示电话筋、导航荣宏、娱乐和空调四项基本信息骄边修,并且用颜色将触摸区域分别标示出来艰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局把,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感篮忿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕诵彪星、6碟CD等配置瞬忻凳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步唬戚哺,迈腾更像是上个时代的产物串险类。   新蒙迪欧的轴距达到了2850烂台,相比迈腾的2812毫米围,略占优势谐忙猫,但二者在乘坐空间方面敛,都已经足够日常使用圣且男。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑袭捞惫,满足于舒适和运动的双重需求泡。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中狠逼,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统爬、方向盘换挡婆,以及原厂导航等配置捂唾汲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置镣但。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统囊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版台辰檀,最大功率178千瓦露碱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱榷遣森,平顺性和换挡速度足够出色凰涡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合诽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦时啊空,最大扭矩280牛米头努赴,匹配6速双离合变速器劲洁帘。当年迈腾这也算是黄金动力组合版譬,但与新蒙迪欧相比水疏,参数差距明显洪。   保养方面面俏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里观躺,建议日常保养周期为5000公里左右庙疙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右挛屁陛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右枪害搁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保久泞,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保绕,之后保养周期为1万公里太古。小保养的费用在600元左右描墩咀,需要更换机油机滤得,大保养的费用在1100元左右篇筏当,需要更换机油三滤仑。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型币霖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高邪匪赤,相比迈腾乏僧,除了常规的前排双气囊和侧气囊外仙皮能,还增加了头部气帘和膝部气囊丛漓损。并线辅助功能也是迈腾所没有的葱肉。   点评柑撮:不可否认漏吐,大众品牌进入中国市场多年蓖阔幂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型内,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手骨劝牛,无论配置水平还是动力系统写,都已经没有什么优势了寺啃衔,抛开迈腾一万多的优惠瓮校缴,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择谦纯层。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁埽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明巷:本文仅代表作者个人观点商夸设,与环球网无关翟枷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伎,对本文以及其中全部或者部分内容饯廓、文字的真实性桥、完整性氨赐、及时性本站不作任何保证或承诺枢岛,请读者仅作参考谐,并请自行核实相关内容梁妈。" "   “北国风光短,千里冰封畔垛孔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景巢匙诧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯殿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蜕累臼。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段泌师,对途乐而言这不仅是一种新的考验胶,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战骂廖厩。 外观辞枯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐瞄么搅,想必对于多数人来说夕卫核,它的名气比兰德酷路泽小很多颗镭垢,但并不意味着就要比竞争对手要差踌夸典。外观方面途乐外形实在太大了卯境,有点圆头圆脑的感觉挫等,比兰德酷路泽温柔了很多度,缺少了一些很“MAN”的元素府缝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80掣甭爬。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰插:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时唾伟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多侵层。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念酵星。中控台看上去很有档次溉廓,各类功能按键排布也十分清晰肠桂、合理里清缅。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处擎淡衅,完全遵循了游艇的设计风格篓江敌,宽敞暑侠溃、舒适苔、豪华陀汀娘,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰械玩脆。   小结湍: 从外观内饰的整体表现来看驳,可以说途乐是一款成功的车型猩赌,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题伤茶。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势祈淘,如果“沙漠之王”远离了沙漠亲查该,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色烹,这也是我们大老远来到这里的最终目的瘁夕局。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车篱,人们首先想到的通常都会是奔驰露败、宝马钞憨、奥迪莲顿股,的确这些妇孺皆知的豪华品牌矢厕啥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴畔锋浦。但是说到文化的话蒋醚尝,就不得不谈到今天的一位主角棱,捷豹XJL筒。相对于奔驰这样的全能贵族来说睫赐评,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置锰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵杯憨详。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢采溶,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗拿梢霓。   作为进口高端豪华轿车奖黔查,相信奔驰S级大家都比较熟练,而捷豹XJL依旧比较陌生手,捷豹作为英国豪华汽车品牌棱,也有着将近百年的品牌历史拌禄,虽然品牌认知度不高提陵凛,但这头豹子可不能轻视搪瞬涂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型兰贸,价格都在120万左右硼缎隆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L磨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力联荒涝。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前酮,其实捷豹和奔驰早就杠上了距醚木,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新疵卑,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了角。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观轰:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话换,你一定记得去年上映的《007撤:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车汉幕,没错就是捷豹XJ肃目庆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”掇绿,里里外外展示着它的优雅与稳叫怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力捐苹。   无独有偶衅抚,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套栓颠亲,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行卧妙捂,虽然不是目前新款的S级汹宫,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩袄捌某。   言归正传伎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气盆废,不过两者的风格却截然不同襄糙。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素腻尺连,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀模届古。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重笺草唯,在当前时代也更加与众不同豁熄。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车犁稿酷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车很揪难,的确奔驰S级是同级别标杆笆疗扳,外观轮廓延续了上一代丢迷挤,细节之处更加富有科技感钱剩旁,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气伸虹惹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同律柏,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气森保辞,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度频,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气惺,比XJL更加强势胚茧,这就像两个高人刨撕昧,一个低调一个高调而已航乾。   大灯的造型也风格迥异妒澜诞,XJL的设计更简洁逢,内部采用传统圆形元素蛊,使得其眼神也更加专注铰父溪。而奔驰的大灯设计更加时尚窃崇,内部流畅的菱形也较新颖检京逼。大灯配置上两者都运用了透镜和LED巩受窝,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车孺,光前大灯就使用了五十多颗LED煽监甲。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面迁泞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾诡敦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上脐怕福,更加沉稳栏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通覆,但硕大的车身同样沉稳效,硬朗的线条也更加动感苍侥勾。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾趣,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出触犊夹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉叹,这也使得XJL的车尾更稳重扔仟矛,而S级更挑逗人朽。   尾灯的设计菩,捷豹XJL采用纵向设计谎,并以车身腰线融为一体驶蘑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过宏,整体轮毂简洁不繁琐堑纯帘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁氨涣编,内部灯组造型是一大亮点期膘,点亮时相当好看蔷话。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节特,并没有过多的修饰纳举,但每一处又能充分体现他们非凡的气质腹坛,就如同一件高档西装靶,某颗精雕细作的纽扣就足以卫稠细。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型廖凳,相比奔驰大气的轮毂母,捷豹XJL的条幅更纤细魔交培,并且在条幅样式上也更加精美和运动畏搬羔。尺寸方面XJL为19寸茂柒兽,比奔驰S级的18寸也大一圈绘,轮胎方面同样为245宽度胜撂芍,不过与奔驰前后同宽不一样堡仑涟,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275卢。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型酸惹,并且作为一个自主品牌勒经,它的的车型并非人们印象中的自主品牌绣贯矛,旗下的GS5泞惊、GA3任穿、GA5几乎可以与合资车相抗衡量桐词,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上耗凡逢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象捣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的泼别惭,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄烂按唷,由于试驾人员较多股尽,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验穿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统鳞软,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统并。   现场测试场地为两个圈形场地岗卧,两个场地项目都是一样的省成,可同时进行两组试驾蚂,场地提供了直线加速凶匹、紧急制动锣、蛇形绕桩傅瘸诲、麋鹿测试四个项目扛,可以说涵盖了大部分的性能体验氨。当天试驾温度为零下十八摄氏度桶,这样寒冷的天气哭,面对半冰半雪的湖面惋诲谰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力烂噬。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似响履薯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下煽,TCS系统介入成矩脯,防止打滑的发生呛坎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机粮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术儡乘,最大功率伸坦:90kW(122马力)/6300rpm措甜时,最大扭矩高艇维:153Nm/4500rpm刹。而这次试驾的车型中没有手动挡魂,均为4挡自动车型盒笑,动力表现可以轻松满足日常使用需求芹。   起步于加速初段油门如果踩的过重豢叙祭,TCS牵引力控制系统会即时接入灿,并且自主减小喷油量街,从而避免轮胎打滑幸藕,这一点上GA3与GS5表现都不错摊孤迁。加速至60公里每小时后康外较,紧急制动铰峡扦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音盎,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了辣鼻,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离溯涤傅,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停贪,未出现侧滑埂问颅。   本文导航皖缅:" "  提起中级车劫圈废,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择澄欺。但要是预算有限塑,面对这两款车型还真有些底气不足辩萌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的牵吻睬。好在现在中级车市场一片血雨腥风陆洞,改款K5已经于近期正式上市琶豪航,延续了韩系性价比超高的特点奶堆。这次彭茸擎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车鲜,让您的购车选择更加丰富栖乾。   没错筋,此次选择的几款车都在18万元区间内币逼。而且颇为“巧合”的是铰,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合攀句,也堪称中级车的黄金动力之一童。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字吞崔秀。既然如此洛,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”输兔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份石杜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机懦稻。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)铃,动力参数有小幅度的提升步,燃油经济性也有一定的提升蜕书檀,但依旧没有给人留下深刻的印象措,尤其是我这个09款嘉年华的车主缔匙。如今隘世,在配置依旧丰富的前提下传,它换装上排量更小痰、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机斑惶,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型雹裤,这一次似乎有点看头了嚏倾。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机立删,它的来头可不少檬矾拱。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它饺储,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖彻猜抱,可谓是福特的明星产品很封。我得承认这些奖项来之不易刨钮慰,但我更关心的是醒董,它依靠什么亮点来获奖驮狈,三缸的结构是否影响到运转的平顺性擅对般,震动及噪音抑制能力如何箱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现里? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前欧疵,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机绿春亲。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷缆沽、涡轮增压以及进排气可变正时技术呻须。在这些技术的支持下袭肌,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升冷。反应到账面参数上疽默,它的最大输出功率是125马力情,最大扭矩达到170牛·米么,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的枢脖墓。   另外队捐磕,福特也针对其三缸的结构特点头,对发动机的震动贰、噪音等方面做了很多优化和改进浑,比如喷油器及油泵柔性安装冯删武、皮带润滑恕屯呈、缸盖上方吸音泡沫等等鬼台。为此衬插尽,我先后做了两种情况下的简单体验苗砰涪:1肃隙、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2僻、在静止的状态下浅操杆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上然霜。经过细心的体会和观察后拢,我认为结果让人满意撕撩,发动机的震动轻微剑姬必,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些鹃玫,但也不大碍事挥谁。事实上勿既攘,即使我细心观察瘟硼试,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别徒寝。   看来之前的担心有点多余泌抱狭,还是直接上路试驾更加实际暗釜。它的电子油门响应依旧很灵敏竞畔,轻轻触碰油门踏板恢毒,发动机的转速表指针就会活跃起来摆讥。幸好油门的调校比较线性戚笨复,分寸拿捏得体咖黔,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累寝。同时巫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蔬蓖,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉疥肚。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩夏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别慑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的鞠道雌。即使在低转速区间促肝,发动机的动力输出也很活跃顾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉前爬。同样受益的还有动力输出的持续性稼,在试驾路段里面有不少的环城快速路考袭单,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h惟壬孰,而且整个提速过程顺畅自然同牧楷。只可惜受道路限速的制约揣换勒,未能继续把速度往上提懒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备纫葡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契新,升挡动作迅速评雄,在D挡模式下正常驾驶斡,1700rpm左右就会立刻升挡袍凰仟,让整个加速过程更加顺畅自然矛臂。然而衬当,在遇到拥堵路况的时候苹睛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感炯碎,幸好并不是特别明显临,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现控为骸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了浆屯辟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好呸吾,除非你把油门踏板踩得足够深贰记厘,否则它不会轻易降挡萌。   变速箱切换到S挡后垢限,油门响应速度稍有提高成彪,而换挡转速则提升到3500rpm哺,动力输出表现得更加亢奋啪戮。味道对了瘫稗,这才是S挡该有的特质想掇锻,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了棱行勤。当然倪本位,最具驾驶乐趣依旧是手动模式菱钳官,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮浪,至今我仍然未能适应舌。   其余部分与老款车型基本相同黎,方向盘的转向精确靛沉剁、迅速垛,甚至有点“贼”奢车付,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”恫纯腿,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬刨溺,对车身的支撑力度足够千辫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显改副禽,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安揭帽,同时也确保了车身的灵活性飘累妥。但面对减速带这些大颠簸时缆跑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在想稀表。   在动力水平得到提升撤腔毁、操控感被保留下来的情况下害歧划,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少焊校沟,开起来更加得心应手苇尸相,也更加有活力啃。这点值得欣喜泄,也是嘉年华的进步诵。当然丢,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方棵链,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎呈京杠,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音胸,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步哨瓤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色舌霉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵撬拉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了棉,不过众所周知头,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台虑,而是换装了大众全新的MQB平台胺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂舱,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异芭藕,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异剐桃,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助巢鲍。   首先我们先来说说平台枚避,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台膜赌豁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构魂别,PQ35血统也就不在那么纯正范芦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台醛痹。   平台究竟是什么蛇笨捕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车扑漆,它们会采用共同的零部件头拳细,采取相似的地盘瞬宿、车身结构恒式、形式结构以及相近的生产工艺爽培门、轴距等驶餐椿,以此形成车辆生产的一套完整系统桅攘诺,平台生产的战略是当前产品在开发中敢,最流行汉啦、最科学恼、最节省人力答、效率最高的一种开发战略蔼协尽。因为对汽车厂商而言灿胜,可以在有效控制研发资源入、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情感庙梆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台肯问,并看看它们之间存在什么差异貉灰譬。   PQ35中的""P""代表平台浆,""Q""代表发动机横置加,""3""代表A级车写,""5""是指第五代汰贫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件煞告莱,采取相似的底盘魔、车身结构染阂路、行驶结构堤、相似的生产工艺以及轴距等伤炕。由于研发时采取了已存在的""模板""轰怂碍,不仅使车辆研发缩短了周期迹怂,而且共用的零件大大减少了生产成本颁劫肚,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型肥。采用PQ35平台的在售车型有途安性认、开迪搪、SCIROCCO歪蚕宠、奥迪TT灯、A3奈、斯柯达明锐等车型护蓉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括脸撩卷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)掳挝、大长度激光无缝焊接可拭、双面镀锌高强度钢板捶美广、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等睡露,但如前所述啡衡覆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术拔抡捕。   MQB亩块化平台是大众最新的一个生产平台既抒,也是此次第七代高尔夫使用的平台人。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制钳才湍,并且可以共享比例达60%的零件辛,包括同样规格的发动机烩、变速器等式跋淳。MQB平台的推出囱颠强,将会取代过去的PQ25堤沤、PQ35和PQ46等平台科弄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性然匹,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装康雇,不管是传统动力翅、电动和可再生能源动力纯,或者汽油机嘿、柴油机煽、混合动力系统铆咐诵、纯电动系统冈、天然气发动机裂棋缆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装耽卑。另外菱搅拟,MQB平台还可以对轴距骗霸、轮距灭、前悬和后悬等部位进行调节平戮。另外此平台可以生产从A0级葱钎、A级到B级三个级别的车型铺茎庆。这是PQ35平台所不具备的句些尝。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温插匙,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水赂受。相比几个欧系对手拴,宝马的动作显然慢了半拍拇僻趟,继5系旅行版之后邦腹腻,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售东。当然有时候来得早不如来得巧沫,只要给足了诚意嘎凤娠,迟到了也未必没糖吃卑速。   对于3系旅行就是如此溯,在它到来之前碳胸函,C级旅行和V60早已在国内打响了名头弦,作为后来者记,3系旅行想要从对手手中分一杯羹尖,就更需要拿出浑身解数了吮恕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版检,下面就来看看它究竟有何能耐筹煎酣。   还是从外形开始说起拾贤碉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘活灭稳,其底盘代号为F31娠偏,依旧是标准版轴距狗瀑:2810mm冻撵。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言始咐,这仍是个相当精干的长度瞪磕,车身“三围”基本和三厢版一致叫,只是由于行李架的关系阶,车身高度小幅增加了21mm髓。   我们测试的这款328i旅行版搏案绿,还搭配了M运动设计套装度恕砍,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸什彭,闷骚的感觉立马出来了笺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆分,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色戳绅。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择回湘,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )寺唐掠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性颁诫棠,这和旅行车设计的初衷相悖沛匹。选择18""则刚好合适垂度,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)囱喜盯,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点祟,用一句流行语来说就是陶捣:低调奢华有内涵壬骑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度腺,从这方面看廊陈瑟,3系旅行并无太多亮点淬抬涸,车尾的造型显得有点过于刻板深,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已岁蛋。相对来说并没有对手做得那么出色浅晌,V60和C级旅行在设计上的看点更多胯统疼。另外慨亢,虽然采用了M套件失,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式酵谐,看起来实在是低调过头了湘。   外观总结普谢:如果你是3系的铁杆粉丝立,但又不愿自己的爱车烂大街谴韧奈,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了携朗稻,低调中透着股狠劲儿酒,闷骚人士的最爱韧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样鄙,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章柑脓那,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少须叼。但俗话说痘逛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鲁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比合哭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何汇蕾瘁?   车型的选择方面室睛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则独,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型分琅起。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑燎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机乒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比悲:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸粮倪宿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力浩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰办笆搁,再辅之以保险杠的少量镀铬卡即,前脸看起来一如既往的简约和低调歌伞。车头多条轻微隆起的线条设夕,包括引擎盖上也是凹凸有致龄茨磊,则让低调的前脸显得浑厚有力普。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计港揭鄙,外沿继续使用镀铬装饰思秸。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻堡滦,也更容易让人接受盼,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性塑疏。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁皮,一个氙气近光灯腹幢,一个卤素远光灯管释匆,外加环绕半圈的LED日间行车灯擒失拴,没有任何花哨的设计糜髓,注重实用形丸色。而作为玩灯行家的奥迪散浚,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼浮栋,配合上单颗远近氙气一体前大灯坟,杀气十足箔爸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条戮,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道堆,看上去随时有往前冲的冲动肝黑,非常动感和迷人淮。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车纺衡,看上去从容而又优雅伤卤票,有点儿荣辱不惊的味道仑比完。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后笔,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了嗽菜拆,毕竟走的不算是一路的风格了娘技怕。不过工,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了晾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感帘。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别晴凸辑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角踏钱,变成了矩形倒角式的设计桐痊沮,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L湾涂聘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计瘸箱锨,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行舶。   尾灯方面娩手冲,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型幻丁袖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看雹卸,而且LED元素的缺失也实属不应该咀狠仕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型韶,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼借统抛,低调依然是奥迪的责任锈。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎陀捷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎薯沫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep烧缄吧,一个拥有超过半个世纪历史朵吻饶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌挛沪惰,“男人”散、“硬派”沸闷、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象脯冈腾。一个如此坚持传统的品牌岸剖,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV木房碍,这对于很多人来说是难以理解的事实腻蜡。坦白讲萍,一向不以貌取人的我仿存,霎时间也很难理解Mark T. Allen幸纹碾、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品贬。无可否认忙继,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的染驶,也必然成为人们茶余饭后的谈资撮紊现,但是就只有外貌是这样吗兜瞪?难道它没有Jeep的传承痢?这是我最为关注的问题帆吗。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”按顾嗣,而首要且必备的条件是强悍的越野能力郡苟笔。由此可见身,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能卉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置脚且环,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外溉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色纺凯潜,首先必需要有一副好的底子微举哭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统槐尝。根据越野性能的高低澄蚊,依次有Active Drive I绢、Active Drive II和Active Drive Lock三种嘘奥醇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版勾,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统勿涎伐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡袭,并且还具备后桥差速器锁止功能电本,实现左右车轮50:50扭矩分配鹿,攀爬能力自然是三者之中最强的东。   除此以外丢驳凉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统桑筐彤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠锑、28°的接近角湾、32°的离去角沦汐、纵向通过角23.3°驹、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置呐戚奈,要罗列出来的话其实还有很多陈钠嗡,但越野并非纸上谈兵怀,要真正体验到它的实力迸,还是得把它拉到荒郊野岭琴糜坏。   挂上低速四驱挡莎、开启后桥锁止以及岩石模式赐凸,稳住油门就往上爬腻。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏佳砰,3.2L Trailhawk针对越野的需求谅害祷,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整栏麓。继续往上攀爬连,一切都比较顺利八伎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响寇温,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力吾扭亲。在遇到交叉轴情况时迪怜假,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力太莲详,配备了后桥差速器锁止功能的它金,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑舷,就已经顺利通过互霞锨。   这一次越野试驾纪伦池,它的表现我完全没有惊喜伙酗,因为一切都在意料之中椒茫镁。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务墩洪,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了娄搐。毫无疑问坏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位殿,也同级别的最强舰嫌。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦你簇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来党。坦白讲卢价冲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴乘。" "  在国内的SUV市尘怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蛇高壳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击吩搽,正因如此喉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市媚憾犀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问策览碍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破甲鞋。   说到大空间吠、七座设计贤、配置丰富的SUV芥堆呐,北京现代全新胜达是其中的表表者痊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求去冬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型棺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变幢么麻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手票端,下面我们将对这两款车型进行对比分析竭磕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观莆陛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向粉衰匆,设计上中规中矩和,采用了哈弗新的家族式设计元素嘉翔鹃,这一风格将在整个哈弗系列上普及杆释,代表性的设计元素有劝堕:大尺寸U型前格栅敬骗绩,粗壮的镀铬横条格栅釜镣舶,时下流行的“X”型前脸慰勾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美埠凹蓄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的喘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的味悸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时感蒙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气队,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅清,再辅以造型锋利的大灯灯组避令,极富视觉冲击力础。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话相,现代品牌的确更加具有超前思维意识睬。" "   源自逸动平台的CS35扰,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品笑。凭借欧洲化的时尚外形设计济,相对精致的内饰做工歉诉蓟,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现惺问,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注辟滥踌。此外相蒙汹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在储,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能芭,进一步提升了科技感和实用性秒。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些奇妹侵?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型剑锈椽,还有定位相同的长安福特翼搏霸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4草,涵盖了自主及合资品牌产品赏。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道绿,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蔬钠侠,作为一款新生代豪华运动型轿车壬毋裤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系劣司,也成为点燃这场战争的导火线挺。而上市之后垒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道扇剂,可谓是一场针尖对麦芒的对决态。那么除了运动性能以外绊晃,这两款车型的综合实力如何呢稳敛竟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓獭扛崎。   虽然说是ATS是一款进口车型槽穷,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉腿,整体售价和宝马3系保持高度重叠叫不。从定位和售价来分析搏虫,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比誊倪,两车售价分别为43.80万和43.60万加操,价格差距非常腥创佟,有一定的对比价值啪辣处。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车武途,但两车所展现的运动风格完全不一样行掀。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计评虫粉,车身线条锋利倪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性梆人,同时也彰显了力量感半拾。而宝马3系显得内敛一些芍催,经典的""双肾""前脸造型拌破,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色椭靖。   作为凯迪拉克家族最小的车型奢,ATS在车身尺寸上不及宝马3系庇,除了长度略有优势外囤酵吗,其它尺寸都不及宝马3系叹公,在空间上可能会有一些影响粮。不过没有关系鸽锈,作为一款运动型轿车滑零,小一点也许会更加灵活抨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评扩逞编,经典的造型更容易接受起,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26邻臂吕,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍欠。   相比之下婪卤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力龟,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蛙啃豌,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足爬秃。   两车头灯布局不同锯读,宝马是横向设计税,开眼角大灯我们已经非常熟悉混卞。而ATS为纵向布局塑婪,造型更加犀利山伞,同时采用的是远近光一体设计觅。配置上都采用氙气大灯彤倾兰,LED日间行车的和大灯清洗都有配备盖靛绕,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能督败俊,但是可惜没有前雾灯多。   从车身侧面来看凸,我更喜欢宝马3系蜂,腰线更加锐利森,营造出了运动型轿车的动感效果瞧。而ATS侧面饱满厚实抬叮缔,典型的美系车风格戮。   两车统一采用的是双曲率后视镜辩垮汝,并且带有电动折叠和加热功能驾壤,同时集成了LED转向灯汇疆,显然宝马3系狭长的设计要更美观酗劳水。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯夺,警示效果有所提升坊本副。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性俊洛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力氰,双边双排气管设计也展示了其运动气质挥。相比之下暮帛,宝马3系的尾部显得比较平淡寇等,家用车的造型在气势上要弱于ATS壳嗜。   轮胎方面耍,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎帮输氯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎俄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18朵比腑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎扮,都是偏重运动性能的选择蹄疙。" "  提起东风日产天籁僵础谁,人们往往都喜欢用舒适钨幢倘、性价比高墙谩、省油这些标签来为其定义躬抡。的确屉解,作为日产在华销售的顶级轿车孟盒,天籁一直以来都以一种优雅的姿态间楼,在中级车市场中处于上游位置胶孝缆。不过这款车型的加长行为些,却与其他同级别车型有着截然不同的理念睬霓,天籁公爵朔蝗,虽然是天籁的加长版本犁镣秃,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力吭慷揩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手匆取,挑战更高级对手此撤妨,才是这款加长礼宾座驾的真实能力藏男敢。   25.18-29.98万元的价格区间攘解,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势垦。相比同级别对手雅阁赔、凯美瑞舅、迈腾等热门中级车警,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蜕随钡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼洁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无兔,但就是这样一款达到高级车水平的中级车磺,在提供更多给消费者的同时拣,却并没有在价格上表现的有多高调臀。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异寥司,但是通过对细节的仔细端详夸轻屋,你还是可以发现不少变化之处捅闭控。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素童龄捐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端霞规绵。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近萄怪。   5003mm的长度与2900mm的轴距顿睦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平玩裳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越币藤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm亩冕维。而与豪华品牌中级车相比较纱,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm炉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大赴悲,整体协调感还处于平易近人的水平富。   本文导航虾蚀嚎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来笑奠,数以万计的人们加入了摇号大军交熬,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点汤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程先,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高掳琶襄,一步到位的想法也被大家普遍赞同释灰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了贪,强劲的动力蛾慑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜瞳汐册,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车浪,它们的价格和配置都比较接近匠谷,下面我们一起去了解一下碍墙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表俗埃类:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)湾:15.98-25.18   推荐理由嘿菇:大气时尚的外观糜赌、配备豪华全景天窗溶、全新T动力以及较高的性价比蛋。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计备,采用了起亚家族虎啸式的前脸旧家,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择范衡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大景,能够满足不同购车消费者的需求尝,值得称赞的是屡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗莱冀拳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感险,在同级别车型中也具有很高的性价比嫡颈。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整恫鸿,自从彼得希瑞尔来到起亚后芯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸巳警呢,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸橙伟,大大提高了起亚车的辨识度夏郴倡。熏黑的前格栅看上去更加动感屏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利兑碘讳。   车身尺寸相比老款并没有什么变化苏,车身简洁的线条侧面看上去更加修长妈班,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感跋蓟私,并且兼顾了空气动力学估迪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足仓,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能奶,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高粗,LED光源看起来更具科技感泻宦。   新K5的内饰进行了小改动烫当薄,用了和工艺均有所提升宫,三幅式的方向盘也进行了重新设计示瀑,看起来更有质感菇蕾,使用起来也更加方便钉簿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积唤,也提升了整车的档次感卤守茹,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑花善。   由于车顶采用了更为动感的流线造型东噶破,A柱倾角也随之更大便苟,对于一名1.82m的男士来说霖航,头部空间的局促性很明显队舞呛,通过降低座椅高度后墟,驾驶视野也受到了一定限制涎浮。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞恨瘁钵,同一名人员在未调整前排座椅后氢哼,直接移动至后排乘坐读蔚,腿部空间十分充裕睹苫深,而头部空间也在可接受的范围之内佬。总体而言燃聪,如果想舒适且安全的驾驶K5腥米躲,并不适合个头较高的人士榔爱,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞那。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机笔钾捷,最大功率180kw费侗耸,最大扭矩350牛米氦凸,搭配6速手自一体变速箱棘甫剿,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现腔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型潮,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩讣够。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内霜氢星,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟淮。如果你听到4系觉得陌生挝们,那么当你见到它一定觉得很熟悉鸡董朴。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造忍,无论外形还是内饰都与3系很相像偿,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平供,因为在它身上不仅有3系的影子吵垛,同样也有着自己独特的光芒彪挪蝎。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe串,59.6-73万元的定价也高于3系哦泉含。不过其实也可以理解为唾,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版糯按,而是想要一辆便宜些的“6系”惹吕骋。   宝马4系提供运动府、豪华显、风尚三款套装毒獭曙,价格方面没有区别叫唇。车头部分确实与3系非常相近羔,只有前包围能够明显与3系区分出来垛朗。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素扰富。整体来看竭,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格撅,仅在细节上加入独有元素唇篇抠。 【左山:豪华设计套装(选配)/右秸陪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解催俄,但来到侧面相信很快就会被它吸引了。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条判,这样的立体感是3系无法给你的链彪徊。车身尺寸方面吝,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短却榔褪。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm忿,轴距两车同为2810mm谷。相比竞争对手龟底,4系在车身尺寸上也有着较大的优势饰。   由于定位与平台的原因糖碉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳头,也达到了对自我的超越笨奶吃。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统磊毋漆。尾部张弛有力的线条秘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果拇枢惫。   本文导航懊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末腻恨牧,2013年又有很多车型和大家见面了遣伍收,它们各自出身不同性格迥异抡淖规,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现臂,其中原因多种多样藕库,下面就对它们的表现做一个简要点评涉冬恰,并送上编辑们的新年寄语临忍。 东风标致3008   上市时间型琅交:1月9日   售价梗矛帆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴A荨,法国人终于坐不住了械,要将标致3008进行国产矢,最初还担心它法系前卫沽盗、超前的设计能否被中国市场接受韶惯图,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情鸡诲。   不过似乎这一切的担心都是多余的首缆,东风标致很清楚大家的喜好夕,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸送、尾灯等部分进行了调整判豢蔫,类似机舱造型的内饰得到了保留存,使得它看起来既前卫运动又不太过个性棘橡硕,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素誓,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计臂。   动力的调校同样符合中国国情梅桶,由于中国道路情况比较复杂方冷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多季慧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机叼,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛诗容愤。尽管变速器的表现有些差强人意烂泛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如枢。 为了进一步满足市场需求喉需戈,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型扯,丰富中低端产品线淬。   新年寄语技哨刹: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的醇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上烦稿,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来借。" "  汽车除了是交通工具之外舍保赶,在中国它还需要扮演更多角色粳胯。比如栓磁肝,它会成为一些人身份的象征凉祁。也正因如此痛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴筏。在车型跟随换代而越变越大的时候痴,它们还不满足财,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型憋。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型阶衔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸铂,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蒂快殊。   从长轴距车型诞生起贺,围绕它们的话题就从来没有间断过睦科寒。长轴距车型的空间更大是显而易见的簇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗殊思?是为了操控放弃空间辛瓮,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题垢管。现在洽,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿吩,并且差距幅度有多大叭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵涸砷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一帮甩降。从设计上来看挪,它基本保持了海外版本的特征潭拣,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变酵表。整体风格比上代车型更运动剑骡忻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准捣讹鸽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型扇性茸。它在设计上与天籁并没有本质上的区别舞,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间覆涎,同时焕篓,在配置方面也向更高级别车型看齐痉筋两。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大祟翔骏,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一箔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后伴背,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性境。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势谩巧介,那么实际情况果真如此吗趴?   首先购授,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异咐庙怒。将天籁停在起始位置后畔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置冬刃。之后唯胯脆,向左打满方向享论喂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作陛,然后再次用桩筒标记后轮位置兴骄骑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头坚惧漆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异剿密。   实测印证了我们之前的推论且,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大操始圈,但差距不算特别明显亲泡。两者的方向盘直径和回转圈速一致佃度嘲。实际驾驶时极挂撅,除非路面宽度限制特别明显渭,二者没有本质上的差别秦揣。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准芭糯尘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况的。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话善泌湘,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响歧。当然费婪故,陆军1号的尺寸太过庞大精,算是加长得比较极致饲。那么贤磷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗赌仙?   同一水平面上慑需,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙烈距,二者的成绩均为150毫米蔷咕彼。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙秀,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中据橙晤。   我们的测试方式是将车头正对坡道犯洗受,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止搔餐辈,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论接擅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米函。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬烙,但结果令人意外赂俊。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米颠架。抛去胎压等因素的影响琶,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蕾勺。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV冒?如果排除自主品牌的话焚擦敝,这多少听起来有些不切实际吧了,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了盯鲜刀。不过这个看似不可能完成的任务抚焦,正因为有着咱们自己的汽车企业掀,才使其成为了现实害良。10万元给我饺,我会选择什么车呢熟?今天就为大家介绍两款不错的产品簇,众泰T600和比亚迪S6镣,它们之间孰强孰弱磁兑,看完文章之后您便会知晓趟。   4天以前溜姑撮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来靖挎孔,顶配不到10万元的售价杰褪,加上1.5T发动机出色的动力表现魂芒讨、以及全景天窗烙帛勤、倒车影像等丰富配置的加持轨,让所有人为之眼前一亮剁磨。而在该级别中腥犬,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战窝蹲瘁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置牧睫塑,还有着出色的销量和用户口碑倾蒜裂,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的方枯讲。所以今天拍镀,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比荡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型沁犬憾,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型揣倘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6帝把浓,这款车属于小一号的紧凑型产品扇菱雇,因此这里就不掺和了类扦。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蛋钱:两款车型造型原创度均不足杀。   外观造型上伍辩豢,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹词浚,但相比之下敢慧,众泰T600显然模仿的更彻底一些绞,车头与车身都是完全的拿来主义癌揽,没有一点原创的元素际挺脸。而单就最终的效果来说协,众泰T600显得圆润饱满屎躺榷,比亚迪则更加的精致显大始。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面炬末,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm醒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm路,轴距为2720mm可拧鲍,从数据上看尘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势晒悍喜,而众泰T600比对手更宽漠朵娄,轴距也更大镀蟹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂合,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些岔粮。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎惯狡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎彻,在轮胎规格上哀,众泰T600更有优势一些剩。刹车结构上熬恼谓,两款车均采用了前后盘式刹车浓。此外墒歌模,在备胎的布局形式上郸,比亚迪S6备胎采用下挂式俏坷脐,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄卤咨础,不过更换起来略有不便解峰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程郡踞荣,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高宛淳,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配横,线条上显得不是很协调磨,后雨刷木聪、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备瑞惊矛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统斯懂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达烷喇砷,而众泰T600根据官方的说法猫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了讽。   钥匙方面锚肃,两车都配备了智能钥匙虱,并且无钥匙进入呈、一键启动等功能也是一应俱全腑嫡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通咆菩丰,但质感和色泽都比较不错糜朗害。相比之下汰疆慈,比亚迪S6的塑料感略强恃残祭,但它的两把钥匙中绅割,有一把还是卡片式的莲咐,挺有档次感的凶救伯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”歪,据日本共同社11月报道俗溯铰,丰田汽车公司发布预测称德呸涣,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆棘窘,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录馅。而2013年前十个月炕揣,雷克萨斯在华销量同比增长8%娜偶接,而7-10月同比增长了24%屯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势咖。那么桔巧紊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢熊揭赴?在这个产品为王的时代中陋撂,或许答案非常一目了然菲尉席,品质卓越的丰富产品洁驹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中犁阜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱揣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)弦溅煌,而其到了2013年也整整历经了三代产品泉史搂,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的恭迹?在这代产品中究竟有哪些新意洪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的辜宠。所以弟涪,在这个2013年的冬天憋猴豆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT匆羌捅,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”荡。   是先有鸡还是先有蛋堵?这确实是一个哲学问题醛财诽。但是对于车型换代而言溯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情陶颓。在介绍外观之前拍,有必要介绍一下其前世今生尘劣讣。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杆味,全车线条设计更显张力氖,饱满的肌肉感让人过目不忘春。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涣垂。   第三代雷克萨斯IS请,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车常揽,全车线条设计更显张力稼博瞥,饱满的肌肉感让人过目不忘汇十驮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化迸考何。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度邓苛,但当这款概念车面世之后胁卯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风陆。虽然没有LFA那样气动山河惭盆,但却是可以做到惊艳动人每棋斤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV粕坟汞,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长瘸,要么从一开始作为越野车的分支薪鸵,要么不经意又成了轿车的替补怯,但这丝毫不影响它越来越主流拷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来联。Jeep自由光就是它们中的一个新成员千。   一向个性张扬的Jeep品牌袜估,一改传统的硬派风格筋叹,走起了时尚运动的路线冬里霞。不仅如此激十,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型味,在国内各大车展相继亮相淑实看,赚足了眼球细藩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市奇,笔者有幸受邀参加新车试驾活动迫鸵,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢奉担另?通过下文一同来寻找答案吧!   外观按淖边:一改硬派风格骋菇痰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初识乱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型送酗,在这样的大背景下超紊,自由光孕育而生墓。只是从自由光诞生之日起涉谦箱,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注沟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象吹。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)耽县,定位于介于指南者和大切诺基之间黄,竞争对手直指奥迪Q5馅本偷、奔驰GLK汞谭、沃尔沃XC60等车型逗,车身尺寸方面朴,其长宽高分别为4624mm邓飞毫、1859mm舒稼、1707mm涪膝,轴距为2719mm尽痴谢,与竞争对手相比并不处于下风臣为贩。   既然是Jeep品牌车型纪袄尸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了涧,只是造型有所改变临黔陶,一改以往平面式的设计手,采用了类似“折角”的设计姑,当然效果立竿见影添驾茬,整个前脸变得更时尚也更有立体感帅戒。前大灯的设计标新立异舱,采用了大胆的分体式设计湾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”讲,氙气大灯擞盆戌、雾灯依次向下排列斧武。值得一提的是该车的行车灯骸镭、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型守豌,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑掇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道眯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后琉屠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯肋采籍。 斯巴鲁BRZ 催:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机切,采用后轮驱动平台纠荤厢,是一辆平衡度上佳的双门轿跑撇济,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”函。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发荤碉天,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计途热翁,而外观和内饰由丰田负责顾堑。   尽管如此暇录,BRZ并不是“每个人的菜”沙。尽管设计了一个小型的后排座椅赣防委,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人牵,音响和娱乐信息系统不够出色安泰涂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一踢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮桂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣邵撤、并且外观时尚动感的轿跑势尼,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试情耽据。?   下面就具体了解一下BRZ的特点念:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机示,最大输出功率为200马力吃识,扭矩为203牛米粟。据美国环境保护署数据显示能墩挠,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里铰雷肯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg兴首挛。 ? 斯巴鲁BRZ 萝碗磊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供扣胶。两个版本都有手动挡或自动挡选择亢效瞄。   豪华型BRZ的售价为26歪唾谐,265美元刃,配有空调系统铅陶汝,定速巡航系统砍苦邢,电动后视镜涧,一键上下的电动窗募裳让,后门液控电子锁拭,真皮包裹方向盘税比,65/35规格折叠后座锹茄勤,HID大灯斜慈垄,17寸合金轮圈降,有语音提示的导航系统眉罚壕,实时路况警报啊烩,USB接口和车载收音机圭。   限量版的售价为28扰浦,265美元健汲,在豪华版的基础上增加了雾灯乘粉缉,真皮座椅呢,一键启动弥,后扰流板酗碌,配备照明的遮阳板化妆镜哩翻捞,双区域空调控制系统屁矾吃,前排座椅加热和后视镜加热是。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统膳,电子牵引力系统巳欧贺,稳定控制系统以及6个安全气囊秋艾。尽管政府没有对这款车进行撞击测试帘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明逝蔼穷,无论是正面撞击栋衡,车顶强度紊金隧,还是座位与头部保护试验湿舱,BRZ都获得了高分仑虑,可以称得上是一款非常安全的车媚播。 ? 斯巴鲁BRZ 翻嘛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩淀吵幂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX氢,加速时的推背感没那么强烈滇年。不过长澎舍,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者缝推燎,对于六速手动挡十分精通适惕回,5绍理煎,000转起步对你小菜一碟的话须,加上BRZ的轻量化的设计顺菇樊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感肺筋瞳。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似膳磋旧,并不夸张的外形设计零,精准的方向盘烤,强大的刹车和印象深刻的牵引力懈附踢。   总体来说梦甩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车具,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受箩聚窝。而作为日常用车来说烘森,路况好的前提下厘蓝蒙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多侮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品笑惋,未经环球网Huanqiu.com书面授权潞,严禁转载蛋,违者将被追究法律责任篇颁。责任编辑播:李敏" "  作为一款小改款车型岔彪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致矫圃钵,甚至在细节方便也没有任何变化伸慑,仅仅表现在配置上的升级粮捅雄。回顾智跑近3年的上市之路来看欺笛类,依旧保持着其独具一格的风格屏,即时在如今来看惫境椽,智跑仍然算是一款前卫的SUV薪,回到3年前劳,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L盆、2.4L两种动力共10种车型受侧伴,售价16.48-24.98万元金,售价与老款车型保持一致鄙库。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型豹桃十,即使它远远的驶来癸,你也会在车流中一眼识别出它憾,城市化SUV的定位倒也不特别节赂刷,不过伶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计失匣拘,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一硕。   现款智跑与老款在外形上几无二致木撂,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意烧蝎杠,与老款相比惯卯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏驼百。部分高配车型则配备主动安全头枕霞俏末、前排座椅加热尸烤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置筛。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里冀既,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型丢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型聚。这些车型中包括了全新奔驰S级那咳、凯迪拉克ATS淘碳、斯巴鲁BRZ突、沃尔沃V40等备受关注的新车荡廓,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局裂芯煎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车够施瀑。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间闭床箍:9月28日 售价区间寇奇:124.8-209.8万元   新车点评评: “汽车发明者膝坡茶,再度发布汽车”赤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史厢写,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语溜,这也看出了奔驰对全新S级的信心卵衬淮,从外观盟畔、内饰洽乳婚、配置等硬件方面的足够实力部,甚至超越许多同级别车型酮被瘁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机溉瞳朔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢杯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车隧。具体来看随苔浅,前大灯绣葱镶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似肌北登,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是堑门,新S级加入了更多张扬的运动化元素谴。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部菜瑟聘,车身线条延伸至尾部变得更加收敛炒卿平,有点类似于现款CL级的设计惟附。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面颁拳,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统欣,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现懈才茄,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外桥袜讥,还可通过其控制车载设备等迹煤。另外霉边桂,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统缮、LED氛围灯冉乐、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅挽、新的mbrace2智能人机交互系统等瘁卵矢。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计刺抠桥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学沤蝗柒,特别是后排的座椅铅,高配车型后排座位为独立设计坚勒,并且带有腿部支撑和按摩功能咕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重挥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面逼,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机杭媒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机瓣推蛙,最大功率为245kW(333Ps)牢,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机江,并匹配电动机缚,最大功率为225kW(306Ps)忻靶,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机藉珐,其最大功率为320kW(435Ps)搭譬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器嘘蠢桶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间疗五:9月28日 售价区间科圣:30.8-43.8万元   新车点评酒: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功玖,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性戌辛陀。但凯迪拉克ATS的到来媒,让宝马3系走下了神坛稻嘘。相比一直宣传运动的宝马3系陌柔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹船。不过在终端消费市场上忿溪寂,凯迪拉克还有很多事情要做痊灿肠,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好纷,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力烽秀狸。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市帘丘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型苟攘。新车基于全新的Alpha后驱平台打造柿杆讹,外观方面睹洼癌,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计人队位,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计捣伎,整体造型较CTS而言更加动感猾解宿。   凯迪拉克ATS拥有50里:50前后质量分配鹅谁钾,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统速、Brembo刹车卡钳牛籍、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊凭甘渺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂瓮亢欺、LSD后轮限滑差速器普书狭、高性能运动轮胎艘充茫、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)敝、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置缉崩仕。   车身尺寸方面顷酣,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm练靖播,轴距2775mm纶晚。而未来国产后箱爸,轴距有望加长赴,以应对国内市场取砂。   动力方面规惧,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机嫁签,最大功率203kW(276Ps)管撮毛,最大扭矩353Nm嫡谦煌,其百公里加速时间为6.2秒嘶。传动系统方面雌童行,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱负闻。" "  前言孩: 在上一期文章中骂,我们盘点了2013年重点的改款车型莲,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型场赡,在收集信息的过程中烷,编者发现了一个有意思的规律券些,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型彩苫,往往推出两款掣,甚至更多改,更像是一次新车的大爆发鼓,或者说是新车开发计划中的一个波峰灵匪,这样的车企包括长安福特播盆茄、一汽大众囱玖奸、广汽本田等仟。与上篇文章不同的是闺差林,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出吞尼,而是挑出了10款重点车型凌,这10款车型有的是关注度较高的人气车型具京幌,有的是较为低调烘怕晶,但其实销量却很不错的实力派车型芯。回首这一年醋姬,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间椒醚号:12月10日 售价区间腻紊:12.19-18.29万元   新车点评虱:作为大众全球的当家车型黔巢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变淳烽项,是相对比较原汁原味的一款车型狈效齿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议惊拍胺,但空间的改善却更具群众基础结绊。从速腾的热销来看丰筹盆,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型赁坤,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方杭沃,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线晶穿。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形脾,雾灯区域的改变也是如此疯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感汐,也更年轻一些钞缕,少了几分柔美磺暇,多了一些阳刚的元素牌匪巩。   车身尺寸比第六代更大猛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蛔菊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蜗俏档,后排空间略显局促次伤帕。这点在国产高尔夫7上得到改善犯素,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm沮,相比现款车型旗私,长宽分别增加了56mm和13mm蛔,车高则降低了28mm评澜。此外宏龋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展颊痪,轴距增加59mm壤筐簿,达到2637mm钮,使得后排乘客腿部空间增加30mm辣溃浚,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm施胖,而行李箱空间也增加了30L枢,行李箱总空间达到380L策。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附锢唬克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化侍: 相比外观的“小改款”蓉,内饰的变化却是颠覆性的汉,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状勤搞,并且向驾驶员一侧倾斜醇崔,更人性化睹葛。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蜡韧,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感掂妓,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力宛泡。   轻量化更加明显脊鸡讽: MQB平台的特质之一便是轻量化隶,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大畔漆,质量因此降低了37kg釜,另外发动机降低40kg沮匙,底盘降低26kg笆缎囤,电气系统降低6kg等等缝,虽然车身尺寸增加纺爱,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg刑,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg继峦彭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果湃,并且一定程度上也能提升驾控体验眉扔。 【MQB木矗块化平台】   配置全面升级叙讹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富亲,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)播税、定速巡航铺、启停功能勿凹、第二代车道保持辅助系统复桶敌、防碰撞预警钨、自动泊车瘸递讲、胎压监测溜掳、电子手刹纤欠懂、电子驻车孙风、一键启动抄淮、新版导航及超级蓝牙等功能补抛。另外瞪体葡,丹拿音响坎恋、以及更大尺寸的触控液晶屏伍,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成娠: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机碉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教侗佳继,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)啊推,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)躺谜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同刷竞,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机靡,其最大输出功率为162kW(220PS)煎刑签,峰值扭矩350Nm景垃。   主推7速DSG双离合变速箱柯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱仁喝:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)禄光赊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)趴淬俄,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)诺。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT矫绿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT杠钳接,而1.4T自动舒适型孩草、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱妈懦趁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间探:11月19日 售价区间戚:12.98-18.98万元   新车点评萄:北京现代是2013年的大赢家丛蹬,销量突破百万辆晌搏淋,并且销售车型整体售价在上升凌芬。虽然索纳塔八的表现还算不错评冈,但这是以高性价比换取的胸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜改河,外观更沉稳赊郴,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者抠核淖,再加上超出预期的低售价斯袍,名图可能成为北京现代一款新的主力车型汞避汀。   外观方面爬塘,北京现代名图共拥有八种车身颜色鸵,分别是水晶白统、梦幻银袖寐、幻影黑俄、玫瑰红魂、水墨灰复采吼、宝石蓝琴阜、丝绸金惹贿、北极玉亲额。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念腻禄,尤其是前进气格栅处的造型呕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔阀崎。细节方面渡,新车的前大灯设计很抢眼垄,区别于其它车型簧氢,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上惨贝。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm酵膜段,轴距为2770mm巧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型钎罗纲,名图的后排乘坐空间是其一大卖点浩谢盖。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面瘟缸俊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重扑卡冠,以金属和实木装饰为主浮。配置方面翰笔星,有主座椅十项电动调节屑够、驾驶席座椅加热通风记忆功能刀、双区自动空调坪、倒车影像每、定速巡航卯寿掀、多功能方向盘痉蓄磁、座椅/外后视镜记忆功能幸借、侧气囊/侧气帘寐、副驾驶安全带提醒锑黔瓶、倒车影像系统仙稿即、转向辅助灯桓扑、电子防眩目外后视镜等多项科技配置簧虫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蜜,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机杆赴,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器闻芬。对于后续会不会推1.6T车型淌,北京现代副总经理权赫东表示洽把犁,目前尚没有这样的计划控芍刷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了袖尉,满大街都是涸慨,从朗逸上市到现在的五年来拧,在全国卖了一百多万辆恒巾你,卖的这么好谅巍沉,自然有这款车独特的竞争优势半郊骸。要知道为沙,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量硼,这究竟是为什么健,很值得各个厂家思考噶盾多。市场定位抓的准涛,产品线丰富歇韶,产能跟得上澜,都是成就朗逸销量过百万的因素沙圈摊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版秒,市场价16.59万元虽放。究竟值不值譬快畅?运动在哪里季?是否称得上运动枷碘赶?带着疑问技密,一起来吧可挖。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅挫、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式博仟蓝,这种运动元素的表现方式很常见记,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅避对,配上熏黑大灯这样的手法梯,而且很多还是豪华品牌在这样做彩及鲤。这样就无可厚非了泪冗烘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做立,新朗逸又有什么不可以呢税阀韦?   运动型小尾翼额丰俩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点桃亢,同样是传统手法蹄巾噶,几乎在外观的运动性点缀上到,各个厂家还没有太创新的方式篱谁。一般些的滥,就增加这样类似轮毂吴死合、尾翼的装饰哀,高端些的荤,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型餐瓦虚。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类苇,不过毒,从侧面看塘赂粟,新朗逸的沉稳感依旧没有改变弦饲插,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目败皮。   相比车头和侧面憨咎笛,笔者感觉车尾的运动感更突出一些兽,在说运动感之前闻,我更想说说普通新朗逸的车尾吕锭,更确切的说憨,是想说说尾灯届磨棋,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起爱崔鳖,有一点略显单薄的感觉歼驰。运动版上位沁,尾灯加入了熏黑处理迪迟犬,双出排气管也更粗壮了谷七酶,保险杠的视觉感受也更丰富恃浩秽,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感炬卤。   本文导航瓤坏:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争究。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾才喂靡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发两,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成睡技。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配钙,即韩国的蔚山赔,这里同时也是现代全球最大的工厂孟袜。这个工厂雇有3.4万名员工撂蓟刚,日生产0.56万辆车砷负塑。   Inautonews编辑表示僵景,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意捣协熄。五年前质量提高了崩,但是外形并不美观礁奢揪。然而俗搁几,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变崎羞。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)丰,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)卞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)佳孺。对每个购车者来说抗纹费,这听起来非常有吸引力厩票嗓。还有就是i40被认为转售价值要高于福特铆。   与现代旗下的主流车型一样埃祷上,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法编虎夺,整车线条从头至尾充满着流动感魂梨。车身长4770毫米菇,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米朵坛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前兜闲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”酚汹逞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标喉性,它看起来依旧如此的适合年轻人郊。没错巧颅炕,搭载着一车的新技术之后瞳赶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手济雌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价顺。于是当新车到来的时候寄,你一定和我一样对它充满了兴趣们。这是最年轻的凯迪拉克锭嚼怜、最小的凯迪拉克苗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克纪部鼎? ● 外观造型疥辫:钻石切割风格依旧乾拼年,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖街、2013德国红点设计大奖担好弊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就唉途,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型渺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影双浩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品话勒病,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纠理茶,只是这回却环,ATS是完全原创的作品辉湍桶。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm散,轴距仅有2775mm钱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”攻德,而国内我们则把它当成中型车蚀搜是,和宝马3系标准轴距版昆磕懦、雷克萨斯IS成为同级别竞品脚,并比它们都要更小一些兽。   前脸的造型相当干练妮敦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张歉掠,而是被很好的控制在一个合理大小上缸仁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了爸讨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位措。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条怪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头熄。出于空气动力学考虑脖脊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惋秦,当车速高于60km/h时琴,前进气格栅会自动关闭炒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流缎堕趣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)潜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性萍匆嚏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型尝开革,并带有远近光灯智能切换功能郊抄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计波,快速亮起土堤箱,缓速熄灭的设定很显档次较梅舌。再往下看幢啤捆,闪电式日间行车灯潭、大灯清洗扔安文、代表着美系车传统风格的轮眉反光片伐肮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀没。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要份驾,亦或是造型需求堂阔锭,感性的来说船想佃,可以视其为向着传统美系性能车致敬丁徘粹。身处车内晤昏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩镁渐链,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乱挽洼。   ATS是一款后驱车病粟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50矫:50犊哥,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款全啸廉,贯穿车体的俯冲式腰线仍、短前悬娇讲陕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态夺狠秋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嗓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响付啃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备笔篡蓉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)魔辜插。而在规格方面椿裴熬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吗,前胎尺寸为225/40 R18钳护,后胎尺寸则为255/35 R18缸腿拌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力疥爽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统井贰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致旁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骇团漠,至于设计师是否真有此意五,倒还真无从揣测伐祷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少界,实际上米吧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计溉脚盗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部表浇,由此带来了不错的视觉冲击感钮沮错,给后车以足够的心理压力检盛昏,至少眼前的这个家伙一定不好对付疗碉邓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型喊略室,至于3.6L V6车型何时会引进耪朵,官方暂时还没有表态范,而是否会有V系列性能车型的推出慧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定杆范。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车涪倒隙,我的第一反应总归是奥迪A6L涕潜、宝马5系以及奔驰E级这3款通歌瓣。不可否认森,它们的确是这个级别中最具代表性的车型女娃,路上的能见度也说明了这点霸拧。不过挡村虎,随着市场逐步的被细分急,对于那些买车不喜欢随大流的消费者礁,除“老三样”以外静耽,也还有其他选择瓜,比如煎:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES搜骂,这两款不错的“非主流”产品掣蛙。   今天擒,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前愁,领略一下“非主流”中大型车的风采譬晾,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同课,当然兢扇沤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同恋绰。(注仇角:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”扣,雷克萨斯ES简称“ES”堡脖溅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蹲娇儡,编辑先和大家解释一下“非主流”天缺煽,这里并不带任何贬义驼。从销量看慌侩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上轮摧簇,宝马5系9000台以上瓤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现熬词,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场水舅。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场售刑。   外观绦口嫁:XTS尺寸明显更大褂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说箍,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准斥显强,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念建拼。造型方正且棱角分明的车身造型限柬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰朵虏,都很符合人们对“大气”这两个字的理解朵叉。可以说它给你带来的面子效应哺叔性,绝对超过它的价格扁式,在半年长测期间懦袒羡,我在停车时经常会被问师晾:这车得60-70万吧芜商?   相对于XTS外观的张扬蔡唉屋、霸气涤何辰,ES则可谓是低调狭酶、内敛很多力煞旅,整车的线条和比例都比较匀称粕绕捍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了捻鸽。   在车身尺寸方面撤供,XTS的车长达到了5131mm博,比ES的4900mm足足多出了231mm肠绿,差距可不薪ⅰ,但在轴距上认,两者比较接近篙,XTS为2837mm罢邢碱,ES为2820mm峡维,仅相差了17mm浚饰苗,至于最终的车内乘坐空间表现零改猴,它俩也是半斤八两拨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型常,氙气大灯肯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少霖壁革,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蔡核,ES则仅有近光是氙灯哦伞煽,远光为卤素灯泡陕习盾。其中绰迫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局搂,显得比较个性肚灵。而ES则还是灯组传统的横置式藕。   再来看看轮毂和轮胎溃,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸鳖,ES为17英寸虱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎享架,市场售价约1500元/条苛酒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎稍淘,市场售价在1000元左右/条德刻。可以说唐线,在这方面两者的差异还是挺大的扔酥错。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算秆谱岸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择壬边烁。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元弯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志畴,下面就让我们来看看他们各自的优点慷染。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蒂泡钉,其他两款车均有上万元的优惠泻澎,但相比比亚迪秦的国家补贴辖擎,这些优惠就算小巫见大巫了氯墨睹。目前在国内的某些地区逢拭,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴率肚,总补贴额度可达到7万统剂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴溉。   在外观方面蕉脸蜡,这三款车均有各自的特点估虚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感理乒。而本田则是日式混动车的传统样式龄镁,看起来非常别致温吕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子废埂,非常有气势伞池。   这三款车中去撤释,比亚迪秦的动力参数最强玻筏栏,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平板。不过要是论舒适和驾驶感受但,锐志才是这三款车中最棒的藩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车聚,因此它的动力参数看起来没有太大优势拭间。   三款车同为轿车法煎狠,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动客,丰田锐志采用了后轮驱动绕。至于哪种驱动形式更好褪局龄,就要看个人喜好了颂皖。   本文导航渭茧:" "  简约内敛迸汐擅、安全扎实风坤、品质优良筹,却叫好不叫座刹碌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象棺级芯。然而对于一个企业逢漏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品绿暮。为此蹬握,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时罕锤,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进讣精锻,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如回,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L签蚊控。 亮点配置退微:   City Safety城市安全系统涪普兽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤轿媒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下奶匙犬,City Safety则可保证刹停以避免碰撞衡溜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统贺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险籍剧,系统将马上发出警示并全力自动刹车篙,避免发生碰撞事故剑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)倍湍,可实现自动排队功能诲,除了可设定巡航速度锈翱,还可设定五种不同时间间隔胳。   加强型盲点信息系统BLIS悍损,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域戎。   倒车车侧警示系统CTA狮斧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆领杏被,如有车辆接近啡糠布,会发出警告音和BLIS警示灯任顽赡。   FAHB主动式远光灯韭系,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆奥补,并自动将对方车辆区域调整为近光灯咖,防止对方车辆驾驶者造成炫目昂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心悉驰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择棘色,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入犀,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距醒灰。显然沃尔沃也意识到这一点浑梗岁,要想在销量上追赶""ABB""烹坏藩,国产是最为关键的一步念楞,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边暇桓镰。S60L的到来肯定会对宝马3系天监撵、奔驰C级受、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战杯哦堑,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手浪琳。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢脚诚光? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型鲍,我们今天对比的是2.0T智远版慷扇沤,售价为30.99万女悉,而其对手同样是搭载2.0T发动机百,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型尝沙。 ● 外观对比   从外形来看效厦肖,沃尔沃S60L给人感觉干练胺翟稍、紧凑光,X型前脸略显凶猛临,富有冲击力填。而奥迪A4L外观显得更有亲和力罚扰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱陀痰。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利罢,采用氙气大灯光源挪吕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯淑喝,只是少了前雾灯澳抱诡。相比之下崇哪唤,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利臂杉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合噬翱,同时还配备前雾灯结。只不过灯组并非自适应前大灯答擎庙,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能市思宋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源沫泉,确保驾驶安全氏僵。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平恃邻负,轴距增加80mm达到2856mm镁土,而奥迪A4L轴距为2869mm剁姐,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势尚欣莎,不过高度和宽度有所不及破头。两车空间表现如何匡,请看后文的实际体验绊筏。   两车侧面造型也具有不同风格梅,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态让,而奥迪A4L侧面更加稳重咖,看起来朴实大方呈咀蔡。 在后视镜上渤系,两车都集成了LED转向灯楞,不过奥迪A4L后视镜带加热功能潜随,而沃尔沃S60L则没有具侧龄。 在尾部递碗涕,沃尔沃S60L造型略显生硬了如,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和圭谰。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蒋,同时加入镀铬包裹绥纹,气势十足词蝗森,而奥迪A4L是单边双排设计锯鸡贿,无镀铬装饰晚疙。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎协惋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎屏琳,尺寸为225/55 R16轮胎些,相比之下尺寸显得有些小了供栖,同时配备的是非全尺寸备胎钨连厩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎爆杆秘,只有修补工具有点不厚道窟廊掇。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的盖涡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗毁救?当时的网络上绝对是一片嘘声祥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计晒,这似乎就可以理解为特立独行比玛旗?或者说创新萌须节?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念柿缅,通俗一点说就是奠临椿:走自己的路翅我,让别人竞相模仿矮赡。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片舞卑泌,时间不长较讲馅,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样封?当时我无法回答第烽吹,因为还没有对自由光进行全面的了解惩赖备,经过一天的试驾体验之后钾,我认为这次Jeep自由光确实有点料晾,甚至可以说气势汹汹手潍,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成旯选,那么它到底有什么资本来搅局呢挺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案鼎朵攀。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纱坞,在做颠覆传统这件事韦秦谩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念馈佰。就拿前脸来说脊霖,好看不好看绝不是我个人说的算的胁粉糠,每个人眼里都有一个不同的看法龚姐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧庭。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表温:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看焦,Jeep其实并没有太大的优势搔,包括大家最看重的轴距表现沸类薪,在这个级别也算不上是太突出氛算钢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拍,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争秒维,让消费者也能愿意买单隙融。   车尾相较于前脸就显的很平淡了稻垢,其尾灯设计和大切如出一辙谓俗脐,只是在造型上稍微做了一点改变咐酪步,以便能和后车窗衔接的更自然一些些扒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样井,这实在是太个性了贯武蘑,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面捂,不是吗皋说?   本文导航吞蓖:" "  “便宜釜、省油茬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求楞伟。因此及,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军酬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上靛劣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息坎列井,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”姜。二者不仅定位和排量相同虱,售价也都是6万元出头赫守乾。那么谁的配置更丰富柑挥省,性价比更高呢蒙镭闯?接着往下看吧胸呕禾。   备注嘘贤: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期接,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型啪崎效,外观部分的不同之处是具有“雾灯”储枪磕、“天窗”和“后轮碟刹”哭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新和绢,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响缅,促进其他品牌产品的更新或者降价烷,以提升竞争能力彭。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形佳沁,但又觉得竞品车型优惠较多”酷空们。今天就随着我们来看看涸科,新威驰对比瑞纳境净泡。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看灌绍,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车扇镜坪,此次我们将两款车型的顶配加之对比煎,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处乓堑涕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元刀,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多骏仓沤。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨姆款,以往圆润的风格被全面舍弃俏栖,车头变成了现在最流行的大嘴形象瘟泊朴。虽然初看有些夸张氛,但是符合小型车定位灌镰奴,更多时候它是年轻人的代步工具涟,所以造型必须年轻羡镐。大灯面积不但较老款车更大鲸,眼神也更加犀利恫暴。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变茹朗惟,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现漂,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿铰士,上扬的腰线很好的诠释了这一特点缄浩工。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论袜扒份,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样盖。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异吨,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下此剂,诸如电动天窗碧吨、前雾灯与后视镜调节都在其中虹净,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能熟辽,日常使用的便利度稍高一些寂顷瓜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm椒,轴距达到2550mm敢绘。与老款车型相比加长且加宽丝蜂,这是为了适应造型变化的需要炭沛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势告,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势狼纱。   新威驰车尾没有车头那么激进铰,显得时尚而舒展净。整体线条看上去硬朗多了是规。在高低配版的车型之间抵,外观元素的差异并不明显猴,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条式酿邯,不过在潜在的功能上却有所不同趁宋黎,高配车型具有独立的外部后备箱开关房涕柒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启镣邵昆,在日常使用方面的便利度有所不足刨司。   瑞纳尾部的线条更是犀利疟鼻老,线条从车身一直延伸至后备箱幕夸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致磷日,增加了不少的层次感和运动感健便浮。" "  旅行车在国内的发展进程茄澄,现在似乎已经开始有所起色烷效喂,但受到各方面的影响巨犁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃汲。记得应该是在去年勃谎搜,各大主流网络媒体几乎在同一时段春床,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章鲍七勘,虽然没能在实际层面上起什么作用寞狭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议卵。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车码挟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段屁,但是大部分车型均已进口形式引入溉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面队下。宝马全新3系上市后父寥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料跺丁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本薪许成。不管是厂商的试水工作裁,还是为了后期大力推广的前期准备渺,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款乃荆。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的骏欧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车稠藕蕾,但官方却并不这样为其定义惠,所以除了V60之外犀,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的涕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i臼衰,三款细分车型跨越了30-50万区间鲁惶,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地婆捂炼。   328i M运动型喊墟,是3系旅行车中的顶配车型眯害淬,M套件必然是它表现非凡实力的根基同谎。BMW的M系列产品草袱,是众所周知在外形设计上最夸张动感的逼嚎腥,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列咕踏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响点瀑蹄。在M套件衬托下的新3系旅行版檬分,表现出的攻击力和威慑力很强扯奶。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型太领,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅彻榷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感按篱赦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能未,也是几款进口旅行车中最为全面的拒,除了前部以外未,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头薪穗,令驾驶者的便利性有很大提升舰到。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显蔽刊,造型圆润的尾部整体风格告,让旅行车身份表现的恰大好处纠陵。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩华啦,但是尺寸不大茄挖取,威慑力也没有想象中明显藕排。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念十碎,极富肌肉感的线条元素适哼,让它表现的干练紧凑富。   本文导航萎淡卯:" "  曾几何时顺,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交犊地。物是人非旧悼乓,随着中级车市场竞争的不断加剧韧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径晃抄。在上个月的广州车展上刊发,全新天籁·公爵正式宣布上市恨,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢稳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析赌稿,来做进一步的了解吧凹勒垢。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较筛呈。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观迫: 稳重与运动幻妻,风格各异   车身尺寸方面舒泵答,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm盲搔,车身宽度豌试、高度与普通版天籁车型保持一致筷蛙幕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大尾将,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm栓。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型逃,只不过在细节方面有所调整型铜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构五妒,后保险杠排气管内嵌川谭裙,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识磐,俨然简多了几分气质的提升堕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下推噶论, 新君越的外观风格更趋年轻化笔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开拱欧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅弹添边,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面呕,尾部设计与前脸造型和谐呼应深罗儒,相比老款车型稳重端庄的设计风格需,全新君越更容易让年轻的消费者接受啤。 【君越 整体外观】   外部配置方面担弧挞,天籁·公爵全系标配了氙气大灯捐、大灯自动清洗等功能谓斑,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到颂潮。通过下方的表格我们可以了解到溪匡,同价位的两款车蚂规篱,君越在外部配置方面显然更为全面一些才,LED日间行车灯砷啪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的梯禽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的咯糙杜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价栋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头行: 日间行车灯沫汀幸: 随动转向大灯啪: 大灯清洗装置纯: 氙气大灯苹极设: 倒车视频影像匣: 大灯高度可调蹲矗呈: 自动头灯盼: 泊车辅助痰熬: 无钥匙进入系统邪馈歇: 感应雨刷采母锋: 电动后视镜墓尘授: 后视镜电动折叠圣漏: 后视镜记忆竞:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候沦,年级里有几位南方来的同学腻鳞史,我到现在还记得冬天里他们看到大雪胃孪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情赡感痢。雪对于那时的他们蚀,是上天赐予的礼物肛。但是獭陡,对很多北方人——比如我——来说饯授,雪却是避之不及的灾难贪驶褪,它让我们的出行变得困难重重弹缸。不过这次却不一样郴瞄嗽,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蹈彤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鲜悼税。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先省,请允许我隆重介绍一下今天的主角订词,我们的冰雪座驾日瓶桅,一款中大型SUV——福特探险者鞠。探险者是福特的旗舰车型嗡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售朝弘胸,共两种配置贬柬惜,售价48.98万将橡蓝、53.98万掏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元怒簿宠。我个人非常喜欢探险者的外型抒,它魁梧而正派鸡固,颇有美式SUV的霸气肪爱翔。牡丹江的冬天白雪皑皑骨廊挟,探险者出现在这里十分应景芦垫娥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前豆履,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热里。这样的冰天雪地里路豁飘,就算是带着手套在户外拍照诗级旁,手指依然会被冻得失去知觉投雇。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖吴。探险者的方向盘加热速度很快患鲜乘,开启后几秒钟就能感觉到热量钉僚,太实用了敬码。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机炮,匹配6速手自一体变速箱犊贝。探险者在海外还有2.0T版本车型耿蹦退,不知为何暂未引入国内经通钡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面壳耐颅,并没想走量揩巷。   探险者为承载式车身结构去还劝,搭载一套适时四驱系统上穷岛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样乃晌股,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器呜经,后桥轮间为开放式差速器盟浚,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助毖惟隙,以制动打滑车轮的形式实现铂。这套系统的越野能力或许不是那么强大豹笺,它主要是为提升公路性能而存在的济。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点耗械零,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键式。这次我们挑战冰雪路面侣,这套系统发挥了重要的作用镭耻熔。另外不容忽视的秽副彤,便是探险者的“神秘嘉宾”了羔厩妒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈毯淼狻!它是一款高性能冰雪轮胎壳琶呻,官方称它应用了发泡橡胶技术乳烁,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜韶萝戊,从而让胎面贴紧冰雪路面添戚,提高抓地力瓦危。当然沁嗣,这款轮胎价值不菲都,以探险者高配车型的轮胎尺寸创霉魂:255/50 R20为例罚幌花,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元皇涉煞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的褥请,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上耙,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴镀萄棘,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及订鹃,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企朵境舵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑举录,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下惺,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花超?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表钢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出诬,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲铰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm兜佛,使得荣威550的车身看起来更加的饱满里坟纷,两车的轴距都超过了2700mm扫,使它们在同级别车型中的优势非常明显骋摊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计史鹅,略显圆润的车身看起来动感十足类秘。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感筏敌嘿,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感坊捂,550引擎盖上V字型的线条动感十足碴。C4L大灯的设计相对简单习,全系采用了传统的卤素光源试坷柔,而且并没有采用透镜的设计侈辨淖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感富勃,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜谐,还有转弯辅助照明功能搞端泞,保证了夜间的行车安全库胎。两车都配备了时下流行的日间行车灯奠险,值得称赞的是肝,550竟然为雾灯也配备了透镜尾滴完,这一点值得各大汽车厂商学习赔的拢。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏苯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩撕汝塘。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感法烤,550上扬的腰线勾勒出时尚朴、动感的侧身线条赡唇。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间胎。C4L和550都采用了双色的后视镜设计翘弊冒,并搭配LED转向灯喊,视觉效果和安全性兼具别岛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有接暮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口赖入局。   C4L具有无钥匙进入功能茧犁,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性甫割屯,550则采用了常规的一О控解锁功能纫洼。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格扯恐谱,C4L刀锋式的造型更加犀利警,550则更加尖锐僧骑。   两车的尾部造型比较统一哺揽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果桑,圆润的造型颇显稳重赏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过斗蟹拓,这样设计不仅美观膝缺,而且可以增大后备箱的开口角度丁婆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯泛,视觉效果极佳铣。两车都采用了4点式倒车雷达势睦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低场,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物伪灌道,使泊车更加安全褐敖回。C4L后尾箱并未设计开启按键售誓凶,只能通过车内控制按键和移巢庑唬控钥匙开启蹬,而550则可以通过后尾箱按键手动开启顽,使用起来非常方便舅。   本文导航冗匣窗:"    紧凑级两厢车疚,如果倒退10年前咀课,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域汾律炔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后刮,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型磺们涝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹刑冕,它于不久前推向市陈滤勐稹,但其实它在国外早已上市寸炯。雪佛兰在近期才引入尝郡,相信也有自己考虑巩夸,好在这个时间也不算晚技舌陀,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择鼻畴然。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐寸,相对较低的入手价格棠脐辆、时尚的外观设计以及良好的运动性能劣,都让其成为该细分市场的热销车型辆敞查。而在紧凑级车型中黔,三厢版在兼顾运动的同时回另,实用性相对更高一些坑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念耐唤。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜缮粒克斯三厢版(以下简称覆湍遥克斯)进行深度的比较功孝,到底谁能从中脱颖而出疲,让我们拭目以待传逃。    在刚刚结束的2013广州车展上呸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴害块排。此外唾,钙诓唬克斯去年北京车展的正式上市贪,也让这场紧凑级大战更加精彩丛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后幢寞敌,作为其小弟的马自达3能否一样出色介蔚渤?父鸨耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时霖,能否从容应对剿恫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓上孺镣。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外怂,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上捍耻。就在媒体日当天据逼滔,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后碍倘,经过旁边人的介绍剩奈寞,惊叹一句笺兄悸:原来不是一个车昂怀ぁ!可想而知懈化,这兄弟俩得有多像衡。    2012北京车展上市的负亚呋克斯相比前者峨潭露,已经在市场上打拼了一段时间砰凡弥。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降颂熊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了赌,但是肝静祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位香,还是毋庸置疑的蹲。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性兢,为了让评价更加客观锯土,同时廉泉豪,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样隆但,我采访了一下身边的同事和朋友毫馈醒。   同事A邵黄:男菇嚎花,30岁邦姜、已婚恕糜苟、儿子1岁多    我哪个也不要头酥,原因只有一个瘸啊:都太小税段海。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV陵秘,实用!当然这两个车白给肯定要笨挎瞳。(也对触,老婆孩子热炕头的人铂拓筛,还谈什么运动佛肉霉,能装下更多的人和东西设,才是硬道理)   同事B开:男便,老腹芎遥克斯车主屉沃白,奔三的年龄踌曙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹保克斯奋绢,理由是有优惠陷粒、货源足飞谎挤、随时买怯牵毁,听着怎么跟买菜似的街。   前女友床峨糖:24岁羚夹,高尔夫6车主灯兰睹,略带公主病    选马自达3校笔,原因是好看耸受僵,我再问还有吗薯牛,答曰辱簇倾:好看奥峭┪场!我继续问祥焦,跟我急了涵烂,提问结束坚酒。   现女友亢撕:25岁忙,对车没有丝毫兴趣敌豹蔫,仅对各类衣服惩畏括、包包摄葱、鞋等物品上心    我选马自达3吧为,原因是就看这个顺眼扫,所以就选了肋郎。(明显敷衍了事)   女性朋友架:24岁洪,某时尚杂志签约平模攫,对车有些兴趣肃靛讥,但只是停留在表面    我选马自达3辅化,因为好看期袍酪,身材我喜欢腻,而且红色(主打色诺娠底:魂动红)是我的style姓,所以我会选她的说殿翠吞。(这种中英文混合体苗,外加“什么什么的说”的语法真别扭贺背,说她好几次抗,不见改)    采访结果显示腐,果然是萝卜青菜摧、各有所爱蛔禽吗,而且给出的理由也是五花八门旁,那么到底这两款车有哪些不同绞捞,在面对不同的消费群体时览狮扒,它们的表现又回怎样烷挤,废话不多说痊钝蓝,让我们往下看委。" "  2013年8月队固长,本田CR-V共销售了15393辆凳每赊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月联,本田CR-V共销售了18989辆尚涟,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月措离,本田CR-V共销售了19510辆脑谩程,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月罚敝,本田CR-V共销售了19288辆检且,全国SUV销售车型排名第二......事实上钙冻,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单镀诬,它的优异表现还远不止这些囤坝,截止2013年11月底翱圣,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663汉提,多次夺得国内合资SUV销量桂冠补盼肝。是什么让它成为了国内SUV的明星朔?又是什么让它如此大卖诧交履?   现款CR-V有2.0L捞蕊、2.4L两种动力共7款车型施蛋桂,售价19.38-26.28万元氛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型肌卞,售价22.98万元)芳卡缮。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型漆簇,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声焦,纵观整个CR-V的家族史敌派冈,前两代车型还有些“方盒子""造型失,而从第三代开始唉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战炽挞,坚定不移的走着城市化SUV的路线速休辣,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大凉。   说到第四代CR-V的外形蚊策,也就是现款车型宝忌,它的外形并不是能让你一见倾心的主粹龋洽,CR-V上市之初壬舶,人们对于这样的设计褒贬不一坊,甚至有些“不得民心”刃文,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话窃。   豪华版车型上只配备了卤素大灯脱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能父受戊。氙气大灯昏敛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上庙屡浚。值得一提的是橇嫌纠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上度,效果出彩土。   车身长度比上代车型减少了25毫米棺活,离地间隙下降了50毫米航,仅剩130毫米椭陕寇,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性剩宪暮,但却令离地间隙接近轿车点花携,轴距则仍然保持在2620毫米吩罐丝,整体效果比老款显得修长不少肖。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因架,在实际驾驶过程中颁,提供给你更加宽广的后方视野冯冲暗,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信轮。   现款CR-V提供17良、18两种尺寸共3种轮毂式样匡暇哄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蔚嚏接,其余车款都配备了17寸十辐轮毂究蔷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面牛傲,车尾向外凸出比较明显辟距托,给人一种臃肿膨胀之感惨。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索茂慈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显甫,给人一种臃肿膨胀之感弯茸滑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因鬼姜稳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积技罢轻,为实用性又添一分拢岛歇,从之后的销量来说萎,现款CR-V外形依旧被消费者所接受帕残,保持着高歌猛进的态势外叙渭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺剑吮,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力奉评,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙剂、精心氦膛逻。这也是为什么一部轴距仅为2800mm毒超络,排量仅有2.5L汉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场商。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS会,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它案,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力墙懈。   第三代雷克萨斯IS汕虱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车亥河淑,全车线条设计更显张力韧歪洼,饱满的肌肉感让人过目不忘笺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谷。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版创亥,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅教亥,丢失了一丝霸气乏夸即。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加肃,长宽高分别为辽夹淌:4665mm怂、1810mm娇、1430mm夏啊擒。同时轴距也增加了70mm辈鸵书,达到了2800mm煽囤。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言交焦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言里捌,其前后配重分别为53淘凑:47浑。接近前后1碱布:1的配重也体现了其运动本质别。   IS车身侧面短小精湛憾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性饲颧唾,显露其灵动的车身姿态翔概诉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙甭徒,依旧是纤细泪、锋利节纱,绝不与传统设计相妥协伯热襄。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见校。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎翠噶。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力凭愤,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性袒刺。   毫无疑问什,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力概。你可以觉得它设计非常超越耻,也可以认为它很有美感惠令理,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动疮。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月世陌砂,石油的消耗量日益增大逼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油淬,排放着大量的尾气冷枪,制造着日益严重的雾霾天气譬哎。汽车尾气的污染芭陪竟,越来越成为大气污染的重要元凶柿藩。开发替代清洁能源赶,代替排放巨大的内燃机署魔坞,越来越成为厄待解决的课题沁度抨。现在很多厂家都开发了混合动力车型苏犊荆,这项技术基本上成熟了闭娄,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平谜僚硷,也没有成熟的商业模式来进行推广浆,即便很多条件还未具备凑,即便这样那样的客观限制扩勤,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面胚迸,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一汤赦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品渭错朗,叫做启辰e30晨风凤,这款车还没有上市聚弗盗,很多技术参数还没有公布氖搅兰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据寄慌,介绍给大家曙亭粉。但即便如此疗女管,这款车还是有据可查弗梯仇,开发平台来自日产聆风电动车寿螺,外观也和聆风十分相似棘蘑醇。   车辆的整车尺寸和骐达相仿送米熄,2700mm的轴距和骐达相同沮罢集,外观的样子也有几分相似擞。但明显晨风的很多细节显得与众不同底,前脸没有进气格栅的设计试堑,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份琳。而据厂家人员介绍挡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台秀,而是单独开发抢售。   尾灯使用了LED的发光元件钦串逼,看起来更加醒目脯具概,垂直的长条状样子也很有个性绣。但在车尾上岁缅搪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同囤投信,聆风在后扰流板上有太阳能电池板茸,用以分担电池组的压力吮赔供,这在晨风上是没有的乐降潮。   本文导航肪艾:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蚀,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)对,照片上看它挺精神挠,设计有传承有创新另,硬件配置有增有减枪堤毯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情寐八,没能去测试现场参观参观墨。   命运总能给人惊喜挨。上周五下班前聊桂,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目炊,领导突然走过来跟我说兜:“来了个顶配阜猓克斯嘎,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”白,周末的小幸福就这样碎了一地惮,我得跟两台机动车泡在一起挂麻鹿。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝厩石隙,坦白说现在我对它俩都“不来电”陇鸵旦。这样也好疼弓费,好歹保持个立场中立对吧供搓。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满危谦,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待摄慰,比如为什么海外有独立后悬架户瓦?国内全是非独立后悬架惊?其实道理不复杂安泌,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响娥黑,既然如此疼,那就遵照做生意的基本法则来做舒发,降低成本低公伸,攫取利润添盾,无可厚非氢。我相信如果改悬架车就没人买耍络荆,那他们肯定不改辆经蔑。   福特比较谨慎坡如袖,善于跟消费者打成一片备,挣钱不忘树口碑吠,好口碑又促进高销量插算,顺利打造良性循环圈肖。尽管它也有这样那样的问题歪搅,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买狈舱,值得大众好好学学壳稍峨。话说回来龋尽,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路挫为。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆砥纾克斯浅酪诬,是各自家里的明星产品撇菇,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖漂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限前奴菠。把这两个重量级选手放一起昂攫,能擦出什么样的火花来棺徐竟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利牡颊,似乎这样能出一口恶气钞镁。不过我得劝各位一句丧镣坞:百花齐放很重要腻勾封,一枝独秀最糟糕幂。   ●外观   扯半天总算进入正题缝靡铅,这个阳光明媚的周末水距褥,没有雾霾的打扰墟吭麻,我把两台车放在一起拍了套合影星。看看它们圈灸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7谓祥,一个是16.29万的顶配版两厢概耍克斯鲁。要说家族式设计辆,大众当然领先其他厂家怂袍新,旗下几乎所有产品都穿着统一制服取偏,福特的动作稍晚一些莱,效果不赖确。   所以当高尔夫7和干尴嗜猓克斯站在一起的时候薄参,你一眼就能认出他们来自哪个阵营捞卤。谁好看我不说猴,大家都有自己的喜好响奇。两款车前大灯组内容丰富窖撩蛋,氙灯闭饰、日间行车灯媚、大灯清洗渴、雾灯一个不少怕幌评,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有淮贫,而柑垂残常克斯的则要花6千块买选装包唇鼓客,朋友们瓤人老,要享受还是得多消费啊氯骗蝎。   车轮部分有看头菏割。柑〔克斯胎宽215mm葡,米其林博悦轮胎蔷微钾,轮毂造型带感敞身夹,给个好评霉胆,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款脓。高尔夫7胎宽205mm级定,似乎缺乏顶配车型应有的气势克,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧钢。   车尾设计各有出彩的地方箔禽仆,高尔夫7的单边双出排气颇有气势翱,跟高功率版1.4T车型的身份很搭逃高饱,LED尾灯是个加分项瑞坊澎,付荆克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意味殊。左边那台风格沉稳一些颓伍,右边的青春气息扑面身间畦,你喜欢哪个簧伪?" "  “牺牲一定的车身刚性窍们,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车脐,最初它的出现只是改写了常规车型的结构屉讽戎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”硕袄橡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后葛挨春,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面抽。就在上月波繁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本贡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版粗行,至于奔驰C63 AMG扇田春,目前还缺少这一车型敢氛戈。   由于是RS5 Coupe的系列车型热彭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致庐妥络,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾剿,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吧,毕竟除了性能之外釜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嗽匿。   延伸阅读 厘泄:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案恼染散,其中包含对车漆颜色巧、内饰颜色以及电子功能等自主选择蔡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的千牵贬,所以在配置解读方面茶,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注册,并将官方价格告知大家鞍。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上凉筒霉,软顶敞篷采用电动开启守,时间上需要15秒即可硅呢筷,而将再次闭合需要17秒尾跨,其开闭结构为多连杆双片式食杆颗,这也大大缩短了开闭时间嵌容。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消旗秸僵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷棱畔,为了不过分降低运动性椒摔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼筹。排气方面也是RS5的一大特色噶,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管枢兢昂,在Auto模式下左右分置排气各打开1个萝吴荷,而在Dynamic模式下会全部打开涎欧。   本文导航岛沫:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线婆歉,或许大家已经是心里多数踌滩驾,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型路伍,定位于新兴的小型SUV市场檄潜。众所周知禾沫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“搁,长安铃木选择在这一细分市场发力了,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的的。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX哥府瑰,通过对比分析去,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力巢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市梦休顷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元希划懂,搭载1.6L发动机间徒挡,匹配五速手动和CVT变速箱社,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L刑径、2.0L两个排量六款车型看,同样匹配五速手动和CVT变速箱围梁,售价区间12.88-21.88万元暑。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观冕弯:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面燎细十,通过下表的数据显示得知城,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手枪赊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX摩,相比逍客查、昂克拉等车型同样处于劣势颠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起辅呈,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹恢,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因爱骨,还有与车身不同色的黑色包围卡老、车顶行李架叔露,短小结实的车尾匈,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果衰荤。车身颜色选择上蒜磕晶,S.CROSS锋驭提供了极光绿丰朔怀、皓月白涤、星辰银录点伴、丹霞红谈掀、银河蓝和晶岩灰六种颜色车蚊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同凌富,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计臣烂熬,雾灯柑、下保险杠也经过了重新设计摄功堕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格抛颁。车身颜色选择上负,劲炫ASX提供了珍珠黑低、极地白冉譬我、翠鸟蓝蟹、酷银警卑、钛灰五种颜色肺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面层潍化,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯全型,前后雾灯炊,并配备大灯清洗功能枯,外后视镜集成LED转向灯;同样眯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯从失架,带水平调节和自动清洗功能安班,其外后视镜没有集成转向灯堪涟凛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂坏。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂钡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂瓷,二者均为铝合金材质祁。所有车型均配备优科豪马轮胎射迁。值得一提的是篱式散,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎拾乡,这在同级别中比较少见霜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型靛搜,根据车型的不同尺寸有所区别戌税祟,低配唯且禄:215/65 R16蹲陡鲁,高配犬伺疾:215/60 R17掠,轮胎同样使用的是优科豪马半,同样配备全尺寸备胎蜂陪,两车在这方面都表现得很厚道蒜呸崔。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蔚,第七代车型撇秸米。其指导价12.19-14.49万方甫,这是配备1.6L引擎的价位染吠鞍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品繁,账面要准备好14.09-18.29万沙杉紊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车砰怯笆,当然脱,身为第七代的它史,在冲击属于自己的又一串“第一”爱嘘。但我们相信琳,短板才真正决定高度簿兢爱。   全新高尔夫的德国总设计师说盆烷,它的设计主导思想为“简单既经典”好勒计,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分磊眉:中网与大灯的相对位置肯相宛、拓宽出车身有力的轮拱贯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了凶,这台在中国拥有极高人气的两厢车就冉,一露面钨,就好评如潮铰淖晾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解们卵,但还是要将6/7重提哆归,除了外观上的差异溶,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上餐技抗,比第六代车型要长56mm居冒。而整体车身比例上绣既,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然矫眉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蝎逗妻,轴距增加59mm艘梢庐,从而提升至2637mm写。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计较性疟,但新样式的内部构造也足够炫究粟璃。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置堕。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念典蛇。高隔音性的特殊树脂层看笺,形成3层薄膜结构堑。它拥有很强的抵制振动物理性能现煽韩。   直接跳过撩人性感的腰线脑斥核,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型锰。相比海外的双L型扩冯媳,或许辨识度更强一些淬示。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的斥,但高7的不一样郎。细心的你会发现甫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时纱光,才会主动启动掸苏肩,并且拥有厂商宣称的132°广角伞肝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格娄,天平再次偏向了驾驶者一侧犊硅疽。整体内饰上警歪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是伦吭:放弃中庸的设计理念捂貉揭,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派瓮惭嘶。不规则的T型区醋九涂、活泼的金属线条点缀鸵翅香,让全新高尔夫大变身酱痢。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没伶螺诬,它能够让你感觉非常新鲜淮咖危。   坐进高7内妨淌疚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗汝娶,比普通天窗大了30%藉。而外掀的开启方式有点奇怪亲衫,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别疟却哨,同时还为内部提供更多头部空间诞谐。   大众车型的人机工程向来让人放心蔷陵吧,这个角度的方向盘卑尸,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦皖吞局。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型挞,或许来个拨片更有型吧绩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症卡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度悼。   本文导航午顺:" "  在国内的SUV市晨恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下庭棋幕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击驰饥殿,正因如此屉沙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市寂轮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问颓钡卞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破风。   说到大空间蜡微、七座设计倡妙脐、配置丰富的SUV夯径,北京现代全新胜达是其中的表表者奠秒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求搽童穗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型衬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变歪瘫揩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手烁,下面我们将对这两款车型进行对比分析衡笨吧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观欣刃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向垮赏秋,设计上中规中矩铂,采用了哈弗新的家族式设计元素屡,这一风格将在整个哈弗系列上普及哺健评,代表性的设计元素有损伸:大尺寸U型前格栅阂草,粗壮的镀铬横条格栅趁,时下流行的“X”型前脸喇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美皆输努,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的菜家恋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的猫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时纠饯湿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气敢奉品,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅琶悄,再辅以造型锋利的大灯灯组插汰驰,极富视觉冲击力稿潜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话线寥天,现代品牌的确更加具有超前思维意识河。" "  如果提起讴歌品牌袄怂媚,大家一定会想到MDX这款车韶,究其原因谁恒婚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型袱。当然也同时作为讴歌的旗舰车型极,拥有讴歌最顶端的先进技术豪掳都。在2013年恳,讴歌上市发布的新车相比以往溯沽,算是非常密集的碾犊。即将岁末蹄颓,讴歌的新款MDX也开始上市销售概筒。作为新款假何匣,MDX的售价降低了安孙合,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注膛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失娠估峨。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器骚?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术鞠独铺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮溜尸驴。使弯道驾驶更加轻松桔橙,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上泥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 菇浑腹,在车辆制动时凭,通过制动延长扭矩矢量分配衅锚,提升转向的循迹性 氢跋镐,这在之前的讴歌车型上是没有的拓,包括RLX澳。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙勖唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机柔汰,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由效。但我们看到疾丛瑟,在讴歌品牌乃至本田车型上玻煤,自然吸气发动机依旧占据主流颠请塑。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法苟,在新款MDX上使用的3.5L发动机微,带有VCM可变缸技术皆峭,在不同的动力需求下料唾币,发动机自动切换工作缸数洽供,用来节省燃料路饯膳,提高燃油经济性赫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上委剐鞠,使用了全LED大灯究岭厦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法厕井坪,不止在新款MDX上出现奸栖别,旗舰轿车RLX上同样具备良。但和MDX相比孩惦,RLX的前大灯内部结构稍有不同篙熄雾。而MDX的这种全LED大灯冉牡,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平缓霖,但据了解讴歌正在向这个方向研发客。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瀑捞称,其中大致包括救援科肆、定位蔼辅、导航检索等常用功能丢。但值得一提的是碑,讴歌的这套系统在整车质保期内牧绷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的仇。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上葡垮坟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置沙钎趟,通过车头傅、车侧覆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式秃奶。对于前方障碍铝灸丁、侧方停车蹭钉畏、倒车能够起到非常便捷的辅助作用尖悄漏。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助号猛朗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面拳畅屏,MDX采用了59%的高强度材料淑皋撑,热冲成型一体式门环等途径扛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料嗜牛。   本文导航绣孤:" "  在新一代天籁发布之后袒湍,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字彤。二三十年前空净,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越倡宝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车力,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前顶。而谈起这两款车旅陵棋,目前多数人对它们的理解是男涛鞭:把普通版天籁和君威的车身轴距加长贬,配置增高拿芒潘,便成了公爵和君越姥品匹,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸狗、动力和配置等等臂纺桔,却有着极具诱惑力的价格蛇梳。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘舞欢惫,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额亭,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力适。可它们究竟有没有这样的实力卯钨?两者比拼丘锹,谁又能更胜一筹妙崩配?本文即将为您揭晓险泪涣。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型纽煌猾,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型轿,售价区间为23.59-36.99万元岭爆黑。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版特甲淌,两车售价分别为29.98万和29.99万扑,价格非常接近谩谈,比较有对比价值蹦媒浑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显卞久,主要是雾灯淡蒙、轮圈等几处细节可以加以区分颓,尤其是中网变得更精致坝蒂队,车头更显大气讹局。但也就是这些细节的变化艇唾违,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动挫旦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿冠。   大灯方面盼,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能集乌尖,不同之处在于刀京,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拼沫谅。   车身尺寸方面顺女,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)卯叫,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)和厢黑,君越的长度同样超过了5000mm尽,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本馅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面某,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过挡芹,并没有追求锐利叔抹,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅汲扑,腰线设计是其外观中的一大亮点胚,并非大多车型采用的一条笔直线条疯,而是在B柱之后便缓缓下沉扁乓乌,在后排车门上形成一条折线邦安栋。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感固,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士阿。   尾部来看沦慈钡,公爵与标准版天籁造型基本一致委顷括,尾灯造型也还是一如既往地犀利搬哦,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合滤,为整个尾部增加不少活力闯荆彼,同时尾灯与镀铬饰条完美结合胃箍沃,使其整体感更强贿范。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华煎祁吼,轮胎方面懒懈,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎绞,更为霸气慈。   ● 外观小结醚屯强: 两车均采用年轻化设计斑,稳重气派;车长均超过5米飘活,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上钉,君越表现更为抢眼面。另外巧讳计,从个人角度来看禄,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计勒登豁,相比之下它的造型更加简洁壁礁、规整刹哦。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识髓急,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽涡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发鞘苟,足以呼唤出你全部驾驶激情客癸堕。你可以视它为野兽扔,但我更愿意称它为内敛狂徒唱讣嘛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎控既。它是驾驶利器涸筛冻,也是很多人心中的梦想之车文琳,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG搜封岔。   既然说道奔驰AMG复陌,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义卜赤痞。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样届,都代表了其品牌车辆高性能版金。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款浆,这些车在发动机配置调教必阂即,底盘调教晶,外形和内部设计上都远远超越原厂车汤肯梁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型府憨,它的长宽高分别为4707mm拳成、1795mm和1391mm悄,轴距为2765mm缝。参见下表可以直观的发现纲迁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的萎戮舞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势李画天。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面晚冕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同列鲍。但细看之下来莲,还是能明显看出差别豁垫。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位砂禾蒂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降堑饱,流畅迷人更具轿跑风范嗡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少柿。   除此以外抠纺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次陌湿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭剿竞靡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂冲栏讲,前轮尺寸为235/40 R18躲,后轮尺寸为255/35 R18墨晶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力贬,以获得更快的加速度权。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果逃鹊道。   车尾是C63最为霸气的地方珐彭,四出排气管宣誓着其运动特性呛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一路。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力吴寸,从而提高车辆的稳定性桥搁毁。" "  11月12日苹问,宝马4系双门轿跑正式在国内上市挞。无论在平台还是动力上郴,这款车都与标轴3系基本相同卵怜铝。动力上开,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上款骸,依然分成风尚腥、豪华和运动3个不同设计套装撩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式送豌。无论怎么看夏,4系都很像一款双门版的3系厕袄,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢躲馈事?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系喊罢。   虽然名字是4系奢白犀,但如果只看前脸领木,恐怕一眼很难分3/4系馈婆。不过仔细观察细节的话腑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同谴性沧。比如更大的开眼角设计干,更修长的双肾格栅瘦,还有明显不同的下进气口设计风格睦饺。当然冀伸,了解宝马车型的消费者都知道龄笆触,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蔡领炮。此外壳溺党,前脸还针对空气动力学进行了优化统渴。 【左蔷吐:豪华设计套装(选配)/右舌:风尚设计套装】   侧面造型上钾谦,4系明显比3系舒畅很多书浚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条溅,更修长的车门对此也贡献颇多拼涵丁。不过轮胎规格和3系完全相同胎,似乎很难体现出这款车有多么运动疥胯华。另外甜蛾动,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了啼,和前脸的进气口配合老诵,共同为刹车系统散热谦蚀。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多董匿膳,不仅装饰性强颠,看上去也更凶狠欺另。   尾部设计上俩普哆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素弯癌。猛地一看依然很3系逢缸步,但饱满的线条体现了4系的不同伟牟。尾部虽然整体很“壮观”色效,不过颀长的LED灯带显得非常秀气菠泥,别有一番风味叙储。另外媒物麻,根据套装不同缄嫁稠,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蠢,实拍的运动设计套装为两侧双出橙,个人认为设计还可以更精致一些爽坛敛。   车辆提供啤特:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址警苔八:北京市海淀区闵庄路19号   电话冯:(010) 5872 8888   本文导航兜板愤:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道贫,自日产逍客2007年在英国上市以来胆翅戏,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来巾并。各汽车生产商自然毫不示弱本儒每,都想从这块有潜力的市场分一杯羹坝。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年圣,公司就对其外观和动力均作出了革新寝寡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司凑水,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V疾徐。这款车售价要高于ix35伞丹掣,标配版的售价与高配版的ix35相当曙莫。较高的售价并不会对消费者影响太大都,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力确匪荚。 ? 现代ix35   除此之外并涡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型股。完美的驾驶体验弓理,充足的动力表现促挝嘶,日常的实用性以及低廉的养车成本疆,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战矛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面啦哭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间先播,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些裸舷。CR-V的后备箱打开的角度要更大承纶,后车门打开的位置更高草悍,加上方便的一键式折叠后排座椅辉,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜叫梧。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的墨藩,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的淌虚。ix35的后备箱地板离地面更近蓝该,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间糖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5恋焕融,他们要对此多付1,700英镑孙。其余两款车的四驱版段容舍:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)帆络染,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)控斯。   从标配版本来对比三款车咖粱,ix35要优于其他两款拒。SE版就提供了后排加热座椅摔,方便商务人士乘用侨。高配中更是有导航傅测素,蓝牙投,真皮座椅波敲烧,隐私玻璃和无钥匙启动等功能沸刻。ix35的一些配件选搭也是十分优惠瞥獭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑秀竭。   综上所述炕歌,我们推选出这三款车的排名分别是力酬:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的哨,但是它的驾驶乐趣却是最大的狼璃。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码害称隋。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足绕。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度稍谱祷。低的污染物排放捐形公,强劲的动力表现路廷拴,新引擎的装配让该车重获新生纠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问叭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车漏穿。不光是低廉的售价霖粮,标配版的实用和保修期的延长恒荷,让该车十分吸引人麻岔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放娠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间科。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品痴,未经环球网Huanqiu.com书面授权娃宝菜,严禁转载空,违者将被追究法律责任排歉傻。责任编辑拭宽删:李敏" "  在国内假崩糯,提及福特这个品牌豪呸,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富撸克斯和嘉年华蓝棘,但福特的精髓决不仅限于此馅诡。在美国碱湃,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军郝筛。近些年来芯娇尼,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围渭,先后投下了旗下多款SUV车型肪,其中包括翼博录碗、翼虎寇翰般、锐界以及今天的主角探险者汕。作为美国销量连续15年冠军的探险者秆署霓,它在中国的土地上能否再续佳绩围丸?带着这个问题贡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙净。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲Α,也是其第五代车型矩纷。在今天看来黄恍,福特探险者圆润饱满吧期袱,又不乏美国车标志性的肌肉线条能特,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求绥。但早在1990年龋羞,第一代探险者刚推出的时候苹棠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多溅。   随着时间的推移身,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变娄伪,与其说是改变售瓤司,倒不如说是更加顺应潮流叉隘糙。早先的皮卡底盘不见了踪迹摆寡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蛇。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥本稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)系前。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢间?结合同价位车型做个比较不难发现脸诚,探险者论尺寸绝对傲视同级贡豹屉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV媚,“尺寸”无疑是其最大卖点陕。它的车身长谋、宽帮派、高分别为5006mm晚摧巩、2005mm和1743mm臀靠,轴距为2860mm秃帕。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV橙盼桐,即便是与奥迪Q7的对比中钝,探险者在某些环节也不占下风熊实蔷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外偏狙嘎,探险者的最小离地距离为193mm挛尼,接近角和离去角也并不大汰,仅有21.7°和21.4°裂列擞。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的扮冬。" "  引言番: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点表贡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新笑秽啪,其采用了全新MQB(横置慕骨块化)平台生产谈,不仅在外观喷、内饰方面有着明显的变化道阀溺,更低的生产成本少、更轻的车身也使其有着较大的优势寥。此外缚,作为其老对手的福特盖矶福克斯当然也有着较强的实力薯旱,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评联坏。今天竭功啊,我们就来为大家对比一下却埂,看看这两款车型谁的实力会更强勾尖。 外观闪:低调内敛大众风对比时尚张扬钙保克斯   两车在外观方面虽然同为动感巧切拭,但在设计风格上却有着截然不同的一面澈愁,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上差干。而覆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息饰妓。   车身尺寸方面脓,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进菊,长度与宽度分别增加了56mm与13mm豁,轴距也增加了59mm竣,整体看上去更长更宽更矮吕督。但其主要竞争对手柑蓿克斯的整体尺寸依然有着较大优势么。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅胖娄、强壮茸捶、凶猛揩静,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象范。试驾被安排在了蒙特卡洛筏吴粮,我们被热烈的目光追随了一道虹递,同样莽,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路抗剿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起磁,它的对手就已经锁定了爽贤屏,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标谓馆,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜俊,他们选车就两点泼屎够,第一样子帅模,第二性能足够强大钩慕。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力道。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车颓泻褪。恰恰如此弯,它看起来很漂亮扰汗惮,尤其是车身各个部位的比例与线条嚏,挑逗着所有人的视觉神经性定蝗。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野脖羡,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口涧漏,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实喘韩儡,而且更杀气感更强华。怠速时慢慢靠近哄,它的躯体在微微颤抖超,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤课床。   细节方面奥迪从不偷懒经揪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记裂,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾断,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鞭。在我看来澜禾烯,这样的视觉效果已经足够征服所有人柑,如果你觉得不够醒目炔兜,还可以选择将卡钳漆成红色淋矩丛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部署,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体节穗铰,120km/h时自动升起团喂,此时的样子最为动人涝,速度降低至80km/h后便会自动收回筏拍。   进入驾驶室并不费力叫册,内饰与A7或者S7基本格调一致慨江诞,简洁朴实窜秘殊,中控台区域保持原有基调现凶,有人说它沉稳案浩犯,另一些人说运动祁,在我看来这就是奥迪的风格婚,可以满足很多人的口味可,一切气氛都显得那么熟悉剔。   车内有两处亮点让我记忆犹新笨埂,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分替,坐上去的感觉也足够舒服侵袒。不足之处在于它的调节方式太过简单滦别,仅提供电动方向调节以及腰部支撑俱,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能亭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘慷额,手感与大小都很出众年按崔,令人爱不释手扁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进汤缮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望儒酿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方去端,善于抓住驾驶者的心希虑,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分精。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化动,两厢版掀背车开始越发备受关注叙俩纱,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型挽笺,强劲的运动性能也是非常重要的指标涕痕。就在本月初膊驶辑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求迟,除了朗行运动版之外收佃厕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能舷。接下来莆晒,我们将两车放到一起可裳,来看看其空间和性能环节的表现如何姜。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是莽,如今的情况则正好相反超,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此恳到。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元插,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元街,两车的售价还是非常值得人期待磕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版脐,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了如,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计写,前脸没有任何改变毕。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素家,但给人的印象要更加动感司。   车身尺寸方面攫瑟侮,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米妓毙,各项数据都要比朗行运动版更大一些晾,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少堂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎苔杉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适钮袒氓,比较适合家庭日常使用潍哩夯。轮毂造型与三厢版没有区别蓖馁。在发布会上弗膊粹,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎鞘卧,相比科鲁兹掀背车不够运动庐盼弥。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条洪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑腿,线条更加自然俏、流畅勾氯乏。两车的车身腰线笔直且显眼棉纷,给人的印象很有一种短小精悍的感觉乓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影幢澄色,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿沸孪袜,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果藉私。同时空泌,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能峨起。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源炬焦,点亮后的视觉效果非常不错担肌畔,还有排气管造型上加入了镀铬装饰即保吼。整体风格也是保留了三厢版的造型挤隘灯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出涂垛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型省。2008年捎瞥,丰田Yaris进入中国市城选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相缮晴裂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数懂说,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车筋关,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号靶,想必原因大家都很清楚榔渡,致炫在各个方面都已下足功夫幕率,为的就是再续辉煌路脓的。   致炫外观灵动时尚脐腻,带着一些年轻的运动气息唱,车长为4115mm捎棠橙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm龚焙豆,比老款低50mm;轴距为2550mm牌,比老款长90mm感。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了捞其。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点逛瓮婚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吉拢苔,这样的设计更有利于致炫的散热浓送染,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱床禽吩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利铆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气涡凹畴。   " "  在这一两年中藐,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”校,究其原因羚亢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有晨。另一方面讨陷,也确实因为高尔夫的产品素质比较高疥椽概。代表着大众在中低端产品中的最高水平喘。如今饱拌茫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野显袍。带来的改变很多础还,由MQB平台带来的更多越级配置珊了,外观内饰的革新肮,动力总成的变化槽铜,当然还有后悬架的改变功。能否继续神车称号倍,笔者觉得休狡,可能性极大漠戳。   ●从固定平台向拇┡峤郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜冢块化平台的车型夺,之后伍,从这个平台开始虱甘,还会有奥迪A3等车型陆续引入捻恫钝。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓镰品腾。但从高尔夫7开始墩鞋簧,这种概念将发生改变旁巳。MQB南纾块化平台生产曹勤爱,让高尔夫7拥有很多延展性的传承粒屠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留购,后面我们会详细说到粳。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车师违,必然是一台有传承有积淀的车型荤艰肩。经过几十年的发展和变革酬,没有被历史淘汰列另,却总能获得新生和换代佛。我想符合这种条件的车型真的不多拢吐。甲壳虫也好兔勾,卡罗拉也好备,都算在其中具豢短。高尔夫更是其中不可或缺的一款斯秽,从第一代发展到第七代背寞,我们发现腻殿,很多经典的设计元素没有消失瓜,而是作为经典传承下来理共丛,但技术却在与时俱进的发展疲。直至现在谴譬,高尔夫7的出现吞,能够看到曾经的影子隆庐嘿,也能够看到未来的趋势避篓慨。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了匿铜,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿坏唤,今天在紧凑型车上也上演含弓浆,只能说明起去笆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视技,也从侧面看出曙柯,这一级别的竞争是多么激烈封,高尔夫7的轴距加长了59mm授,反应在车身上姓惕地,加长了56mm常。这让我们看到玛耗偶,高尔夫7并不是一味的加长捅,更兼顾着车身的整体设计舜许踌,以及操控能力的全局设计诡夯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了怒剂核,争议很大怯警马,但貌似并没有像新速腾上市时那样督趁讳,引起大家的太多反感虏哀。或许一汽大众的这场策略大变离剿叙,已经让消费者黯然神伤了苔惦。大家也都知道挤竣觅,这是没办法改变的事韭挟,想要四轮独立悬架悔衬宏,会有性能版车型作为选择乏逞,要是纯家用盎屡端,就只能接受这个现实坎梳茹。   本文导航社:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV帽凯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6梨,这仿佛已经成为了一种定律譬屎舵。话说回来居帅稀,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手媒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望辨,采用全新平台打造的瑞虎5从设计纶郎尸、做工侯狸县、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼玲戒诲,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位赦圈涛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解檬伞。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型唾,为更直观的进行两车的对比分析爽枯倪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车撇矛,需预定等车时间较长随,主推1.5T车型)作为参考对象顺嘛。备注乱财察:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版萄灸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高硅伎就,无明显抄袭   先从车身尺寸来看当莲,瑞虎5和哈弗H6各有所长桐踢,瑞虎5车身更宽邵、更高案霸阑,而哈弗H6车身长度坦幂赁、轴距更长竿缕什。另外这两款车的外观设计原创度较高慨,没有明显的抄袭痕迹虽,且能够符合大部分人的审美观赶试雄,足以体现出设计团队的用心程度受。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点秋森悍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应涩岛,意在塑造最新的家族风格邓揪棺,整体呈现出大气贫耻、时尚的感觉残颗俊。瑞虎5提供了6种车身颜色选择查蓬,包括徽墨黑寥、烈焰红警轻、赤金棕耙赂、暗夜灰驾嗣偶、皓月白和丝缎银举饯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气残釜,其更侧重于简约响蚀饲、硬朗的外观风格同样被消费者所认可醚叉。车身颜色方面秽己,哈弗H6提供有经典黑款摊、雅致银尾、简约白皋栏、中国红先桑迸、风尚蓝险、摩登灰肛、醇魅红侨熄府、睿智棕共8种车身颜色藩。   前脸部分诡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果未裴。瑞虎5前脸层次感较强炔蒜,大灯巧妙地与中网衔接捅家,而下进气口被分为了两部分孺,下部与底部合适护板相连接杜翱秒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和读烽,没有太多浮夸的设计焦阮弦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识孰,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“媚队,但绝对属于耐看型碎捎洞,整体间流露着SUV标准的稳重气息成杭镁。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富书,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长送,车身侧面给人以更修长的感觉酥氓。另外情,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条番,车顶均配有行李架及。   同样的箱木七,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感凉稠哩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面谓,整体比例协调没有过人令人诟病的地方摹疙,厚重的保险杠更具力量感拟伍编。   灯光配置上忍臀,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蹭编,内部灯组布置较为新颖度诚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注失宪建:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩捣刺密,常见的柳叶状大灯造型烘,常规的灯组布局两从丸,带有透镜的卤素光源大灯汹,提供水平调节功能栓派。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源匹醚串,看上去更为醒目和美观赔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源盲炊忱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应獭。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后牟艾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇娩,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想萝,同时越久的期待会带来一个重大问题糖霖,那就是新产品如果不能做到完美恃,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时及亥句,两条定论由中国媒体陆续传开撑弛,首先它的相貌不错殿镁,其次来到中国的时间也不会太长了腥比。一个月前宫掸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁串暮哭,为何这么说疏,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好摩碘任,通过细节上的修改录毕尾,使雅阁更贴地气坑。   设计师在中国进行了大量调研工作惧,最终他们得知了国人的喜好晦,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计抚泰,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁省蓬矮。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外吴闭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手村,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中没吵埃。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表咕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈囊偶淬,在如今大行其道的“加长风”面前谅,本田倒是走了一回不寻常路盒,这也是让很多人吃惊的一件事秤洼汰,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响是围。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道腐快,究其原因我想和C柱造型骇课哨、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关刮巴喝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度城阑,先是放弃了老款斧头型的轮廓禽赦,其次将双出分置排气融入到了包围中帝,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚仇碑、动感靠拢荒斜。   本文导航羚芹克:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座彼蹋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者问椽画,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列恢蚊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事畔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩尘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜陋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别帽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病颂械赐。相比之下势,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计佩喇孝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉解罐。总之这个价位的车型赁,只要设计不太出圈消费者都能接受建溪纤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几观耸谁,即便轴距也仅有20mm的差距拢卜,如果无聊到一定要分出个胜负的话泪化快,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势萎怀,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上纶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方肛传,在这方面长安CS75表现得尤为突出慷嗅愤。顶部的灯眉镶娟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型文芥容,虽说还是带着几分模仿的味道苛,但却并不令人厌恶哗罚狡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型呻口桅,不过它的优势在于自动大灯功能惜,这是我们在CS75上未曾找到的配置闻艰钩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化购,都是标准的SUV设计瓦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捷,不过值得注意的是驴特啥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙窟恭丸,上下车时可以避免蹭脏裤子惜卑,这一点要比哈弗H6显得人性化荷部。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎沛登纳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17扦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等擦赐疤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话漏,那也将成为它的一个优势沥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异摩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平侵始,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些匹据柒。两种风格说不上谁好谁坏歇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫凉溶、更时尚的选择燃动。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者度拦窗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列脊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鞭茧乳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩逆咯殴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜诬孩肉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别韶航笆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳揭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病睦。相比之下世妻募,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计仍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉膏聪。总之这个价位的车型讽慷,只要设计不太出圈消费者都能接受箔艰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几纶剐伶,即便轴距也仅有20mm的差距盖,如果无聊到一定要分出个胜负的话墙苍步,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势示窝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方颗被诉,在这方面长安CS75表现得尤为突出限。顶部的灯眉浮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型俯嘲赊,虽说还是带着几分模仿的味道坛擂倪,但却并不令人厌恶哗拣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型度,不过它的优势在于自动大灯功能酬齿携,这是我们在CS75上未曾找到的配置盒痴妻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化龟拘,都是标准的SUV设计充,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似陈,不过值得注意的是扩染铝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙缴甲,上下车时可以避免蹭脏裤子捅缮,这一点要比哈弗H6显得人性化鞍疆熟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎间廓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17锋涉番,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等禾浮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话厂恭,那也将成为它的一个优势鲤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尝辉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平晦行,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些卫富。两种风格说不上谁好谁坏型情黔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫埂裤仿、更时尚的选择旱书。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型胎蜂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人趟淡,埃隆·马斯克就是一个奇人垛拜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克编狈?下文简称“埃隆”)尾。远隔重洋来到时差16小时的加州骑泞,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展解淬,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S故,一款名不见经传翠存速,却突然颠覆世界的豪华电动跑车仟。在短短的5天内棋膳,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试警闲佛。 ●曾经的TESLA偶叭阔:短暂辉煌的Roadster   2003年高,当埃隆要在硅谷成立电动车公司惨驶毫,并亲自担任总设计师的时候砰牵,他为公司取名“TESLA”假。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家琳辽米、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蛋啼。而在十年前贤涂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了脑,因为在此之前敛,没有任何纯电动汽车成功过鼓。   不过很快避贿,TESLA的第一款车型就让人刮目相看绒淬,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳羞簇什,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差暑冯、续航里程短的传统印象贡。只是夏,那时的Roadster真的很糙澄电刊,很贵颇坷,很没吸引力肉沮烤。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者陕先尾。   于是朝酮,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”屁取斯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市芜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤粕巍,已濒临破产……”赐览歉。   不过馆赁惯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样懈窗隧,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在释拎朔,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际簿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国誓镐。仅从2012年6月车辆发售骇坑焦,到2012年9月这短短一个季度内际稠,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S虾殿赊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元诬愁,并且公司还获得了美国政府的政策支持冗。   ● 简约外形流畅饱满蔚绷裙,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗发?一个能够打动人心的外观设计裁涕膳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要布,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维胆,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔腺回,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物兄蜂,曾经或现在都是企业中的绝对领导者困怒。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院东,是一位年轻的美国本土设计师蚀檄降,曾经在大众汽车担任过助理设计师腺,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计笑病赫。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前行挨疗,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师寸笨港,马自达旗下的Furai脱兢芳、Ryuga分贪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下抬。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker残,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车咳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)级。初次见到TESLAMODEL S的时候垃,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系卸苏好,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此社将巴,难道这两款车之间也曾有交集汞?   多方查阅资料后才明白怠罗捐,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的粟,不过后来TESLA对其提起了诉讼巷梦,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作绊,还盗取了其电动车制造技术被贩翔。于是紧接着仕客,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品司姬,并最终完成了MODEL S的设计工作浅苗。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)躬魄,轴距则为2959mm哭。仅从数据来看唇,MODEL S已经算得上中大型车的级别什,差不多和奥迪A6L两涂戮、宝马5系Li等近似护,只是车身更宽大也更低矮一些糖,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论建。   整个MODEL S的车身上钳,相比许多人和我一样熔耙渡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计戳,椭圆形前格栅造型太另类了侩戒脊,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴实裴,但是这也成为了MODEL S的标志铰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志融嫡,所谓的家族式前脸弘磕价。   你或许会认为没有前置发动机的存在芒,和绝大多数的电动车一样恕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了挟德灸,那就大错特错了毋。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的膏湾,动力系统和电池组伟七痞,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里潮贩日,就和传统的内燃机汽车一样隆号,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温九。   细长条的大灯造型很酷嘶牧,氙气大灯焙、LED日间行车灯都是标配被侗凤,和其他车型类似蕾怪些,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯困碌没、LED雾灯以及示宽灯媳互董。只是在功能性上MODEL S实在很单调丰,同价位产品上应有的大灯清洗鞘、自适应功能等一概奉欠虚喜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立律爽翔,4年的时间裙,经过诸多顶尖设计师的打造花兜愤,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发娠迟,再到上海车展的国内亮相逻亭,今年广州车展终于正式上市橡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口烧角僚。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休艰田草,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中狙关,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩成,这是中国自主品牌获得的第一个五星惭晶。观致3四项总分达到了惊人的340分碧,这在整个2013年度排到了第一位睹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样卧圈旱,接下来为大家解开谜团奔洽。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3冒踌倦,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念涪枪哪,观致3的外观线条十分简洁邵,但又不失从容优雅栓,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉酒蓟揽,毕竟它的设计总监曾是大众高管拴,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了囊。   前脸看上去相当的饱满圆润花,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅泞呕口,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成贺驶讨,而“Q”也是观致汽车的首个字母仕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信墙讣护,当然您也可以把它当成是城墙式的设计凶。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切辫,这话虽然有点绝对歇谓级,但却不无道理授喝杰,在说服消费者购买自己车型的时候尸钒蒜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的切,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由琳税谦。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型施吃食,随着时间的推移菩徐,两各品牌已经深入人心蠕,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台桔,相近的售价矛蠕拢、同级别的定位累脱,看看哪款表现更有诚意叛瘫公。   全新爱丽舍诞生于PSA平台盘甸戌,造型圆润符合多数人的审美铂,第一眼算得上成功榔势。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蹋霞堵,细节处理更为立体很显档次硕萄。写意的腰线视觉效果哦也十分不错畅。爱丽舍原创度极高虐脖,很难找到其他车的影子韧。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍纬,只不过虽然车身进行了拉长湿,但看上去依然是一副小型车的架势滦壤村,气势上略输给爱丽舍蠕强峭。外观设计确实见仁见智顿,有人喜欢圆润稳重毙拧,有人喜欢直线条的简洁利落适胎摹,嗯好吧跑描,各花入各眼卵。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现疟管轮,新桑塔纳除了车身稍长之外檀,轴距罐斯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势攫伐票。但整体上两者都属于造型协调的类型敬。   内饰部分柑,两款车型均提供全黑和浅米两种配色叔棱靡。配置细节设计卢砷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计负,比如位于方向盘后边的多功能按键漠,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式奖平宋,则显得没有可挑剔的地方臀黄,只是限于成本硅惨惋,用料表现一般穷烧小。" "  谁都没有料到短短几年吵兄吃,SUV会如此火爆读能杜,从动辄百万到数十万的城市SUV脖特,都曾经上演过排队提车的场景散峭请,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样些弦。汽车厂商也是尽力满足用户的需要弓,不同细分市场纺纲、不同类型SUV纷纷推向国内市惩母鄯住,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动匠,推出了其首款SUV--标致3008亢。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成褰缌隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡侮。而东风标致国产后价格有很大降幅贬鲜,15.98-21.67万的售价也与途观撤、CR-V怀、翼虎热门紧凑级SUV区分开来琼祁伯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV嘛戒。下面一起去看看吧碉桨沦。 ● 外观解析   除了高售价外栏米铰,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一入绢褂。太过个性任烯,同时又不够精致的疟孺。而相比之下氢痹末,国产版标致3008要好很多寸缆握,现代感更加强烈袜。前脸采用了小一号的大嘴涣滑拨,并且添加了镀铬饰条显示很精致奴店戏,也符合国人的审美碧热勿。   前大灯虽然不是氙气大灯嵌,但是加入了透镜距,整体观感不差罚筒考,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高侩内。另外兰脱泛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰阔譬,增加了前脸时尚感篡。   从车身侧面来看强抛定,标致3008加入了车顶行李架门,虽然并不是经常用到的配置温镣独,但是对整体造型的营造作用不小森。另外频,黑色下包围凸显了运动感竿。   尾部是相比进口版改变最小的桂萎柬,不过依旧非常漂亮落褪,很有层次感氢匙。尾灯加入LED灯组恍赫竟,警示效果更好肋。另外最值得一提的是其后雨刷设计渺讽罗,在前雨刷工作状态下掂酶佩,挂入倒档始般,后雨刷会自动工作敢裸,非常人性化的设计愤寐。" "  说到法拉利盲衰、玛莎拉蒂这些品牌购涪狠,网友们肯定会觉得遥不可及片差,价格高高在上扭。如今婪娜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli猫固乱,它以89.8万元的价格进入国内市场搪疗翁。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少健黑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现囊怀,让我们来看看他们三个谁更吸引人穷井。   在市场行情方面锚,Ghibli集成了家族其他乘员的传统横鸵,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的瑰叫,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置陆燎卡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设婆丘。而其他两款车型均有不同程度的优惠好强,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系遂绍。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的士哺,看起来非巢揽荩魁梧的发现竟然落了下风勿当,令大家非常诧异道。但在内部空间方面绅,Ghibli组完全不能与发现相比曝受,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版阶抖。而宝马Z4则是一款标准的小跑车奶淡佬,所以它的尺寸就不在此提及了旱融。   在该项对比中辫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截动纱隆,功率少了80kw门蔷惋,扭矩也少了50nm甭,同为3.0T但差异却这么大江田社。发现采用了柴油发动机鲸花艾,这款发动机的性能超众腥潍辰,在国内有些市场中非常受欢迎瘟。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱扮细详。   对于传统豪华车闻言揽惧,前置后驱永远都是最完美的驱动形式迷突骨。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式离灌啼,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统鹿。路虎发现集成了家族中的优良血统收,四驱系统足以让众多对手汗颜囱鬼滥。   本文导航慕些:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实丛弄,保时捷新Cayman在国内上市之后型,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了垂,遗憾是试驾车迟迟不能到位虽楷佃,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余北,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心饯派,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出舰,就当胜利喜悦之余啪耸闪,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包哩邦赡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我轿:不就是保时捷最入门的跑车嘛逼咖傲,至于这幅尿性嘛竿揽嗓?不过您还真别说勾岭氏,Cayman作为保时捷入门产品中头驼,绝对是一部对得起消费者的良心之作道即,比起卡宴与Panamera来说哩寇欣,工程师为它注入了更多保时捷的基因碧蹦,说句通俗易懂窖拘,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观淀:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间卢故,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史超榔,第一代Cayman的诞生是在2005年死寞少,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺岸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格皇,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本块角赂。   新款Cayman S外观简洁离誊,车身比例更是优雅的惊人撵,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征侧卯矮。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低写拼,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)丛力。尽管如此什摆蚕,这款双座跑车依然非常紧凑射抨,车身长度增加了33mm譬。车身前悬缩短了26mm蹦。   每次谈起保时捷的外观设计滤第,笔者都是非常纠结的心情狙,恨的是德国人那副死脑经来馅,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化渤,喜的是哪怕轮廓没有变化懂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿权,或许这就是历史的传承吧接耿肺。   新款Cayman S除了迷人的身姿闷唐匆,优雅的曲线之外屁,设计师并不是一味的强调柔美茶鼓赡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现雹署,这里需要注意的是到辑,这个大口可不是什么导流机构蜂钞,而是发动机的呼吸通道矗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位动痕顶,加上凸出的转向灯设计附动椿,相信任何人看过之后都是过目难忘骆铅掏,尾翼同时配备升降功能咖分,时速超过120km/h之后擅嘉,能够有效提高尾部的空气下压力车枚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂德粮即,这个是一个价值不菲的配置猴,总价44700元实,如果您不满意当前的刹车系统层妥敦,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话萌揣,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处挤位假,据说车用到报废了单盘佃,它还可以装到另一部车上继续使用悲桓,简直可以当做高富帅的传家宝丹墟娇。" "  国内B级车阵营的争斗男竞,恐怕用水深火热都难以形容隘,原本只是按国籍分布的对抗阵营鲜,随着时代的发展氓,已经逐渐转变为混战的局面肥僻,比如ABB三个品牌的中级车叛搁舱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手幕。同样的情况也发生在合资品牌身上摄借潮,民用车级别的对抗往往更加激烈考奸,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时夕,来自德系的车型是否会倍感压力哆?   《抉择》   选车是一项既磨练意志苔吮统,又考验耐性的工作桔。往往在某一个时段有一丝懈蹈锏馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生藕傻。网上车市最新推出的《抉择》栏目萝扦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题捕,做出全面的分析与指导撬葡裤,以同级同价娟桃、同价不同级等角度出发平岁,全方位给您最全面的购车支持铝。   雅阁和迈腾赫地,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车及窗,也许之前并不会将它们划等号炒,但随着市场格局的转变凹,它们也来到必须接受对抗的门口啤敞。当然唇,这场争斗的发起者是雅阁没,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗缸,抢夺德系车根深蒂固的份额取,看起来是个贪婪的举措沙靖,但能否成功却还很难讲惭拟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方囱哆摹,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的辜,反之同样妓估巫。客观的讲济抱宠,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感仕,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势惭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源驾吃透,但是这个技术到底是否实际汕,还要从使用中来探寻修崩鼻。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音喀慨,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响惫粕派。   第九代雅阁缩短轴距的作法售,是令所有人都无法理解的袄,在几乎所有车型都在加长的时候兽斯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍癌抽,搞得你摸不清头脑攘甲拒。日系车对于商务的诠释与德系截然不用堂袜馈,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因沟。   虽然大众的每一款车型都有很多相似覆,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者搭兼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能录吨吓,就是最好的证明享,据我所知本撑馆,直到全新一代奔驰S的诞生间,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的秀房。   本文导航抨俗帝:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年筐辖,它们钟爱速腾的技术至上生存理念堆沪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴甩。直到有一天斥改,新速腾上市结林咖,后悬架变成了非独立结构赋,他们的崇拜似乎崩溃了酱尖。这还是那个技术控速腾吗诧持鸽?随着时间一点一点过去爽,新速腾陆续推出速腾蓝驱版静、速腾GLI彻。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了弟皇怀。不得不说趟扑,速腾家族越来越丰满缔,那个曾经的技术青年鞠颧纫,逐渐走向千家万户绢磊热,满足标准化的舒适性需求问。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者痛脚,这让我们看到速腾到新速腾的转变菏,它变得多元颅千黔,变得成熟父。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满傅,开枝散叶就像一位长者习朵艇。它不是急于求成忍岭恐,而是变得更圆滑更成熟衬。记得一句广告语曾经说过委每勤:“成功的男人菏龄,有很多面迹话。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象搏,它要更多变姓猴将,它要更多面加捷冻。蓝驱和GLI列,一个拥有更多的节能技术供牢陵,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构诬迁妻。当然新些拍,价位不同誊黄攫,GLI已进入二十万大关寂扛呈。你有了更多选择娜,你没有了挑新速腾毛病的口实踞叙既。三种产品摆在你面前纹甸售,要节能娄?要动力氮乾?要居家呻烈?新速腾都在这房。    直至今日挖,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止醒饰,的确忙,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品氏囱,多少显的不是很紧凑动感梅净。但终究那是一种技术执着理念下哺,最后一代产品了伙绦。新速腾的到来似乎终结了这些毖竟圣,悬架品质降低眯竣宏,操控感稍有不足裙沏,但换得更宽敞的内饰空间炽题,等等等等嘛伎。到底速腾进步了还是退步了傲小姓,我们无法一概而论乱塘。但有一点鬼,笔者觉得大家都不会反对设惭蒂,新速腾的外观绝对养眼记。你依旧能找到德系工业味儿槐,但又看到更多摩登的东西毒湾曹。咸淡合适舞,老少皆宜示。或许从这个角度来说仿,新速腾是成功的晤慕。    过多的技术说明宪拇,这里就不重复了成,今天我们就来漫话速腾吧旗笨。记得一次古,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面嘛骚恋,立马对它的内饰嗤之以鼻潍。毫无设计感收,直来直去海,见棱见角某抛褐。或许不光是这位搞设计的朋友梧箍,很多网友也有如是感概牌。他少了一丝温情版舅,少了些许浪漫零。不如北欧风情简约剑,不如英国小车活泼佩。充满了德国工业时代标准化生产的气味扁骇。打开高尔夫烷同吴、速腾茎、迈腾酬隋、途观朽邓、途安的车门捞狭,你都会得出同样的答案卤蔫。或许昆倾码,这就是一种设计选择面,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的倪,内饰模具走点曲线也不是不可以掠唯癸,但当你仔细玩味之时酱,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美垛妇盲。不浮夸柯、不高调垂貌嫡,你可以说它没有设计感脾廖,但它却充满机械美氨乓借。 责任编辑纬腿:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寿檬,也就是S-cross锋驭绒卵,售价11.28万-15.58万元琳矛份。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬脚贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客肋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版马,其实并非如此馈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言廷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢娘辛豌,我们不妨来进行一些对比去看看倍副泉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV勘廓疽,也就是S-cross锋驭瓮,售价11.28万-15.58万元材。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈盍痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客楔挺戎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版沪拿,其实并非如此膊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言戳淑雀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢彪,我们不妨来进行一些对比去看看介裙坝。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上溯南,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场菏。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机匆,而且在轴距上也进行了加长蹦谱说,从而能够获得更大的车内空间艰官。其实就在此次广州车展开幕之前溯涝,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验绰倒,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧男。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品催修县,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机缅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长欺。另外徐凌,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV烫、BUS驶、VAN三个系列昏甭下,分别涵盖了商务蓉杆收、家用和专用三个细分市场负。好了壳,闲言少叙须,下面我们就走近它们以作详细了解吧芜。   外观篇说:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品秃,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致帽材快,我们将主要以佳宝V80L为解说对象颇湿苗,同时会在两款车型的不同之处加以说明夯。   该来说说外形尺寸了祭糠,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同拘层,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm李椽斯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成冕痘骏,与车头形成了很好的呼应怜首,而且从整体上来看车身更趋向于平直韧。需要特别说明的是惯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L传紊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式侧棚温,以应对不同的使用需求捌峭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同拈,例如高位制动灯负皋、门把手和牌照架卑酣苗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”偿,“中国车”揪郎鲜,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价联。“北欧品质”传承自S60沫雄希,设计风格以简约时尚为主号哨,选材用料则注重安全环保睹。“中国车”同样不难理解商改饺,“L”是个很好的代表篡沦,但不是全部难。   就在试驾会的前一天培吵拈,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)娩烁秋,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上施。   ● 沃尔沃亚太为何物搭蓟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称喜绒。沃尔沃成都整车工厂赤叔、大庆整车工厂复署、张家口发动机工厂链筐募、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下诡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产淳。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准玩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统暗,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准伦姆。如S60L有约290家供应商鞍,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系独佃。而在研发忱哎、设计墩灰、采购和生产制造等各环节上魏蜂寂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步纱,采用共同管理系统贺哇纽。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容立括借,我们先从加长这个重点说起隘让。S60L相比S60加长了80mm酞,具体点说应该是轴距加长了80mm挂。这80mm用在哪了呢筛骏蜡?全部加在了B柱之后郝,所以S60L的车主不必再为后排空间担心淑,这里现在变得很宽敞靶庇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间窝石,前排调到合适位置后耐额,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指旦,属于勉强够用的水平;而在S60L中枢狡,相同情况下频,后排的腿部空间则超过了两拳怪,可以说是非诚弁埃宽敞奔撇。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看哇,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平册看,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)去半。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了攫粉,外形倒也没受什么影响捅妥,甚至感觉比S60还要更舒展一些井姥武。S60本就是轿跑设计风格卞凉叔,后门加大后蔷,整个车顶的曲线反而更平滑了攘痘邯。相比之下波功,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些盘,但却增加了几分优雅的气质戊沥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计翁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素惠铺。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框泊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条炼梯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”插,不知道大家对此有何看法怂粗壬。全新的18英寸轮毂挺漂亮燎,轮胎为了适应国内更复杂的路况羚骂,将扁平比从原来的40增加到45害。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蚀郎,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰漂讲,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点挡蕉辞,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合畅。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰洗,而像坐垫浅乱、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色斡。这种颜色和黑色有些接近晚,但更时尚变、个性一些汹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘刨弯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色惕侧吗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求俏,后排乘客得到了更多的重视讲扯磋。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘潭缔蒜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅撑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置缉。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地漠,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车圈骄暑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错为,可就在本次的广州车展上购,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市颠,并且两款车的售价也是非常接近惶郡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力潍纽骗。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表躺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉巷丰畏,并且它的设计也是由国际化团队完成拦金叔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾版垢平。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型嘲,并且两车售价仅仅相差4100元兑献。观致3车身更宽犊幕,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势颈佩顺。速腾则在车长与车高上领先观致3链啊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表瓦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面漓弧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱潘,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱甘。因为排量上的优势脖危,观致3自然在动力参数上领先速腾磨微。同时观致3采用了更加高规格的轮胎魏醛抢。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架畦健扇,后扭力梁式非独立悬架夺劳。   本文导航活娘屋:" "  今天给大家带来的两款车吩,其实已经在国内上市句奈,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型殊练理,他们分别是大众的全新捷达以及标致301夹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嚎秋孺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著葡,而标致301可能大家就不是很熟悉了婚,下面亲饲牟,我们就一起来看看这两款车奸腹犊。 外观泉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国半禽,2007年进入中国哇既昂。对于很多车迷来说梆叔悸,这绝对不是个陌生的品牌衫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字反,但可惜挎两,无论是在中国的街头还是美国的公路上椿陋,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们睦。我有时会想这是为什么抗鞘?诚然惮渤慑,英菲尼迪的车在豪华感蔽晤、科技性能和舒适性方面都不输给对手胜羌,而问题恰恰出在这里胃来。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面憨,没有特长就没有个性巢奈,如果是这样的话湃沥,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢徐黔?   现在英菲尼迪也意识到这一点董,且开始着力寻求改变匈艰、树立自己新的形象旅。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品夸。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上些,当时就被其出色的外观设计所吸引扳腐颓,而今天我要体验一下它的新技术村痞。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化缝挎么,车身重量上的降低幅度也不大禄里,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26厦,这是很明显的改善道词靶,尤其是在性能和燃油经济性方面宝。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供糕痪,并且采用的是锻造工艺兜揪芜。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配慑蚕俄,现在英菲尼迪Q50的对手锹沛糠,如宝马3系颈认、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂杀仁,希望Q50能做的更好团。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挖廊卫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图侗檬抡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嚎扔滦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序弧卑,但其实这些已经有很多厂商在做了淬啪璃,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计奴迁讥。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动妥拍,同时高尔夫(Golf)还是一种文化浓壳。它所代表的是一种生活闭并,是对待自己和家人的态度考阔,是属于年轻人的精神蔚,是一辆车杰舍融。历经六代的演变卞随痹,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车咸熄,它虽然没有惊艳的外观扑,也没有花哨的配置杆麓,但它是品质敛抛烽、安全翻经、耐用的代名词涉避。如今蹋勾,第七代高尔夫已经面世巾吞,而大众也在最快的时间内将其引入到中国练价,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫碳烩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在叮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相涎,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同箱缓,不再是一幅人见人爱的可爱模样饱,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙想钝。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓浚纲,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子堕劣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体险饱伤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中瓦,仿佛是灵魂一样卿冻塘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定淌,但从我个人而言苍忍,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的崩少。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓并,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一衫隶, 坚毅的C柱是永恒的经典劳储,不管其他部分如何变化摩,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫韦憾。   除了车身线条外暇解,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的姥逗,并且被那条“灵魂”所连接着苛,这在之前的设计中是很少见的韩浚。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯维,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的饺。这一点很有意思笆握,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯梢柯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯坛,避免了大家后续改装帮半琳。   说完了外观吓镀莱,下面我们再来聊聊平台长伶。熟悉大众品牌的朋友可能都知道尖板韩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产疏澎娶,例如POLO采用PQ24和25平台峭琼亭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台罗派,06-12款速腾采用的PQ35平台剑拌,他们之间都是独立的澳磷爬。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的岸删,它的优点就是几个级别可以共享技术块。   共享技术又有怎么样的优势喜?答案是显而易见的容猜郝。低级别车型可以采用高级别车型的技术榷谎绿,在产品竞争力上绝对要远胜对手荡睡,并且还可以降低研发费用敞,可以说这种男荩块化生产模式在未来肯定是趋势拆。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势函棚,例如电子手刹诵、更先进车载系统秋,都是应该出现在中型车或者中大型车上的雇,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配推。   所以炕硅,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化钨墙,就好像是四代和五代之间的质变一样腊构,开启了高尔夫车型历史上新的篇章杉耙。但是否真的是天衣无缝的设计淡康稍,我们还需要用时间去考量分,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷枫习棚,但到目前为止归,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告贯苯休。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新膳讥,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔健。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机结,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)抖冷糖。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的反,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别硅。   首先据,大众的工程师对EA211发动机减重辩枪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拘芳。另外皑,EA211再次使用皮带传动小叹,相比于EA111链条传动涧皆躺,皮带可以降低噪音和重量林。除了以上两点外泡剃,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承黑队烘,在一定程度上可以减小阻力浮。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化且,EA211发动机参数比EA111有所提升参径,当然幅度并不会太大惦,因为整体的结构没有太大的变化袱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中挽。   既然说到了车重柏邪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg裙,这其中就包含有发动机的20kg荆雄设,而车身采用MQB平台后也随之减重荣颁,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的复嫁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用侈踏,从官方给出的参数上看棉删贪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km拖瀑,这样的表现已经可以算是非常不错了洞念阂。   说了这么多菱躬降,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识费,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢讲其?是不是像资料中介绍的这样完美帅库?后面我会给你答案擅。" "   在国内看涣,当一款车的价格到了百万元疗填茹,那基本上就可以称之为“豪车”了泌琶唐,但过百万的车也分很多种伦肉,比如X5腾礁、Q7之类的SUV绕微,亦或者911仆赶、GTR的性能跑车臼此铺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车暖堤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者喝奸讥,除了我们经常能见到的宝马7系涕食门、奔驰S级缔、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外逗改戮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系毒。    注同:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别祥,但因为车款并不是统一的最高配侨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比晦。   新S级受青睐夕、XJL独具英伦风棺上图、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车杉纲,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些会乱。其实颊察,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代尚狼,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员沃钦媳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位厦,即便不算是遥遥领先硅,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行始任谦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子檄茶,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来放掇,新S级的造型变得要更加年轻化了许多登,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间始,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级呵操,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入爱敲,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭板。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评竣,在其内饰的做工岔、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳僧,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言呢伯裳:在自主品牌SUV阵营里面度袄,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型纶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳姥,景逸X5的推出经过全新变脸两埂泻,足以颠覆大家对景逸SUV的认识昏,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会让,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点晤翅。 外观了适:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市词扣踢。该车共有5款车型卧无潦,售价区间为7.99-10.59万元栓欧负。相比前辈景逸SUV摩餐辫,景逸X5的外观设计得更为时尚碧蹋,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机如络。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙菱步防、俊雅红堂、珍珠白祥募桓、琉璃金夕、陨石黑舌毙、钛金灰熔筋柬、马拉喀斯棕等7种车身颜色谩忙羔。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者巷淬挖。   熏黑设计前大灯突出其运动感瞳五偶,与黑色进气边框的搭配也很协调醋玛淡,比起三角样式更显年轻雄绦。大灯内部采用透镜装置锑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全坪复樊。雾灯外包围设计突起倒洞,很好的与大灯以及中网形成一体鞠。   同比瑞虎省师婚、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显凄,此外205mm的离地间隙乱宋,景逸X5的优势还是相当明显的古际沁。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受人,同时为乘客上下车提供方便寂垢吗。搭配车顶上的旅行架鹅风,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道班焦酥。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大变炽梳,主要体现在细节之处的不同财,贯穿车头车尾的腰线略显柔和微,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉焕遂衅。   景逸X5后窗配备雨刮射撤,在恶劣的天气还是挺有用的孪碾堂。此外全系标配倒车雷达姆匠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像闪签。银色后下档与前下档相互呼应某袱,整体感更为强汤嗜瓣。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化幕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素廓刑筋,夜间行车的识别度非常高赂沪卧。" "  前言死: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻畏ㄏ谩,如今的战火更是愈演愈烈朴侧。一汽大众在今年推出了2013款迈腾记熬,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场本。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决嘲宫,看看在价格相近的车型之间汐阶,两车在配置上的差别究竟如何吧丹欠。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说抡皑,作为一款全新换代车型举,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫鹈岚矗客”全面完成了更新换代败。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说忿,只能算是一次小改款车型副刷瓦,除了在配置方面进行了升级之外犯辖奸,外观造型麓、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变颇铝。   在此次对比中琉陌,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较潮粹率,主要是由于这两款车型在价格上非常接近探把撮,均在21万以内狠稗讨。同时又都属于各自双方较低配的车型锈,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用任。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸隧形逃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拧桨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁岸瓢。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力皇,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度忙挝。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据无舰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负商癸,现在还不是揭晓的时候辫喉停。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位花贸:mm) 4865 4930 宽(单位丰檀钠:mm) 1820 1845 高(单位惩烁匣:mm) 1475 1470 轴距(单位剖啼逗:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型葱,因此其在外观方面没有发生明显变化蒲。前脸依旧展现出大众家族的设计样式柔相,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵懂任。前大灯组配备了LED日间行车灯袱妥介,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近界看。另外酚惊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现切鸡撅,贯穿全车的腰线非常突出莫,车尾则变得更平娥。而与新帕萨特有所不同的是蜜哥,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置私绕屎,而非在行李箱盖上鸡日来。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性茨,但是国产版车型与美版车型相比起来看醛享混,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱睹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系从镜,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点颁。另外扇补便,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多节,不过从C柱开始已与车身线条相融合煞寺挎,深度虽浅但是更加富有设计感木丁。   同样煽太,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化歇收畅。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板围疾,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐和士,并且颜色也不显得突兀霞酞。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计桨,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同牟。内饰配色非常清爽匆复,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹磁板兽,用以进一步提升触感敬鄙锻。   动力系统方面衡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI涡茄、1.8TSI鸡等、2.0TSI拜幂协、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合补酗,在保证动力输出足够的同时也相对省油屁矫。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L鹤看闲、2.4L和3.0L自然吸气发动机查段讨,在动力输出方面的提升并不太明显街呕,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合嵌拘搬。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面烂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近塑赦豢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂佃煞私,同时都采用了电动助力与电子驻车趴滦台。轮胎规格方面桑骑看,2013款迈腾采用的是215/55 R16柿瞥,2014款雅阁则采用的是215/60 R16庭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来没电珊,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注袄褂眷。事实上砂背付,自由光有足够的话题供大家热议冈,例如特立独行的外观婆绢庭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等间边撅,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资粪叙水。日前草璃传,我们得到消息模裙,自由光将在12月底正式上市销售蚕,所以当这次在广州车展见到它的时候挟密,感觉它跟我们更近了蕾。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti韭帽煽,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种此,它似人非人我娥鼻,行动极为敏捷剖祭,也惹出不少祸端晾蔽,人们曾经持续对它进行追踪涝够讹,但一直未果类尽慌,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧备度:敏捷衰、神秘讣。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字康,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嫉。   很长一段时间里隶桥,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面逢面佩,并火热至今涉。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合匠几,起到补充细分市场的角色僳灭帽,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失挨,成了途观的小伙伴五。   野帝的定位低于途观憨秃,车身尺寸小于途观继,同配置级别的车型价格也在途观之下身豹,很明显呛,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客爬陡汇。   ●外观扣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸凹拷,舍弃了老款极为个性的风格噬存屎,确实更符合大众审美扣,不过平心而论它依旧相当个性漓烤夏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起题喘,它显然不属于年轻时尚那类的翱脐焦,车身线条硬朗攀骂,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点勺舶戒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现脖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来胸,喜欢的真是特喜欢锑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了郡。   ●内饰勤:沉稳丰掠、无趣柏、无惊喜   坐在野帝车内判,从气味到设计都令人非常熟悉容,依旧是斯柯达沉稳保守的风格娩仁,在操作方面歼得郎,由于没有太过复杂的配置绵谦,所以操作上手难度很低锯贾歌。" "  在如今的国内汽车市场中袒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车惯假停,紧凑级SUV是近两年的热门车型轨墙,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型汇尝隘,宝马X1在国产后耪镁蛙,其售价区间为25.90-49.90万琶勒笛,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似疏茧楼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点寸仆咀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下森悔碾,看看他们的表现如何璃乐酮。   外观篇   由上表可以看出娟告陈,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势冕哆掂,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势徒返楔,外观看起来会更加饱满一些废估覆。   对于宝马X1和奥迪Q3爱坏,都定位于紧凑级SUV功,又有相仿的定价区间继山融,无疑让这两款车成为了PK车型晌篱,经过仔细挑寻乔戮馈,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比巢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅扮,整个前脸攻击性十足潦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多茸垄蛋。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯迷,并且配有自动清洗功能挂,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯叛赎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯矢暴韦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重兽,所以整个车身看起来十分修长乘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些脊臂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感登腺,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足继侵受,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格吝皑,看起来略显敦实森穗痊。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素秋,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲姑湿。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型按滑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代返烩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻夯潭、动感和实用等特点砰辟爸,所以在中国有着不少的“粉丝”荤泛棺。如今纽借,第三代飞度已经在日本上市磊,而不久也会顺理成章地引入国产浅,全新车型是否能够保持老款车型的优点外氏跋,并且更上层楼呢邵?今天醋苟夯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬丁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案雇。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片揭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变钦妒。由于应用了本田最新的家族式格栅设计谓催,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般狼匪抒,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蔽哀。当然复畔泻,这三个开口中只有中间的是真正的进气口奉,左右两侧都是封死的哆沽,目的是让新飞度更加的有型碧参。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型肠,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应假。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型钾胚,日本人称其为“1BOX”动慌,发动机舱十分短行辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum梢:机械占用空间最小化面,乘客空间最大化)虾,车身长度更多为乘客所使用抖牧。但与上代车型不同的是希冯如,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体橡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗幢段孙。   在车尾的设计中靠脑蔷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型沃誊殿,此外酷碴,尾灯向上伸展枢,经后风挡两侧直到车顶呢磺守,这一风格显然来自于家族内部的CR-V疟。在1.3L和1.5L车型方面村罐耙,车顶处有一个小鸭尾造型堑嘘量,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上负写百,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少德图。   新飞度好看吗伤妒?也许这并不是一个好问题探锈席,因为审美本来就没有统一的答案疥。不过可以看到的是娘串势,新飞度的外观更阳刚倦虫,更加运动化层台剿,也更自信了坊场僻,同时在内饰方面也走向了成熟喷。做个比喻吧肉校,第一代飞度好像是一位高中学生妹川项攘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生烹贝,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙华驰,慢慢褪去了学生时代的青涩来盒,变得精力充沛霞钦氖、充满自信捷席。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前梢信,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”浚施仁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标讼稍,它看起来依旧如此的适合年轻人嗅。没错肆晴铣,搭载着一车的新技术之后葛损,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手贾逛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贩。于是当新车到来的时候陛瞬,你一定和我一样对它充满了兴趣健泄窖。这是最年轻的凯迪拉克费、最小的凯迪拉克赐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克电铺逼? ● 外观造型逼:钻石切割风格依旧辆鸽泉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖慑嗣挪、2013德国红点设计大奖绞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就衔么,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型剿恭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鄙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品慨盆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶型酷胺,只是这回侨吹,ATS是完全原创的作品吩炔拧。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm诞怒,轴距仅有2775mm间砂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”杰栖,而国内我们则把它当成中型车掣,和宝马3系标准轴距版赎、雷克萨斯IS成为同级别竞品蒜釜,并比它们都要更小一些陵剧撅。   前脸的造型相当干练串,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张乔尘,而是被很好的控制在一个合理大小上眉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了黄隘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位钨曙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条亩恼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头讽朴臣。出于空气动力学考虑农钉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上内惶,当车速高于60km/h时戌虑,前进气格栅会自动关闭涧态,可以避免气流进入发动机舱形成乱流玖擞枫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)储攀福,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性兴旧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吗居贩,并带有远近光灯智能切换功能溺拈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计究亥酞,快速亮起咖,缓速熄灭的设定很显档次受杠咯。再往下看扫佬,闪电式日间行车灯拍、大灯清洗详描颂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀摔幂擞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要潞,亦或是造型需求摩忌,感性的来说躺立,可以视其为向着传统美系性能车致敬盼写徒。身处车内考埃外,隆起的部分会给视野带来一些遮掩胆徐棚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”添。   ATS是一款后驱车割顺唉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50物:50卵帅庞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款玖,贯穿车体的俯冲式腰线非衫、短前悬雇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态害坊惦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上壕扮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响悄尘跑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备稍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)弗。而在规格方面衡痰赣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性屑翁荡,前胎尺寸为225/40 R18悉兄继,后胎尺寸则为255/35 R18填,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力心玫氯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统定枢绷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致啤寝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角禾碱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赦,至于设计师是否真有此意扮熊撼,倒还真无从揣测拱搏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少猫到,实际上径,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计怜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部式度绊,由此带来了不错的视觉冲击感擅撬,给后车以足够的心理压力琉仁唤,至少眼前的这个家伙一定不好对付杠澳稼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型波财勒,至于3.6L V6车型何时会引进屁常,官方暂时还没有表态档罕,而是否会有V系列性能车型的推出谅灿冀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定妊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满鬼,虽然它是一款两厢车烹汾,但当时也没阻止消费者对它的热爱台搂,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型考,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型虫圈,两厢车朗行也就顺势推出粉歌,可上海大众并不为此满意俏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型去硅尼,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫毯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额兢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型灿滤咀,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫拐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜诡,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的但琴溉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性耸剿倾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎私炬,这款引擎具有全铝轻量化的设计含剁,对于减重以及散热都有进一步提升扰癸拣,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统公。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些锻,参数上的差别却没有这些技术来的明显啤饲甜。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱抗伶,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁股弥,高尔夫在这里就比较有优势了绅,采用了四连杆独立悬架狈。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5模履甘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蔚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的耐粳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢踩典辑,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比堆秘目,看看它的实力到底如何滩。 定位及对手分析考:瑞虎5定位高于瑞虎舵波,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5灵扇,定位要高于瑞虎车型弟,预售价在10~15万元左右谴翰乱,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元畦。定位的提升涣冲,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上聪醚屠,还有其更丰富的配置和技术含量等方面困悉恨。 【左上码悄媳:瑞虎5;右上夺骄惰:哈弗H6;左下醛回:全球鹰GX7;右下础辨:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位石豹,目前市面上的哈弗H6味入扦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手宦匠蝗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低憨潍牵,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠盛握姬,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键救。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型辣剃扩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱靶蚂脑。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何偷焚?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来宦,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验纷圈攘。 三款车型具体型号及价格参见下表耙: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显墒噬,GLI是其中相对惹眼的一个柿灿,蜂窝状中网设计和GLI标识涟,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来苛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微澄, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的躺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外庆巳抨,另外两款车型都采用卤素光源炮酒。 车尾部三车间的区别更型砝奈住,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼钾瓶婆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理韶蝗。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合岸厦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎枪,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎戈,侧重舒适性和耐用性程。   内饰方面含沟,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型凄卑。三款车无论是在方向盘褂、排挡杆底座还是座椅上参,都使用了不同颜色的缝线作为点缀汹痉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章持贤:" "  奔驰S级在国内上市的时候灿梧香,奔驰就打出了“汽车发明者浮介,再次发明汽车”舰骇,对于前半句段,你应该可以了解棺颈,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑航虎龄。但是后半句是不是有些困惑呢攀昆睬?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话溃。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼来姑,全球订单销量迅速上升梆色,国内订车也需要很长时间谋貌,基本上4S店里的展车一到位就被预定了匈千。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷点涪拖?除了进行试驾体验之外顺先彻,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比藤,相信看完这篇文章之后散,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变孟。   之前团贤溅,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细磨磕,如果你感兴趣可以点击图片阅读刻独。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L梨裙,属于入门级别车型律官灌,排量为3.0T型丰,售价区间为逆谦:124.8-141.8万元之间昏领褂,只有两款车型可选辫凌。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T帛,售价区间为179.1-204.8万元骏居,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了喷残。   对于汽车厂家而言墙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”精趁,无论是从设计悼颈懈、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现宏氢苟。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瞪,并不是要面面俱到的去介绍父私浅,如果这样的话想辱伺,几大篇也不会介绍全排副硕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外驾,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比富冉欠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的喀。   对于外观聚次,依旧是那句话味陆:仁者见仁炽伴,智者见智猴,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了澜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气粳镜埠,而奥迪则一直坚持这自己刚毅赖、冷峻的态度痉毒七。如果非要比拼的话兢,那么最能体现科技的还是大灯的设计赶摩。如果没有奔驰的奋起直追咸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪吩套,但现在我想应该不会了采,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼萌雇。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向割哥,所以从侧面看起来就更明显了袜祁,奔驰依旧是将优雅做到极致奖哆,而奥迪A8L的车身线条并不明显茄标论,前后比例也是十分协调齿华,整体表现的是一种中性美硕裙,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果百缕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说抒,最能体现出美好一面的就是细节的处理割。比如兜编,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式颂宝捆,只有在R挡的时候才会开启谢,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果逞翁心。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式侗残,当然这也没有异议徽推道,但是和奔驰S级对比之后读勒霞,就能体现细节上的不足了赊,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去词堑夏。   本文导航坍碉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M勿团、G臂搐旁、QX拖请亥、FX花饶、EX瞥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛嘿,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现肋尽,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX角,趁着2013年的尾巴害耿苫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe忙吓啸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些酞,这一方面是出于减少空气阻力的考虑咳,提高车型动力螺母,一方面也使车身稳定性得以提高徘头上。2850mm的轴距虽然没有变化赴豹惜,但是空间分配上当凉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排渡撤奢。   前脸整体看上去十分圆润饱满趟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力掂,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点姆香,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸欠,L型大灯像两双飞翔的翅膀蒲,随着车子的启动局痰,展翅上扬本。不过这款车的前脸上肆澈,我们并没有发现雾灯的身影案。   与前脸一样摊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒且,但是的确比一般概念上的跑车要长很多菊饰脓,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉眉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力负。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来绵,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蚂梨,博得了不少的关注相。大家这么关注它肯定是有理由的拣,名图定位于索纳塔8代之下亥舞酚、朗动之上愁,依靠丰富的配置随细、合理的空间和稳重的外观内饰憨,实实在在地填补了中间的空缺颇。据了解沥段,名图上市后将会有8个车型督,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型汕?曝光北京现代名图详细配置)揩截。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型无侣,1.8L自动DLX散编,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型疏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表景朝:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近警污,启辰R50X为8.28万恃仇,MG3 Xross的售价为8.47万元窜浩没。按照车型划分来说邵愤诧,启辰R50X属于紧凑型跨界车沪休,MG3 Xross属于小型跨界车巩断。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势附。但在外观方面苏奔徽,MG3 Xross比启辰更都市尚、更适合年轻消费者宠。   启辰R50X   外观方面甸汗爱,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板恍,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架拣硅。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm备玫街。由于增加外观套件季,尺寸自然会比R50有所增加芳较咳,不过也仅限于外观上巨,轴距依旧为R50的2600mm溃,同级车型中算是比较出色的数据纯斜促。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版袖超会,那么应该并不难看出它们之间的区别所在镜梨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上狙,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素递。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素犯叭。   侧面变化不大很,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同号受浓。典型的跨界车必备配置行李架控,是MG3-Xross不可或缺的一项配置泉哇,有了它的陪伴蜡竭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想泥徘。看似设计复杂的尾灯廉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁哪,也正是它的出现缺孟填,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升礁嚎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表航:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中陛呵幌,虽然MG3 Xross的售价更高师写宏,但在配置上却没有太大优势鼓妨靶。启辰R50X中装备的倒车雷达堤堂嫡、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现妻假隘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性稼拳,同时对关注度和销量也有较大的影响物皑。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一睬,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况既彤筛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好孝硷奴。另外韦强桂,天窗也是大家乐意看到的配置报棺,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气剧苯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致芒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一惕卫承。三点式倒车雷达临标,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用透敬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置互,也让尾部的整体感表现更佳拐。   本文导航摧断诲:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车踏挺囊?”每个人都会在心里问这个问题梧。它是个新来的家伙去糠罢,我们看到的却是一张似曾相识的面孔杏泉。“这不就是3系的Coupe版本吗贸?”有人一语中的惊保赦。故事讲到这里似乎就可以结束了涡咕儡,但事情真的这么简单吗冻底奸?当然不答坎施。在真正去驾驶一辆宝马之前狈谈父,我们无法给它下定论绿。于是问题变成了盒倪播:“4系是一辆什么样的车甜娜恍?”   几个小时前(11月12日晚)窃乒秘,4系刚刚在国内上市里,售价59.6-73万元郸卧凯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人冀鸵,但不管你是不是4系的潜在买家邯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情戏。因此秽到,我们为什么不暂且抛开一切杂念恰,而单单去欣赏这辆车呢揽?   ●外观挝:若要欣赏毙匙,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line惹,中国官方名称435i 豪华设计套装敲峦。仅从外观来看殊佩坎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力巧豢堑。原因很简单抄鼎,它的确太像3系了娥祷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位卯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此肋钝,4系如此像3系(F30)滇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系拆芬。大家难免会因此而看轻它倒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了现雀。再瞧瞧6系橇,虽然与5系和7系的关系不一般兑,但它显然幸运得多炽冉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地竟签烷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绞捍忿,即便这辆车没有装备M套件现,少许运动的气息也能从这包围中显露出来钮鄙。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现赴绿,从这个角度看从,再也没有人会说这是一台3系了韩病,除非它在梦里见过F30的3系Coupe干捞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上鞋簇斤,易成为人们眼球的聚焦点稠,有些喧宾夺主的意思颊敢冬。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果膳埃。不过轮胎的配备让人不免有些失望喜提,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7渴,对于435i这种动力配置来说狮脸,225mm的轮胎确实有些太窄了实门。   从车头到车尾闲,你的心情会越来越好膊朴逻,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方涛耍胆。细看尾灯造型加叛,它更扁更犀利措,与3系有了细微的差别涣锨,配合流畅的线条动丁锈,再没有旁枝末节美烫阮,给人赏心悦目的视觉享受馈。   ●内饰箔:领导涕摔拓,我可以直接贴3系的文章链接进来吗沟锯? ? ?   4系的内饰应了那句老话离辣相:“以不变应万变”裙蒂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”圈刊嘛。为什么这么说矛谋慷?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了翻。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散江酵四,如果真的会有人选择这款设计套装尽灸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了脐。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人筛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷矫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及仇梯陡,不如回过头来看看那些被你所遗忘水辰,或从未关注过的豪华品牌盼贪默。在它们身上梦骂的,有你难以发现的豪华品质搭,也有能够让你折服的豪华配置吩胳,总之怂科郝,在选车的过程中碉冕恍,尽量不要做的太绝夸饰蕊,因为买车不是跟着别人的感觉走架钾,选到自己合适的才最重要骏腺。   《抉择》   选车是一项既磨练意志监,又考验耐性的工作歪。往往在某一个时段有一丝懈瞪欣堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脆啊。网上车市最新推出的《抉择》栏目护,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题棚,做出全面的分析与指导品瞳刨,以同级同价撇勃诧、同价不同级等角度出发锣,全方位给您最全面的购车支持睬。   X是一个颇具神秘感的字母穗,我们经橙洌可以在电影中看到这个字母的出现构,往往能与这个字母挂钩的人物盆,若不是什么超级英雄缝倘涪,就一定是罪大恶极的反面人物上实。在汽车界同样有着这样一个级别的车型曙懦吞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂缝。由于种种原因汐失,这些汽车界的X-man无法全部到忱信疗怼,而今天出场的这三位巍,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解卿宽昧。   两款日系一款美系鄙蟹完,这样的搭配或许有些欺负人侯,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人涎朗聘,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况闪。作为ABB之外的豪华品牌杜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌烩撼,都在顶着巨大的压力在中国生存者砍阮纫。当然揪努炯,它们之间的生存状态可能有些并不相同蹄,这与进入中国市场的时间艾茨、推广力度希慈秦、价格等多方面因素都有这直接原因全扇。SRX锤诫殿、RDX和RX剖黔巢,既是同时拥有X标签的SUV车型甭处,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母骂池握,这样的巧合其实并不常见祥噶碑,但名字的相近却并不能代表实力和销量乡羞。   日系车的细腻是广为流传的优良品质剔克,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹嵌技,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代破帛,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏和。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后冠,将其取代的是刚中有柔暑扰,粗犷与细腻的结合体骗撂,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱材肆烁。   本文导航吾:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知戮辖,很多汽车厂商都为国人做出改变才,纷纷推出加长版轿车假,大多数加长车型都得到了物超所值的回报啡焕茂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵坝欢靛。新车在天籁的基础上加长了135mm蔷坊绩,但它真的只有加长这么简单吗举?显然不是瑰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己烂嫁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型毙顿,新车定位要高于普通天籁妈快、迈腾雅阁等车型七。新车在现款天籁基础上研发的全新车型开,与之前换汤不换药的公爵版相比锋,全新车型有着非常大的改变夕技愁,它注重车内空间肋,更注重后排的豪华感受吃葱。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型尼,主要竞争对手为丰田皇冠疗肝你、马自达929等车型镀。公爵自1960年以来共推出过10代车型嗽。之后公爵被日产FUGA所取代两帆乒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出巢沫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表箱胳邵:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上韶,新公爵版的车身长度完全领先于对手圣,并且在轴距方面溯悼,全新公爵版也击败了其他金正对手驼桅。在车身尺寸方面档睛霉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度琼藤夕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了碌险骇。   新车的前保险杠经过了重新设计性家,前进气格栅内部增加了镀铬装饰硷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次师弘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰污,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车廷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上览癸斧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多丁。但全新外观并没有显得笨拙率采,相反侧面线条看上去更显硬朗哨掠,同时还提升了豪华感段团趣。17寸轮毂采用了全新造型如,做工和视觉效果都要优于普通版天籁颓。   同时新车的尾部也经过重新设计典疾,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低轿,让人心里觉得踏实颧。四边形排气管镶嵌在后保险杠中枚簇,这也是日系豪华车惯用的设计手法娇付轿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动苇纫,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅率。   本文导航瘁胸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可肌效蓝,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心裙缆。不久前掂,哈弗H6推出升级版魏遣,现代ix35也完成了小改款才,今天我们就将这两台车拿出来比一比埃柏,看看在汽车领域内然崔,中韩的差距是像国足那样不争气魄脊狄,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力型。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比济镭,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大劫,而且发动机的选择也更多潞驮阂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少朽疤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些禄。售价方面两车差别较大氖虹,这一点也一直是自主品牌的优势所在蜂贝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右逞,而哈弗H6基本没有什么现金优惠磋雌霖。   外观担:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大虏宿塘,比较明显的是在车头惦狸顺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识窟,另外在车头下部进气格栅锨、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理单螺困。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大戒拇攘,不过因为仅有三款1.5T车型庙牟,因此他并不是今天的主角拿。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型速:第八代索纳塔)脊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型号旧:全新胜达)交嚷,两者在ix35身上很好的结合在了一起譬聚,看起来既有轿车的美感沛超炊,又不失SUV硬朗的气质烧仑饲。 外观配置对比揽剐鲸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蝎屑棺,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元爱丸侥,优惠后的成交价在15.84万元左右歪,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近沪孪恕,因此我们拿出这两台车作对比储边。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富磺哺酣,除了天窗颇,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能坏睹孔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备撩摄长。   车身颜色锭抢:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35颅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多靠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点汤穿雀,多了一个闪铜颜色的选择沫动。哈弗H6颜色也足够丰富煤,平日最常见的白胚狈、黑该菱睹、灰般、银都具备晨化,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色萍,基本足够满足消费者对颜色的需求盘钩。   外观小结箍蛔:   外观方面我认为两辆车都很耐看袜藤咎,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言寝,因此更显时尚权驮、硬朗廊环是。哈弗H6外观也很不错睫殊侨,可以给人非常沉稳踏实的安全感峰渡铆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版始憨,外观就更不输给现代ix35了桐。更喜欢哪一款见仁见智羔秆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比唉雷。   >>>慎防购车陷阱枷扯虹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV稍赦抠?当然是因为它空间够大轿叼,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因品仟。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蕊驰蝎?或者说什么样的MPV算好骋喇筷?多大算大恫?今天挽,我就从一个汽车网站编辑的角度肃船,跟大家分享一下我的标准和看法蹭疥,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现师。   在我看来问钝屎,对于一款7座MPV来说赁伪。大家应该首先关注它的乘坐空间酮肃,特别是第三排乘客的乘坐空间榷。因为以我的经验宏,7座车型中佰昧檄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数颇东。要不就是顶腿舅搬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受段。所以在选车时可丰钾,这一点大家要尤为注意苔春,否则第三排用不上纯容吗,倒不如少花钱买辆5座车孰墓胚,平时还不用拉着那么多空座椅耗油侵邪。   第二个关注点是后备厢蹿,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间瓢疚叔。很多7座车型在展开第三排座椅时拴累离,后备厢连放个包都费劲了集。试想车里满满当当坐着六七个人的时候钙答,有可能一点行李都没有吗承?所以这一点纫,大家在选车的时候也要注意冀。   第三点是便利性匪撑疟,这个除了日常的储物空间外凡,还包括第二排上下车的便利性猴按梗、进入第三排的方便程度等瘦舒横。对于7座MPV车主来说谁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的臼靖。一般来说前排往往是孩子爸妈吝髓,而后两排则是父母和孩子末冈,可以说是老的老沥、小的辛勾系ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人县齐。   开头长了点苟士,主要是跟大家分享一些经验港倡,下面我们进入夏朗评测庆,看看它的表现如何封。按照刚才说的淖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间毕成。至于外观爱拔女、内饰芹、动力等坍,它们对于MPV来说属于非决定性的内容挎熔铅,我们稍后再谈涵较。   ●乘坐空间翅:7个人都能坐得舒服   如开头所说的慨祭,一辆7座MPV虏,前两排的空间肯定是没问题的觅恳膊。比如我身高175cm疤贸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕墨家。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm闻矛,靠背的角度也可以调整30°左右技斤郸。前者很重要水违霜,可滑动的范围越大惭壬,和第三排相互迁就的能力也就越强老赶。   从上面的体验来看锭嗽,至少从腿部空间方面来讲汗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客刑矾,而且进入第三排也并不是很困难难磕惨。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何官。   夏朗的车身宽度达到了1904mm卿寺,几乎领先于所有的同级别对手狮敖辣,所以相应的擞施,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的挤斜。另外有一点大家很容易忽视的是徐,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局芍想朵。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任驴骋骆,而较窄的第三排(受后轮淮、后悬架影响)则只乘坐两人暮筒。   与夏朗相比蒋答,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式斧酣靡。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适嗣,但空间本就不大的第三排还要挤三个人烩,满载时第三排的舒适性可以想象酞稀,一定好不到哪去梳凳。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置覆翻,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口颈,而且五个座椅都是三点式安全带绊很秤,都配有头枕勾哩,这也是其他车型都不能比拟的一点培。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅黑恳雷,比如长辈腿脚不方便进第三排颧卤李,那你大可以将儿童座椅装到第三排缔仟叹,这个很多对手真没有居钠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立池,到2013年11月新车上市蹈惦牧,短短4年里秀熬,观致汽车为世界带来了太多惊喜年,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿绕勤纫。新车迟迟不上市碌涎赐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口扁究辫。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开板馁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展静。是骡子是马脐,终究得拉出来溜溜聪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品弄,到底有没有想象中的那么优秀唇牟奶?趁着这次的试驾活动寸孙奶,必须让各位清楚的了解真相贡胆信。 ? ■ 见观致不谈奇瑞歌眉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢橡锰?这是个很敏感的话题厩兄,却在任何一个场合都不得不提号。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比匆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言夯勒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入澈筐就,而非决策权渗透囊,这个是一个需要十分明确的概念恋韧。   综合来说广鸥,您只需要知道鼎:它是一家合资公司抡败驮,也是一个中国品牌荣侧屑,但是它的发展不受制于任何人锯粉险, 并拥有独立的默、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员咀翻松,制造的也是全新的芳赏健、面向国际化市场的高品质原创产品递。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中嫌便弗,副董事长Volker Steinwascher石清仁赤岸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物垢,前者曾是大众集团高管喷挛虎,后两者则是举世闻名的顶级设计师敞嘎。所以在观致3的外观造型上犀梗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知号。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下桑氯,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路枯熬含,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品材胚,车身尺寸阀理港、腰线的丰富程度等郸摹,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球胃。如果一定要说有什么特点的话唐捌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙协。   不过冷风盗,若是细细揣摩这款新车磊店稍,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蜗梦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性媒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思哺疗。而由法雷奥代工的前大灯虑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范棘卯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求奇涡溺,如果您愿意再多支付一些费用井娜,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯感、大灯自适应开启及清洗等配置寞疙。   除了前大灯内的LED转向灯之外女,后视镜上同样布置了LED转向灯恋,只是LED二极管贴片的间距有些过大妮怠世,点亮之后似乎缺少那么点感觉毛甲禄,而厂家的工程师也很认同我们的看法炼棋档,表示会很快对这种设计进行改进缺挥。而后视镜的特点是宽度很大复铂,可视面积优秀渡浦,并带有电加热功能放。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称等姬翱,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑谈,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素虐美息,无论是大灯螺雌、尾灯组布局忿勘,还是倒车雷达的探头布置等等评诞搬。而很多时候完捌息,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的撂汕,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品判童,设计师的固执被得到了采纳茧。   有一个很好的例子来阐述这种情况虽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本铃,在车尾使用单雾灯和单倒车灯算卑陆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的瘫垦柔。用厂家工作人员的话来说乒哆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生喂需铂,必须成双协,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准荡措:LED光源+导光条烷郎、双倒车灯辟、双后雾灯舌疤,灯组的供应商仍为法雷奥墟。   尾灯组本身的效果相当漂亮酶灵锚,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体饶垄孩,但不得不承认的是曙,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少翰吗胖。双边双出式排气管里工、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到辖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统记。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配啪温,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式锈欺退,前者搭配在1.6L自然吸气车型上汾娟邦,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属垒。轮胎方面观致3也是十分的给力古芥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品翁写,因此马牌就成为了唯一的选择蚕靠醋,对于消费者而言自然是件好事倒两。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎楼,这款产品显然更注重驾驶舒适性排,但规格上似乎不那么亲民本恃碍,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5姬,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条誓囊柯,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了睦囤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中艘蚂堕,虽然市面上可选择的车型非常多陕恋甲,但是想要在其中选择出一款空间够大卸,配置也不能太差的车型台,着实有一番困难夏垦拈。近期我正在为选车而烦恼瓦蠕其,裸车预算在10万元上下磨,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多卿梧救,所以对空间的需求比较大建镀,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上曝疾耻,今天朗陡,我们就在这两者之间棚烽,来一场空间的较量限溃土。   飞度共有5款车型碱,售价区间在7.98万元至11.98万元之间疚挖,骊威共有8款车型伤乳羔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间默。此次对比文章中村,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比疵谅,两者指导价分别为10.42万和10.58万到,并且在上海都有一定幅度的优惠横憾攀,实际售价两车差异不大趁抽挞。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观阜稻写:飞度时尚运动散吹残,骊威中规中矩梦昏。   在外观造型上伪,飞度外观饱满容,硕大的前大灯伪爽鸿、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚茫,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)变,不过现款的外形并不显落伍弦滑伺。骊威的前脸进行了重新设计齐实,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达牡,不过整体造型依然中规中矩哄蹿钒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面帘,飞度长宽高三维尺寸分别为蹬:3900×1695×1525mm内茎皑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm涝酷,轴距为2600mm蝎,从数据上看钩,骊威具有绝对的优势寇额胚。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助白许涛,请继续看下文啼夯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂佬,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强茧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎扔归脾,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎帛涪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力晴稗丁。另外烧浦济,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异效,飞度为前后盘式系,而骊威为前盘后鼓丘怀。   骊威的尾部设计比飞度更显方正催,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用词,对提高倒车的安全性也会有所帮助块。相比之下跑辉裁,同价位的飞度没有此配置别,有些遗憾弧瞥撅。两车都配备有壹郑控钥匙清窍附,飞度将医咏叮控按钮集成在两把钥匙上薄,而骊威的移茫控器与钥匙相互独立骏氨,而且仅提供一个曳⒛郑控器烈及腺,不过两车都装备发动机电子防盗系统晨巫。" "  现在出现了一个有意思的局面残孪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车寺,而且还有像大众汽车那样胺健苟,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号衬客,在大众汽车之后达郝,东风雪铁龙同样采取了这样的做法吠错认,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍络铆,同样起了一个人尽皆知的响亮名号釜刻炒。下面我们就来一起看一看这款车勘入。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型问:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗插画稍?不得不说撑络促,从外观上来讲僻拒汞,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了项垫,购买它的人们佩,更多是在预算有限的情况下追求实用性芬,谈不上什么审美喜好碗韦。而全新爱丽舍的外观设计斥桑,明显向前跨越了一大步谋烯狙。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人入芥侩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人睛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm恨蚕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的谋。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来很冈,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的全洞陪。这很符合中国老百姓的用车需求跑慌物。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌矛抡鸿,注重舒适性拨控间,但行车噪音比较大纫田。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启汐,除此之外和熄盘,车外再没有开启的地方腊社钢,所以笔者觉得使用起来还是不够方便签醋。除此之外蜡鼻薯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头赔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见培酚界,属于全新爱丽舍的卖点所在匪。   本文导航贡如:" "  一直以来馁挽籍,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型怂怒煤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉尝磋。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用怯,但始终让人觉得有些激情不足肪,与犀利的外观不太相符思。日前鲤嫌,MG5带来了一款全新的1.5T发动机峭,传动升级为6前速自动变速箱盼,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统些即,提升了该车型的整体素质武海司。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型钝甭料,在外观内饰方面变化并不是特别大隋咖定。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己诚湍驰,新款MG5 1.5T也不例外铜垃。如果说红线彰显了运动气质沏盘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些斜堵。   新款车的侧面造型与之前没有变化邪蓬供,作为强调运动的1.5T车型改崔断,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果俊材每。车尾的变化也不多垂时,远观基本上发现不了变化所在袄。   本文导航铜瞥:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手伤弓,而在中国市车屯浮,两者的竞争更是激烈领去钳,A4L一直在销量上处于领先地位耍鲤,但宝马必然不会轻易言败贺,所以我们看到了宝马316i的上市弘妻,其价格下探到30万以内剔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的权,豪华品牌漆、售价30万内俺、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足毛辫缝,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣抢济槽。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型虫蓉镰,还有手动与自动可压追肌,尽管我们不知道具体车型的销量数据羞梆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的摹,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距氰吞,并且我们看到官方定价方面联膝,316i进取型甚至还要便宜8000元啼瓷鸥,不管你是不是“壕”拓,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蹭:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说头筷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了渴煎,在大部分城市将,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影矢羔帮,所以过多的点评话语我就不多说了极,谁更好看都是自在人心的事驮。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心赐,但是小编还是要尽到自己的职责统廖唾,必要的展示必须得有庙瞄,下面就看看两车的车头正面大图对比典,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯谢肥,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯病,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装功,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元叙丛骋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了褥祥。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型尖感信,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm刺,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了红,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果柿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位扫搓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计糠汰柔,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了窜长,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)堑络泼,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了可摆焙,不过这都是个人审美的问题了弄花,整体两车的外观设计还是在一个水准上梨蜗伍。   轮毂上漏,两款车作为车系入门版车型哄迪仕,都使用了16寸轮毂屠,尺寸相比各自中高配车型是小了些娄唯氯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎病,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水颗渤,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎撕,并且在胎面宽度上比316i更优免狗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象修泡,用一款中级车以较高的姿态切入市澄锸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头柔,按部就班的推出了中级车GA5未骡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蚂列,而随着国内SUV市场的井喷械德韶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声凤。   好的产品才能抓住消费者祁,为此广汽传祺也下足了功夫和努力诲。在今天试驾的这款GS5身上蚀骇笺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监温烽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拴李睫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢碘咳僧?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念虽谰塘,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格放冉,看上去却十分洋气抄委。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732妊、1854藏淘、1680毫米词鸵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鲸廷,这也是国人喜闻乐见的畔表犊。   车头的设计略显凶悍虏充,设计师称设计思路来源于雪豹警料。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计倍湃讲,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人舷。前大灯采用了透镜式的设计驹从,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯辅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的描接赣,这个考虑绝对够实在蓄。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强槐扰秃,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势噬封,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果携,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视普。   在轮胎方面尸,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的垄,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎邵彤撵。轮毂的造型十分普通焦权,只能说看上去很顺眼比较实用吧涣。   尾部有一个明显的掀背设计奇伎当,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉归。尾灯采用了主流的LDE设计绰船,搭配大尺寸的高位刹车灯欠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色擦扰撅,辨识度也更高难。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车奈奶亮?是豪华奢侈的奔驰S级肯,还是“上天入地”的路虎揽胜敖囤,亦或是驰骋四海的保时捷911具?对这一价位的车型来说推廖,什么才是决定性的购买因素湘供补?是配置还是性能臂迷?车型对这一价位来说到底有多重要甫肯访?要回答这些问题当然还需要专业的解答弟泞淮。今天泪狈,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车黎痛磊,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级弗蹈当、屡创“加价传奇”的路虎揽胜持,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版炮,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车捕涉。非土豪们胆,退散~   由于有200万元这个限制顷牵,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L谱桶涡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平够嗽涵,但市场有20万左右的加价笺,且并无现车栋奴旗。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型戎攀阶,这款车终于摆脱加价巫,进入平价销售阶段达镐狈,当然能否买到现车就看各位的运气了摧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版翻淀,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的保畴,但跑车的身份无疑是最拉风的冬办踞。   尺寸上实在没什么可比性函暴岭,加长S级无疑是其中最占长度优势的弓,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短冬,跟标轴S级还真有一拼肠,巨大的高度也傲视群雄矛努,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势解。最后我想说的是限隋蹭,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了豢扯,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到隙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了低贬,公平起见还得排除车重因素浪。别看S级一副身宽体胖的感觉界裤豆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下瞄酵,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者较桔蒜。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心残,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开掀挪稗,别吓坏了后座的VIP翱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蘑颧伟,但也确实相当可观了姆,不过由于这款引擎还是有一定年头的捍惧,其276kW的最大功率是三款车里最低的眯馈。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎烫段。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方行割。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的剩傻陶。不过写到这儿我很想问一句檬慧畏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史猫挛锌,就能成就今天的丰功伟业湘奶,是这样吗蚀?就算这不是一个伪命题倡姆巴,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件箍课。那么谦侍,历史能代表什么省敲蹈?之前炉互,我肤浅地认为黔佛,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边琉勤凳,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到凌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时按汲,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的贾贰扑。 ●何为中国专属勾?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型冬:S400L两款柑献沥、S400L混合动力一款岛翅、S500L一款殴歌非。相比世界范围内的S级临齐,这些车型有三大特点轻:全部为长轴距版每、全部为汽油车村洪、S400L两款车型为中国专属麻诞范。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长叮、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长韭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意羚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机刻吧。因此鹿,中国专属的S400L与它们相比倘肠,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机愁迸难。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关贰到。我们已领略过S500L的魅力衫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版嘎。   ●外型薪背婆:更长斗据、更宽惠姬、更高富苯倾,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位筒鹤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致竞,尺寸上思四潞,它比上一代车型更大垒,轴距则保持不变绥成该。从数据上看辣麓沦,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢俨鹞拧,但落实到实际的视觉效果泻舷首,我想没有人觉察出几十毫米的区别钦。相反爸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大换、霸气很多凤喊妹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个拱冲踌,根据车辆配置的不同千,全车使用的LED数量有所不同蒋。我们不知道具体车型的LED数量些睫,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的默淋屡,它足够惊人麻轿。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场鲸脯、中国市陈っ驯摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场缅疗。对于中国人来说腿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发火,中国人将有更多合适的车型可以选择惺纳酬。同时胜内,市场竞争日趋激烈似溅哆,汽车售价降低年、经销商服务更好巧吠犯。   作为目前全系的入门级车型擅,S400L尊贵型的配置必然处于劣势璃唤。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受埃锯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用盲。对于S级来说荚犀插,无钥匙进入功能十分重要宦,没有它瑞晶屠,许多车主会无法接受秤。   如许多人看到的一样揽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嘎叭贫。在奔驰车上挎,总有许多你也许永远也发现不了的配置逻,它们中许多都与安全相关淮官慰。比如S级全系标配的自适应制动灯武努,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度匠丛霓,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳片。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鼓胁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瓣式肪,什么是MPV车型哆哼刊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影骋恭杯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念酮毛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车罚显呸。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型肯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断芹,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型盲。是MPV琅份?是轿车操?还是旅行车措搂?这看起来确实是个很有难度的课题糜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题伎。   当然这次大家不用只听我的一面之词峰完,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蹬,而且他们一个是马自达5车主氰,另一个是沃尔沃V60的准车主导,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比册采蛙,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型路。   首先登场的是胡正暘及蓄邻,大家一定不陌生涧,他是我们汽车之家评测团队的成员曹戮守,今年27岁红宠笔,算是个文艺小青年讥锨,热爱生活戮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来吮档悲,刚刚新婚不久市廓,正是对未来充满希望与热情的时候磨啃脸。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动规居踌,如果家中添丁的话存,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标联。   杰德测试车刚刚来到编辑部堪党,胡正暘就迫不及待的去体验了匙,据他所说险秃拷,看到杰德的第一眼就已经爱上它了览经慌,属于一见钟情拒。另外从外形线条以及车身尺寸来看埂,杰德都和V60差不多酿兔浑,是辆旅行版轿车的样子规罚。   当然外形只是一方面驳犯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间汾咸,特别是第三排座椅词老柿。实际体验了一下布泊,将第二排座椅滑动到最前面的位置荒嚼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量提邪,头部也有四指空间划嫡袒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单烹,之前的文章中我们也有过介绍失梧趴,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法街。   更多精彩视频奉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下嚷屁宛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间哩朵,表现基本上与V60相当碗搽,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱么颅。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况舶汝,在放倒第三排座椅的情况下颊柔别,用同样的一些物品存放来对比反寂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些书九昂,而如果使用上第三排座椅烦唉败,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了细。   胡正暘对于杰德的看法嘉登:   首先杰德样子很好看溃,够时尚厘,年轻人都会喜欢司。另外肖誊,它虽然看起来和V60旅行车差不多大溉,但是内部空间利用率更高碱诧赋,实际空间体验也让人很满意喇,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间旁良,这点非常不错耻赦,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题坟司。   不过它有个问题蔬呸虱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了喀,只适合短途出行宝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了莎倾态,如果需要经常外出长途旅行的话狡,5座版车型更合适距挞仍。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV老嗣,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间坦缺伸。近期矫伺,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲鄣痉凇,作为小改款车型型,此次推出的新车在外观方面做了改动量,同时在配置上也有一定程度的提升赤,动力则保持不变宽茅缚,售价方面与老款车型保持一致躲酚燎,提升了新车的整体竞争能力扰侥们。下面跟随我们一起来详细解读这款车型疮锚。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307便、308塑琼、408乒屡,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售瓮叼,现在又来个301携爬鸽,不要说是消费者势,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙鸽。这就是紧凑型车市沉栏幕ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域帽瓜纲。东风标致301矛头直指桑塔纳切煎、捷达和昕锐舰,我闻到了火药味徽清。   11月19日上市吹吼,预计售价9-11万鼎牌,与雪铁龙爱丽舍同平台财,只有1.6L一个排量伪,变速箱有5速手动和4速自动可选教。以上这些是东风标致301的一些基本资料室孪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望店赫,因此从很早开始便陆续放出各种消息铆骂弧,以增加关注度畅曙。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同磺羡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版判节墨,为全系顶配年杉夯。咱们从标致301的身世说起弥,先把头绪给理清了点思。   ● 东风标致301是辆什么车取?   听到301这个名字欺古肠,大家都能知道息唱,这是标致的“3系列”钵,但307客台办、308听过闻,301却是第一次听说观稀沪。其实301的身份一点儿也不神秘胖,大家都记得富康吧处壬?富康是雪铁龙ZX浚乡透,后来在中国改款改名氏畔,叫爱丽舍封悍。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”辫萝貌,这是它的第二代产品故,而301垂帅冠,就是标致版本的全新爱丽舍渴衬胎,它们全都是一家人辩颈炊。   对于大陆市场来说叼,标致301是张新面孔沧需,其实早在去年底它便已在土耳其上市废,之后陆续在阿尔及利亚冷矛拇、俄罗斯等许多国家上市嚎靡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产革嗜霜,同时袜横,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等闻枷孤。它将被销售至世界各地雇沮叮,成为一款全球化的车型痹肝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫串龄,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多定季脑,标致301的外观乍看上去没有什么特点扒缄戒。你可以猜到这款车的定位了皋但,30岁上下孤、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它温。   其实301长得有那么一点像508桨,这是很正常的略,毕竟出自一家门婚便。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通隆。要让更多人接受没溶,太个性肯定是不行的绊,所以这个设计思路挺好靶啥,也应该挺对中国人的胃口抹,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型然但悔。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳臀、捷达旦咸、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm剃,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些徘馅猜。不过它的备胎又回归了185mm柏山,而且泛,可能是出于成本控制等原因弛糕氛,备胎使用了不同品牌的轮胎炮枪。   我个人不太喜欢标致301的尾部姬穆炽,总感觉哪里别扭孩,也许将来出个两厢版会更好看迷。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少时,而且中高配车型都有碑保敦,比对手厚道烙达。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足漓李,温度适中亲蛋,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地立铃糠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡掏拣锑,他们不仅发明了西餐餐具兰抡:叉子鼓夸,还孕育了诸多跑车品牌光拨叫,比如疲觅抵:玛莎拉蒂邢律。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车放,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车醚揪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)拈。   ●外观攻:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车去时峡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级然、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色撕钉,它们都是标准的行政级豪华车羔艾,有着一副不苟言笑的严肃表情亲,外观线条规整邻停,那种气场让人敬畏桃。   而玛莎拉蒂总裁则不然邪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别邓廷,但气质却截然相反迷蓄劝。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计努咸通,标志性的大嘴咄咄逼人赂困寸,意大利人对于设计确实有自己的卓见膳。   如果将总裁与同级别对手放在一起绢,它无疑是最夸张睛线、最具美感的全祷疆。这的确也与细分定位有关系辫地泰,奥迪A8捐芳侗、宝马7系这些德系豪华车都以低调苏借拇、沉稳为不变的设计主线庞,更多的在表达权利犯手顺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感记。而意大利人则不然授沪龋,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鼓,即便是这样一款行政豪华轿车挪,依旧坚持了张扬的风格礁孺肆。   这是我第一次见到新总裁的实车识温,它确实比老款要漂亮尼陇充,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤详鼓,而新款前脸带来的侵略性更具气质抠。   车尾相比车头略显内敛尺栓,双边四出的排气管成为了最大亮点团报巨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主教匡,聊及为何选择总裁时慷培,他满脸诚意的跟我说痪霖篱:“好看!跟找女人一样摄伸瞪,好看盼。”“呵呵阿必,好吧为沃然。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着赦靶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳恍毛伦,卡钳由Brembo提供燃蛊伙,颜色理论上是可以进行选装的镐。轮胎为倍耐力P ZERO系列骆,前轮尺寸为245/40 R20亲侩恳,后轮尺寸为285/35 R20唾。   ●内饰碴苦:运动豪华是主格调   置身车内娩,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅伎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计貌腻,显得有些过于保守了忿抢巷,不过各项做工相比老款车型有一定的提升杆性,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方森娄揽。   方向盘直径略大久丁,背面配有尺寸硕大的金属拨片辣荤,手感很棒芬。导航系统为Garmin府规结,7英寸液晶屏尺寸不算大甘惟,中规中矩冀恐。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中桨欠,已经很少遇到长相令人深刻捍工哎,而且相当满意的车了得屎。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高梦烈,价格低枚艇轿,与同级别车型竞争性价比十分突出扯己。但在长相一直不怎么给力侧献腔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线公础,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了痕。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准闯钒卫,不走伪高端路线的致尚XT盼,其动感的造型非常独特氯猾。在我看来巷够,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确虑场武,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出腻拐孺,购车群体越发的年轻化筛酿。   说他年轻汹芬、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来洛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连篓维,这只是时尚的一部分撵炬。   前包围的造型充满了视觉张力鹤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大鼎沁腻,雾灯框处还配备了镀铬装饰条竿,显得非常动感努窃喊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拧。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致据咆七,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传武,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO猛施,这也是在向合资品牌看齐毕词。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利部怜磕,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调刚浩苛。而在车身尺寸上父禽想,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格泌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米踏徒,与他同级别的对手相比有着明显的优势克。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是端,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎簧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线瞬簧妈。   致尚XT的尾部同样不乏亮点耽伸,上窄下宽的造型十分饱满阀,而且显得更加稳重回怕。尾灯的造型修长笔,且正好与车头灯遥相呼应艇螺,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念母谷,动感里矮蓉、年轻芥刚伴。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置好,虽然仅有三款车型配备此装置傲先币,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现推当,想必也是极为厚道的戌脊漆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好佛,我是汽车之家刘涛霜贩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威秋团枷,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道拆摊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”叫。时隔一年后的2009年祟檀竭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主汝蓉,选择它的原因牌,用三个关键因素涵盖溉抬耸:“外观内饰漂亮檬滥憋、静音好腊、配置高”来。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威祁,作为老款车的车主雄黄灸,带着期许衰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙妙,有了下面的车评拷啦尽。   注释逝胃:为了方便大家阅读崩低,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型兔唐净,描述为“新君威”棵。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受笛,以下各个环节的评价用满分十分制纳,做点评托敦。   评分标准桅茬蚊:   及格齐羌:6分   表现尚可兼氮:7分   表现优秀漂腥撇:8-9分   表现完美挤:10分   外观垃:先天胚子好拦,改改更“时髦”   改进评分猛醋:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时寄蘑栓,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计疗搁,应用到了现实量产的车型中剿。在当时疟,245mm的胎宽朔惦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上存帝,毫无疑问是走在了对手的前面涟慨。这种先入为主碌兰两,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅科日,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计跑,说君威有一副“好相貌”纳,我想没人会投反对票哺。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势拧伐镣,18寸的大轮圈不仅保留物详,而且换成了密辐条设计差纤汰,前格栅的修饰蚂酸淡,在视觉上显得更为立体卯锣,但就我个人而言更喜欢老款扒岗扯,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”胃艰讽。俗话说“7分先天簇,3分后天”猾驰竟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐斑亨茄,应对国人对“时髦灯具”的要求容,新款车型前头灯增加了蓝色光圈渺,坦率讲贿全,不是我喜欢的风格委,如果换成一辆科迈罗话莎,我想我会投赞成票券孤。后尾灯死,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管和策屋,视觉效果不错习勿吗,灯源亮度不刺眼翁,亮起时不会让后车问候“家人”睫锹。   内装掸:对不足进行了优化匙,细节仍留有遗憾   改进评分戒:7分   我必须要承认橇税了,我是一个对细节做工异常挑剔的人缚步电。从2009年到2013年眉请,新君威经历了至少两次改款升级茸犊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题滦朽碳,仍未得到改进蚊诬愁。强迫症对于细节的不足庆空,只需一眼就记在心里访纳,每天上车看到就会不舒服段庞幸。尤其是火剐,新君威的前排仪表台与座椅之间登缴,留给司机的跨腿空间并不大拎,当你磕到膝盖外侧时究,你会嘬着牙花子棺挡,蹦几个“脏字”哀。   聊完了不满辨,我再说说好的地方碘。日常上下车蛾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置型奢,我的09款君威开了4年跑了5万公里缺脸牧,座椅的“敏感”部位熊抹汕,已被我蹂躏的起皮歌掏瞄、掉渣敬赊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱脾响,视觉上显得极为邋遢期雇。此问题瘟联,在新款君威上得到了明显的改善你拢素,侧翼立起的角度变忻ζ堋,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像其嫌仁,但此问题我跟厂商确认过辈拱渐,确实为真皮)澈,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料颅筷境。凭此一项戳,拉开车门的印象分就能加不少赴懈。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分秤渡檬,我的老款君威在二手车出售时敝,就因为座椅皮面老化的问题坪迟,被“扣分”采衅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计禄,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局写,好了许多旱。8英寸凤己、带有触摸功能的中央显示屏煽铰幌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰赌僵仑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后透,在实际操作时显得华而不实谴步富。多数情况下要调节温度伞凤扯,只能用手指去“抹”蓝卞画,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差炭,并且无任何的震动回馈提示箍贤,行驶中操作不够人性化剃毫剧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)讳荣,相比老款的旋钮控制盆违功,视觉上科技感更强潍艇竿。实际操作时凉逝好,对于手指滑动位移的识别能力响应较差羞剁爸。尽管支持手写功能脖,但表面手写板的面积很锌佟,如果手指较为粗壮裂皑,表面面积不足以支持对手写区域的要求屠沙稿。索性裳嚷梆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作聊。   小贴士小汇拱:针对上述功能的操作“鸡肋”纶泥落,我向厂商做过咨询倾涩桅。对方最终给出的结论是樊咎刮,此功能在研发初期悍街,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估赋晴僵,停留在几年前璃。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求寿疼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”恨垂从。   仪表盘上的这块儿液晶屏敛陵,支持多种信息切换查阅慑蝎,视觉效果自然更时尚骡氮,也符合当下的硬件的升级进化潮流肃涪探。但配狠,仅就我个人而言九坞睫,我认为任何一项技术的进步与应用歉牧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的戚咕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下犊惯袱,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求眠韩,所以仪表盘的车速指针偶茎骡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感视橙剿,当你想从正常模式切换至电台模式时莫,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题横故丸,时间大约在2秒左右篙。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式钞彤功,因为系统的升级袜烽诵,所以导航从路径开始到定位确认导航妮怜,逻辑上相比老款车型揉,要合理很多懦诬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑店,被彻底改进涩。提个建议酒酶坑,新款对于路径导航的语音提升委浦,在路径判断时迫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时啼级,如果将“请在下一个路口右转的话术”静箱,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利恳。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响姆蕉纫,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蓟离团。整体效果蜕内,高音有提升凶锚煽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次财眉。以往那种“嘣呲科脑显、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现什,无法在这套BOSE音响上找到撇。" "  亚洲土豪们最爱买什么车晶?加长版!与其给那些改装厂提供生意迷愧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车檄。近日烈截氦,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L偿枚,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上写卉,这款车就要正式发布了董徊,海外售价14万英镑起唯补豢,约合人民币138万嗅狼。国内250万以内应该是不要想了晴宋撩,土豪们还等什么馆藏,赶紧再加价20万下手吧<槔蕖(注释兔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型空,外观上并无过多区别盒埠,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表扰价:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的贡,因为用三个字就能总结踩络娄:没区别膝。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版锋圈泡。除了实实在在的空间优势罗荷鞘,那种与众不同的气势也是重要因素之一吻鸵使,这种毫无区别的外观聘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们罕顶。   英国人果然内(men)秀(sao)焊,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱陪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅钞,改造成了两个相对独立的乘坐区域返戈,原本的中间座椅则变身中控台妇附胺,提供了空调垢、多媒体悄光疵、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键帆硼虽,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车脱面麻。动力和传动系统方面奔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同魔敢。   总结递窃碎:路虎揽胜L目前仅计划在中国妓平、中东地区和北美市场推出兄香,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定瘁。另外巾,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型敲葛,预计广州车展发布苔。土豪们继续准备银子吧降捂物。 免责声明觅蠕:本文仅代表作者个人观点靛敌,与环球网无关裙鲤懊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实篇荷粕,对本文以及其中全部或者部分内容酷安、文字的真实性剑穆另、完整性竣喀蓬、及时性本站不作任何保证或承诺搔僚,请读者仅作参考菇弹惹,并请自行核实相关内容岛社。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拨,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相划段,那就是新一代天籁·公爵蔬圈。早在2008年6月稿,东风日产就推出了天籁·公爵睫,它的外观吹、配置均有别于天籁其余版本觅耪,更加高端大气上档次哨毯。也许它不是最走量的版本凉锤艾,但绝对是天籁系列的一面旗帜汐捌。在让大家久等逾半年后矮,新一代天籁·公爵终于露面狙兜挫,我们也第一时间对其进行了实拍昧抡竿。据悉醋峦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相粒。 『注哪缺:为方便大家阅读功勾,文中天籁·公爵简称公爵版赴投,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日超捎扰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测圃偿撬,时而艳阳高照钮矫垦,时而大雨倾盆譬,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点砰,与身旁碧绿的草地相得益彰据。我盯着它看了许久尼郡酚,心里盘算着骨:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来限船?   嗯必棠释,画下草图之前得好好思考这个问题蟹爆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心敖搪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错逝,唯独看起来太眼熟歧杆枚,对旗舰来说这可不是好事讥懊,在A6L甚至A4L面前薄,A8需要更多长者般的自信灭。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸怒:六边形进气格栅面积比以前大了不少须型恍,而且线条硬朗到接近于矩形危,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体仇尘摹,从前脸横贯而过嘿耙,再加上全新的矩阵式LED大灯讳暮,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧骏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊憾忙,它是A8这次改款最重要的升级之一汲尾嫌,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现惺沛匣。以前大灯为例叉么轰,分为远光甘脯嗽、近光盲褥肉、转向/示宽这三组芍臀鞠,所有光源都由LED组成沏傅,通过与摄像头申冒剑、夜视系统呕测姓、导航系统等部件的协作伺,可以实现几项很有趣的功能漓:   在Auto挡位开启远光灯燎螺,一旦摄像头探测到对向驶来车辆可,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置巳劝傅,瞬间关闭部分独立的LED灯体税撤拿,会车结束后及匆九,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态九凤捅。在整个会车过程中帕戏擦,对向车辆的位置一直不被照亮币,而其余位置能保持远光照明状态萍,既不妨碍对方驾驶员视线漓勺,也不影响自己观察前方路况凭,相当智能裁排劣。   当夜视系统探测到行人时协,LED灯会连续快速闪烁三下谦隙蔑,对行人起警示作用努奈辫,如果夜视系统探测到牛贰蜜珐、羊之类的大型动物瓮,LED灯则不会闪烁型蝗,避免对动物造成惊吓伯骆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测观,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整激富。另外它的转向灯采用动态效果侗谎,灯光朝着转向的方向滚动点亮嗽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕房酿埠,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嫩师,提高安全性魂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行炽缮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现施,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蔫狭,有些来自室内的模拟演示息顺峨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下己觅钎,看看这些功能的实际效果到底如何瓮寥范。   跟前脸的改进相比伶,车尾变化幅度要小得多疥搂,主要集中在尾灯部分邓宪,线条更加瘦长街、扁平仓,视觉效果更干练商。除了那个“A8”标识饥,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思讽试,看上去还那么年轻运动旅,缺少沉稳气息烯讨菠。再打开车门一看适,我明白了敌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤殖站邸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车到,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型任,使用了和路虎卫士相同的发动机恕,配备了六速手自一体变速箱囱履,以及许多高端的配置辰硅。让这款车有了很多吸引人的地方宛看里,但通过试驾碎告疚,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感爽静浓。很多设计还不是很成熟设,尽管这样焊燎,这款配备了柴油发动机的SUV唯牌珐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现鲤,依旧在同级别具有很强的竞争力些久。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升剐眉版,尤其是大灯组的设计峦缕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蹿,都比老款看着更有质感仿。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯瓣嫁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小方爽。此外拭蒜沃,中网的设计很有层次感钙石侍,运用了一些镀铬饰条汲逆,也让这款车的前脸显得更大方馁举鼓。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀酪午,钣金工艺还有待提高泌。   车身侧面造型亮点不多护蓬通,线条还算比较和谐吧扫彪漠,亮银的行李架比较好看娟饰歼,但实际用途不大休颁。车窗所占的侧面比重较行婷狻,稍有点显得失重腔洼。四个车轮显得很粗犷窖村,轮胎品牌是玛吉斯寝劳屏,成本并不是很高洞,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蛾,注重排水性能次寥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差纯期。   车尾的造型比较臃肿票充琴,相比车头来说蓟怕,造型并不是很美观临猫,尾灯的轮廓没有什么美感可言觅屎,轮廓显得比较生硬捶咎肖。车尾下包围外观设计的不算太成熟扣,驭胜使用了三点式倒车雷达粹虹李,在实际的体验中低村,探头反应速度稍有些滞后环咐,给驾驶者的观察带来一定的不便皮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离恭城。   本文导航篮檬:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今拣茶辈,已经跨越了整整40年艰舷。在这期间我惋拇,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代敝?当这款全新君威GS出现在你面前苟筒,这个数字就已经不再重要晚芍酵。每当我们回顾历史估,终究也是为了更好的感受当下峦避,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史枪径,的确也不太容易考究杠淳,所以话不多说拦逝,马上进入主题胚棘龋。   君威GS是别克君威的高性能版本偿,作为其最明显的身份特征坛鬼,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留锯湿控,攻击性十足的设计让人印象深刻顷套匙。全新的直瀑式镀铬中网更有质感乏,采用盾形设计苗,显得非常紧凑贰。大灯部分全系新增了日间行车灯豌,整体造型与普通版君威一致帽猎良,仅在内部细节上有些许不同炒。   车身长度嘉艾、高度比老款略有增加诉菊敲,宽度和轴距均未改变诺竿。侧面线条也是延续了之前的设计抽,十足的运动紧凑风格储惨泡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份趁低睬,十分醒目无。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂汲,配备普利司通的泰然者运动型轮胎竿经。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形波,更显紧凑赏。LED尾灯为全系标配乌叼,灯罩经过熏黑处理桑,提升运动感捐厂。作为动力更强劲的运动版车型阀,方形排气口比普通版的圆形更加时尚姐唯酶,同时也满足了更大排气量的需求霞。   本文导航煤谰桨:" "  近日恰侈,奔驰MLC的效果图再次被曝光抹,奔驰MLC由新一代ML的平台打造琅融,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计滔,融入了轿车的设计元素尸派。据此前的消息铝浅,该款车有望2015年推出函椭。 奔驰ML   从最新的效果图来看餐,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿垢,拥有相似的大灯造型椿滑,以及下保险杠的设计沤粟考。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈搓蒜簇。此番设计目标很明确挠兰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手钎屠媳。   动力方面也来自新款ML癌喝讨,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW揽可厦,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW们翔,峰值扭矩400Nm樊,编者猜测未来MLC将会延续该动力棠葡赂。不过陵曹兰,MLC未来还将推出AMG版本返蜗帛。 责任编辑赌屑:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年弥刹户,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新行,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心贺蔼,然而对于消费者来说贺,可选择性太多也未必是件好事亨刀。许多车型的定位都非常接近酪脱,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格丹情,那么它们到底谁更运动牛,谁更适合日常驾驶蛇,谁的性价比更高呢极缸躲?今天我们就站在消费者的角度来分析分析缄勘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看磐潦,马自达CX-5在价格上具有一定优势蓉棘陛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内编,其它车型在20.78-25.28万之间栋履。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万送,价格适中乡篱笆,而且动力和配置都很不错笨钠。反观翼虎勒词驶,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样隙卷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万鲍,但翼虎胜在配置丰富泡试捅、动力强劲亭深扳。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定墙径。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万骄闪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蓄迪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比吻俺恼。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压跨鲁,这听上去有点意思洼,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话舰酥川,那么结果显而易见邯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势仇石,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米林,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹水拣呜。然而消费者大可放心歌捌纠,CX-5的动力也绝对称不上弱挽署洁,尤其是市区行驶系贩娃,它的整体表现很轻盈冻傻,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性辆,没有涡轮发力时的突兀感团,这让它驾驶起来更为轻松崎棋。   无独有偶工捷浑,两款车都采用了6AT变速箱唉伴秘,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点疙琴别,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣库杭。可惜的是捣颧,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片涉。另外片递,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现狸,常规的形式很容易操作浮绦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡室添背,并不易于操作尚希。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想哗锚苏,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距磺,与翼虎也有将近3米的差距膘蓟袜。当然这一成绩肯定有客观因素的影响揉到,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎凛时枷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进梢撑壤。   油耗向来是日系车的优势所在教巢,CX-5的发动机压缩比高达13:1喇柿,并且装备了i-stop启停系统肌,这让它的节油表现比较突出柑。在气温32℃蝎拐丰、全程空调匈闷烩、车载一人的情况下缉堤,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试挎,其中经历了畅通和拥堵等路况秤,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km烧。同样路况下掣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右秤姆沟,尤其在开空调的状态下毒,翼虎的油耗表现实在令人担忧迟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显姜。   作为一款城市SUV摩胸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当委,都采用了多片离合器式中央差速器梧,并带有四轮电子辅助制动很脊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困才羚烤。从我们之前的测试来看毯荆提,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显巧檀洽,所以脱困相对轻松一些舞眉。不过在这里我们要告诫广大消费者诚犬,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统丹扯惶,但两者的定位都是城市SUV兜,越野并不是它们的强项量荒。   除了动力和四驱性能这些硬性指标侩绷,油门踏板的脚感唯行、方向盘的转向手感郡俺、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蹲驼,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的酚凉。值得肯定的是割,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手松,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准省甭残。然而相比之下落刮哦,CX-5的整体感觉更加轻盈线添扁,它开起来并不像SUV莽箍倡,车头的反应更快前,油门踏板的调校也更加线性享牟势,而翼虎整体感觉更加沉稳牌身浆,底盘扎实版,但或许是由于整备质量更重的原因琶舱梦,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显东枚。   就驾驶方面而言狈,CX-5给人的整体感觉是动力够用须史、油门线性茹保核、操控性出色噬,可以用“好开”来形容沦级杉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情哨颓,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感骏炉啃,但翼虎的发动机输出并不线性炽,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度窍蜡试。另外绞靖,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉码,加速袜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显徽,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车汕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑校哭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质惊匪,放眼整个市橙ㄊ恕,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见认喘,基本上5个手指头就能数过来灵沉缆,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者刀。   有关于新款E级外观帛赌、内饰及空间方面的介绍肚逛涛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 梳水。在我的这篇文章中芬视,主要关注E260L动力方面的表现挪受伎。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机巫吵,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW拳罗,最大扭矩则达到了310N.m侣购。虽然排量并不大点趁舒,但是通过加大增压值卷,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手羚受手。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用裸帝戏,对于这款变速箱拍,我想大家已经很熟悉了鸥爆挞。只是我想再说一次抢疚几,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型等爱,但在日常驾驶过程中畴顶裴,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子俊。大多数情况下温和家侯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验齐杰杭。   只有在深踩油门的情况下担搅嚎,E260L才会爆发出他凶悍的一面棵皖。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情颇藤。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话保肥,你也可以说他动力输出不够平顺花。   一直以来固,我都极为中意E级的悬挂调校界屏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心牟卸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感奠怕溯。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候兔瓦酗,我挺惊讶的龄怠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布抹奋蚀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售惶抱。可是仔细一想渺柒弦,也很难怪宝马会这么着急放,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”非粳葡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品酮默邓。据悉查,宝马4系Coupe将在11月12日上市镶鸵,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影嘛囱级。(注汞:为方便大家阅读盯羌,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车啤,在你初见时迟梢狡,很难相信自己会喜欢上他铂当弗。因为你花痴于帅气拉风的外观舰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动噬须类,那么他的表现自然不会入你法眼癌蚂。但时间久了监,你发现再帅的外表也会看腻胳帅侧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷摧碉,放松不下芳铅讲。这时习讨,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看渡步、运动但不难受的座驾臼界。而伊比飒旅行版就是这样的一款车文,除此之外凑,他还是一台很顾家的车娇岔吻。   没错级缝,他没有特别帅气的外表光瘸脚,没有特别强悍的动力繁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识炯萝,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻葡具戏。下面堪垄券,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解垫。   ●车头造型犀利沽敬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙焊练,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌磕,定位低于大众可畅碌。现如今盟豢晴,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产刻,而伊比飒便与POLO出自相同平台酥戈酱。因此在车长等诸多细节上钮蛙,两者都十分类似七赖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型冒抄普。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长痢识吾、1.693米的宽度怀拐颧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大使靡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车腿,这点确实让我感到吃惊崔蝗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一急熄纹。可以肯定的是淳滴,你无须对他的实用性产生怀疑蒜杀哇。   你有没有发现恳,他的日间行车灯迸泡,很像同集团的老大哥奥迪A8朔撕桥?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份戳掠钠。但毕竟涉擒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂缝活腐,他的目光也需要这样嚣张睡隶。   从车侧过渡到车尾目,顿时觉得辖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格什书,从凶狠瞬间变成温顺将蛋哎。我揣测不出设计师如此分裂的思路喊焙零,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品究室详。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎锯灸厩,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力时请,而在我们的制动测试中册颁瘸,他的表现也确实不负众望绦投。我写这段话的时候锣骆俺,一名同事从我身后经过说了一句唯乔萍:“哎卜矾唾,这轮毂挺漂亮的”糠户仙。确实腥胯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话怜梁嫩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蜂敲好,在我看来另外两位应该是300SL和964绦亭貉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100啊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间敞,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机隆笛朗。   直到1949年蒲,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功秀类垢。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时克,速度竟达到每小时 132 英里瘦,不仅完成了试车腻坎澈,还一不小心成了世界上最快的量产车型溃绊姬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type虑,正当捷豹稳步发展的时候畅酚项,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线陕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失拐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺槽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中稼怯领,英国国宝路挝?人类想象力的结晶胺握?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美船酮醇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷淑挂瘁,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他鞋。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type项,正当捷豹稳步发展的时候鄙钾,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线豆景,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身究倪仇,自内而外散发出优雅迷人的气质浇,在这份自信与优雅之中钞,还蕴含着极强的力量感成。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典处范,但是很难复制E-Type带给人们的震撼陌。   作为E-Type在21世纪的继任者推,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感煽娜瘦,他更是一台纯粹的运动机器存玻,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代僳绣稠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信串,刚刚我试驾的是一台量产车渴人。即便是用再前卫的眼光去审视森罗俩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型疽崩拼,不过现实就摆在我的面前阂捐,它的的确确是一台量产车爬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车绊啥。所以棠,还是让我们先合隆下巴巳菠魄、收起惊讶亲韩派,一同来了解一下这个叫XL1的家伙罢丸啥。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年放低尘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蜜德。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发骄闯,而等待总是值得的葛琉搪,十年之后的今天忌斥,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1佃。   ● 外观凸酞:旨在降低风阻   关于XL1的外观槐烈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它荡,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球杰放茶,他们的心中只有一个目标伶但,创造一个前所未有的风阻系数——0.189搂梁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解请,也皆源于此椽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm吻乳,轴距也只有2224mm厩戌泞,如果用世俗的眼观去衡量特嚼啪,它甚至比一台大众POLO还要惺埂,不过也正是因此恐骑,它才做到了POLO永远也做不到的姜朴港,所以还是让我们放下那些固有的评判标准每,看看XL1到底带来了一次怎样的革命烫骄。   出于降低风阻考虑首卡,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低毫,面对这样的设计苟,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入退净,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案规,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”遍揩诫。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮电,大众XL1的目的只有一个黑,那就是降低风阻略汇。而为了达到这一目的抚,传统的外后视镜已经被摄像机所取代锰,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像淀亲啃,不过相比于传统的外后视镜洽,如何掌控与后车的距离是个问题肮凹薪。   ● 结构莎如婚:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想关,除了完美的空气动力学设计外妈,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用扳弟铃。作为一台重量仅为795千克的车型放,XL1使用了大量的碳纤维复合材料踩,约占车辆总重的21.3%舱传,除此之外嘉劝,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理洁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾吗首,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭,复古而粗犷的外形寐,彪悍的身姿寺裂卞,经典的圆形头灯残度咸,这些都是我选择它的理由谓喷。那么在我稍作白日梦之后隆吼躲,请各位看官赶紧打断我的妄想莆惩瞪,拉回到现实里苯百,假如我的预算仅仅有二十几万的话吞救,那么好了虎山关,牧马人买不成臀沙疆,自由客或许能让我望梅止渴弧罢。同样复古的外形睬溅范,依旧是个好选择丢。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品拒躲饺,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话本坡谴,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀水。单就车头来说谈青块,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子谦谦皖。简单中又透露着经典的味道曙挛。另外人勿,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条旦,突出了力量感搐,Jeep的家族风格立马突显翅宫。   车的侧面造型同样如此风格劣,走向笔直橇,简单饱满处拣。当然不能仅仅介绍外观设计具惮,作为一款SUV腥贰晒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的掀。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°呕累,离地间隙205mm虽,应对一般的越野路面足够了泻。   车尾的设计十分简洁盛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条废,小巧又十分有力量感俄脚烁。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃每吭零,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看归风柒。从总体上看患惭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似淌。   本文导航艘室畴:" "  国人自古就有一种“侠”之情节坝,而“侠”自古就有不同定义绰渤,“言必行彭,行必果冉,己诺必诚别鲁,不爱其躯伍零,赴士之阨困些喉,千里诵义者也谓之侠”诽墓散。他的形象亦正亦邪团,游走于主流与非主流之间自成一派纪鞋。随着近年来够贡雹,国内越来越多的人们椭搞唤,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时湘,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势喷,开始在国内市场发力篡。其中峰竿第,路虎全新一代揽胜运动版亩,向无数消费者展现了一种精神泻姑,一种称为“无畏无惧”的侠之精神昂。   路虎全新一代揽胜运动版舜第,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概五侗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调阀搬咯,它的独立特性被设计师完全释放世。如今剁吠,这款至今为止速度最快梁钾、相应最迅速琼乏、反映最敏捷的全新路虎寂拣题,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪拟掏,冲入国内汽车市车粕豪凇,夕阳下一人一车赊诲,古道中痛,说的是情义无价宽敝嗡。谁人不为它心动焊?路虎全新一代揽胜运动版篡,驶入我们心中!   65年来习齿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者品,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”峡筹段。如今忻讼率,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版摄笆号,再次席卷世界散,那完美的车身比例谋卑,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌党兴。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为篓川郡:4850mm*1983mm*1780mm衫闹楞,前后轴距2923mm剔抒脱。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹举晤绥,3.0 V6 SC汽油版HSL视、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版爆雾、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴煽陋,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型保脑。   姿态万千的路虎揽胜运动版上,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度递磊茧,无拘无束的气扯崖铡,气宇轩昂的出尘之表筛捅净,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹趟仿赡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒甲,厚重的前脸憨琼,配合后倾式格栅设计叭奢,更突显了它的自信谰敲铝。发动机盖上两条凌线刚强有力燎雄,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹屉讥。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情冻,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体毛恒需。   车身侧面线条的风度也极不平凡晒,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮恋协,带有亮黑色指状套件末别、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口狼离哄,装有亮黑色装饰边的后视镜钵,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蹬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂缝似,这些铝合金结构的轮毂分为蒜:19英寸5辐式铝合金轮毂蔼姬、20英寸5辐式铝合金轮毂户、21英寸5辐式铝合金轮毂诡敦鹃、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂朗魏、22英寸5辐式铝合金轮毂恢,无论您选择其中任何一款肃隋即,它都可以陪您乘风破浪还筛。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐衫比韦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联勉踌,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中槽添,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯酬熬,整个车尾看似简单却极不简单呵。   本文导航陈瞳:" "  1998年陇硕,广州本田成立暑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁酿,而时光推移赎,今年9月12日惹梁私,2014款第九代雅阁在中国正式登陆钠。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户疏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁腹,我们今天将穿越时空痴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型灸蛋。它虽然是日版右舵车型计采憋,但3.3L/100km的平均油耗递、双电机电动CVT哗报但、大容量锂电池牢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧荒税芬,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭陕垒昂。   外观更加原汁原味猜钨:说到原汁原味澳堑炔,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本险。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同茬送,更运动辉。混动蓝色特征价:作为混动车型谷,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标芳盎。   在下保险杠处违溺,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻迫儒茄。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节垂,混动雅阁同样采用全LED大灯设计洼萄苗。混动轮毂鼓:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志奴略。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎掣外,为节能更尽一份力壬。   本文导航敢材:" "  就在前两周硷恼饶,我的同事刚从上海归来辰提,当时就是为了试驾上海大众的朗行受蓖,而在不久后的今天泪,我来到了大理非馅,依然是试驾一款来自上海大众的新车看静霖,虽然我与我的同事地域不同保拭继,但对于这两款车而言皑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来吠沉攻,我不得不从朗逸说起辅箩陌,由于现如今大众奶咎睿块化的产品研发鄙,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品猜惟,朗逸轨窜梁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此绥任,它们的关系算是孪生兄弟皖颗,反正我是这么理解的惯火献。   目前朗境的广告已经全线铺开梯,消费者的关注度也很高础,虽然我个人比较抵触氖炫ㄋ担块化的产物(感觉个性不足)检,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑孩槐回,其次在10多万的紧凑级车里耪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了钮。所以销量方面自然也很喜人辉论,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息输山爱,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台譬。   从英文名来看停眷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版湘殿孟,朗行的英文则是Gran Lavida佬顾结,其实如果从相似度上来比较腊,朗境与朗行更加接近拦臼,因为它们均属两厢车酿。我想对于这样一款车来说呜,大家都不会有什么陌生感花,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍橇媚,如果你曾经错过了朗行的试驾文章穆锚,我在上面也为你准备了延伸阅读恋测,可以先行了解一下赎闻。   说实话攫涂浮,朗逸遍、朗行熟晚揭、朗境三兄弟如果给我的都是正脸榷起宿,让我来区分一下妊咎,估计我也需要片刻的停顿舅讥,因为它们实在太像了!就朗境而言馁趣,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条冕挪篇,并将内部更换为蜂窝状造型钨小,包围下部使用了黑色塑料介渭拟,并加入跨级风格的银色护板晃岸,此外前雾灯变成了圆形兽镐,以上就是全部它的特征了许。   既然定位于跨界车钾芭类,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙嚷,同时为了更加配合Cross风格损事揣,车顶还加装了行李架偿,车门下方增加了黑色与银色的侧裙菠协,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识股拿。粗犷的风格也体现在轮毂上管凯,样式上很难用语言准确的描述出来叹头卿,总之很复杂悲讽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理骸,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)券杜疆。   尾部的变化几乎与前部一致剧擂推,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法硼阿呢,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理闲始局,说实话就车尾而言弓氨酒,我感觉朗境比朗行好看了不少陀。其它方面再无不同默巾,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的点,转向灯栓萍划、倒车灯强亮浓、刹车灯还都是卤素的匿底侣。   本文导航蒋圭杭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾怯弧,所以无论是合资膳、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣男。今天的购车主角是一位40岁左右的女性段椿淌,白领阶层捍睹瞧,夫妻年收入有50万元左右汐咀痴,有房猜棵酚,老公有车七头。实际上肃绥,女主角目前也有一部老速腾车赖,开了已经7年准备换一台豪华SUV句。这位女车主喜欢玩柔础渤,追求年轻袍端茬,注重外形墒蓄,并兼顾户外钾跋穆,不喜欢纯越野车型脊户烧,而购买价位瞄准了40-50万元领域街临缚。所以我们直接选择了宝马X3线,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较雹断缄。   为了公平竞争齿箍,我们选择的车型如下菇,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 忿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型巳、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 缮潞,三车的价格虽然有些区别箩浪少,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠庆扦,所以三车实际购买价格差异较小彤拴阿。   对比项目一杭辉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的记,特别是女性锭烦碳,希望自己能买到一款好看的汽车慰,就如同提包还有衣服一样挎,特别是成熟女性统,尽管喜欢标新立异肚,但也更愿意接受时尚动感的类型华撇。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸撮你币,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯坤岗,相比以往方头方脑的设计锚互,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少绞。更让人动心的是览,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素僵蒲,同时形象也不乏干练紧凑乏。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润歧,线条流畅队晌,稳重而且动感轰,因此吸引了不少消费者遂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性摩赣,但2013款并非全无变化敦,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计凯孩,此外还有大灯形状荷、前后保险杠坷淋、尾灯拧、排气管方面都作做了一些细节上的调整刺,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些绒。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计屎阀,锋利的腰线狗,近乎方形的前后车灯脖,甚至连轮眉的造型都是方的泥白袱,虽然它是一部纯粹的城市SUV潞篇朽,却似乎在它身上找不到什么曲线砰,因此在奔驰车型中也算是有个性的品弟哄。对于女性而言吕潞,可能奔驰GLK风格过于硬朗了案。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面共,三车都不约而同配备了氙气大灯掣,区别就是祁,宝马X3采用了远近光分离设计收柑,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体珐。另外茫领芳,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能陆糙赊。另外炒,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯捻卧蜗,而宝马X3大部分车型则无此装备涟猛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面茅横,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心遍,都50万元的车型拨恢,自然都是配备比较好的轮胎品牌肃,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的察事讲,这些方面倒也不用纠结疯甭肠。另外需要说明的是辆档,宝马X3是没有备胎的父,因为他采用了防爆轮胎扑枷马,可以零胎压低速行驶一段距离厘,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎儒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大肛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹酱,所以基本打成平手番。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型降,从两款车型的厂商指导价来看宦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略力,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)式贡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一输碉跋。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计冬趟:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”弗些,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要膝,这一点奔腾X80的确做到了纲怒斥。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念剃触,X造型的前脸具有很强的立体感盟何伦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚川恒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息蚀,尽管这种感受也仅能停留在视觉上善葡,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用母。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升宿,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线辉废酸。轮廓清晰的六边形进气格栅剁,中网上三辐式的金属饰条捶表,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度刨茨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式差。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度辜檬脐,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计酿粮,只要消费者能欣然接受碌既齐,似乎一切也都无可非议茅容。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面妓,除宽度相同外方还霞,X80的长练拾须、高及轴距均占有绝对优势抠罗屯,反映到辆车的侧面造型上浦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形慷酿敬,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态镰悄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式杰唐劣,上扬的角窗结合扰流板的装配郎,使两款车型都增加了不少动感的元素拴岸码。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色等,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感境,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔藉访够。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气奶拓。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化埂,饱满圆润的风格依然占据着主导射绊蝎。与X80的刚劲有力不同帕佬,ix35的线条运用更加柔和搔,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力瘸戈。没有尖锐的棱角蔽淀,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素绷。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象寒,飘逸的灯带向后延展溜肩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神驰。同时倒车灯的独立设计吩,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一羚。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变携电,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下茄,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目射乒毒。同样的手法也适用于尾灯灌氖朗,在原有基础上疏凉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入姐科督,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升取啥。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂艇官狭,分别代表了运动与时尚的不同风格特色蓟,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17旦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17竣林沙,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响瓮骆。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格善,在此提出表扬搪始。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒锻,或许在两年前乃辨,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准瑰,然而随着技术的进步咯,少数性能车如今也已经跻身4秒以内劫稀,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力贤衔队,其中就包含奥迪R8硅踏。于是姥篮平,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱矫帛,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒始赫妨,然而它的提升还不止这些清强。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动亲,更换了全新样式的LED前大灯抹侈,眼神更加犀利铂起,尾灯的LED灯带也发生了很大变化澈横,但我依旧很怀念老款车型的设计棵默,目光凶狠又容易让人接受汝,新款车型的大灯尽管科技感更强拾嘲,但略微缺乏眼前一亮的感觉颊叙。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师茹,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠厦,如今又恢复三道杠的设计黎。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响饶纹,大多数人并没有注意到这一微妙的变化丰副期。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事聊庐,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果鲸湘。此外郝,尾部排气管的造型也有变化冒寞貉,新款R8采用了圆形排气管灭翰藉,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调轨,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成放,排气声浪十分震撼抽泪洽。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式轮请苔,加入了红色的菱形块设计标,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份睛卉陡。" "  作为自主品牌中的翘楚圭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高婆搅揩,凭借可以比拼合资车的出色品质陡刮,以及丰富的功能配置羞巨,上汽荣威品牌获得了更多的关注鹊郴佛。而旗下最为畅销的车型550酮溯,更是在已经拥有大量客户群体的状态下吮突,进而发力推出了新款车型倾阂。涡轮增压与双离合的搭配组合寇嗜,现在已经不再是合资品牌的专属优势篓,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗憋级。   全新550在设计上的改变论,其实并没有达到颠覆性的地步恢暖称,很多熟悉的元素仍旧得以保留蚂,但对于细节设计的改变凭鲍戚,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液春唯。对于这款相对年轻化的产品来说稍揩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素对量梳。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯吓霸,就是对于这个问题给出的最佳答案帘仍癌。   至于尾部的改变趣橙,全新550同样给出了相对应的答复猛抖亲。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计男谅,相比之前的分体风格帘,这样的设计就要顺眼了不少票患盛,并且所营造出的动感效果也大幅提升虹仍。圆润的造型设计互,让全新550在视觉表现上平易近人筐廊窜,没有浮夸的线条勾勒赎,也没有复杂的部件布局七步码。   本文导航藤鸡:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力拧,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题谓,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据椽,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据公怂米,但在上海汽车眼里琶,以上的内容似乎已经成了陈年老调捻峦鸡,一款足够智能蚕态烁,智价比够高的车髓锑惦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车膝岭。随之诞生的概伟,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本蒜肮想,在经过近4年的进化过程中舞抵恳,inkaNet系统经过一步步的完善和优化奉,如今呈现在我们面前的酮宛扰,已经是具备国际水准的一线产品辨仿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0轮。相较之前的系统稠锹,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能稻捌吻,操作也更为便利埂,相信会给我们带来全新的行车体验裸姐酶。 本文导航狄:" "  当您游走在欧洲的大街小巷程井,会看到各式各样的旅行车朗惦缴,但是在国内旅行车却成了稀有动物驶,由于对汽车文化的不同矫肌,国内的旅行车市场比较有限晃。在记忆中坦痕,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车泊高佃,比如桑塔纳旅行车遁陋、马自达6 旅行车据贤、凯越旅行车等等寐,但是它们都遇到了相同的问题陛技哦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中附,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”膏胖挖,根本不符合国人的审美标准鼓边。其实姆汗炔,从功能与实用性的角度来讲纱厂,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美播碑。为了证明这个观点匪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称闯:A4 Allroad)加漠,与它直面对话的是国产奥迪Q5乱儒。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈拓磷此,作为SUV 车型温撤汝,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实卵,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”虐,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”其师隶,但是现在还未引入国内篓。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型亲,其历史并不算长拾察。2000 年啥谦洛,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad使把,那个时候犁,它主要弥补了奥